Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Tamzin

6792 Reacties

Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Mijn traject vrij abonnement verandert in een Flex Traject Vrij abonnement.  En korting in de spitsuren verdwijnt? Ik krijg de indruk dat dit een flinke prijsverhoging wordt. Daarover staat helemaal niets in de mail die ik kreeg   Graag informatie wat mijn abonnement Alkmaar - Zaandam in de nieuwe situatie kost.  De korting in de spits vervalt voor houders van een oud VDU abonnement. 

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik sluit mij bij de voorgaande reacties aan. Een gigantische verslechtering vd voorwaarden. Ik ga nog eens heel serieus nadenken of ik het abonnement nog wel ga verlengen dan. De bevoorrechte prinsjes en prinsesjes met een VDU die al jaren goedkoper reizen dan de gewone NS-klanten jammeren hier alsof hun vreselijk onrecht wordt aangedaan. Terwijl het enige wat er gebeurd is dat hun voorwaarden gelijk getrokken worden met die van die andere NS-klanten. Grow up s.v.p.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Werd tijd. De onacceptabele bevoordeling van de VDU klanten was belachelijk. Nee, dat was de deal!!! Dan heeft u de voorwaarden nooit goed gelezen.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik ben het helemaal eens met de kritiek op het afschaffen van de korting tijdens de middagspits. Dit heeft de NS toch al eens -toen zonder succes- geprobeerd? Hopelijk kan het weer tegengehouden worden!  Het afschaffen van de keuzedagen is ook zo al zoiets fraais: ik word in 2021 60 jaar en kan dat dus vergeten. Dat gaat uitjes met mijn iets oudere partner dus veel duurder maken. De `flexargumenten’ zijn onbegrijpelijk en lijken voor mij (en waarschijnlijk veel anderen) helemaal niet van toepassing. Het is niet langer meer te verkopen dat een kleine groep VDU kaarthouders kortingen in de spits blijven houden die alle andere reizigers niet hebben. Hé daar Tamzin, het gaat om 700.000 houders van de Voordeelurenkaart hoor! Dus hoezo een kleine groep? 700.000 is 4% van de bevolking, dus procentueel  een kleine groep.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Wat gaat dan nog het verschil worden tussen  Voordeelurenabonnement en Dal Voordeel abonnement ? Niet reizen in de avondspits met korting, betekent dat als ik voor 16:00 incheck ik wel mag reizen (met korting)? En als ik voor 16:00 al in de trein zit met een keuzedag, mag dat wel? Het enige verschil is dat je bij een VDU keuzedagen ook op papier kunt krijgen.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Het is niet langer meer te verkopen dat een kleine groep VDU kaarthouders kortingen in de spits blijven houden die alle andere reizigers niet hebben. Trouwe klanten belonen?  OF bespeur ik hier een lichte vorm van jaloezie? Mensen die  al acht jaar een abonnement hebben zijn ook trouwe klanten en die hebben deze voordeeltjes ook niet. Een overgangsregeling OK, maar niet tot Sint Juttemis.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik ben het helemaal eens met de kritiek op het afschaffen van de korting tijdens de middagspits. Dit heeft de NS toch al eens -toen zonder succes- geprobeerd? Hopelijk kan het weer tegengehouden worden!  Het afschaffen van de keuzedagen is ook zo al zoiets fraais: ik word in 2021 60 jaar en kan dat dus vergeten. Dat gaat uitjes met mijn iets oudere partner dus veel duurder maken. De `flexargumenten’ zijn onbegrijpelijk en lijken voor mij (en waarschijnlijk veel anderen) helemaal niet van toepassing. Het is niet langer meer te verkopen dat een kleine groep VDU kaarthouders kortingen in de spits blijven houden die alle andere reizigers niet hebben.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Dit stuurde NS mij in een email:  “Wat betekent dit voor je Keuzedagen? Je hebt al Keuzedagen en houdt deze ook, totdat je ze opzegt.”  Betekent dit dat NS (ook)  in de toekomst geen opzegrecht van de keuzedagenregeling heeft (slechts ikzelf als VDU-abonnementhouder), dus dat  NS  de huidige keuzedagenregeling altijd moet handhaven voor bestaande VDU-gevallen? Nee, NS mag altijd wijzigingen in productformules maken of ze zelfs helemaal afschaffen. Dat geldt voor alle bedrijven, Unox kan ook altijd besluiten te stoppen met liter blikken erwtensoep.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Beste lezer,   Dit is toch een lachertje!! Ik ga € 7,00 op jaar basis minder betalen en daarvoor moet ik honderden euro's meer betalen in de zomermaanden juli en augustus en tevens in de middagspits.    Iedereen met een voordeeluren abonnement accepteer al dat het reizen in de ochtenspits gewoon 100% is.   Jullie moeten je schamen. Jullie zeggen het zelf al. De voordeeluren abonnement is al 9 jaar niet aan te schaffen. Dus vaste klanten van minimaal 9 jaar worden nu alleen maar benadeeld. Waarom zou u als VDU houder oneindig lang kortingen moeten krijgen die andere reizigers ook niet krijgen? 

