Vergoeding Taxi kosten

Dat is het punt niet. 

Het erom dat wanneer er personeel aanwezig is op het station het personeel zo snel mogelijk taxibonnen kan en mag regelen zodat reizigers zo snel mogelijk hun verstoorde reis kunnen vervolgen. Uiteraard afgestemd binnen de NS-organisatie. Maar zonder het gedoe dat een reiziger contact moet opnemen met Klantenservice.

Nogmaals, dat is het punt niet. NS moet intern afstemmen hoe het vervangend vervoer geregeld wordt. Als er niet binnen bijvoorbeeld een uur bussen of andere alternatieven geregeld kunnen worden dan zo snel mogelijk gestrande reizigers per taxi vervoeren.

Uiteraard beslist NS dan nog steeds of en wanneer er taxibonnen worden uitgegeven. Maar laat het vooral regelen door personeel op het station (als dat er is).

Dat laatste (als dat er is) is natuurlijk wel een probleem op 99 van de 100 stations, maar als je kijkt naar het debacle van vorig jaar in Rotterdam dan had dit een hoop narigheid voorkomen denk ik.

Volgens mij was het punt vooral om de discussie over al dan niet door NS-personeel gedane toezeggingen te voorkomen, daar begon dit hele topic over. Dat kan heel eenvoudig met zulke bonnen. Dan is er geen discussie mogelijk. Heb je een bon? Dan kun je taxi nemen. Geen bon? Dan zal het via de klanteNService moeten. Of en wanneer die bonnen uitgedeeld worden moet NS intern natuurlijk bepalen.

Die 100 minuten zijn de regels bij stranden sinds 7-6-23. Na die 100 minuten kunnen kosten van reizen met andere vervoerders (geen taxi) gedeclareerd worden. Vermoed dat men uitgaat dat er binnen 100 minuten NS vervangend vervoer is.

Dat heb ik helemaal niet voorgesteld. Graag beter lezen, @MoDe.

Ik heb voorgesteld dat personeel op het station zo snel mogelijk overgaat tot het verstrekken van taxibonnen wanneer dat afgestemd is binnen de NS-organisatie. Daar moet op een gegeven moment toch wel een prognose zijn hoe lang de verstoring gaat duren. Als het te lang gaat duren dan taxibonnen regelen. Of andere alternatieven.

Nee, niet iedereen met de taxi en niet meer wachten op vervangend vervoer. Maar NS moet wel een goede manier vinden waarmee ze voldoen aan de thuisbrengplicht zoals in de voorwaarden staat.

Op papier is dat misschien goed geregeld en gaat over het algemeen ook goed in de gevallen dat er 1 laatste trein uitvalt of zoveel vertraging heeft dat een laatste reismogelijkheid om nog thuis te niet meer te halen is.

Maar het is nu al te vaak voorgekomen dat er grote en langdurige storingen zijn met grote aantallen reizgers waarbij de NS klantenservice geen vervoer meer kon regelen. Daar moet een een goede oplossing voor komen. Dat kan bv zijn dat medewerkers op een station wel de toezegging kunnen doen met een bon of formulier, Het zou ook op een andere manier kunnen, misschien op zo'n moment een formulier op de website zetten waarmee reizigers hun gegevens kunnen achterlaten en een bevestiging daarvan naar hun e-mailadres sturen. Of de mogelijkheid bieden gegevens achter te laten op een antwoordapparaat, via een keuzemenu op het bekende telefoonnummer. 

Maar dit alles echt alleen als het zo is dat de klantenservice overbelast is en geen taxi of iets anders kan regelen. Dit kan worden meegedeeld en/of worden omgeroepen op het station. 

Verder vind ik, en dat heb ik hier al vaker gezegd, dat NS de reizigers beter en meer moet informeren over hoe het werkt met taxi's en het wel/niet vergoeden hiervan. Daar zijn genoeg manier voor. 

Met taxibonnen van NS kunnen straattaxi’s niet zoveel (je zult alsnog moeten betalen).

Natuurlijk sta je dan wel sterker voor vergoeding, met een ‘NS taxibon’ van A naar B en daarbij een fatsoenlijke uitdraai (digitale of geprinte ritbon) van de taxameter (dus geen handgekrabbeld bonnetje van een chauffeur met een willekeurig bedrag er op).

Waar komt het zogenaamde "beste antwoord" van @MoDe vandaan? Het klopt namelijk totaal niet. Zoals ik een paar keer schreef, is er op station 's-Hertogenbosch door meerdere NS-medewerkers herhaald gezegd dat hun taxi-quota bereikt waren, reizigers dus zelf alternatieven moesten regelen en dat kosten uiteraard gedeclareerd konden worden. Dit is ook telefonisch door de klantenservice herbevestigd aan mij en meeluisterende andere reizigers. Dat was omstreeks 1:15 's nachts. Toen was er al urenlang geen enkele trein meer richting Utrecht vertrokken - het is dus ook onjuist dat het treinverkeer om 0:30 opnieuw zou zijn opgestart.

Uw 'beste antwoord' is dus mede gebaseerd op wat u ergens op Twitter hebt gelezen... ? Aangezien u er die nacht persoonlijk niet bij was op het station, denk ik niet dat u hier zo veel moet pretenderen beter te weten.

Nog één keer: een personeelslid van NS belde namens mij en enkele mede-gedupeerden met een interne lijn voor ondersteuning bij alternatief vervoer. Hij kreeg echter vanuit 'Utrecht' (ik noem het maar even zo) te horen dat het landelijk zo enorm druk was, dat alle eigen quota voor taxi's (waar kennelijk bepaalde interne regelingen/afspraken voor golden) al waren bereikt. Er is toen expliciet gezegd dat gestrande reizigers dus zelfredzaam moesten zijn. Een andere NS'er beaamde dit en zei dat we in deze situatie natuurlijk bij de klantenservice onze voorgeschoten kosten konden declareren. Daar was geen woord Spaans bij.

Het kan zo zijn dat die NS'ers meesterlijke acteurs waren en ons daar glashard stonden voor te liegen, maar ik ben geneigd dit niet te geloven.

Ikzelf heb dus toch gebeld met de klantenservice en kreeg pas na ruim een half uur wachten iemand te spreken (bijna mijn halve belbundel er doorheen gejaagd). Die dame zei mij rond 1:15 uur dat het nog steeds heel hectisch was, dat ze op korte termijn geen taxi kon bestellen en vroeg mij of ik dit zelf kon doen. Toen ik antwoordde dat de Bossche chauffeurs nogal royale tarieven voor een lange rit naar Amsterdam rekenden, bleek ineens dat er over ca een half uur toch nog een plekje in de personeelstaxi richting Haarlem vrij zou zijn. Mijn telefoongesprek heb ik deels op speaker gezet, zodat ook lotgenoten konden meeluisteren. Het klopt dat de telefoniste niet voor die anderen meteen ook iets wilde afspreken, maar ze vertelde wél dat men zich de komende dagen individueel moest melden voor het reclameren van bijvoorbeeld brandstofkosten omdat zij per auto van ver weg werden opgehaald.