Dus ik heb het niet over gehele trajecten, maar deeltrajecten. Ik zie bijvoorbeeld dat er een 10-minuten-trein systeem is tussen Utrecht en Eindhoven. Dat is best gek. Zouden de NS fans allemaal in Noord-Br. wonen?
Beste antwoord door Robert B
Bekijk origineelIk zie bijvoorbeeld dat er een 10-minuten-trein systeem is tussen Utrecht en Eindhoven. Dat is best gek. Zouden de NS fans allemaal in Noord-Br. wonen?
Dat is gezien het aantal reizigers ook helemaal niet nodig maar het is een prestigeproject van NS en ProRail.
Op Wiki kan je een hoop informatie hierover vinden.
+3
Nee, en ook niet tussen Arnhem en Rotterdam (via Schiphol) waar ook ‘10-minuten’ treinen reden totdat COVID-19 toesloeg.
Het is gewoon de A2 corridor en Eindhoven is natuurlijk wel de ‘Brainport’ regio, dus als daar een zesbaans snelweg nodig is (met tussen Utrecht en Amsterdam nog veel meer rijbanen) is het ‘logisch’ om daar ook veel treinen te laten rijden.
Voor de rest is het een prestigeproject, want een kwartierdienst voor intercity’s (met wat langere treinen) is voldoende.
Eindhoven Airport is ook nog de tweede nationale luchthaven, al heb ik niet het idee dat die veel treinreizigers genereert (ook al rijden er hoogfrequent bussen tussen station en Airport, de Shuttle lijn 400 en nog een paar HOV lijnen die via o.a. de P+R Meerhoven langs de A2 richting Airport gaan).
Op Wiki kan je een hoop informatie hierover vinden.
Ik denk dat dit heel wat anders weergeeft
Halverwege de pagina kan je de trajecten vinden waar meer dan 10 treinen per uur overheen gaan:
Of bedoel je dat niet?
Vergeet Amsterdam-Zandvoort niet tijdens formule 1!
Halverwege de pagina kan je de trajecten vinden waar meer dan 10 treinen per uur overheen gaan:
Of bedoel je dat niet?
Maar dit is niet eens waar
+3
Wat klopt daar niet aan dan?
Heb je al een account? Inloggen
Nog geen account? Maak een account aan
Enter your username or e-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.
