Is het rookverbod in treinen opgeheven?

In de trein heb ik het ook een keer zien gebeuren, maar op de perrons zie ik het dagelijks. Iemand vroeg mij zelfs laatst of ik een aansteker had, hem erop gewezen dat roken niet toegestaan is op het perron en station. Hij haalde zijn schouders op - “dat bepaal ik zelf wel, ik sta daar verderop en er is niemand die last van me heeft”. Hij ging de aansteker bij een andere reiziger vragen en ja hoor, zijn sigaret werd aangestoken.

Dit is simpelweg te wijten aan gebrek aan handhaving en controle, een verschijnsel dat de laatste jaren almaar meer toeneemt. Logisch dat er dan gaandeweg steeds vaker van wordt geprofiteerd, iedereen weet toch dat dat zo werkt. Het risico op een boete is vrij nihil. Over dat grote gebrek aan handhaving staat dit forum al vol met talloze topics - zonder concreet resultaat in de praktijk trouwens. 

Bij een van mijn laatste treinreizen in september of oktober meldde ik via Twitter meerdere peuken in 1e klas. Reactie: roken mag niet in de trein, ze zullen wel onder iemands schoen zijn meegenomen. Let wel meerdere peuken zowel in 1e klas als in hal.

Handhaving kost geld. Het is de vraag of we liever zien dat de regels af en toe getreden worden of dat we liever meer betalen voor ons treinkaartje. Ik vind het een lastige afweging, je gaat toch een beetje uit van enig verstand en inzicht van de reiziger en voor het overgrote deel van de reizigers gaat dat ook gewoon goed. Het zijn die paar minkukels die het verpesten. Moeten we daarvoor dan meer gaan betalen voor het OV? Of we moeten invoeren dat de “vervuiler betaalt” m.a.w. als je wordt opgepakt voor het overtreden van regels, moet je alle kosten betalen die voor de handhaving ervan gemaakt zijn. Ben bang dat dat dan best een flink bedrag is, dat dat buiten proportie is en weinig bijval zal krijgen.

Dat op zich ook wel, maar mijn ervaring is toch wel dat 1 Hc op een trein, vooral als die wat langer is, of zoals vaak, uit meerdere stellen bestaat, gewoon te weinig is.

Daarom ging het op de Zoetermeer Stadslijn ook gewoon niet, de eerste generatie SGM had geen doorloop tussen de bakken, daar kun je nooit op handhaven, dus dat hebben ze ook al heel opgegeven.

Ik ben niet jaloers op Hc’s hoor. De meeste mensen gedragen zich gewoon netjes, maar juist die gasten die je moet aanspreken op hun gedrag, dat zijn juist ook de types waarvan een scheldkannonade kunt verwachten en als je pech hebt kun je nog een dreun krijgen ook.

Dat is ook waar, als je de teugels laat vieren, wordt die ruimte ook gepakt.

We hadden vroeger op de Zoetermeer Stadslijn ook een conducteur, dat was een boom van een vent, kale kop. Heeft nog eens iemand bij een overweg in de middle-of-nowhere uit de trein gezet. Daar keek je wel tegenop. Misschien moeten ze eens gaan werven bij de sportschool 

Onschrijving medewerker Veilgheid en Service:

Bij NS werk je samen met duizenden collega’s. Van het station tot in de trein, als medewerker Veiligheid & Service ben jij waar mensen je nodig hebben. Dat maakt deze baan extra bijzonder. Je helpt conducteurs en machinisten bij lastige situaties in treinen, en je staat paraat wanneer er op het station of perron iets gebeurt.

Volgens mij heeft de Raad van Bestuur bij jullie echt enorme oogkleppen op. Mevrouw Bouma als hoofd klantenservice is wat mij betreft totaal ongeloofwaardig. Er staan op dit forum echt wel wat topics die dringend om aandacht vragen vanuit de directie maar de directie is blijkbaar ziende blind en horende doof. Mevrouw Bouma zit blijkbaar op een kantoor leuke dingen te bedenken, juist op deze community zou ze de ervaringen van de klanten moeten zien en daarop acteren. Ze hoeft ze echt niet allemaal zelf te lezen, maar zoals gezegd sommige topics schreeuwen al jaren om actie maar er wordt helemaal niets mee gedaan.

Zojuist op Amsterdam Sloterdijk toevallig juist ook weer een symptoom van gebrdk aan actie rond het rookverbod. Ik hoorde een toerist (althans, ik schat dat ze dat was) tegen haar reisgenoot die een sigaret op wilde steken zeggen dat ze niet wist of roken in het station wel mocht... omdat ze zich herinnerde dat dat in Londen niet zo was. Misschien is de simpele stap voor handhaving dus echt nog gewoon beter aangeven.