Naar NS.nl
beantwoord

Welke persoonsgegevens nodig voor restitutie?

  • 23 September 2021
  • 69 reacties
  • 2084 Bekeken
Toon eerste bericht

69 reacties

Erryt NS
Rank

Vanwege een handeling in het systeem waarbij je als klant later vragen over kan hebben. Zodoende kunnen wij de klant dan daadwerkelijk helpen.

mrfreeze
Reputatie 7
Badge +3

En bij een GtbV-aanvraag bij een ticket uit de automaat? Waarom hebben jullie dan al die gegevens nodig?

Erryt NS
Rank

Wij vragen voor alle handelingen waarbij wij ons systeem gebruiken de volgende gegevens:

 

- Postcode en huisnummer
- Geboortedatum
- Voorletters en achternaam

 

Een e-ticket kan je na aanschaf volgens de voorwaarden niet wijzigen of annuleren. Als de ticket niet is geopend dan kan je je richten tot de klantenservice en een verzoek tot coulance indienen. Daarvoor zijn wij wel de bovenstaande gegevens nodig. Het betreft dan een coulanceregeling die wij registreren onder de gegevens van diegene.

iMark
Reputatie 7
Badge +3

Bij een ticket uit de automaat is vast te stellen of het ticket al of niet gebruikt is. Bovendien is ieder ticket uniek. Degene die een niet-gebruikt automaatkaartje ter terugbetaling aanbiedt krijgt het geld terug. Ongeacht of het hij/zij het gekocht heeft.

 

D

Dit is altijd al een onderdeel geweest van onze klantenverificatie. Mijn collega's van de klantenservice en ik dienen deze te ontvangen om in de gegevens van diegene te mogen kijken. Als deze niet kan worden gegeven mogen wij niets voor de klant/reiziger doen. Ik zal jullie signaal doorzetten dat jullie dit onnodig vinden.

Dit is dus zo'n systeem vereist het excuus.

Zonder dwarsliggers geen spoor.
mrfreeze
Reputatie 7
Badge +3

Waarom moet je überhaupt in de klantgegevens - als die er al zijn - kijken? Er kan toch gewoon geregistreerd worden dat e-ticket xxx is gerestitueerd aan persoon met naam yyy en rekeningnummer zzz. Klaar.

 

M

Dit is altijd al een onderdeel geweest van onze klantenverificatie. Mijn collega's van de klantenservice en ik dienen deze te ontvangen om in de gegevens van diegene te mogen kijken. Als deze niet kan worden gegeven mogen wij niets voor de klant/reiziger doen. Ik zal jullie signaal doorzetten dat jullie dit onnodig vinden.

Ok, dus als iemand geen klant is, maar puur een ticket uit de automaat gekocht heeft dan vragen jullie de geboortedatum niet? Want dan is er geen verificatie nodig met het klantenbestand.

iMark
Reputatie 7
Badge +3

Dat is een nuance die ik niet uit je eerdere bericht kon opmaken. Voor verificatiedoeleinden kun je natuurlijk wel naar de geboortedatum vragen. Net als andere persoonsgegevens als postcode en huisnummer. Wanneer het een abonnementhouder betreft heeft NS die gegevens al. 

Bij de aanschaf van het e-ticket heeft iemand al zijn/haar geboortedatum moeten opgeven en kan dat gegeven ter verificatie door Klantenservice worden gebruikt.

Erryt NS
Rank

Dit is altijd al een onderdeel geweest van onze klantenverificatie. Mijn collega's van de klantenservice en ik dienen deze te ontvangen om in de gegevens van diegene te mogen kijken. Als deze niet kan worden gegeven mogen wij niets voor de klant/reiziger doen. Ik zal jullie signaal doorzetten dat jullie dit onnodig vinden.

iMark
Reputatie 7
Badge +3

Inderdaad flauwekul. 

Wanneer ik iets overmaak begint de bank tegenwoordig al te piepen als er geen relatie gelegd kan worden tussen naam en rekening van de begunstigde. Het registreren van een geboortedatum bij een overboeking dient geen enkel doel en zorgt alleen maar voor extra complicaties bij de bescherming van persoonsgegevens.

Voor de zoveelste keer blijkt dat NS niet veel heeft begrepen van de geest van de AVG: zo min mogelijk persoonsgegevens bewaren. Gegevens die je niet hebt hoef je immers niet te beveiligen tegen onverlaten.

D

Nog een toevoeging, er wordt vaak geschermd met: het systeem vereist dit. Flauwekul dus.

Zonder dwarsliggers geen spoor.
D

Ik geef gewoon aan waarom wij deze vragen hoor, marv87! Wij gebruiken deze om de overboeking te registreren. Mocht er dan iets misgaan dan kunnen wij dit voor de klant uitzoeken wat er mis is gegaan. Als wij geen registratie hiervan maken dan kan de klant hier ook nooit meer op terugkomen. 

De registratie kan toch op naam en Iban? Het is inderdaad bij veel bedrijven gewoonte geworden om allerlei gegevens te vragen, maar niet perse nodig voor de afhandeling van klachten.

Enige tijd geleden heb ik hier een hele discussie over gehad met mijn provider, geboortedatum bleek inderdaad niet nodig.

Zonder dwarsliggers geen spoor.
Erryt NS
Rank

Ik geef gewoon aan waarom wij deze vragen hoor, marv87! Wij gebruiken deze om de overboeking te registreren. Mocht er dan iets misgaan dan kunnen wij dit voor de klant uitzoeken wat er mis is gegaan. Als wij geen registratie hiervan maken dan kan de klant hier ook nooit meer op terugkomen. 

