Die stranding heeft inderdaad wel erg lang geduurd en doordat het in de Groene Hart tunnel gebeurde werd het er niet veel makkelijker op.

Die 2 locs zijn voornamelijk om ervoor te zorgen dat we geen rangeerders meer nodig hebben om de loc eraf te halen en aan de andere kant weer bij te plaatsen.

Daarbij is het inderdaad ook handig als 1 van de 2 uitvalt, je komt inderdaad met 1 loc nog steeds makkelijk weg. Ik weet niet wat er met die trein gebeurd is, maar als de computer in de vooroplopende loc de geest heeft gegeven en met 1 of 2 batterij resets niet hersteld kan worden, wordt er direct ingezet op evacuatie en evt wegslepen.

Dit heeft nogal wat voeten in aarde: Er moet een ‘stam’ geregeld worden om de evacuatie uit te voeren, er moet een machinist geregeld worden en ProRail moet voor een zgn ‘pad’ zorgen om bij de defecte trein te komen. Dat heb je niet in een kwartier (en zelfs niet in 3) voor elkaar.

Nogmaals: wat er precies aan de hand was, weet ik niet, maar hij moet wel goed stuk geweest zijn. Meestal kom je met een volledige reset van de loc wel weer weg.

Dank Edwin! Ik neem graag aan dat het niet eenvoudig is, maar ben nog niet gelijk overtuigd dat het dan ook echt niet mogelijk is om het beter of sneller te regelen. Waarom moet er bijvoorbeeld een aparte trein komen voor evacuatie, ipv een locomotief die de stilstaande trein wegsleept? Nou ja, ik ga nog wel even verder zoeken naar een antwoord. 

Als je de trein wegsleept, moeten de reizigers er hoe dan ook uit.

In de gesleepte trein werkt dan namelijk niets meer: verwarming, verlichting en luchtverversing, alles is uit en dus mogen reizigers er niet meer in zitten.