Webcaremedewerker heeft het nog niet helemaal begrepen.

 

 

Oh... dat is wel erg...

Webcaremedewerker heeft het nog niet helemaal begrepen.

Jawel hoor, de arbeidstijdenwet maakt het juist om die reden mogelijk specifieke zaken te regelen voor onder ander het spoorwegvervoer (artikel 5:12 lid 2 onder a), uitgewerkt in paragraaf 3.3 van het Arbeidstijdenbesluit vervoer. Daar is bijvoorbeeld geregeld dat je voldoende thuis moet kunnen zijn, dus dat reistijd na je werk uit verre uithoeken van het land niet te veel ten koste mag gaan van de tijd die je dagelijks thuis kunt doorbrengen. Anders gezegd mag je als je 's avonds laat na je werk nog ver naar huis moet rijden de volgende ochtend dus niet even vroeg weer moeten beginnen als gevraagd mag worden van iemand die in een kwartiertje thuis was. En bijvoorbeeld voor nachtdiensten staan dpecifieke vokrschriften in de wet zelf. Daarnaast is enige mate van maatwerk in een CAO toegestaan.

Er is ook een uistpraak van het EHRM waarin expliciet is bepaald dat reistijd voor je baas als werktijd moet worden geregeld, net als bijvoorbeeld tijd om je ter plaatse om te kleden als een werkgever dat voorschrijft (en je dus niet in bedrijfskleding aan mag komen, denk bijvoorbeeld aan laboratoria waar je steriele kleding aan moet trekken). Uitgangspunt is steeds dat je in je vrije tijd zelf mag bepalen wat je doet. M.i. is het evident dat tijd om van de ene trein naar de andere te lopen dus bijvoorbeeld ook werktijd is en niet van je pauze af gaat, net als tijd om een trein gereed te maken voor vertrek. Lopen naar een kantine is wat anders omdat ook weer niet expliciet is bepaald dat je recht hebt op pauze in een kantine. Je werkgever moet uiteraard wel weer zprgen dat je bijvoorbeeld voldoende gelegenheid hebt om naar het toilet te gaan.

Zo werkt het dus niet. Je werkgever moet zorgen dat je voldoende pauze hebt en mag daarin geen werk van je verlangen. Dus als je vertraging hebt, heb jij nog steeds recht op je pauze en moet je werkgever voor een andere trein die daarvoor te snel weer op tijd weg moet een andere werknemer inzetten ofzo. Dat is verder ook niet jouw probleem in je pauze.

Dat kan zijn, rookgelegenheid is natuurlijk weer geen expliciet recht. Maar in een halfuurtje even langs een toilet naar buiten lopen terwijl je een broodje eet, kan volgens mij geen probleem zijn. Ik denk eerder dat het probleem zit in het naleven van wetgeving rond pauzes bij bijvoorbeeld vertraging zoals hierboven benoemd.

Begrijpelijk? Misschien. Toegestaan? Nee dus. Vanzelfsprekend vind ik dit dus ook niet, integendeel zelfs. Als je onvoldoende hebt aan de pauzes waar je recht op hebt in combinatie met voorschriften van een werkgever, omdat je bijvoorbeeld verslaafd bent, ben je wellicht ongeschikt voor die baan. Een alcoholist die geen dienst nuchter kan blijven zal ook geen machinist kunnen zijn. En in een steriel laboratorium kun je ook alleen roken tussen je werk door nadat je je steriele kleding uit hebt in je pauze.

Dat is de theorie.... nu de praktijk.

Wishful thinking, heb nog nooit iemand beboet zien worden en NS personeel neemt het er ook niet zo nauw mee.

Stations en perrons zijn rookvrij

01 oktober 2020

Vanaf vandaag zijn alle stations en perrons rookvrij.

 website.

Geen probleem natuurlijk maar je gaf dus ook Breda als voorbeeld. Daar staat natuurlijk de internationale trein een aantal minuten stil, maar ook daar mag dus niet op het perron gerookt worden. Wordt wel vrij massaal gedaan en wordt niet tegen opgetreden.

