Forum home page

Community
Zoeken

Reacties geplaatst door JurgenH

1246 Reacties

Nieuwste eerst

Oldest first

ReizigerRijssenReisleider*

gevraagd in Dienstregeling

Volgorde vervanginging SGMm

Er zal sowieso nog het een en ander aan onderzoeken plaatsvinden neem ik aan.

ReizigerRijssenReisleider*

gevraagd in Dienstregeling

Volgorde vervanginging SGMm

Oeps… Deze zag ik ook voorbijkomen. Wel benieuwd naar wat hier is misgegaan. De SGM heeft in elk geval een mooie plek uitgekozen om z'n koppeling los te laten 😂.Dit zal dan ook direct de laatste rit zijn geweest voor de betreffende SGM denk ik?

ThomSuper user

gevraagd in Off topic

Even relativeren. Is het Covid-virus door de trein gebracht?

Deze trein gaat zo te zien op Schiphol de zomertijd in ipv wintertijd 😂

SmikkelIntercity

geplaatst in In de trein

wanneer gaan conducteurs handhaven op mondmaskers?

Ja ik zag het ook staan in de door Keolis opgestelde pagina. Echter las ik destijds dat deze na felle kritiek weer geopend waren:Zie o.a. dit artikel:“Keolis stelt wc's in Overijsselse treinen weer open na felle kritiek”

SmikkelIntercity

geplaatst in In de trein

wanneer gaan conducteurs handhaven op mondmaskers?

Ik meende dat de toiletten in de Keolis treinen weer geopend waren nadat hier behoorlijk wat kritiek vanuit o.a. de lokale politiek was gekomen. Of zijn deze weer opnieuw afgesloten?

HanzeboogReisadviseur*

geplaatst in In de trein

testperiode NS intercity nieuwe generatie

Van 80km/u naar 140km/u is inderdaad een forse snelheidsverbetering. 1 minuut tijdswinst uit het alleen het aanpassen van een boog is wellicht veel, maar ik ben wel benieuwd naar hoeveel voordeel dat heeft in de dienstregeling? Voor mij als reiziger lijkt 1 minuut niet veel.Trouwens, hoeveel energie zou het eigenlijk besparen om niet steeds op te hoeven trekken van 80km/u naar 140km/u?

HanzeboogReisadviseur*

geplaatst in In de trein

testperiode NS intercity nieuwe generatie

Een interessant punt uit het meegestuurde document vind ik de aanpassing van de spoorboog in Hoogeveen. Die zou volgens het document 1 minuut rijtijdwinst opleveren?Na reeds geplande aanpassing spoorboog Hoogeveen en Zwolle - Herfte 1 minuut rijtijdwinst(Pagina 19)Dat zou niet erg veel tijdswinst zijn voor een dergelijke operatie. Ik ben wel benieuwd wat dan het voordeel is van die 1 minuut tijdswinst en welke voordelen deze operatie verder nog met zich meebrengt.

HanzeboogReisadviseur*

geplaatst in In de trein

testperiode NS intercity nieuwe generatie

Leuk om hem zo naast die SNG (waarvan het logo op de neus mist?) te zien . Twee “Nieuwe Generaties” naast elkaar.

SPacogmmOp het juiste spoor

gevraagd in Dienstregeling

De SGMM moet blijven!

Hoop wel dat er minimaal eentje in het Spoorwegmuseum komt. Misschien met de beide kleurstellingen van de Sprinter? :D Op deze manier wordt dat Spoorwegmuseum wel snel heel erg groot. Of de ene zijde + kop in de huidige kleurstelling en de andere zijde + kop in de oude kleurstelling. ;-)

A

Sivan NSOud moderator

geplaatst in In de trein

Nieuwe Sprinters op het spoor: testritten Sprinter Nieuwe Generatie

Dan is het puur toeval geweest vermoed ik. Ik persoonlijk heb nooit echt heel erg last van deze ventilatoren (het valt wel op overigens). Wel mooi dat er aan gewerkt wordt om het stiller te krijgen :-)

Sivan NSOud moderator

geplaatst in In de trein

Nieuwe Sprinters op het spoor: testritten Sprinter Nieuwe Generatie

Worden die testen gedaan op treinen die daarna gewoon hun gebruikelijke sprinterdiensten doen? Het viel me afgelopen dagen op dat ik de bovengenoemde ventilatie opeens niet meer (merkbaar) hoor in verschillende SNG stellen.

ReizigerRijssenReisleider*

gevraagd in Dienstregeling

Volgorde vervanginging SGMm

De vervangen stoeldelen zijn vaak wel te herkennen omdat de kleur wat minder vaal is. Vooral in de tweede klas valt dat op.

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Elk voordeel heb zijn nadeel zeggen ze dan. Ik merk trouwens vaak dat veel mensen toch gaan staan ondanks dat er nog stoelen vrij zijn naast iemand. Ook als mensen niet eens een tas naast zich hebben staan. Zelfs dat mensen op de bakovergangen gaan zitten (waarvan ik me dan toch afvraag of dat beter zit dan naast iemand op een gewone stoel)

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

De stoelen vind ik wat aan de harde kant maar verder zitten ze inderdaad niet verkeerd. En ik heb het idee dat de stoelen in de SLT ook een stukje breder zijn dan in de SNG. In die laatst genoemde zit je met twee mensen al gauw bijna bij elkaar op schoot.

