Naar NS.nl
beantwoord

Afschaffen OV Chip Plus: vragen

  • 16 December 2022
  • 42 reacties
  • 1138 Bekeken
Toon eerste bericht

42 reacties

Erryt NS
Rank

Wij kunnen dan inderdaad alleen de NS rit corrigeren. Daar doelde ik ook op. Het stukje van de andere vervoerder kan bij www.uitcheckgemist.nl of de andere vervoerder worden gecorrigeerd. Daar kan ik echter geen uitspraak over doen.

Stijn NS

Ik heb je nieuwe topic verwijderd VIRM. Je stelt exact dezelfde vragen opnieuw en de antwoorden zullen niet gaan verschillen met wat je tot dusver hebt ontvangen. De vragen zijn beantwoord met de beste antwoorden die wij beschikbaar hebben. Als je het niet eens bent daarmee kun je reageren in dit topic, maar we kunnen nooit garanderen dat je een antwoord krijgt waar jij tevreden mee bent.

Wat ik wel nog wil toevoegen is het volgende. De overstap naar NS Flex wordt geadviseerd voor hen die weinig moeite meer hebben met het vinden van incheckpaaltjes. Daarbij wordt er dus van uit gegaan dat bij het overgrote deel van de reizen goed in- en uitgecheckt wordt en correcties niet nodig zijn. Mocht het toch misgaan, dan probeert het NS Flex systeem de ontbrekende transactie automatisch te corrigeren en daar zit geen limiet aan. In het geval dat deze automatische correcties niet toereikend zijn, is de limiet van handmatige correcties door de Klantenservice verruimd naar 10x. Waarom een limiet? Om misbruik te voorkomen. Waarom specifiek 10? Geen flauw idee, en daar gaan wij ook geen antwoord op kunnen geven.

Er zit geen verschil in hoe het abonnement zelf werkt tussen de ‘reguliere’ variant en de variant voor blinden en slechtzienden. Het enige verschil is dat de laatste variant een markering krijgt wat inhoudt dat het maximaal aantal correcties via de Klantenservice verruimd wordt.

Mocht er nog steeds moeite zijn met het vinden van de paaltjes om in of uit te checken, dan is het advies om over te stappen naar de NS Business Card i.c.m. het serviceloket Blinden en Slechtzienden van Translink. Dit serviceloket corrigeert maandelijks OVbreed, de gemiste check-ins en -uits.

Stijn NS

Dus geen antwoord over vindbaarheid van ICD-toeslagzuilen, geen antwoorden over hoe je poortjes/paaltjes van verschillende vervoerders uit elkaar moet halen (niet elke blinde kan braille)

“Op alle stations in Nederland zijn er door ProRail geleide-lijnen naar een kaartautomaat, de OV Service & Tickets winkels en de in- en uitcheckpaaltjes of -poortjes aangebracht. Op alle poortjes en paaltjes voor in- en uitchecken met de OV-chipkaart staat een braillepictogram.”

Dit is wat wij bekend hebben conform onze interne informatievoorziening over deze wijziging. Voor dat onderscheid is dus gekozen voor braille. Mijn kennis hierover is uiteraard beperkt, maar bij mijn weten is braille juist een lees- en schrijfsysteem speciaal ontwikkeld voor blinden en zeer slechtzienden. Ik ga er dan ook van uit dat het overgrote deel van blinden en slechtzienden hier gebruik van kunnen maken. Als je een suggestie hebt qua alternatief voor hen die geen braille kunnen zet ik dat graag door.

geen antwoord op waarom de single in- en uitcheck bij overstappen tussen verschillende vervoerders de nek wordt omgedraaid.

Wij zijn geen beleidsmakers, onze informatie is beperkt. De ervaring leert dat ook wij zelden een antwoord krijgen op zeer specifieke ‘waarom’-vragen, dus je kunt er gerust van uit gaan dat die hier simpelweg ook niet gaat komen. Het besluit voor het stopen van OV-Chip Plus is afgestemd met de Oogvereniging, zij zijn hiermee akkoord gegaan. Wellicht kun je bij hen terecht.

Stijn NS

Het spijt me, maar je zult het hier mee moeten doen, in ieder geval vanuit de Community. Nee is ook een antwoord.

A

Ik snap dat je dat graag zo ziet. Zo was het met Reizen op Saldo-producten immers ook. Ik zal je feedback doorzetten.



Het is bijna een maand verder. Is er al iets over te zeggen? Of kunnen we dit subforum beter omdopen tot 'Reizen ondanks een beperking’?

A

Jeej. Afgelopen zondag overgestapt van een regionale vervoerder naar NS. Per abuis eerst ingecheckt bij NS, en vervolgens uit bij de regionale vervoerder (tja, die paaltjes stonden niet handig t.o.v. de geleidelijn). Dit kwam aan het licht tijdens controle door de NS-conducteur, die aangaf dat ik een correctietarief zou krijgen.

Nu heb ik dus 10 euro van NS als correctietarief, en 20 euro van de regionale vervoerder.

Waarom krijg ik allemaal correctietarieven terwijl ik een Weekend Vrij heb?
En waarom kan dit niet allemaal wat klantvriendelijker?


