Goedenavond Bandabi.

Door dit tevoren te vermelden kan er een onevenredige verspreiding van reizigers in de trein ontstaan, wat niet altijd wenselijk is. Deze informatie is overigens wel te vinden op treinposities. Ik zet je feedback door!

Juist door het niet in de routeplanner te vermelden krijg je situaties dat mensen met (oortjes bijv) achterblijven.

Het staat wel in onze reisplanner (zie bijvoorbeeld bovenstaande screen), maar de melding lijkt onderdrukt te worden als er ook werkzaamheden op het traject zijn. Dat is inderdaad niet handig.

Ook in het overzicht van de vertrektijden staat de melding al:

Bij een andere reis in de reisplanner op een traject zonder werkzaamheden zie ik de melding wel meteen in de reisplanner verschijnen zodra ik de reis aanklik.

Kortom: de informatie is er gewoon en wordt dus ook al getoond, echter in het geval van werkzaamheden blijkbaar helaas niet. Ik zou niet weten wat de logica daarachter is. Wellicht een beperking in het systeem waardoor slechts één melding bij een rit getoond kan worden.

Ook voor dove en slechthorende reizigers is het eigenlijk noodzakelijk om alle informatie in de app te kunnen vinden, de omroepberichten zijn voor deze groep niet te horen/ verstaan. 

Het staat wel in onze reisplanner (zie bijvoorbeeld bovenstaande screen), maar de melding lijkt onderdrukt te worden als er ook werkzaamheden op het traject zijn. Dat is inderdaad niet handig.

Raar dat deze functionaliteit voor een specifieke reis er wel was, maar nu opeens is weg gehaald…

Zou een moderator de suggestie kunnen doen om dit weer terug in te voeren?

Geen oortjes meer indoen, kun je ook de omroep horen.

Op de schermen op station en in de trein wordt het splitsen aangegeven.

En slechthorende moeten maar gewoon hun oren openen zeker .

'T zou fijn zijn als het overal duidelijk aangegeven werd.

Het staat dan ook gewoon op de CTA bak, maar waarom zou je daar op kijken, je vraagt toch gewoon aan een gele jas of dit de trein naar waar je heen wilt is.

Die borden zijn blijkbaar niet duidelijk genoeg, want mensen staan vaak daar waar de trein staat die niet verder zal rijden.

Gelukkig hebben we de mensen in gele jassen die al die mensen naar de goede kant seinen.

Hé, een vraag van vier jaar geleden, nog steeds actueel. Dat Sacha NS toen liet weten dat NS niet meldt welk treinstel afgehaakt wordt om onevenredige verspreiding te voorkomen vind ik nogal schokkend. Al te vaak bleef een treinstel in bijvoorbeeld Zwolle achter en moesten massa's zich naar voren haasten om zich in een piepklein treintje naar Groningen te persen. Ik kijk al jaren op de app van rijdendetreinen.nl, die precies aangeeft welk treindeel, met nummer, waar eindigt, en bijna altijd in de juiste volgorde.