Volgende week spelen ze uit

Het lastige is dat het natuurlijk maar een relatief kort stuk en tijdstip is waarop het echt druk is. Om daarvoor een trein te verlengen kost een hoop qua personeel en logistiek. 

De bij NS door de vakbonden afgedwongen conducteursnorm vereist dat bij langere treinen een tweede conducteur op de trein moet worden ingezet. En die tweede conducteur is er niet, zeker niet dit weekend waarin vanwege carnaval een groot aantal extra sprinters wordt ingezet. Dit was dus inderdaad te voorspellen, ook door u trouwens.

Ik had al gekeken of de trein wel reed. Moet ik nu ook nog gaan kijken of psv of fc utrecht of ajax thuis speelt? En hoe laat?ik reis op het traject maastricht-amsterdam. 

Je weet dat met carnaval en bij voetbalwedstrijden de treinen overvol kunnen zijn met personen die niet allemaal nuchter zijn en die het vaak niet al te nauw nemen met de regels. Dat risico is er helemaal nu treinen door te weinig personeel bij extra drukte niet verlengd kunnen worden. Ik vermijd overigens zelf altijd carnaval, Koningsdag, etc. om een dagje op stap te gaan.

Het moet niet, maar als u erg gesteld bent op rustig reizen, kan het wel verstandig zijn. NS kan nou eenmaal niet voor elk evenement enorme treinen inzetten. Zeker bij die club uit de hoofdstad komen ze vanuit het hele land, er is gewoon geen materiaal en personeel genoeg om vanuit alle hoeken van Nederland zulke treinen in te zetten. Nog los van het feit dat ze dan het grootste deel van de dag amper gevuld zijn.

Op twitter was gisteren een filmpje van een trein, die in carnavalsgebied had rondgereden. Leek meer op een vuilnisbelt. Verschrikkelijk wat onder het mom van een feestje maar moet kunnen blijkbaar. En ik kijk ook als ik op zondag op pad ga vaak even of ik niet door een voetbalgebied moet reizen. Een paar keer door vertraging in zo'n trein terechtgekomen. Dan reis je niet meer prettig.

Ik kom zelf uit Oeteldonk dus ik weet er alles van. Kranten en TV laten alleen de façade zien.

Overigens valt het filmpje me trouwens nog wel mee, ik heb wel erger meegemaakt.

Op zo’n kort stukje kan NS gemakkelijk een tweede treinstel aankoppelen met maar 1 conducteur.

Ik heb ook in zo’n overvolle trein gezeten en als  er echt iets gebeurd ben je als passagier kansloos!

Het wordt tijd dat NS eens een fikse boete krijgt voor zulke volle treinen!

Dan gaan de vakbonden staken (en rijdt er geen trein) of het personeel sluit het tweede treinstel af.

Zolang de wettelijke veiligheidsnormen niet worden overschreden is er geen enkele basis voor welke boete dan ook.

Nou,de met aan beide kanten van de coupe een overbevolkte trap en balkon lijkt het me dat er wel degelijk wettelijke veiligheidsnormen zijn overschreden.

@Satneef 

De wettelijke veiligheidsnorm gaat uit van vier staande reizigers per vierkante meter vloeroppervlak. Dat zijn er een heel wat op een balkon.

https://www.bd.nl/eindhoven/schoonmakers-ns-vinden-boom-in-treintoilet-tijdens-carnaval~a05d1fb7/

De Neanderthalers vieren feest.

Conducteurs controleren of ieder een geldig plaatsbewijs heeft en wie dat niet heeft krijgt een boete. Tenminste, zo zou het moeten zijn. 

Het waren er beslist meer!

Dat klinkt onwaarschijnlijk want met 4 personen per m2 staat alles dicht op elkaar gepakt. Op een gewoon balkonnetje moeten er dan al gauw 30 mensen staan, op de balkonnetjes met fietsenruimte nog veel meer.

Op twitter momenteel heel veel klachten over de te korte treinen. Ik vond deze wel weer heel bijzonder. Volgens mij gaan er momenteel al minder treinen naar Almere en Lelystad en NS zet middenin de spits dit dus in.

Ik zou niet op hun plaats willen zitten…(of waarschijnlijk staan)

In de spits tussen Lelystad en Zwolle zowel heen als terug slechts een treinstel….. ik meld het wel steeds in de druktemelder maar dat haalt niet veel uit helaas 

Terwijl er bij een DDZ-4 al wordt geschreven dat hij mogelijk vol is.

Ook een goede reden om voortaan een snelle bus te pakken (als die er is).