 

Laura NS
Rank

Ik snap dat je dat graag zo ziet. Zo was het met Reizen op Saldo-producten immers ook. Ik zal je feedback doorzetten.

Laura NS
Rank

Ik ben nu eenmaal niet de directie van NS hier. Ik kan de feedback doorzetten, maar soms blijft het daar voor mij ook bij. Ik kan niet al weten of NS hier wel of niet wat in ziet en wat de redenering hiervoor is. Die beslissing ligt daar en krijg ik zelf ook niet altijd feedback op terug. 

O
Reputatie 7
Badge

Okay. Maar resulteert dat dan in iets? Of gaat die feedback dezelfde weg op als mijn feedback over geleidelijnenroutebeschrijvingen en gtbv bij OV Chip Plus? Je weet denk ik zelf ook dat als je er verder nooit meer navraag naar doet, er ook niks gaat gebeuren. Zo werkt toegankelijkheid bij NS eenmaal. 

Voor resultaat in de zin van compensatie van dat correctietarief, vrees ik dat je echt weer eens contact sult moeten zoeken met de klantenservice, via chat, telefoon of social media.

Robert B
Badge +3

De gemiste transactie van de andere vervoerder kan je zelf corrigeren via www.uitcheckgemist.nl zodra die erbij staat.

Overigens snap ik die 10 euro niet, want reizen zonder NS incheck zou 50 euro kosten, maar wellicht is dit bij Weekend Vrij weer anders.

In feite ben je gewoon overgestapt waarbij alleen je NS incheck wat eerder was dan de uitcheck bij de andere vervoerder.

Dat zou hooguit tot gevolg moeten hebben dat je reis opgesplitst wordt, tenzij het paaltje van de andere vervoerder een incheck heeft geregistreerd (één hoge piep) maar dan mis je ook nog een uitcheck voor de incheck op je vertrekstation. Misschien dat die later nog volgt.

Wellicht kan de Klantenservice alles in één klap corrigeren en er netjes één reis van maken.

Alles hier post ik op persoonlijke titel, ben geen NS medewerker.
A

Graag nog een inhoudelijke reactie over halve markeringen van poortjes...

A

Het uitblijven van een reactie zegt genoeg…
 

Henk_NL

De backoffice van NS Businesscard staat al wat jaren op de lijst om op te gaan in dezelfde techniek als NS Flex. Het zou mij niet verbazen als de voorwaarden na verloop van tijd dus weer wijzigen.

Waarom vandaag doen wat je morgen ook kunt uitstellen? Think human.
rvdborgt
Reputatie 7
Badge +1

Het spijt me, maar je zult het hier mee moeten doen, in ieder geval vanuit de Community. Nee is ook een antwoord.

Ik zou toch op zijn minst verwachten dat de feiten worden gecontroleerd. Zoals het aanlijnen van de toeslagzuilen. Als die inderdaad niet zijn aangelijnd, dan lijkt me minstens daar een actiepunt te liggen.

Jammer dat er eerst de verwachting wordt geschapen dat ik een inhoudelijke reactie zal krijgen, er een halfbakken reactie als beantwoord wordt gemarkeerd, er misschien een opening wordt geboden door Stijn voor wat suggesties om vervolgens geen poot uit te steken. Ik denk dat dit in het nieuwe jaar weer enkele nieuwe topics wordt.

Misschien kan er iemand een foto maken van een niet aangelijnde toeslagzuil en hier posten?

A

Okay. Maar resulteert dat dan in iets? Of gaat die feedback dezelfde weg op als mijn feedback over geleidelijnenroutebeschrijvingen en gtbv bij OV Chip Plus? Je weet denk ik zelf ook dat als je er verder nooit meer navraag naar doet, er ook niks gaat gebeuren. Zo werkt toegankelijkheid bij NS eenmaal. 

Voor resultaat in de zin van compensatie van dat correctietarief, vrees ik dat je echt weer eens contact sult moeten zoeken met de klantenservice, via chat, telefoon of social media.


Klopt. Maar het gaat ook even om een stukje achterliggend beleid door de vervoerders, namelijk het afschaffen van OV Chip Plus en het niet goed toegankelijk maken van het omchecken.

 

A

Ik ben nu eenmaal niet de directie van NS hier. Ik kan de feedback doorzetten, maar soms blijft het daar voor mij ook bij. Ik kan niet al weten of NS hier wel of niet wat in ziet en wat de redenering hiervoor is. Die beslissing ligt daar en krijg ik zelf ook niet altijd feedback op terug. 


Dat snap ik. Maar kan je wel over ongeveer een maand doorgeven of je al dan niet iets hebt teruggehoord? De rest van dit topic is al op dezelfde manier afgegaan als geleidelijnentopics en OV Chip Plus-gtbv topics, dus hier is je kans!
 

Erryt NS
Rank

De exacte reden ben ik je ook verschuldigd, maar wellicht heeft het te maken met het stukje fraude waar Stijn eerder in het topic het al over had. Desondanks ga ik ervan uit dat door een simpel belletje of contactmoment met onze klantenservice dat dit opgelost kan worden. Mocht het niet lukken via mijn collega's dan weet je mij altijd te vinden, VIRM. Ik los het dan graag voor je op.

Reageer


Voorwaarden