fietsreservering

Goed zo, +1 namens mij, voor wiens fiets dus zoals altijd gewoon mee gaat wegens geen instap controle.

En voor wie ‘ja die heb ik’ een voldoende antwoord is bij de vraag of je wel of niet een reservering had voor die ene trein?

Ja natuurlijk gaat je fiets (die er al staat) niet zomaar de trein uit!

De klanten willen duidelijk goede handhaving en controle. Waarom wordt dat gewoon niet geboden, is dat moeilijk? Als dat niet het beleid is, wordt het misschien eens tijd om het beleid te wijzigen en controle weer zeer hoog op de prioriteitenlijst te zetten. Ik zit op dit moment al 45 minuten in een zeer rustige intercity, maar nog geen personeel gezien. Wel twee mensen zonder mondkapje en eentje met luide muziek (die heb ik aangesproken omdat dit in de stiltecoupé was en deze jongen ging mopperend weg gelukkig). Is het moeilijk om tussen Almelo en Deventer even langs te lopen en te controleren? Vanochtend op heenreis (rit van 2.5 uur) ook niemand gezien, alleen de omroep gehoord. Vervolgens laatste stukje met Blauwnet en ja hoor gelijk controle, zoals wel vaker). Maar goed dit is al zo vaak aangekaart.

Je mag ervan uitgaan dat desbetreffende leden binnen onze organisatie weten van de signalen. 

Het is niet echt overleggen. We verplichten de reservering. Dat reizigers hier zich niet aan houden betreuren wij enorm. Hopelijk wordt dit snel opgelost. Ik zet alle signalen door en mijn collega's binnen de klantenservice doen dit ook. 

Je krijgt hier binnen de community natuurlijk vaker de negatieve verhalen dan de positieve verhalen te horen, dat is ook zo met handhaving. Dit is sinds Corona helaas nog veel erger geworden, maar wel begrijpelijk. Ondanks dat we liever horen dat het goed gaat hebben we meer aan alle negatieve signalen. Ik spreek veel collega's en ik ben ook nog steeds zeer blij dat Loes, Jeroen en overige NS leden van de community nog vaak hun verhaal hier doen zodat we ook hun verhaal te horen krijgen. Het is helaas lastiger geworden om te handhaven, maar het gebeurt gelukkig nog wel. Niet zo vaak als voorheen, maar het gebeurt in ieder geval. Hopelijk zal dit weer dezelfde vormen aannemen als zoals het ooit was, wat ik ook wel verwacht. Het idee om te reserveren voor je fiets is in theorie een goed idee, maar in de praktijk moet daar nog wat aan worden gesleuteld. Om nu de handhaving hiervoor af te schaffen zal niet ten goede komen van de oorspronkelijke verwachtingen. Het zal misschien nu alle vragen en frustratie weghalen, maar moeten we dat willen? 

Aangezien dit niet gaat verbeteren op korte termijn maar waarschijnlijk ook niet op lange termijn is het fietsreserveringssysteem dus compleet nutteloos. Zoals ik al eerder zei de realiteit is dat er nauwelijks wordt gecontroleerd en helemaal niet op fietsreserveringen. (zijn inmiddels al voldoende topics die dit overduidelijk aangeven). De topics over fietsreserveringen zouden dus nu allemaal naar het directielid moeten gaan die dit verzonnen heeft.

NS heeft dan 2 keuzes.

1. We gaan strikt op kaartjes en fietsreserveringen controleren. (conducteur keert eindelijk terug in de trein.)
2. We schaffen het fietsreserveringssyteem per omgaande af.

Een gulden middenweg cq we gaan weer polderen is gewoon niet mogelijk.

Het hele reserveren van een fietsplek staat volkomen haaks op de huidige rol van de conducteur (m/v).

Volgens NS is dat nu meer de rol van gastheer en niet van controleur. Als het fietsreserveringssyteem op enig moment zou moeten gaan werken, dan dient er dus actief voor het betreden van de trein op het hebben van een reservering worden gecontroleerd. Dit is allemaal 2 maanden geleden al door diverse forumleden betoogd, maar NS heeft zoals gezegd hier niets mee gedaan.

Zoals ik het in dat topic lees geeft Loes precies aan hoe zij te werk gaat. Dat het in de praktijk bij andere collega's niet altijd zo gaat betreur ik en is niet de bedoeling. Dergelijke signalen van reizigers geven wij ook door en hopelijk zal er daardoor verandering komen in het beleid van handhaven. Een waterdicht systeem hieromheen bouwen is niet mogelijk. Als alles gaat zoals wij het hopen en ik mag ervan uitgaan dat jullie daar ook zo over denken, dan is het reserveren een verbetering. Je hebt een plekje en je krijgt nog korting ook.

Dat kan sowieso, want als je een plekje voor je fiets hebt gevonden heb je 15 minuten om alsnog te reserveren. Wat voor gevolgen dit heeft voor reizigers (met eerdere reservering) die op latere stations instappen weet ik niet. Neem aan dat die niet ineens geweigerd worden.

Als dat niet de bedoeling is, waarom wordt daar dat niet op gecontroleerd? Dit is gewoon minachting voor de klant die zich wel netjes aan de regels houdt! En dan om als klant te moeten constateren dat jij netjes gewacht hebt en de 5 andere fietsen niet dan voel je toch echt bekocht. 

Als ik TS was zou ik de volgende keer wel gewoon in de trein stappen zonder reservering want de kans dat je eruit gezet wordt is 0 en als het toch een keer voorkomt kan je altijd nog weer in de volgende trein stappen.

Hallo beepee en welkom bij de NS Community,

Spijtig dat je reis zo is verlopen. Het is niet de bedoeling dat je zonder reservering met een fiets de trein instapt. Los van de vele reacties dat er geen handhaving hierop plaats vind kunnen deze reizigers wel samen met hun fiets de trein uit worden gezet. Het is wel gewoon verplicht om een fietsplek te reserveren. Ik zal je signaal doorzetten en hopelijk hoef je dit niet nogmaals te ervaren.