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

De NS haalt 7 euro van de prijs af, kan je dan niet beter een dal-uren abonnement kopen die is “maar" 52 euro per jaar ipv de 60 euro voor het voordeelurenabonnement die nu geboden word? De prijs van de daluren kaart wordt in twee stappen verhoogd tot €60 en per 2021 is de prijs dan precies gelijk.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Op onze kosten rijden tegenwoordig studenten, HBO’ers, MBO’ers en LBO’ers gratis met de NS en dit zonder restrictie. Blijkbaar wil de NS af van zijn echte klanten. Op deze manier gaat dat zeker lukken want ik heb gelukkig nog een auto en die mag ik gewoon gebruiken tussen 16.00-18.30 uur. Het ministerie van onderwijs betaalt daar een kleine 900 miljoen euro per jaar voor, voor NS is dat dus niet gratis. LBO'ers moeten overigens vol tarief betalen.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@PhilnedOp drukke trajecten in Japan zijn sprinters inderdaad vrijwel even snel als intercity's doordat intercity's daar met lagere maximale snelheid rijden dan sprinters wat de extra stops qua tijd compenseert. Daar wordt hier voorlopig nog niet voor gekozen.Overigens zijn de VDU houders nu een kleine groep die zwaar bevoordeeld wordt boven alle andere reizigers.Het is logisch dat daar ooit een keer een eind aan komt want dit is niet blijvend te verkopen naar die andere reizigers.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Wat wordt bedoeld met “ 60+ kan eind 2020 geen nieuwe keuzedagen meer bestellen”. Wie dan al keuzedagen heeft kan die gewoon houden. Maar wie ze dan niet heeft kan ze niet meer nieuw aanschaffen.De bedoeling is dat er in de toekomst Flex dagen komen die iedereen met Flex kan aanschaffen ongeacht de leeftijd. Die worden wel duurder dan de huidige keuzedagen.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Goh, 7 euro minder per jaar aan abonnement, dat is nog eens een mazzeltje! Ik trein als mantelzorger zo’n 30x per jaar na mijn werk van Amsterdam naar Nijmegen. Dat gaat me dus per reis 7,72 meer kosten. Per jaar dus ruim 460 euro. NS, bedankt! U vergeet dat alleen VDU-houders nu dit voordeel hebben, de rest van de reizigers moet in de spits nu ook al vol betalen.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@ElisabethB NS krijgt geen subsidie en zou korting in de spits voor scholieren dus uit eigen zak moeten betalen. Daar beginnen ze natuurlijk niet aan. De politiek wil voor deze groep ook geen subsidie geven omdat de ouders ook al kinderbijslag krijgen. dat begrijp ik dat moet ook in samenwerking met de politiek. MBO’ers van 16 tot 18 krijgen ook kinderbijslag en kinderen tot 12 ook… die mogen allemaal wel vrij reizen. Dus een beetje krom is het wel.  Voor mbo'ers is er een uitzondering omdat die over grotere afstanden moeten reizen (soms 30-40 kilometer), veel opleidingen zijn zeker buiten de Randstad dun gezaaid. Een middelbare school is er overal in Nederland binnen een afstand van maximaal 12 kilometer, die scholieren worden daarom geacht met de fiets te gaan.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@PhilnedVoor een verhoging van de spoorproductie is vooral uitbreiding van de infrastructuur nodig maar de politiek wil daar geen geld voor uittrekken, immers alle geld moet naar zorg, onderwijs, milieu of politie. En dus zullen de reizigers via het prijsmechanisme gespreid moeten worden. De volgende stap zal vrees ik het aanpakken van de OV-studentenkaart zijn.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@ElisabethB NS krijgt geen subsidie en zou korting in de spits voor scholieren dus uit eigen zak moeten betalen. Daar beginnen ze natuurlijk niet aan.De politiek wil voor deze groep ook geen subsidie geven omdat de ouders ook al kinderbijslag krijgen.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Rover heeft dat wat mij betreft altijd verkeerd gezien. Ik denk ook dat heel veel reizigers niet op Flex zitten te wachten, maar ja Rover beweerde altijd het tegendeel dus moeten ze nu ook zwijgen. 

