Kan die wifi niet een tikje sneller?

Er is geen reden om een grote populatie normale gebruikers te beperken ten behoeve van een zeer klein percentage datavreters.

In andere landen hebben ze hier een heel goede oplossing voor, namelijk zoals bijvoorbeeld in Duitsland bij de RRX en ook andere maatschappijen waar je maximaal 200 MB per dag kunt downloaden voordat je snelheid wordt afgeknepen. 

Zo werken eigenlijk alle providers in Nederland ook. De piekbelasters aanpakken en/of afsluiten zodat de rest het internet normaal kan gebruiken. Ik denk trouwens persoonlijk dat dit ook in Nederlandse treinen geen verschil zal maken, omdat de totale bandbreedte wat mij betreft te beperkt is.

Het OV in Nederland zou ook goedkoper zijn als mensen met buitenlandse debit en credit cards niet in grote getalen niet zouden betalen voor hun reis (de laatste maanden heel veel grenswerkers en de schade loopt in de tonnen tot miljoenen). Het houdt helaas niet op tot je de groep aanpakt die misbruik maakt van de voorzieningen, maar volgens typisch Nederlands gebruik pakken we liever de hele groep aan.

De WiFi zou sneller kunnen zijn als niet iedereen filmpjes of muziek streamt. Er zijn momenten dat ik heb prima internet heb, tot dat er mensen met oordopjes/koptelefoons in mijn coupé komen te zitten.

Wifi in Nederlandse treinen is zo slecht dat ik er nooit meer gebruik van maak. Ik vind dat ook niet zo erg, aangezien je tegenwoordig voor 10 euro makkelijk 4/5 GB of meer per maand krijgt en het wordt per GB (fors) goedkoper als je grotere bundels aanschaft en zeker bij sommige (sim only) abonnementen. Je hebt zelfs al databundels vanaf 5 euro en vanaf 1 cent per MB heb je al internet vanuit je beltegoed. Essentieel internetgebruik in de trein is daarmee wat mij betreft voor vrijwel iedereen betaalbaar.

Ik zie liever dat NS en andere vervoerders, bij Arriva is het niet veel beter, helemaal ophouden met Wifi in de trein, want een deel van de abonnementskosten, de prijs van je treinkaartje en de subsidies wordt wel degelijk besteed aan aanleg, abonnementskosten en onderhoud van Wifi. Ik zou zeggen doe het goed of gewoon niet.

In diezelfde beargumentatie kan ik ook zeggen dat de rest zelf naar de wc kan voor de reis, ik heb nog nooit gebruik gemaakt van de wc dus waarom zou ik daar aan meebetalen 😉

Gedeeltelijk eens, ik had laatst een lege telefoon en toen een uur zitten stoeien met de verbinding, vandaar dat ik op deze post terecht kwam. Geen internet voorkomt dat je er toch weer een uur mee gaat klooien in de hoop dat het werkt.

Tegelijkertijd zou je toch wel denken dat de NS op de schaal waarop het werkt best de connecties en mogelijkheid heeft voor iets beter internet, al zou het via een maandelijks abbonement gaan via een 3e partij van een paar euro p.p.

Dat is hetzelfde argument als zeggen dat je nooit de ns reisplanner gebruikt, dus waarom zou je geen restitutie krijgen voor de kosten die normaal richting RD&D gaan van het ns platform? Of zeggen dat je nooit via Utrecht Centraal reist, dus waarom zou het geld uit je ticket voor onderhoud of personeel op Utrecht Centraal gebruikt worden.

Dat terzijds is de installatie voor de verbinding er toch al, en wordt die nu ook al gebruikt. Vaak is de grootste kostenpost de initiele installatie (als ze die fatsoenlijk hebben laten doen). De internetsnelheid iets opkrikken is op de schaal van NS een zakcentje.

Neen je betaalt voor vervoer. Want waarom zou ik voor hetzelfde traject dezelfde prijs moeten betalen als ik deze alleen met Sprinters afleg, waar (nog) geen internetvoorzieningen zijn? Internet is een extraatje.

Als het in de prijs inbegrepen zou zijn, waar kan ik dan restitutie aanvragen voor al die reizen waar geen internet was?

Je betaalt voor de gehele service. Daar zitten allerlei factoren in, niet alleen vervoer. Een hotel met “gratis” internet houdt daar wat betreft de bottom line ook gewoon rekening mee dat daar enige kosten aan zitten. Maar in veel gevallen zijn die kosten relatief laag voor het gemak en de ervaring van klanten.

@martinkel je betaalt voor vervoer, niet voor internet.

Voor sneller internet onderweg kan je beter je eigen databundel gebruiken. Is ook nog een keer veiliger.

Op het hoogtepunt in 2008 waren er maar liefst 4 gratis kranten in Nederland: Metro, Spits, De Pers en DAG. Volgens mij is die markt zo'n beetje ingestort toen er snelle dataverbindingen via 4G kwamen.

Voor wat betreft de betaalde kranten is de situatie dat veel mensen een digitaal abonnement hebben en de krant op hun telefoon, tablet of computer lezen.

Wat die mensen deden vroeger toen er nog geen wifi was? De krant lezen! En de wifi werkt prima zolang mensen het gebruiken waarvoor het bestemd is.