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Nee, dat is een andere sprinter. Waar jij de foto van plaatst is een SLT en die zijn al een aantal in dienst. De nieuwe sprinter heet SNG en daar zien de stoelen er zo uit: Wat een verschil die stoelen in de SLT, een flinke verbetering! Bovenstaand trouwens de inmiddels “beruchte” stoelen uit de SNG.

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Deze sprinters rijden inderdaad ook tussen Schiphol en Leiden. De ritten worden deels ook met een iets ouder type Sprinter (SLT) gereden zie ik. De nieuwe sprinter (SNG) is vooral te herkennen aan de stopcontacten in eerste en tweede klas, de Mondriaan vormgeving en een blauwe LED-band langs de wanden.

Tom NSmoderator

geplaatst in Welkom

Even kennismaken..

Ik zag dat ik mezelf nog helemaal niet had voorgesteld hier, terwijl ik al een poosje actief ben op het forum. Dus bij deze: Ik ben Jurgen en voor mijn studie reis ik dagelijks met de trein op het traject Groningen - Zwolle. Ook dagjes uit doen wij vaak met de trein. Ik las al langere tijd vaak mee op dit forum uit interesse. Omdat ik het leuk vind om over ideeën mee te denken heb ik een poos terug een account aangemaakt zodat ik ook mijn bijdrage en ideeën kan delen hier .

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Versleten stoelzittingen vervangen ze gewoon. In sommige gevallen wordt de buitenkant aangepakt, zoals bij de SLT's. De hele stoel vervangen is aanzienlijk duurder dan enkel de stoffering. Ja dat is ook wel logisch. In de SGM wil dat nog wel eens een mooi kleuverschil opleveren met de reeds bestaande zittingen.

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Ik reis zelf vrijwel dagelijks met deze sprinters op het traject Groningen - Zwolle. Genoeg ritten met rugpijn dus… Uiteraard zijn sprinter treinen qua comfort een stukje minder dan Intercity treinen en dat is begrijpelijk. Maar gezien het aantal klachten (alleen op dit forum al) zou NS hier toch wel naar moeten kijken. En zoals @MJL ook schrijft kan niemand verwachten dat alle problemen direct in de komende 5 jaar al opgelost zijn. Er moet in elk geval iets gebeuren. Helemaal voor de wat langere afstanden hier in het noorden (en niet alleen hier overigens). @ReizigerRijssen Ik heb al een aantal keren stoelen gezien met behoorlijke kuilvorming in de zitting dus ik ben benieuwd hoe ze er dan na zo'n tijd uitzien .

Tjerk SchuringaIntercity

gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Ikzelf vind de stoelen ook verschrikkelijk. Ze zijn redelijk recht (wat volgens mij niet het grootste probleem is). Wat mij vooral opvalt is dat de rugleuning echt keihard is. Waar de meeste stoelen wat meegeven met je rug (zachte leuning), doen deze dat absoluut niet waardoor de stoelen erg slecht zitten als je rug niet precies in de vorm van de leuning past.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in In de trein

Nieuwe Sprinters op het spoor: testritten Sprinter Nieuwe Generatie

Sinds een half jaar reis ik bijna dagelijks met de nieuwe sprinters op het traject Groningen-Zwolle. Het zijn op het oog erg mooie sprinters met een zeer mooi interieur. Wel zijn de bagagerekken ietwat aan de kleine kant, deze zie ik ook vrijwel nooit gebruikt worden. Verder is het zoals hierboven ook al geschreven erg handig dat de trein voorzien is van stopcontacten en usb-poorten om zo je telefoon nog even snel van wat extra stroom te voorzien. Uiteraard is het ook handig dat de trein van Wi-Fi is voorzien. Wat ook echt een pluspunt is zijn de centrale prullenbakken. Ik kom vrijwel nooit verdwaald afval tegen bij de stoelen en de meeste mensen gooien hun afval keurig netjes op het balkon in de prullenbak of nemen dit mee naar buiten. De automatische omroep in deze trein is zoals @Kevin de OV-Hobbyist ook al schreef wel een minpunt en klinkt erg onnatuurlijk en hapert toch wel heel vaak waardoor stukken zin wegvallen. Overigens klinkt de stem van deze omroep wel iets vriendelijker da

1
...
47
48
49
50

Bladzijde 50 / 50

Powered by Gainsight

Meld je aan

Heb je al een account? Inloggen

Met een account kun je zelf topics plaatsen en reageren op berichten.

Login met Mijn NS Inloggen met Facebook

of

Gebruikersnaam *

E-mailadres *

Wachtwoord *

Ik accepteer de communityvoorwaarden

loginBox.register.email_repeat

Welkom

Nog geen account? Maak een account aan

Met een account kun je zelf topics plaatsen en reageren op berichten.

Login met Mijn NS Inloggen met Facebook

of

Gebruikersnaam of email

Wachtwoord

Onthoud mijn gegevens

Wachtwoord vergeten?

Enter your username or e-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.

Gebruikersnaam of e-mail

Terug naar overzicht

Bestand scannen voor virussen

Sorry, we zijn de inhoud van dit bestand nog aan het controleren om er zeker van te zijn dat het veilig is om te downloaden. Probeer het nog een keer over een paar minuten.

OK

Dit bestand kan niet worden gedownload

Sorry, onze virusscanner heeft bepaald dat dit bestand niet veilig is om te downloaden.

OK

Privacy
Cookies
Klantenservice
Abonnementen
Kaartjes en toeslagen

Forum home page