M

Ik weet niet in hoeverre dit AVG waardig is, maar ik weet wel dat we dit altijd doen omdat de uitbetaling geregistreerd dient te worden. Dit is nooit anders zo geweest. Ik schrik er een beetje van dat je hier boos van wordt, Robert.

Dat is natuurlijk geen antwoord op de vraag van Robert. Hij vraag heel terecht waarvoor jullie dat nodig hebben. De reactie dat het vast wel nodig zou zijn omdat het altijd al zo gebeurt is natuurlijk geen zinnig antwoord.  Dus wellicht kun je nog concreet ingaan op de vraag waarom je een postcode + geboortedatum achter moet laten, waar jullie deze voor gebruiken en hoelang jullie deze gegevens bewaren.

Thom
Reputatie 7
Badge +4

Klant ben je zodra je iets koopt of een dienst afneemt.

...en wellicht ten overvloede: voor die dienst betaalt. Mensen zonder geldig vervoersbewijs nemen de dienst wel af, maar zijn geen klant. Ze betalen niet. Daarom hebben ze het ook zo vaak over klantonvriendelijke conducteurs. ;-)

 

Ik denk toch echt dat er een garantie moet zijn dat een eventuele teruggave op de juiste plaats terechtkomt. Dat vereist dat er wat zekerheden moeten worden ingebouwd.

Niet de réiziger op 1, 2 en 3, maar de betálende reiziger op 1,2 en 3! Wat meer controle en handhaving roept geen agressie op, maar voorkomt het juist. De opgekropte ergernis van de betalende reiziger mag best wat meer meetellen.
Erryt NS
Rank

Ik weet niet in hoeverre dit AVG waardig is, maar ik weet wel dat we dit altijd doen omdat de uitbetaling geregistreerd dient te worden. Dit is nooit anders zo geweest. Ik schrik er een beetje van dat je hier boos van wordt, Robert.

T

​

Dat is tegenwoordig de standaard @Robert B . Klant belt n.a.v. een bestelling. Medewerker neemt op met een ‘voornaam’, en om jou te verifiëren wil die persoon naast je adresgegevens, e-mail en telefoonnummer ook je geboortedatum even weten. Wie je aan de lijn hebt gehad blijft vaak geheim.

Ik heb zelf weleens gedacht aan het volgende. Het idee is om o.a. een dienst te leveren waarbij 24/7 vooraf via de computer een TaxiServiceBon besteld kan worden. Een interessant product met voordelen waarbij beide, de klant en de taxichauffeur, zeker blij van zullen worden. En dan laat ik de voordelen vanwege eventuele concurrentie grotendeels buiten beschouwing, maar zie het als een UberPlus.

Waar ik wel tegenaanloop is om o.a. de bereikbaarheid te verbeteren. En dat is een hele klus. Voor de 24/7 bezetting van de telefoon / twitter / facebook is het handig om ook medewerkers in dienst te nemen die in een andere tijdzone leven en wonen. Scheelt in de loonkosten! Ze werken wat mij betreft vanuit huis op hun eigen apparatuur. Dus geen ‘Bring your own device to work’, maar ‘Bring your work to your own device and stay @Home’ Ook dat scheelt in de kosten!

De TSB is persoonsgebonden en er is een tariefverschil i.v.m. de spits. Dit is te ondervangen door de TSB te laden in de TSB App. In de App mag je in de taxi blijven zitten in de spits. Bij de papieren variant is dit niet toegestaan en moet je de taxi verlaten. Dit staat voorlopig in de conceptversie van de algemene voorwaarden bij paragraaf 3.5.2.4.2 maar dat wordt waarschijnlijk in de definitieve versie paragraaf 3.5.2.1.6. Daar ben ik helaas nog niet aan toe gekomen.

Wat betreft het technische gedeelte. Waarschijnlijk een QR code gebaseerd op een enkele HASH. Die HASH is gekoppeld aan je persoonlijke- en reisgegevens.

Mocht er iets verkeerd gaan bij de bestelling. Dan neem je contact op met de TSB ServiceService Dubbelop. (TCPSSD) Dat kan dus bijvoorbeeld via de telefoon en/of Chat. Houdt u uw QR code bij de hand???? Nee, dat leest natuurlijk weer niet makkelijk voor…

Geeft u mij uw HASH maar, dan kijk ik even mee….. etc.. etc.

Soms is er tijd voor.. https://youtu.be/Bzehb_yeZtU
MoDe
Reputatie 7
Badge +3

Klant ben je zodra je iets koopt of een dienst afneemt.

Tot een aantal jaar geleden frequente reiziger. Reizen met de trein is minder leuk geworden
B
Reputatie 7
Badge +1

Ach, inmiddels weet je toch ook wel dat NS als de dood is-en nog erger, om zich aan koud water te branden. Er zijn blijkbaar allerlei ingenieuze oplichterssystemen die mensen uitproberen om geld uit NS te kloppen. Of ze menen dat dat zo is, omdat het ooit wel eens is geprobeerd. Dus mijn boos vermoeden is dat ze stiekum een lijstje bijhouden van mensen die meermalen zoiets claimen Net zoals je maar 3x per jaar een vergeten checkUIT of zo kan melden zonder consequenties-ook al woon je net bij een station met ondeugdelijk geworden palen oid.

Hun hele herkenningsysteem is blijkbaar gebaseerd op de postcode-zie ook de vele reacties van mensen met buitenlands adres.

Reageer


Voorwaarden