Je kunt die meldingen voor vertraagde reis proberen uit te zetten door die reis uit opgeslagen reizen te verwijderen. Vervolgens stel je een nieuwe reis in.

Dat was mijn punt natuurlijk niet. Het zou niet nodig moeten zijn dit handmatig te doen. Mijn trein kwam op Utrecht Centraal aan op het moment dat de aansluiting daar vertrok. Dat mijn geplande reis daarmee onmogelijk was geworden, was toen een feit. Tóch ontving ik daarna voor het vervolg van die onmogelijke reis nog pushmeldingen over de overstap op het volgende station en over de zogenaamde aankomst op mijn bestemming.

Ik herken dat.

Maar mijn niet te halen aansluiting volgens de melding bleek tot 2x toe wel haalbaar omdat aansluiting Ook vertraging kreeg, dus ik was blij dat ik deze er in had laten staan, naast de nieuwe planning die ik er in gezet had.

Volgens mij heeft u mij niet goed begrepen. Ruimschoots nádat ik in Utrecht mijn geplande overstap had gemist ontving ik nog steeds pushberichten voor de oorspronkelijke reis. Het was dus al definitief dat er ook 'per ongeluk' niets meer haalbaar was. Dat vind ik zo vreemd.

En even een zijsprongetje: weet iemand wat het concreet voor bijzondere seinstoring is, die vandaag de gehele dag alleen specifiek de intercity tussen Schiphol en Amersfoort treft? Kennelijk wordt het overige treinverkeer er totaal niet door beïnvloed. Ik zag op Duivendrecht nota bene zelfs extra treinen passeren (zonder er te stoppen) richting Schiphol en Rotterdam...

Waar komt het zogenaamde antwoord op mijn bericht vandaan?!? Wie heeft dit zodanig bestempeld?

Die reactie van @MoDe gaat totaal niet in op mijn vraag, namelijk waarom de NS-app pushmeldingen blijft versturen voor een opgeslagen reisadvies nadat het onmogelijk is geworden.

Als het goed is krijg je bij een (helaas) onmogelijke overstap door vertraging nu aangepaste meldingen naar je nieuwe reis.

Hopelijk hoef je dit niet in de praktijk te testen ;-)