beantwoord

Kan die wifi niet een tikje sneller?

  • 17 October 2021
  • 64 reacties
  • 2578 Bekeken


Toon eerste bericht

64 reacties

Reputatie 2

Arriva doet dat volgens mij ook, je krijgt ‘ongeknepen’ snelheid en na een aantal MB houdt het op.

Er is geen reden om een grote populatie normale gebruikers te beperken ten behoeve van een zeer klein percentage datavreters.

Badge +3

Arriva doet dat volgens mij ook, je krijgt ‘ongeknepen’ snelheid (wat in een drukke trein nog best tegen kan vallen, want het blijft gedeelde bandbreedte) en na een aantal MB houdt het op.

Reputatie 2

De WiFi zou sneller kunnen zijn als niet iedereen filmpjes of muziek streamt. 

In andere landen hebben ze hier een heel goede oplossing voor, namelijk zoals bijvoorbeeld in Duitsland bij de RRX en ook andere maatschappijen waar je maximaal 200 MB per dag kunt downloaden voordat je snelheid wordt afgeknepen. 

Zo werken eigenlijk alle providers in Nederland ook. De piekbelasters aanpakken en/of afsluiten zodat de rest het internet normaal kan gebruiken. Ik denk trouwens persoonlijk dat dit ook in Nederlandse treinen geen verschil zal maken, omdat de totale bandbreedte wat mij betreft te beperkt is.

Het OV in Nederland zou ook goedkoper zijn als mensen met buitenlandse debit en credit cards niet in grote getalen niet zouden betalen voor hun reis (de laatste maanden heel veel grenswerkers en de schade loopt in de tonnen tot miljoenen). Het houdt helaas niet op tot je de groep aanpakt die misbruik maakt van de voorzieningen, maar volgens typisch Nederlands gebruik pakken we liever de hele groep aan.

Reputatie 7

Anno 2023 kan iedereen zelf een databundel regelen. Wat mij betreft besteedt NS de uitgespaarde kosten aan extra reinigen van de toiletten in de treinen. Dat is iets waar we NS wel bij nodig hebben.

Denk niet dat de gratis wifi snel verdwijnt. Overal is in deze tijd "gratis" wifi beschikbaar, hoewel iedereen natuurlijk ook zelf een databundel kan aanschaffen en bijna iedereen dat ook wel heeft. In hotels, restaurants, winkelcentra, op Schiphol, noem maar op. NS zal het vast niet afschaffen. De ICNG die straks gaat rijden heeft ook gratis wifi.

Reputatie 7
Badge +3

De WiFi zou sneller kunnen zijn als niet iedereen filmpjes of muziek streamt. Er zijn momenten dat ik heb prima internet heb, tot dat er mensen met oordopjes/koptelefoons in mijn coupé komen te zitten.

Reputatie 7
Badge +3

Misschien kan die anderhalf miljoen euro boete die NS heeft gekregen besteed worden aan het uitbouwen van alle wifi in de treinen en het stoppen van moderniseringstrajecten. 😀 Dat neemt voor zeker anderhalf miljoen euro ergernissen weg.

Reputatie 2

Wifi in Nederlandse treinen is zo slecht dat ik er nooit meer gebruik van maak. Ik vind dat ook niet zo erg, aangezien je tegenwoordig voor 10 euro makkelijk 4/5 GB of meer per maand krijgt en het wordt per GB (fors) goedkoper als je grotere bundels aanschaft en zeker bij sommige (sim only) abonnementen. Je hebt zelfs al databundels vanaf 5 euro en vanaf 1 cent per MB heb je al internet vanuit je beltegoed. Essentieel internetgebruik in de trein is daarmee wat mij betreft voor vrijwel iedereen betaalbaar.

Ik zie liever dat NS en andere vervoerders, bij Arriva is het niet veel beter, helemaal ophouden met Wifi in de trein, want een deel van de abonnementskosten, de prijs van je treinkaartje en de subsidies wordt wel degelijk besteed aan aanleg, abonnementskosten en onderhoud van Wifi. Ik zou zeggen doe het goed of gewoon niet.

Reputatie 7
Badge +3

@martinkel Een toilet is helaas voor nogal wat mensen een eerste levensbehoefte om te kunnen reizen. Zie bijvoorbeeld: https://www.mlds.nl/?s=openbare+toiletten

In jouw redenering hoeven de stations en treinen ook niet toegankelijk te zijn voor mensen met een lichamelijke beperking omdat jij kunt traplopen.

Dat is allemaal van een geheel andere orde dan mobiel internet. Dat laatste kan iedereen zelf organiseren zonder NS daarbij nodig te hebben.