Klopt, maar ik doelde hierbij op wat ik op buitenlandse stations vaak zie (daar nog wel vaak rookzones). Had ik niet duidelijk vermeld inderdaad. 

Boven de grote rivieren spreekt men volgens mij van patat. Beneden de groten rivieren kom je vaker frites of friet tegen, maar we dwalen af.

https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/3975460/is-het-friet-of-patat-helaas-je-gaat-het-antwoord-niet-leuk-vinden

Volgens mij mag er binnen het station nergens gerookt worden. Graag daar nog een bevestiging van. 

Alleen de arbeidstijdenwet houd geen rekening met wat nu een pauze werkelijk is. Op een kantoor is dat niet zo'n probleem, daar zijn de kantine en toilet om de hoek. Verder is daar meestal geen tijdsdruk, pauze kwartiertje later begonnen, dan wordt de pauze aan het einde wat langer.

In de rijdende dienst bij een OV-vervoerder spelen er andere zaken mee, alles is op de minuut gepland. Vertragingen bestaan daarin niet, waardoor de pauze korter wordt. Ook zijn de kantine en toilet niet om de hoek, maar vaak 5 minuten of meer lopen. Tijdens dat lopen gaan reizigers vragen stellen....... Ongeacht de begintijd van de pauze moet er weer op tijd vertrokken worden, een trein moet vertrekgereed gemaakt worden, ook dat gaat van de totale (bruto) pauze af. En dan voldoet het aan de regels maar de netto pauze tijd wordt dan zeer kort, denk dan aan een kwartiertje tot maximaal 20 minuten (bv om even rustig warm te eten).

Rokende werknemers in de rijdende dienst moeten dat roken ook nog doen op een andere locatie. Die zullen echt keuzes moeten maken, en dan is even roken tijdens een stilstand van de trein op een (ander) station een makkelijk moment ervoor. Het zal niet mogen, maar wel vanzelfsprekend. 9 1/2 uur werken zonder roken houd geen verslaafde vol.......

Dat hangt er vanaf in welk deel van Nederland je bent.

Het is patat, maar ik moet zeggen bij een specifiek fastfoodrestaurant is het friet. Geen idee waarom dat zo is.

De arbeidstijdenwet is vrij duidelijk over minimale pauzes. Als je werkgever zich daar stelselmatig niet aan houdt kun je in gesprek aan en kun je anders terecht bij de inspectie of zo nodig de rechter. En als je meer pauze had verwacht dan je recht op hebt waar je dus niet achteraan kunt, moet je wat mij betreft niet zeuren om het even bot te zeggen. Waarschijnlijk had je dan geen pauze maar speling in je rooster. In ieder geval zie ik niet waarom dit een reden zou zijn om opeens regels van je werkgever te mogen overtreden.

Nu mag ik hopen dat de conducteur in iedergeval iets met handsanitizer bij zich heeft of de handjes goed wast anders zal ik toch nog een aantal jaar een angst voor vieze conducteur handjes hebben .

Verbaasd me eigenlijk ook niet, als de trein op zichzelf al een enorme bende is zal de cabine niet veel beter zijn…

Sorry ik wist niet dat een correctie niet mocht, met pijn in m'n hart heb ik het aangepast naar het incorrecte... (gelukkig was een moderator mij voor al ben ik wel boos dat de moderator MIJN correcte benaming van friet heeft aangepast in MIJN bericht .)

Iemand quoten is prima @Gorott maar de tekst wijzigen is not done. 

*Aangepast door moderator

Tja, ik vraag me nog steeds af waarom menig HC zich terugtrekt in de cabine….

Haha was dat maar waar. De cabines zijn soms best wel ranzig en voorzien van de nodige etenskruimels, afgeknipte nagels en andere vloeistoffen waarvan de herkomst soms onduidelijk is...

Volgens mij zijn er helemaal geen rookzones meer op stations. Dus elke sigaret op een station is gewoon illegaal.

Volgens mij staan we er precies hetzelfde in, alleen lees je mijn berichtje verkeerd .

