Op Twitter zie ik onderstaande vraag en reactie van NS:
Vooral het antwoord van NS vind ik weer tenenkrommend. Het is nl al zeker 5 jaar zo dat er in de zomer meer treinen rijden tussen Haarlem en Zandvoort. Als het slecht weer is worden er standaard een aantal treinen uitgehaald. De klantenservice weet dit blijkbaar niet en stuurt vraagsteller het bos in.
Om eerlijk te zijn, als ik de NS was zou ik eens prorail eens publiekelijk gaan shamen. De beschikbaarheid van het spoor is echt een drama, Prorail denkt dat het allemaal geen probleem is, en heeft ergens ook nog gelijk zolang er geen druk vanuit de maatschappij (vervoerders incl.) komt. En maar mooie prietpraat over hoe deze zelfde clubs willen dat mensen meer gaan treinen ipv vliegen. Hoe dan?! Haha :)
ProRail is bezig om werkzaamheden voornamelijk nog overdag te gaan uitvoeren door baanvakken dagen/weken plat te leggen. Die trend is eerst ingezet in de vakantieperioden maar het gebeurt nu inmiddels het hele jaar door.
Door kostenoverschrijdingen bij grote projecten zijn er bij ProRail grote financiële tekorten ontstaan en dit is één van de bezuinigingen om dat op te vangen. De politiek heeft laten weten dat ProRail de ontstane tekorten maar zelf moet opvangen door efficiënter te werken.
Dat de trein helemaal geen alternatief is voor vliegen is wel duidelijk. De Berlijntrein rijdt komende zomervakantie bijv. weer eens wekenlang niet door werkzaamheden, de lijn Amsterdam-Arnhem-Keulen is sowieso vrijwel helemaal niet meer beschikbaar. En ook een leuke: tussen Utrecht en Eindhoven rijden in juli en augustus 6 weken geen treinen. Fijn die tien minutendiensten..
Het goede nieuws: door de volledig uit de hand lopende inflatie zullen veel komende projecten afgeblazen gaan worden.
Ik vermoed omdat de prijs voor die reis hoger is dan die van de normale route en om te voorkomen dat iedereen massaal via Leeuwarden gaat reizen.
Misschien daarom die kortere treinen naar Leeuwarden dan gebruikelijk………….😉
+1
Die treinen van Arriva zijn daar inderdaad helemaal niet op berekend. Hetzelfde zie je gebeuren als er storing is en mensen met de lokale buslijnen proberen verder te reizen.
Maar als ik zie hoe het er bijvoorbeeld gisteren met bussen aan toe gaat vind ik het niet gek dat men die massaal probeert te vermijden. Zeker niet als de reisplanner voornamelijk opties via Leeuwarden geeft:
Daar staat weliswaar in de werkzaamheden aangegeven dat omreizen via Leeuwarden niet is geadviseerd, maar daarvoor moet je wel eerst handmatig naar die werkzaamheden toe. Ik denk dat niet veel mensen dat doen, omdat de werkzaamheden (Meppel-Groningen) voor reizigers hier inmiddels wel bekend zijn.
Deze drukte was dus te verwachten en NS had daar prima op kunnen inspelen door ofwel afspraken te maken met Arriva over de extra reizigers via Leeuwarden, ofwel de adviezen (als dat mogelijk is) überhaupt niet te tonen.
Om eerlijk te zijn, als ik de NS was zou ik eens prorail eens publiekelijk gaan shamen. De beschikbaarheid van het spoor is echt een drama, Prorail denkt dat het allemaal geen probleem is, en heeft ergens ook nog gelijk zolang er geen druk vanuit de maatschappij (vervoerders incl.) komt. En maar mooie prietpraat over hoe deze zelfde clubs willen dat mensen meer gaan treinen ipv vliegen. Hoe dan?! Haha :)
Ja, bizar…
Op Teletekst staat vermeld dat er een aangepaste dienstregeling is, tot ongeveer 23.15 uur. De reden ervan staat er niet bij. In eerdere gevallen stond er vaak bij “wegens weersomstandigheden”. Terwijl het dan prachtig weer was, alleen de temperatuur was dan niet hoog genoeg om massaal naar het strand te gaan.
