Hier zijn al meerdere topics over. En nee het wordt niet toegestaan, maar mensen doen dit omdat dit kan door jarenlang gebrek aan controle. Het enige wat je kunt doen is klagen bij de klantenservice en jouw 1e klas abonnement opzeggen.

Het is niet toegestaan maar wordt door NS in de praktijk wel gedoogd door bij drukte niet te controleren.

Overigens rijdt vandaag op dit traject een groot aantal sprinters niet omdat er weer eens herstelwerkzaamheden zijn uitgebroken. Daardoor is het in de sprinters die nog wel rijden natuurlijk extra druk.

Het ligt iets subtieler. Het wordt door NS helemaal niet gedoogd. Wel is het zo dat er (te) weinig gehandhaafd wordt.

Het is helaas het zoveelste topic erover. NS doet hier vrij weinig tegen terwijl het niet toegestaan is en handhaafd er nauwelijks op. Maar hetzelfde is ook met ticket controles in het algemeen, wat mij opviel laatste tijd wel weer vaker gedaan te worden op sommige trajecten, maar dan door meerdere conducteurs tegelijkertijd ipv in hun eentje. Waarschijnlijk vanwege de veiligheid tegen agressie/geweld. 

Dat is wel een erg makkelijke smoes om niet te werken.

In heel drukke treinen kan het controlerend personeel niet eens door de trein, simpelweg omdat het te druk is. Een strategie zou dan kunnen zijn om in ieder geval de eerste klas te controleren. Dus door het vertrekproces van de trein bij de eerste klas te regelen. Maar ik heb ook meegemaakt dat het zo druk was dat de conducteur ook daar geen ruimte had. Dan maar vanuit een niet-bediende cabine.

De voornaamste oorzaak ligt toch echt bij te korte treinen.

Nou, dat konden ze veertig of vijftig jaar geleden prima. Ik kan me nog wel herinneren dat in Mat46 het hele balkon vol stond en de conducteur gewoon langs kwam om te controleren.

Dit klopt niet helemaal. Er zijn genoeg conducteurs die er geen problemen mee hebben. De keren dat ik reizigers dit aan een conducteur heb zien vragen, werd het vaker wel dan niet toegestaan. (En nee, dat betekent niet dat iedereen die het doet toestemming heeft.)

Daar kun je het niet mee eens zijn, maar als de conducteur bepaalt dat het mag dan mag het gewoon. 

Ik werd wel "gecontroleerd" maar de conducteur bekeek niet eens of ik was ingecheckt. Gewoon OV-chipkaart gezien en verder. Is het nou zo moeilijk om even te controleren?

Nogmaals, het is niet toegestaan om met een 2e klas kaartje in de 1e klas te zijn. Het staat in de voorwaarden dat het vervoersbewijs geldig is in de klasse waarvoor het aangeschaft is. Een conducteur kan toestemming geven om met een 2e klaskaartje in de 1e klas te mogen plaats nemen, maar zonder toestemming heb je met jouw 2e klas vervoersbewijs niets in de 1e klas te zoeken en mag je daar zelfs niet staan.

Helaas kun jij en ik uiteraard niet vaststellen wie er wel of geen toestemming heeft en als NS ervoor kiest om ze laten zitten is het voor NS ook in orde...dus!

Tot zo ver de theorie.

Neen, dat is niet in orde want met 2 klas kaartje heb je niets in de 1e klas te zoeken. Dat er geen controle is, betekent niet dat het toegestaan is of dat er toestemming is.

Hoeveel topics komen er hier nog over dit onderwerp. Het geeft goed aan dat het onderwerp veel speelt en ergernis bij klanten opwekt, maar NS doet er niks mee.

@hendrik1 ook u hebt natuurlijk helemaal gelijk. Zie dit ook meerdere keren per week met lede ogen aan, hoe profiterende lui die het allemaal totaal niets interesseert wat wel of niet toegestaan is er schouderophalend en lachend mee wegkomen.

Vreselijke mentaliteit. Ook korte, volle treinen geven (zonder vrijgeven van de 1e klas door de conducteur) geen automatisch recht daar te gaan zitten. Je kan in de trein niet zelf je eigen regels gaan bepalen. Maar wat kan je doen. Niks. Alleen je 1e klasabonnement opzeggen.

In de tweede klas kijkt iedereen zo diep mogelijk in telefoon, laptop of leesvoer, om het de instappers zo moeilijk mogelijk te maken te vragen die uitvergrote tas weg te halen om te kunnen zitten. In de eerste klas kijkt minstens de helft van de reizigers tegenwoordig zuur vorsend naar de instappers, gestresst denkend “Zou die snuiter wel een eersteklaskaartje hebben? Hopelijk komt er eindelijk eens een conducteur.” Ik geef toe dat ik daar ook een beetje last van heb.
Overigens, wanneer een trein echt schofterig uitpuilt heb ik de neiging om de massa, die braaf in de halletjes geperst blijft staan, welkom te heten en op de rode stoelen te komen zitten. Mijn eersteklas-abo geef ik er niet voor op.

