ellende door conducteur

Het komt voor dat conducteurs bij reizen met NS Flex deze registratie meteen doorvoeren als ze iemand in de eerste klas controleren met een vervoerbewijs voor de tweede klas zonder hierover eerst het gesprek aan te gaan. Het vermijdt discussies met reizigers die bewust eerste klas reizen met een tweede klas vervoerbewijs, maar leidt in gevallen zoals deze ook tot onterechte correctietarieven.

Als u hierover contact opneemt met de klantenservice en de situatie toelicht, dan kan de klantenservice de correctietarieven van 20 euro ongedaan maken. Dat gaat het snelst telefonisch: de klantenservice is 24 uur per dag bereikbaar op het telefoonnummer 030-751 51 55. U kunt er ook voor kiezen om met NS te chatten (druk op deze pagina op de knop Chat met NS) of een berichtje te sturen op X (voorheen Twitter) of Facebook.

Om te voorkomen dat dit nogmaals gebeurt, kunt u in de toekomst in zulke gevallen beter eerst de upgrade tonen op uw telefoon en daarna pas de OV-chipkaart.

U moet op het eerste verzoek een geldig vervoersbewijs tonen en dat heeft u niet gedaan, u had het ‘klaar staan’, het is dan wel heel erg vreemd dat u dat niet toonde. U wist toch dat u met een upgrade reist en het reizen in de eerste klas met een tweedeklaskaartje is een grote bron van betalingsvermijdingsgedrag. Terecht dat dit gebeurde. De conducteur hoeft niet te vragen, u behoort het te tonen, want uw tweedeklaskaartje is geen geldig vervoersbewijs voor de eerste klas. Het advies van @Tochjo volgen, had dit allemaal voorkomen.

De ellende komt natuurlijk van de afdeling marketing die het idiote idee hoog houdt dat mensen die voor een euro extra later in de dure eerste klas gaan reizen. Dat gebeurt gewoon niet, en het is een overlast voor de grof betalende eersteklasreiziger. Gelukkig hoeven we de verhalen niet meer aan te horen en wordt er stil gecorrigeerd. Dat bevordert de vreugde in het reizen, althans van wat er nog van over is, enorm. 

Hulde aan de conducteur die wel ingreep.

Marketing: Stop met deze zinloze overlastgevende acties. Wie eerste klas wil reizen kan gewoon voor de eerste klas betalen. Doe het desnoods met een opslag van 50 in plaats van 70 procent, maar nog beter is: doe het niet. Mensen die bereid zijn voor een eersteklaslaartje 50 procent extra te betalen, zullen nog wel eens overwegen eerste klas te gaan reizen. Dat doen mensen met een kaartje van een euro niet, die overwegen dat niet eens. NS mag de betalende reizigers in de eerste klas wel wat meer koesteren. Deze groep geeft geen enkele overlast en brengt een veel grotere hoeveelheid geld binnen dan wel eens wordt gedacht. De eerste klas bestaat voor een groot deel uit forenzen, kijk maar eens wat Trajectvrij eerste klas kost.

Hoewel het bovenstaande juridisch geheel correct is, is het abnormaal gedrag. En maar klagen over de reizigers. Een deel van de conducteurs heeft opvoeding nodig. Men kan op cursus bij Arriva, waar normaal doen nog wel tot het repertoire behoort 😊

Vind het wel heel erg zuur dat je een “boete” krijgt terwijl je met je kadootje op reis gaat. Misschien vermoeden mensen wel dat die upgrade geregistreerd staat onder hun chipkaart. Zou ook zomaar kunnen; Je hebt hem gekocht via de NS website waar je mogelijk ingelogd was. Als ik daar mijn reisklasse wijzig dan is dat in het volledige systeem bekend, inclusief de scanner van de conducteur. Maar koop ik dan via diezelfde website een actie-upgrade-kaartje dan moet ik die ineens op ouderwets papier meenemen en laten zien voordat de conducteur op een voor mij onzichtbaar knopje drukt waar ik ook helemaal geen weet van heb. (er zal wel ergens een uitleg staan, maar als het niet zo verwarrend was zou die uitleg ook niet nodig zijn)

