Wijziging samenreiskorting

Waarom allemaal zo moeilijk denken in aanpassen van de automaat. Immers volstaat het bestaande online proces om het product samenreiskorting met gebruik van een code te bestellen. Dat product haal je vervolgens op bij de automaat en klaar ben je!

Jaren geleden kon je al een toeslag 2-1 in de webshop kopen en dan op je chipkaart laden, dit komt op hetzelfde neer dus zou al moeten kunnen.

Het is natuurlijk ook maar de vraag hoeveel van die mensen bewust misbruik maken van de Samenreiskorting, en hoeveel mensen gewoon door de bomen het bos niet meer zien en onbewust de regels overtreden. NS maakt het zich ook wel heel moeilijk met alle verschillende kortingsproducten met verschillende regels en voorwaarden. Tig abonnementsvormen, samenreiskorting, vroegboekkorting, groepstickets, prijstijd deals, etc. In een ander topic wordt hier ook al over gesproken. Zelfs hier op de community zijn al regelmatig discussies over hoe voorwaarden precies uitgelegd moeten worden. Als wij het al niet meer snappen ...

Tenzij je dat niet mag omdat je bv. onder bewind staat, het kredietcheckbedrijf van NS je adres als onbetrouwbaar beoordeeld of je simpelweg niet achteraf met facturen geconfronteerd wilt worden omdat je het al niet breed hebt.

Maar dat bedoel ik dus met dwingen richting Flex van de klanten. Ik kreeg als saldo-reiziger in het begin van Flex ook constant mailings over het zogenaamde gemak...

Ik snap de redenatie om fraude te bestrijden, maar kan dan alsjeblieft de functionaliteit in de kaartautomaat behouden blijven voor medereizigers op saldo, dan wel in deze aangepaste vorm:

1. Ik, abonnementhouder, presenteer eerst mijn OV-chipkaart met abonnement aan de kaartautomaat;
2. Ik kies de optie “samenreiskorting uitreiken”, de automaat checkt de geldigheid van het abonnement en geeft de functionaliteit vrij;
3. Mijn medereizeiger presenteert nu zijn of haar OV-chipkaart op saldo aan de kaartautomaat, de samenreiskorting wordt daarop geactiveerd;
   • Eventueel kan de automaat hierbij data naar de kaart schrijven waarmee bij controle kan worden gezien wie de gekoppelde abonnementhouder is;
4. Zodra mijn medereiziger uitcheckt wordt de korting gedeactiveerd, precies zoals het nu ook werkt.

Zo behoud je de functionaliteit van makkelijk samenreiskorting activeren via de kaartautomaat, maar heb je wel de extra autorisatiestap van de abonnementshouder. En dat helemaal zonder code’s of app.

Dat jij die incidenten niet gezien hebt betekent niet dat ze er niet zijn. 60% van de reizigers bij mij met SRK krijgen UVB's en in +/- 50% van die gevallen moest ik assistentie vragen. Dat is gewoon veel te hoog

Dit is niet alleen een poging om reizigers naar Flex te krijgen, maar ook een poging om de automaten verder uit te faseren. Immers, hoe moeilijk kan het zijn om op die automaten ook het verplicht invoeren van een code toe te voegen?

Een sterk argument voor het verwijderen van de SRK uit de automaat zie ik dus niet.

Zucht. Met Dal Voordeel kost flex € 5,60 (of nu € 2,50) 

Is het ookniet,maar ja ze willen het graag zo laten lijken.

De cijfers van agressie liegen er niet om. Niet alleen bij mij, maar ook niet bij mijn collega's. We hebben echt teveel ellende gehad met de Jongeren dagkaart en de Samenreiskorting. De jongeren dagkaart is nu bijna geen probleem meer, dus maatregelen nemen helpt. 

Het is niet leuk voor de mensen die het goed doen, maar we moeten nu wel iets doen en ik ben blij dat NS dat doet

Heb ik ja, maar oogt bij nader inzien als een bug. Er staat het een en ander over elkaar zo lijkt het…

Hoe je het wend of keert, nu moeten vaste klanten toch weer extra handelingen gaan verrichten door misbruik van anderen.

Is het niet eens tijd om het hele circus met voordeel-abonnementen en het (veel te) vaak niet werkende MijnNS af te schaffen? Gewoon als default tariefdifferentiatie (spits/dal) voor iedereen ingecheckt met bankpas of chipkaart en als het even kan met daily of weekly fare capping. Conducteurs hoeven alleen nog maar te checken op een geldige incheck; vaste reizigers hoeven niet meer te klo*ien in MijnNS; tarieven zijn duidelijk en laagdrempelig voor iedereen; en NS kan fors snijden in de IT-kosten. 

Als dat in London (al twee decennia, nota bene) en New York kan waarom dan toch niet hier?

Zoals ook op X aangegeven betaal je met een E-Ticket hetzelfde. De zorg dat de reis wel begint voor de spits maar niet afgemaakt mag worden heb ik ook. Die vraag is uitgezet. Maar niemand dwingt reizigers naar Flex.

We hebben gewoon teveel gezeik op de trein erdoor. 60% van de reizigers die ik aantref met SRK hebben daar geen recht op. Laten we zeggen dat het per maand 1000 zijn. Als voorbeeld. Ik moet voor ongeveer de helft mijn collega's erbij halen omdat ik dan te maken krijg met agressie. Betekent dus dat 500 mensen per maand zorgen voor gezeik en vertraging alleen omdat ze geen 5,60 per maand willen betalen voor dal voordeel maar wel de korting willen. Dat is gewoon te veel en moet eens afgelopen zijn dus ik ben als HC erg blij hiermee. Zoals @Erryt NS al aangeeft: deze oplossing gaat bijdragen aan de sociale veiligheid 

Kul argument is een normaal woord.

Er wordt nergens in dit topic over een code gesproken, dus hoe kan ik weten dat dat de reden is waarom samenreiskorting niet meer via de automaat kan?

En waar kan ik dat persbericht dan vinden??? Er staat geen link.

Hoeveel van die fraudeurs laden samenreiskorting via de automaat?

Dit is gewoon een actie waarbij niet nagedacht is wat het betekent voor op saldo reizigers of een bewuste poging om minder kortingreizigers in de spits te krijgen.