Blijkbaar wordt in de weekenden informatie niet of heel traag bijgewerkt, want de vermelding van de defecte bovenleiding in Zeeland staat ook nog steeds op Teletekst, terwijl deze vanochtend al eindelijk verholpen was. Ook lees ik nog steeds dat er kortere treinen naar Leeuwarden rijden ivm de grote drukte - en dat daarom geadviseerd wordt niet om te reizen via Leeuwarden maar via Assen te plannen (maar er zijn zo weinig bussen??)
En er zijn weer “onverwachte” werkzaamheden: dit gebeurt ook steeds vaker. Geen pretje om in weekenden en vakanties door het land te reizen.
Zaterdag 07 mei 0:05 uur t/m maandag 23 mei 4:00 uur
Omreizen via Leeuwarden wordt niet geadviseerd. Plan uw reis via Assen.
Tip! Plan je reis kort voor vertrek
Plan je reis vanaf 10 dagen voor vertrek met de reisplanner voor het meest actuele advies.
Extra treinen naar Zandvoort werden vroeger op warme dagen bij behoefte toegevoegd, tegenwoordig staan ze vast in de dienstregeling en worden dan bij minder warm weer geschrapt. Op zich is er niks veranderd alleen lijkt het nu alsof er voortdurend treinen uitvallen.
+3
Extra treinen naar Zandvoort werden vroeger op warme dagen bij behoefte toegevoegd, tegenwoordig staan ze vast in de dienstregeling en worden dan bij minder warm weer geschrapt. Op zich is er niks veranderd alleen lijkt het nu alsof er voortdurend treinen uitvallen.
Klopt, maar om dan bij een vraag erover te antwoorden dat de reden ervoor niet bekend is is dan niet juist.
+3
Ik vermoed omdat de prijs voor die reis hoger is dan die van de normale route en om te voorkomen dat iedereen massaal via Leeuwarden gaat reizen.
Overigens geef ik reizigers die omreizen via Leeuwarden groot gelijk… Het was hier in het noorden ook ellende met de bussen.
Als mensen massaal via Leeuwarden gaan reizen krijg je dit:
+3
Het is gewoon allebei niet ideaal en NS hoopt denk ik dat toch genoeg reizigers de melding over plannen via Assen wel zien dat niet iedereen naar Groningen via Leeuwarden gaat.
+3
Overigens waren er vandaag bljkbaar wel zoveel strandgangers dat het leidde tot files naar Zandvoort. Daarnaast is er ook een event voor autoliefhebbers.
https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20220508_87593807
Wat zou de norm zijn om de volledige Zandvoortdienstregeling wél te rijden? 24 of 25 graden?
Het blijft willekeurig, want ook met 20 graden, weinig wind en stralende zon gaan er heel veel mensen richting strand. Dat zie ik in Zeeland wel.
Teletekst is geen NS. Als ik wil reizen met de NS raadpleeg ik niet Teletekst.
Waarvoor is er dan nog treininformatie op Teletekst. Blijkbaar wordt er toch gebruikt van gemaakt. Maar goed, dat is een ander onderwerp.
NS wilde die ook schrappen maar toen begon Rover weer eens te jammeren. Kortom dezelfde reden waarom er ook nog steeds nutteloze gele vertrekstaten op de perrons hangen.
wacht even. dat ze er nog hangen komt wellicht door rover. dat ze nutteloos zijn komt door NS en Prorail, die dienstregelingen vaker wijzigen dan uitvoeren ;)
Als ik de NS was, zou ik eerst die druktepoppetjes aanpassen. Nu lijkt de busroute druk en de route over Leeuwarden rustig. Het zou me niet verbazen als dat tot extra reizigers via Leeuwarden leidt.
Wat zou de norm zijn om de volledige Zandvoortdienstregeling wél te rijden? 24 of 25 graden?
