Dat laatste is volgens mij een misvatting, of in ieder geval zwaar achterhaald. Al in 2018 schreef de staatssecretaris dat de internationale treinen tijdens de verbouwing nog vanaf Amsterdam Centraal zouden blijven vertrekken. Het verdwijnen van spoor 15 en verbreden van het perron langs spoor 14 is dan ook pas een van de laatste bouwstap die pas ergens rond 2029 aan bod zou komen en nu dus uitgesteld is tot circa 2036.
Citaat uit de kamerbrief van 19 juni 2018:
Rijk en regio spannen zich maximaal in om de aanleg van het 5e en 6e spoor uit te voeren voordat de volledige verbouwing van Amsterdam Centraal gereed is.
Dus niet bij het begin van de verbouwing maar voor het einde van de verbouwing van Amsterdam Centraal had Amsterdam Zuid af moeten zijn. Het verbreden van de perrons neemt ongeveer 3 maanden in beslag, dus volgens deze planning had de Eurostar uiterlijk 3 maanden voor het einde van de verbouwing van Amsterdam Centraal naar Amsterdam Zuid moeten verhuizen.