Ik ben heel blij als dat DZZ niet terug komt, dat is niet een comfortabel materieel vind ik zelf ook altijd vol.

Dat het artikel is verwijderd duidt er wel op dat ze weten dat de informatie erin niet klopt. In de afgelopen jaren zijn er op dit forum en andere fora al diverse data genoemd waarop deze treinen uit dienst zouden gaan. 

Zo is op een ander forum een keer een link naar een foto gepost van de planning van de afvoer van de ICM's, gemaakt op een open dag te Onnen in september 2010.
Zou volgens die planning gefaseerd worden afgevoerd: de ICM-1 in 2021/2022, ICM-4 pas in 2030/2031. Nu is 2021 al niet gehaald en 2022 zal het ook niet worden omdat dat dan de nieuwe ICNG's eerst alleen op de HSL gaan rijden. En inderdaad zoals Jeroen aangaf, eerst de 1e serie ICM en pas later de rest. En over wanneer die 1e serie uit dienst gaan zullen we nadere berichten moeten afwachten.

Hoeveel icmm’s gaan er eerst uit dienst?

Je kunt dit soort informatie vaak wel terugvinden op Somda, zoals dit topic over de ICM:

https://www.somda.nl/forum/2045/39/ontwikkelingen-icm/

Daar valt te lezen dat dit jaar de eerste 14 stellen uit dienst staan.

Het verbaast me dat er ook ICM4 buiten dienst gaat aangezien die stellen nog geen 30 jaar oud zijn.

Ik begreep dat stellen op basis van hun technische staat buiten dienst worden gesteld. Dus niet op volgorde van oud naar nieuw.

Al had ik verwacht dat men zo snel mogelijk de ICM's met rijweerstanden uit de dienst zouden halen.

Overigens lees ik op Somda dat men de ICM's de bekleding van stoelen in de 2e klasse wil gaan vervangen.