Trouwens gisteren kwam er een conducteur controleren, en ik hoorde haar verderop vragen aan iemand “En heeft u daar een upgrade bij?”. De klant weet toch niet hoe die IT systemen precies werken. De conducteur zou iets beter moeten weten hoe het werkt. Helemaal nu er door wintercity weer veel van die upgrades zijn. En als de reiziger in kwestie dan niet iemand is die met de schoenen op de stoel een pretsigaret zit te draaien, hoort een heel klein beetje meedenken ook tot de dienstverlening.

Ja, formeel klopt dat misschien wel, maar ik vind het toch echt een flink gebrek aan inlevend vermogen van de betreffende conducteur als hij in het geniep een boete gaat uitschrijven zonder eerst te vragen of de reiziger in kwestie wellicht toch nog een 1e klas upgrade bij zich heeft.

Als ik het goed begrijp is het onbegrijpelijk….. De upgrade op zich is geen geldig vervoerbewijs. Alleen in combinatie met een ov kaart is de upgrade, indien je met je ov kaart ingechecked bent, een geldig vervoerbewijs (1ste klasse) @Thom ”U moet op het eerste verzoek een geldig vervoersbewijs tonen en dat heeft u niet gedaan”, Juist als je de upgrade laat zien doe je dat niet! Het enige geldige vervoerbewijs is je ov kaart (2 de klasse) 
Het is natuurlijk vreemd dat zo een upgrade niet op de ov kaart komt te staan… Dat is technisch heel goed mogelijk. Waarom kan je in elke bus je online ov bestellingen op je kaart zetten en ben je bij de NS afhankelijk van een paar automaten op het station...

Alleen de upgrade noch alleen de ov chipkaart is her een geldig vervoersbewijs (in de eerste klasse). Je moet deze dus beide, tegelijk, tonen op het eerste verzoek tot het tonen van je vervoersbewijs. Maar dat is natuurlijk theorie. Een conducteur die de helft te zien krijgt, zou naar meer moeten vragen en niet domweg op knopjes op zijn apparatuur gaan staan rammen.

Er wordt gesteld dat een conducteur moet vragen naar een upgrade als iemand in de 1e klas alleen een 2e klas vervoersbewijs aanbiedt. Dit vind ik de omgekeerde wereld. Een reiziger wordt geacht een geldig vervoersbewijs te laten zien, dus als er met een upgrade in de 1e klas gereisd wordt zou men ook deze moeten laten zien. Maar blijkbaar moet tegenwoordig alles voorgekauwd worden. Er zijn ook reizigers die denken dat ze alleen met een upgrade zonder aanvullend vervoersbewijs mogen reizen.

Ik heb geen flex, maar blijkbaar gaan flex reizigers er vanuit dat alles via de app gezien wordt, terwijl je ook met flex nog steeds een ov-chipkaart nodig hebt. Maar snap de verwarring wel met de wintercity upgrade bij flexgebruikers omdat je klassenwissel bij flex via de app kunt doen. Die klassenwissel kan een conducteur wel zien via de ov-chipkaart, maar niet de wintercity-upgrade, die je vanuit de aankoop in de app hebt gezet.

Die wintercity upgrade wordt momenteel voor een korte periode door een bepaalde groep gebruikt en is alleen aan abonnementhouders verstrekt die meededen. Er zijn nog steeds mensen zonder 1e klasvervoersbewijs die 1e klas gaan zitten. Ik vind het daarom niet zo gek als een conducteur niet om een upgrade vraagt, als de reiziger deze zelf niet toont.

Ik wel. Let's agree to disagree dan maar. Ik vind dat het sowieso zou moeten, maar zeker juist nu er zoveel upgrades in omloop zijn, zou je daar toch extra alert op moeten zijn?