Naar NS.nl

Onderwerpen gestart door Lolwutno

2 Topics

L
LolwutnoOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn IC treinen altijd korter in de spits?

Word er inmiddels een beetje flauw van, maar als ik mijn werk in Arnhem een aantal uur vroeger af kap heb ik beenruimte voor 10 in de IC Roosendaal-Zwolle , maar zodra de klok 16:00 staat is diezelfde IC ineens 1/3 van het formaat en dan moet er ook nog 4 keer zo veel man in. In de ochtendspits is dit overigens niet het geval; dit traject heeft dan gewoon vaker dan niet meerdere wagons. Als ik een werkdag maak van 9-5 (wat mij nog een beetje de standaard lijkt) zit ik structureel tegen de muur te leunen tussen coupés in en dan moet ik ook nog aan de kant voor niet-vouw fietsen (waar op die plek geen toegeweze ruimte voor is, die zit dan weer een coupé verderop). Wat is nou eigenlijk de reden dat op het drukste moment van de dag alle treinen voor dit super lange traject worden gevierendeeld? 

4
Tomas NS
Moderator
8 maanden geleden
L
LolwutnoOp het juiste spoor
gevraagd in Ervaringen contact NS

Schuldsanering geaccepteerd maar niet verwerkt?

Afgelopen jaar ben ik begonnen aan het proccess van een minnelijk schuldenbeding, waar twee facturen van het NS bij zaten. Fast forward een half jaar en alles is mooi rond - het NS is ook akkoord met de regeling, krijgt een deel van de schuld overgemaakt en zou de rest afboeken. Nou kom ik er, tot mijn stomme verbazing, achter dat de resterende schuld helemaal nooit is afgeboekt. Dit is belangrijk omdat ik NS (Flex) Dal Vrij nodig heb voor mijn baan, maar zolang er facturen open staan kom je niet door de kredietcheck heen. Meerdere telefoongesprekken (klantenservice) en herhaaldelijke mails van mijn gemeentelijke schuldregelaars doen naar vermoeden niks, want de facturen staan tot op heden nog gewoon open. Heeft iemand een idee of ingeving van hoe ik de juiste werknemers binnen NS kan benaderen om daadwerkelijk naar de zaak te kunnen kijken?

13
Laura NS
Moderator
1 jaar geleden
Voorwaarden