Nash-evenwicht - Wikipedia

Deze week twee keer met de 5723 van Hilversum (vertrek 07.59) naar Utrecht gereisd. Er komt dan een SLT-4 voorrijden. Daar passen de mensen dan net in maar alle gangpaden en balkons staan helemaal vol. Ik heb werkelijk geen idee hoe een Hc dan vervoerbewijzen zou kunnen controleren. 

Op dat tijdstip is een SLT-4 echt veel te krap. Ik heb de druktemelder braaf ingevuld.

Ik kon overigens net zien dat er in de eerste klas nog een paar plekken vrij waren. Blijkbaar is er toch enorme schroom om daar zonder geldig vervoerbewijs te gaan zitten.

Niet iedereen gaat inderdaad bij drukte zonder 1e klas vervoerbewijs in de 1e klas zitten. Eenzelfde situatie als jij nu schetst had ik op één van de allereerste dagen dat ik met de trein naar werk moest, alweer in 2014. Normaal reden er 2 stellen SLT op de tijd dat ik instapte op De Vink (SLT-8 of 10), maar dat keer was het ook een maar een SLT-4, ook alle gangpaden en balkons al erg vol. De HC stond toevallig op het zelfde balkon als ik, het balkon bij de achterste deur bij de 1e klas. Hij was zelf ook niet bijzonder blij met de situatie, zei dat ze hem maar een viertje hadden meegegeven (zelf was ik toen nog niet zo thuis in de termen) en dat hij had aangegeven dat dat niet genoeg was, maar dat dat niet uithaalde. Er was nog genoeg plek vrij in de 1e klas, zaten misschien maar 1 of 2 reizigers, en die HC zei tegen de reizigers die op het balkon daar stonden dat ze in de 1e klas konden gaan zitten, want we moesten nog een station waar er meer reizigers bij zouden komen (Voorschoten), dan was er tenminste weer een beetje plaats. 

Er hoeft er denk ik vaak maar één te zijn die die schroom niet heeft en er gaat zitten. Als anderen dat dan zien, is de drempel opeens een stuk lager.

hahaha XD dit klopt precies, alle drie exact, in de tweede klas of ook metro’s in de steden willen mensen alleen zitten en dan plaatsen ze hun volle tas naast hun in de grootste hoop al de instappers weg te jagen of t moeilijk te maken, in de eerste klas hebben de meeste het gevoel en waarschijnlijk ook degenen die nu eerste klas reizen of reisden , als ze zitten en de trein komt op het volgende station aan of er komen mensen binnen, begint meteen de stress en denken ze : oh alsjeblieft ga hier niet zitten, ga weg ik weet dat je tweede klas bent of , is diegene wel eerste klas? vooral als iemand even staat en om zich heen kijkt denken de eerse klassers : nee he, of : loop alsjeblieft door naar de tweede klas ( als ze weten dat t geen eerste klasser is ) en als diegene weg is gaat de stress gevoel weg en voelen ze zich weer eerste klas XD

veel ervaren het waarschijnlijk ook zo.

ik zat een paar weken geleden in de eerste klas , een omgeleide trein ging van rotterdam via den haag naar gouda, in den haag hs waren grijsrijders of zwartrijders ingestapt, na zoetermeer gingen ze in de eerste klas staan om hun telefoon op te laden, ik zag gelijk dat t grijs/zwartrijders waren. dan denk je op t moment en hoop je dat de conducteur komt. op station gouda kwam er een conducteur buiten via t perron langslopen, hij zag de zwartrijders en ging naar binnen, vroeg : hebben jullie een eerste klas vervoersbewijs? ze zeiden ja, hij vroeg toen laat maar zien , ze hadden geen eerste klas vervoersbewijs en werden toen weggestuurd. gelukkig waren ze toen weg, je merkt al snel als iemand geen eerste klasser is. 

vaak bij evenementen zitten treinen vol en is het extra gezellig. op zich vind ik het dan idd ook niet erg als er mensen bij me in de eerste klas komen zitten, das wel gezellig. dan wens ik ze ook van harte welkom.

tijdens normale trajecten is het idd irritant als er tweede klassers grijs gaan rijden in de eerste klas, dan irriteer ik me er ook aan.

Doet pijn aan de ogen. 

Ik heb zo'n hekel aan die mensen die een klasseverschil zien en bij bepaalde mensen denken "Jij bent helemaal geen 1ste klas", wie ben jij om daar een oordeel over te maken? De enige die zich daar zorgen over hoeft te maken en het daadwerkelijk mag controleren is de conducteur. En als je toch zo goed bent in profileren moet je gelijk om een baantje vragen als conducteur dan doe je in iedergeval nog iets nuttigs.

Een eerste klas upgrade koop je al voor 9 euro als student dus zo'n klasseverschil is er helemaal niet dus je hoeft je ook zeker niet beter te voelen.

Hoe zag je dit gelijk? Hadden ze een grote label met grijs/zwartrijder op hun voorhoofd geplakt? Maar goed fijn dat de conducteur de boel voor je heeft bevestigd.