Anno 2023 kan iedereen zelf een databundel regelen. Wat mij betreft besteedt NS de uitgespaarde kosten aan extra reinigen van de toiletten in de treinen. Dat is iets waar we NS wel bij nodig hebben.

In diezelfde beargumentatie kan ik ook zeggen dat de rest zelf naar de wc kan voor de reis, ik heb nog nooit gebruik gemaakt van de wc dus waarom zou ik daar aan meebetalen 😉

Reputatie 7
Badge +3

Anno 2023 kan iedereen zelf een databundel regelen. Wat mij betreft besteedt NS de uitgespaarde kosten aan extra reinigen van de toiletten in de treinen. Dat is iets waar we NS wel bij nodig hebben.

Juist vanwege deze discussie lijkt het me beter dat NS stopt met internet in de trein. Heb je ook geen gezeur meer over traagheid van de verbindingen en dat er in sommige materieeltypes helemaal geen internet is. 

Gedeeltelijk eens, ik had laatst een lege telefoon en toen een uur zitten stoeien met de verbinding, vandaar dat ik op deze post terecht kwam. Geen internet voorkomt dat je er toch weer een uur mee gaat klooien in de hoop dat het werkt.

Tegelijkertijd zou je toch wel denken dat de NS op de schaal waarop het werkt best de connecties en mogelijkheid heeft voor iets beter internet, al zou het via een maandelijks abbonement gaan via een 3e partij van een paar euro p.p.

Reputatie 7
Badge +3

Juist vanwege deze discussie lijkt het me beter dat NS stopt met internet in de trein. Heb je ook geen gezeur meer over traagheid van de verbindingen en dat er in sommige materieeltypes helemaal geen internet is. 

@martinkelje betaalt voor vervoer, niet voor internet.

Je betaalt voor de gehele service. Daar zitten allerlei factoren in, niet alleen vervoer. Een hotel met “gratis” internet houdt daar wat betreft de bottom line ook gewoon rekening mee dat daar enige kosten aan zitten. Maar in veel gevallen zijn die kosten relatief laag voor het gemak en de ervaring van klanten.

Neen je betaalt voor vervoer. Want waarom zou ik voor hetzelfde traject dezelfde prijs moeten betalen als ik deze alleen met Sprinters afleg, waar (nog) geen internetvoorzieningen zijn? Internet is een extraatje.

Als het in de prijs inbegrepen zou zijn, waar kan ik dan restitutie aanvragen voor al die reizen waar geen internet was?

Dat is hetzelfde argument als zeggen dat je nooit de ns reisplanner gebruikt, dus waarom zou je geen restitutie krijgen voor de kosten die normaal richting RD&D gaan van het ns platform? Of zeggen dat je nooit via Utrecht Centraal reist, dus waarom zou het geld uit je ticket voor onderhoud of personeel op Utrecht Centraal gebruikt worden.

 

Dat terzijds is de installatie voor de verbinding er toch al, en wordt die nu ook al gebruikt. Vaak is de grootste kostenpost de initiele installatie (als ze die fatsoenlijk hebben laten doen). De internetsnelheid iets opkrikken is op de schaal van NS een zakcentje.

Reputatie 7
Badge +1

Neen je betaalt voor vervoer. Want waarom zou ik voor hetzelfde traject dezelfde prijs moeten betalen als ik deze alleen met Sprinters afleg, waar (nog) geen internetvoorzieningen zijn? Internet is een extraatje.

Als het in de prijs inbegrepen zou zijn, waar kan ik dan restitutie aanvragen voor al die reizen waar geen internet was?

Uiteindelijk betaald de reiziger echt wel voor het internet in de trein. De kosten daarvan zullen toch ergens vandaan moeten komen. NS moet zelf immers ook gewoon betalen voor die verbinding.

Het is een beetje hetzelfde als “gratis” verzending bij veel webshops. Natuurlijk is de verzending niet gratis, die prijs wordt gewoon doorgerekend in de prijs van producten.

Feit is echter wel dat je bij NS niet specifiek voor internet betaald, als in dat het onderdeel is van de rit waarvoor je betaald.

Reputatie 7
Badge +3

@martinkelje betaalt voor vervoer, niet voor internet.

Je betaalt voor de gehele service. Daar zitten allerlei factoren in, niet alleen vervoer. Een hotel met “gratis” internet houdt daar wat betreft de bottom line ook gewoon rekening mee dat daar enige kosten aan zitten. Maar in veel gevallen zijn die kosten relatief laag voor het gemak en de ervaring van klanten.

