Korte simpele vraag over dienstregeling 2025

Nee

De kans is klein, als er nog TRAXX+ICR rijdt lijkt het me waarschijnlijker dat deze tussen Den Haag en Eindhoven blijft rijden aangezien dat een korter stuk over de HSL is en het minder erg is dat het materieel geen 200km/u haalt. Capaciteitsaanvraag is overigens a.s. maandag en niet eind augustus zoals Tamzin beweert.

Als ik het goed begrijp is het de bedoeling dat hier ICNG gaat rijden. Omdat er niet genoeg ICNG-treinstellen zijn, is de directe intercity Schiphol - Enschede opgeheven, omdat het stukje naar Amersfoort korter is en dus minder treinstellen vereist.

NS gebruikt de capaciteitsaanvraag tegenwoordig vooral om eventuele open access aanvragen van andere vervoerders te kunnen blokkeren. 

Hoe werkt dat? NS vraagt in het voorjaar overal te pas en te onpas extra treinpaden aan waardoor baanvakken op papier "vol" zijn. In het najaar als de concrete dienstregeling moet worden aangemeld wordt het grootste deel van die extra treinpaden vervolgens helemaal niet gebruikt. 

Naar de reizigers toe lijkt het daardoor alsof NS grote plannen heeft om de dienstregeling uit te breiden terwijl daar in feite helemaal geen sprake van is. Het is in feite alleen maar een toneelstukje om andere vervoerders te dwarsbomen.

De kans is groot dat er eind dit jaar uiteindelijk weinig in de dienstregeling zal veranderen. Wel zullen er wat wijzigingen zijn door de werkzaamheden op Amsterdam Centraal en door de vervanging van ICR door ICNG.