Word er inmiddels een beetje flauw van, maar als ik mijn werk in Arnhem een aantal uur vroeger af kap heb ik beenruimte voor 10 in de IC Roosendaal-Zwolle , maar zodra de klok 16:00 staat is diezelfde IC ineens 1/3 van het formaat en dan moet er ook nog 4 keer zo veel man in. In de ochtendspits is dit overigens niet het geval; dit traject heeft dan gewoon vaker dan niet meerdere wagons.
Als ik een werkdag maak van 9-5 (wat mij nog een beetje de standaard lijkt) zit ik structureel tegen de muur te leunen tussen coupés in en dan moet ik ook nog aan de kant voor niet-vouw fietsen (waar op die plek geen toegeweze ruimte voor is, die zit dan weer een coupé verderop).
Wat is nou eigenlijk de reden dat op het drukste moment van de dag alle treinen voor dit super lange traject worden gevierendeeld?