Neen je betaalt voor vervoer. Want waarom zou ik voor hetzelfde traject dezelfde prijs moeten betalen als ik deze alleen met Sprinters afleg, waar (nog) geen internetvoorzieningen zijn? Internet is een extraatje.

Als het in de prijs inbegrepen zou zijn, waar kan ik dan restitutie aanvragen voor al die reizen waar geen internet was?

Reputatie 7
Badge +3

Je kunt er via verschillende invalshoeken naar kijken. Wil NS het reizen per trein aantrekkelijk(er) maken dan is het een idee om fatsoenlijke wifi aan te bieden. Tegelijkertijd mag die dienstverlening ook weer niet te veel kosten, juist omdat het een extraatje is.

Er is veel voor te zeggen om anno 2023 in Nederland geen wifi in de trein meer aan te bieden. De meeste mensen hebben de beschikking over een databundel die veel beter werkt dan de krakkemikkige verbindingen van NS. 

Op het traject waar ik het meeste reis rijden nu weer meestal SLT's. Die hebben geen internet. Toch zit iedereen op het internet via de eigen databundel. Ik heb niet het idee dat er ook maar iemand is daar een probleem mee heeft. Er is eigenlijk geen behoefte meer aan internet van NS. 

@martinkelje betaalt voor vervoer, niet voor internet.

Je betaalt voor de gehele service. Daar zitten allerlei factoren in, niet alleen vervoer. Een hotel met “gratis” internet houdt daar wat betreft de bottom line ook gewoon rekening mee dat daar enige kosten aan zitten. Maar in veel gevallen zijn die kosten relatief laag voor het gemak en de ervaring van klanten.

Reputatie 7

Ik betaal voor het vervoer. Om te internetten in trein gebruik ik gewoon mijn eigen internet bundel en dat is nog veiliger ook. 

Reputatie 7
Badge +3

@martinkel je betaalt voor vervoer, niet voor internet.

Er zijn veel mensen die (snel) internet in de trein verwachten. Het wordt inmiddels, met name door jongeren die ermee zijn opgegroeid natuurlijk, als basisvoorziening gezien en als je het niet "gratis" aanbiedt loop je schijnbaar wel erg achter. Kijk naar hotels, ook allemaal "gratis" wifi, met soms voor snelle wifi een kleine toeslag benodigd. Puur een verslaving en veelal onzinnige tijdvulling en amusement. Wat deden al die mensen voordat er internet was toch de hele tijd in de trein? Die moeten zich vast rot hebben verveeld 🤣

Maar als je als bedrijf dan toch wifi aanbiedt, laat het dan wel tenminste werken... het werkt meer niet dan wel, wat natuurlijk een lachertje is.

“Gratis” zegt de beste man, terwijl een enkeltje voor 20 minuten in de trein 10 euro kost. Inmiddels kost een redelijk fatsoenlijke verbinding vrijwel niks, wat dus ook de reden is dat zo veel bedrijven (o.a. de hotels die je opnoemt) het gratis aan kunnen bieden boven op de service waar je al voor betaald. De rest van je comment is gewoon boomer-spraak 😉.

Reputatie 7
Badge +3

Voor sneller internet onderweg kan je beter je eigen databundel gebruiken. Is ook nog een keer veiliger.

Zit momenteel in de intercity naar Dhaag Internet ong 700 kb/sec. Houdt idd niet over

Mischien beter eigen data gebruiken en voor laptop /tablet  een hotspot aanmaken met phone

 

Maar voor surfen/mailen is het voldoende lijkt me

Het werkt in ieder geval. In het verleden meestal niet

Reputatie 7
Badge +3

Op het hoogtepunt in 2008 waren er maar liefst 4 gratis kranten in Nederland: Metro, Spits, De Pers en DAG. Volgens mij is die markt zo'n beetje ingestort toen er snelle dataverbindingen via 4G kwamen.

Voor wat betreft de betaalde kranten is de situatie dat veel mensen een digitaal abonnement hebben en de krant op hun telefoon, tablet of computer lezen.

Reputatie 7

Wat die mensen deden vroeger toen er nog geen wifi was? De krant lezen! En de wifi werkt prima zolang mensen het gebruiken waarvoor het bestemd is. 

En die kranten waren niet gratis 😉

Op meer dan de helft van mijn treinritten in intercity’s is wifi trouwens niet beschikbaar. Valt geen peil op te trekken.

Geen probleem voor mij, ik kijk toch liever naar buiten of lees een echt boek.

Reputatie 7
Badge

Wat die mensen deden vroeger toen er nog geen wifi was? De krant lezen! En de wifi werkt prima zolang mensen het gebruiken waarvoor het bestemd is. 

Reageer