Prijsverhoging abonnement Flex Dal Vrij

NS mag volgens afspraken met de overheid de tarieven volgend jaar met 4,62 procent verhogen. NS heeft ervoor gekozen om niet alle tarieven evenredig te verhogen. De prijzen van abonnementen voor de daluren worden met een veel hoger percentage verhoogd, en abonnementen voor reizen in de spitsuren worden juist iets in prijs verlaagd. Gemiddeld komt de verhoging daarmee uit op 4,62 procent, maar voor u als dalurenreiziger van 65-plus is de stijging dus veel hoger.

Bommel betaalt straks 90 euro voor Dalvrij eerste klas, en ik heb het er wel voor over. Ik ben het wel met @mrfreeze eens. Eerste klas reizigers hebben doorgaans mee interesse in een goed product, dan in een paar euro korting. Mijn verhoging is ook zo ongeveer het hoogste, 18 procent of zo, dan zou ik een eerste klas op het oude niveau niet onredelijk vinden. Als ik mijn kosten vergelijk met vroeger, OV-Jaarkaart en allerlei AltijdVrij-varianten, dan hoor je mij niet mopperen. Dalvrij is een gemankeerd abonnement, maar goed passend bij de oudere reiziger, zonder reiskosenvergoeding, die reist voor vooral sociale, culturele en recreatieve doelen.

Toch loopt het niet storm op deze abonnementen. NS heeft  de werkwijze toegepast zoals hierboven helder door @Tochjo  omschreven. Ik denk wel dat het een rekenfout kan zijn als je kijkt naar de opbrengsten.Dat blijkt vanzelf.  Het is een gemiddeld percentage.

Het probleem is dat de tarieven aanvankelijk zo hoog waren dat de producten niet aansloegen. Ik herinner me 172 en 65 per maand. Weekendvrij is van 65 uiteindelijk naar 40 gegaan. 65 was te hoog in de praktijk, maar 40 is weinig. Hoe dan ook, NS probeert met dit soort tarieven de daluren op te krikken en zo toch weer omzet genereren voor treinen die toch al reden. Het is niet zo dom van NS. Bommel staat niet model voor deze groep, de invulling van deze reizigers is heel divers.

Vergeleken met Duitsland dan-dat dus wel binnenkort het 49€/mnd-en wel voor IEDER zal denken te gaan aanbieden, en ook nog zonder piekuuruitlsuiting und in het hele land ook nog op bus/strassenbahn/U-bahn, maar dan weer zonder gebruik van IC/ICE is het bepaald niet echt heel goedkoop.

Dit NL systeem dat hier elke keer weer door de bepleiters als plaatsvervangende vrijwillige onbetaalde inkomstenbewakers van tante spoor wordt uiteengezet: in de praktijk is dit NL systeem gewoon veel te weinig gedifferentieerd om met ook maar enige nauwkeurigheid die veronderstelde doelen te behalen-en te meten valt het ook amper.

Overigens heeft de Connexxion bus juist het jaar ABO voor senioren (geldig in al hun bussen in N-H en BRENG rond Arnhem) in prijs verlaagd-van 125 naar 100. Met enkel de na 9.00 beperking.

90 euro voor Dal Vrij 1e klas is nog goedkoop. Ik zou 160 euro gaan betalen omdat ik nog geen senior ben. Dat doe ik dus echt niet met de huidige standaard van de 1e klas, dan moet er eerst wel wat echt wat gebeuren aan deze afgegleden 1e klas van tegenwoordig. 

Denk dat het resultaat zal zijn dat het aantal 1e klasabonnementen Dal Vrij steeds verder zal afnemen. 

Door reizen in de spits iets goedkoper te maken krijgt NS heus niet massaal de forens terug. Dat is denk ik een illusie. Spitsreizen is en blijft alsnog duur.

Las in de krant dat de NS het tarief niet mag verhogen.

Toch een brief dat de daluren sterk verhoogd worden.

Hoe kan dit?

Hoi Nsjrvwijk1941,

Ik denk dat je een paar zaken door elkaar haalt. NS mag voorlopig nog geen spitsheffing invoeren.

De jaarlijkse verhoging/inflatiecorrectie staat daar los van. EDIT: Mijn excuses, zie reactie van Tochjo hieronder.

Dan vermoed ik dat je nu de verhoging van 2023 hebt gekregen. Toen gold dit nog niet.