Als je niet genoeg tijd hebt om te wandelen naar een plek waar je wel kan roken, wacht je maar totdat je daar wel de mogelijkheid tot hebt, is ook nog eens een goeie manier om af te kicken .

En als je een NS-medewerker ziet roken op een plek waar hij niet mag roken moet je dat eigenlijk gewoon melden bij NS zelf, door middel van naam (Hebben NS mederwerkers naambordjes?) of omschrijving, dan mag ik hopen dat NS daar juist naar handeld.

Handsanitizer is je grootste vriend (en ik mag hopen dat die gewoon aanwezig is in de machinistencabine...), wie een frietje eet in z'n pauze is niet goed bij zijn hoofd (grapjeeeee), en opwarmen kan toch gewoon, je warmt op en gaat weer terug je treintje in (of eet totdat je terug je treintje in moet), soms heb je geen andere keuze met dit soort banen en dan moet je het maar doen met wat je hebt.

*Aangepast door moderator

Lekker hygiënisch idee wel. Dus je gaat je patatje, boterhammetje of maaltijd eten tijdens je werk, in een ruimte waar de hygiënische basis omstandigheden niet op peil zijn. Voor het eten je handen wassen is toch de slogan ? En hoe je het moet opwarmen, er zit geen magnetron in de trein.....

Voor NS: gastvrij zijn, samenwerking met andere partijen, voor allerlei groepen reizen aantrekkelijker maken, groen, sociaal en duurzaam zijn en uitstralen. Zie ook de visie van NS. Tuurlijk stoot je dan ook mensen af, maar kennelijk is de positieve werking ervan groter anders deed men het niet.

Ook personeel dient zich te conformeren aan de regels. Als je het niet eens bent met de regel, ga je in conclaaf met de werkgever en als dat niks oplevert: jammer, maar dat geeft niet het recht om zomaar zelf iets te bepalen. Het zou wat zijn als iedere werknemer gewoon zijn eigen regels en visie ging maken, in dit geval op basis van dat men vindt dat men gewoon een sigaretje “moet kunnen” roken. Goed voorbeeld ook… voor de reizigers dan dan denken “als de machinist dat zo doet, mag ik dat ook”.

Wat heb je aan regels / huisregels als jan en alleman er met de pet naar gooit of z'n eigen creatieve interpretatie daarvan maakt omdat je er niet achter staat. 

Als je een lange vliegreis maakt of lange treinreis, laat je het roken ook uit je hoofd, maar bij even een oponthoud op stations zie je dan verslaafde rokers even snel een peuk buiten roken (op rookvrije stations notabene, of op stations waar wel rookzones zijn maar op enige afstand dan natuurlijk, daar heb je geen tijd voor om naartoe te lopen). De peuk wordt gerookt, op de grond gesmeten en men stapt de trein weer in. Heel bijzonder. Ik zie dat ook regelmatig bij de IC Brussel, als deze bijna 10 minuten stilstaat in Breda. Paf, paf, en peuk op de grond. Eigenlijk vind ik dat asociaal. 

Maar roken is geen basisbehoefte? Toch? Als je te weinig tijd hebt kan je ook wachten op je volgende pauze met roken ‍♂️.

En een sigaret roken hoeft geen uren te duren, ja even een plek vinden waar mensen geen last hebben kost dan wat tijd, maar nogsteeds geen excuus om dan maar de regels aan je laars te lappen, eten en drinken kan je in de trein als machinist/conducteur, je weet waar je je voor hebt aangemeld.

Personeel zou zich vast wel aan de huisregels willen houden als ze daarvoor de tijd krijgen. Een aankomst die 5 minuten is vertraagt…. en de koffie of rookpauze is 5 minuten korter. De volgende rit laten uitvallen of 5 minuten vertraagt laten vertrekken? Als het NS personeel zich precies aan hun koffie/rook pauzes zouden houden reden er nog meer treinen niet op tijd en kwam het hele treinverkeer misschien wel meerdere keren per week helemaal stil te liggen. Het is maar wat je wilt… Van mij mag iedereen roken.