Hi pantotje, 

Dit is staat (nog) niet op de planning. Ik verwacht zelf ook niet dat dit in de toekomst zal gebeuren, maar je weet maar nooit.

Ik vraag me ook af of NS daar überhaupt wijzigingen aan mag doen gezien de R-net formule.

Hier staat e.a. over de huisstijl van R-net: https://rnet.nl/corporate/rnet-productformule/

In principe niet maar ik neem aan dat dat met de provincie is afgestemd. Het is trouwens echt foei lelijk.

Overigens kan de provincie medewerking weigeren want het is helemaal geen wettelijke eis maar iets dat NS zelf heeft verzonnen. Ik heb trouwens ook grote twijfel bij het nut hiervan.

Een gele voorkant op deze trein ziet er niet uit inderdaad.

Via Somda kwam ik overigens op een link naar een foto op facebook met een NS Flirt voorzien van gele kop.

Verdient ook niet bepaald de schoonheidsprijs.

Het nut van de gele voorkant is dat de zichtbaarheid vergroot en het maakt wel degelijk verschil, geel valt veel meer op dan de witte voorkant zeker met verschillende achtergronden. Als machinist zag ik de gele voorkant van de SNG veel eerder omdat deze beter afsteekt t.o.v. de achtergrond.

En welke regel zou de NS zelf verzonnen hebben ?

Onderzoek in het buitenland wijst uit dat bij gebruik van de juiste frontseinen er helemaal geen gele voorkanten meer nodig zijn.

Tot een paar jaar geleden was het in het Groot-Brittannië verplicht dat de treinen een geel front hadden. Dat is in 2016 gewijzigd. https://www.railtechnologymagazine.com/HS2/train-front-ends-can-be-different-colours-following-rssb-safety-rule-change/134049
In Nederland zal het niet veel anders zijn. De vervoerder moet zelf een risico-analyse uitvoeren van de zichtbaarheid van de treinen. 
Het geklungel met de SNG heeft uitgewezen dat NS beter moet opletten bij het bestellen van materieel zodat de juiste frontseinen worden ingebouwd. Dan hoef je achteraf geen dure wijzigingen door te voeren.

MRCE heeft zijn locomotieven helemaal zwart geschilderd en die rijden ook gewoon in Nederland. In Duitsland hebben als ik me goed herinner alleen treinen in Hessen (HLB) en Baden-Wuertemberg een geel front maar dat is omdat geel daar de huisstijl is. 

Zichtbaarheid op afstand berust toch vooral op frontseinen en aan zichtbaarheid op korte afstand heb je helaas niet zoveel bij snelheden van 140 kmh. Ik denk niet dat er op onbewaakte overwegen minder ongelukken gebeuren met een geel front. Maar goed, baat het niet dan schaadt het niet 

Dit vindt ik er heel redelijk uit zien. En bij de SNG vond ik het qua uiterlijk een echte verbetering.

Ik zag een vandaag dat er een aantal FLIRT's een gele voorkant krijgt. Krijgen de RNET FLIRT's ook een gele voorkant of niet? Zoals deze foto

Volgens mij heeft de spoorlijn Alpen Gouda geen onbewaakte overwegen meer. Dus dan lijkt mij dat een overbodige investering.