Is helaas realiteit bij het TVV in Nederland. Weinig bussen, weinig chauffeurs. En vaak ook chauffeurs die de weg niet weten. Ik mijd het TVV om die reden.

Er zijn ook vaak chauffeurs en bussen uit het buitenland. Behalve dat chauffeurs wel eens de weg niet weten krijgen ze blijkbaar ook geen goede routebeschrijving of navigatie.

Jaren geleden was dat wel beter, ik moest eens met zo'n NS bus van Delft naar Centraal Centraal, na Rijswijk vroeg de chauffeur of er nog mensen moesten uitstappen op Moerwijk, zo niet dan reed hij direct door naar Centraal omdat er vlak achter hem nog een bus reed (die konden we ook zien door de achterruit) die wel bij station Moerwijk zou stoppen, waren we toch iets sneller op Centraal want meneer wist de weg wel. 

Ik snap ook eerlijk gezegd niet waarom buschauffeurs niet standaard een navigatie-app erbij pakken als ze een voor hun onbekende route moeten afleggen.

Het moet kennelijk zo goedkoop mogelijk, in principe betaalt NS zo slecht nog niet. De buschauffeurs/eigenaar van een van de maatschappijen waarin ik zat kreeg er dollartekens van in zijn ogen. Wel met minimale service naar de passagiers. 

Het kan wel goed gaan. Gouda-Woerden ligt er wel vaker uit en dat functioneert prima, net als Zwolle Meppel indertijd.

Navigatie via een app is riskant, want bussen mogen soms niet over bepaalde wegen.

Hoe het inderdaad wel goed kan toont Eindhoven aan, met goede bewegwijzering (gele borden voor de NS bussen langs de weg), een bufferzone (parkeerterrein buiten het centrum) en een eigen ‘busstation’ (al is dat 300 meter lopen vanaf het station, er zijn pendelbusjes voor minder mobiele reizigers).

Voor Hilversum - Weesp nogal overbodig denk ik, want dat is gewoon via de N524 en N236, snap niet goed hoe je daar drie keer verkeerd kan rijden.

Ik had overigens eerder begrepen dat de bussen een vaste route moeten rijden. Ik ken de omgeving van Gouda uitstekend en heb het wel meegemaakt dat de route onnodig druk maar ook onnodig lang was..