Als ik op treinposities kijk, valt het met dat ‘altijd’ nog wel mee. Ik vermoed dat het de afgelopen dagen te maken heeft met de vorst en neerslag, waardoor de bovenleiding aangevroren is en de stroomafnemer nogal wat moeite heeft om de benodigde stroom uit de draad te krijgen. Daarbij is het op dat traject ook nog eens behoorlijk glad (vooral met de eerste treinen).