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Nog afgezien van de verslechteringen voor de huidige Voordeelurenabonnementhouders zijn er ook abonnementhouders die helemaal niet zitten te wachten op het overzetten naar Flex. Die laden liever saldo op een moment dat het ze uitkomt. Juist Rover heeft altijd geroepen dat er achteraf betaald moet worden omdat dan geen saldo op de kaart hoefde te staan. Dan kunnen ze nu moeilijk bezwaar maken. In zijn commentaar laat Rover dan ook weten blij te zijn met de omzetting naar Flex.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

De volgende stap wordt dat een groot aantal automaten wordt weggehaald. Die zijn veel minder nodig wanneer bijna iedereen NS Flex door de strot geduwd krijgt en geen saldo meer hoeft te laden.  Dat is niet waar want er komen sraks Flexdagen voor mensen onder de 60 en die geven de automaat weer een hoop extra werk. 

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Het gebruik daalt niet zienderogen, het aantal gebruikers is nog 900.000, ondanks dat het al bijna acht jaar niet meer te krijgen is. Het natuurlijk verloop doet het uiteraard wel afnemen, maar het gaat niet zo snel als u suggereert. De woordvoerder van NS beweerde vanmorgen dat er nog maar 700.000 zijn.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Kwaad gefrusteerd maar vooral ontzettend verdrietig! Dat ik dit ongevraagd door m'n strot geduwd krijg Met mijn uitkering ben ik blij met het vaste bedrag dat wordt afgeschreven zodat ik weet waar ik aan toe ben Straks gaan jullie afschrijven wanneer het JULLIE uitkomt op een datum waar ik misschien niet op zit te wachten De aangeboden 'alternatieven' voor een Weekend vrijkaart zijn voor mij financieel niet haalbaar waardoor ik verder in een isolement raak en mijn dementerende moeder niet meer kan bezoeken Bedankt maar niet heus echt waardeloos dit Het zijn met name de reizigersorganisaties die Flex hebben afgedwongen omdat volgens hen reizigers het reizen op saldo een enorme belemmering zou zijn vanwege het vereist minimumsaldo.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Mag dit juridisch wel? Een compensatie van 7 euro is natuurlijk geen compensatie. Ik stap weer in de auto en de NS is weer een klant kwijt per 1-1-21 Klanten die met korting in de spits in de trein gaan zitten zal NS liever kwIjt dan rijk zijn en dan hun stoel verkopen aan een vol betalende forens.

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Mag dit juridisch wel? Een compensatie van 7 euro is natuurlijk geen compensatie. Ik stap weer in de auto en de NS is weer een klant kwijt per 1-1-21 Gezien de extra inkomsten zal NS zich daar niet zo druk om maken. Ik vraag me wel af wat de 900.000 houders van een VDU gaan doen. Het kost ze veel geld. Er zijn er nog maar 700.000 blijkt nu. Ik verwacht dat met name ouderen die hun VDU alleen gebruiken voor de 7 keuzedagen zullen opzeggen maar daar zal NS niet rouwig om zijn als die mensen nu voor een spotprijs in de middagspits reizen en nooit op saldo reizen..

910771120
O
17 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Geen goed nieuws dat ik met mijn Voordeeluren abonnement (heb ik al jaren) niet meer tussen 16 en 18.30 uur mag reizen. Ik bezoek meestal de grote steden hiermee en moet daar dan tot 18.30 uur blijven. Een bestaande overeenkomst kan de NS toch niet zo maar eenzijdig wijzigen? Ik wil het ook niet zelf opzeggen. De compensatie van 7 euro (=1 euro per keuzedag) is belachelijk laag. Mijn goede band met de NS lijkt voorbij. Dat gaat voor veel mensen gelden. NS is vrij om een abonnementsvorm te wijzigen of niet meer aan te bieden mits u dan mag opzeggen. In principe heeft u namelijk geen abonnement voor onbepaalde tijd maar voor steeds één jaar waarbij het automatisch wordt verlengd en u vrij bent om per maand op te zeggen. Het kan natuurlijk ook niet zo zijn dat NS tot 2050 of 2100 nooit iets zou mogen veranderen.

910771120
O
17 dagen geleden
Voorwaarden