Het blijft willekeurig, want ook met 20 graden, weinig wind en stralende zon gaan er heel veel mensen richting strand. Dat zie ik in Zeeland wel.
De norm zal het reizigersaanbod blijven. Verder is er natuurlijk een groot verschil tussen werkdagen, weekend en vakantieperiodes. Niet iedereen is altijd maar vrij.
Dat de trein helemaal geen alternatief is voor vliegen is wel duidelijk. De Berlijntrein rijdt komende zomervakantie bijv. weer eens wekenlang niet door werkzaamheden, de lijn Amsterdam-Arnhem-Keulen is sowieso vrijwel helemaal niet meer beschikbaar. En ook een leuke: tussen Utrecht en Eindhoven rijden in juli en augustus 6 weken geen treinen. Fijn die tien minutendiensten..
En zo blijft de trein als vervoermiddel maar een marginale rol spelen in het totale vervoersplaatje. Het ideale beeld van massaal "groen" reizen en minder blik op de weg en minder vliegen is een enorme illusie. Dat zien NS (International) en Prorail toch ook wel, neem ik aan. Ik probeer mensen vaak enthousiast te krijgen voor ov-gebruik, ook om ermee op vakantie te gaan, maar het wordt wel steeds moeilijker zo.
Bij zowel NS als ProRail staat het water financieel tot aan de lippen. Je kunt wel grote ambities hebben maar de komende jaren wordt het overleven met hopelijk geen al te draconische inkrimping van de diensten. Uiteindelijk kun je de realiteit niet blijven negeren.
+1
Morgen volgens NS ook geen strandweer en dus minder treinen:
Dat wekt gezien de reacties op de tweet enigszins verbazing op.
+3
De definitie strandweer zal wel zijn gekoppeld aan het personeelstekort. Zoals ik ook op Somda las dat de kortere treinen Zwolle - Leeuwarden waren wegens niet genoeg personeel, langere treinen betekent ook een HC meer.
Gelukkig is het bij de buren altijd zonniger. 😇
+3
De zuiderburen maken zo te zien geen verschil tussen zaterdag en zondag. De weersverwachting voor zaterdag is wel anders dan voor zondag. Buienradar geeft voor Zandvoort op zaterdag een maximum temperatuur van 17 graden en voor zondag 23 graden. Mag hopen dat zondag de extra treinen wel rijden.
Als j op NS bij verstoringen kijkt zie je dit.
Er is dus helemaal geen storing. Alleen het weer is gewoon niet goed genoeg.
+3
Het weer is vandaag inderdaad best heel mooi weer, misschien niet zo warm dat mensen massaal naar het strand gaan maar ik ga net als gister zo weer lekker in korte broek in de tuin zitten met een goed boek.
Die melding over de defecte bovenleiding in Zeeland zie ik overigens niet staan tussen de storingsmeldingen (op de NS website). En de melding over kortere treinen tussen Zwolle en Leeuwarden is nu aangepast, het is nu vanwege werkzaamheden elders.
Die melding over de defecte bovenleiding in Zeeland zie ik overigens niet staan tussen de storingsmeldingen (op de website).
Staat nog op Teletekst.
+3
Teletekst is geen NS. Als ik wil reizen met de NS raadpleeg ik niet Teletekst.
+1
Advies
Zaterdag 07 mei 0:05 uur t/m maandag 23 mei 4:00 uur
Omreizen via Leeuwarden wordt niet geadviseerd. Plan uw reis via Assen.
Tip! Plan je reis kort voor vertrek
Plan je reis vanaf 10 dagen voor vertrek met de reisplanner voor het meest actuele advies.
Dit zijn geen werkzaamheden, maar een advies om het advies van de reisplanner niet op te volgen.
Gisteren waren er wel onverwachtse herstelwerkzaamheden tussen Zwolle en Meppel, wat vervolgens de dienstregeling compleet in de soep deed lopen (tekort aan bussen, meer reizigers dan verwacht).
Heb je al een account? Inloggen
Nog geen account? Maak een account aan
Enter your username or e-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.
