Naar NS.nl

Reacties geplaatst door iMark

4038 Reacties

A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Tamzin]@iMark Het gaat bij die discussie niet over mensen die later vertrekken maar over mensen die helemaal niet op reis gaan maar alleen koffie drinken op het station.[/quote] Het gaat om reizigers.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Het is niet erg duidelijk wat de regels zijn bij het reizen op saldo. 1. Wanneer ik incheck, schijn ik binnen 35 minuten te moeten gaan reizen. Behalve natuurlijk wanneer er geen treinen rijden. 2. Wanneer ik overstap op bijvoorbeeld Utrecht Centraal is onduidelijk hoe lang mijn overstaptijd mag duren. Die overstaptijd is nergens gedefinieerd. Volgens mij moet ik uitgebreid kunnen gaan dineren in het poortjesgebied als ik daar zin in heb. 3. Bij aankomst op mijn bestemmingsstation is onduidelijk hoe lang ik binnen het poortjesgebied mag verblijven voordat ik uitcheck. Als daar een restaurant is (bijvoorbeeld als in Amersfoort) moet ik daar uitgebreid kunnen gaan eten alvorens het station te verlaten. Mijn conclusie is daarom dat de verplichting om na incheck op het vertrekstation binnen een bepaalde tijd op reis te gaan grote flauwekul is.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Bertus]Als iemand dat graag wil, wat is er dan op tegen om twee uur op het station te verblijven? En wat als straks de Eurostar gaat rijden?[/quote] Dat is geen probleem. Wanneer je per trein naar het vertrekstation van de Eurostar reist, check je bij NS uit voordat je terminal ingaat. Vervolgens verblijf je tot het moment dat de Eurostar vertrekt in de 'steriele' zone.

365
Robert B
2 jaar geleden
C
chris44Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Station Amersfoort aanmelden

@Slidestops Wanneer het nog steeds misgaat, deugt het systeem blijkbaar niet.

34
Robert B
1 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Klaas-Jan NS] Als na het inchecken jouw treinrit niet binnen dertig minuten start kan dat gevolgen hebben voor de geldigheid van jouw vervoerbewijs, tenzij deze latere start het gevolg is van een vertraagde of uitgevallen NS-trein. [/quote] Wat kunnen die gevolgen dan zijn en waarom?

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Slidestops]Een uitstel van betaling omdat je geen geldig vervoersbewijs hebt.[/quote] Maar waarom is mijn vervoerbewijs opeens niet meer geldig? Stel dat ik om 8.55 uur incheck en eerst gaan winkelen en eten binnen het gesloten gebied en ik ga om bijvoorbeeld om 09.45 uur reizen. Waarom zou mijn kaart dan opeens niet geldig meer zijn?

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Arie_H]@iMark omdat er allerlei onlogische regeltjes bestaan en de NS medewerkers die regeltjes belangrijker vinden dan hun klanten. [/quote] Het is inderdaad opvallend dat Hc Slidestops nog niet gereageerd heeft. Die heeft het zeker te druk met te vroeg vertrekken. :D

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Ik begin het idee te krijgen dat het plaatsen van de poortjes tot allerlei onbedoelde bijwerkingen heeft geleid en dat NS zelf niet meer weet wat nu eigenlijk de regels zijn.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Slidestops][quote=Pejeka]Mijn vraag is simpel: waaróm?[/quote] Het antwoord is simpel, zo werkt de ov-chipkaart..[/quote] Bijna goed. Zo werkt het omdat NS het zo bedacht heeft. Dat wil helemaal niet zeggen dat het niet anders zou kunnen.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Zoals anderen al hebben aangegeven werken dit soort systemen precies zoals de vervoerders willen dat het werkt. Zo werkt Transport for London (TfL) voor hun Oyster Card met een 'daily cap', een maximum bedrag per dag wanneer je net zo veel verreisd hebt aan saldo als een dagkaart gekost zou hebben. Alle volgende ritten zijn diezelfde dag gratis. NS zou natuurlijk iets vergelijkbaars kunnen invoeren door bijvoorbeeld een tweede rit op een dag te verrekenen met de eerste rit. En de derde rit met de tweede etc. Nadeel is dan wel voor NS dat dan geen nieuwe reis als terugreis berekend kan worden Je zou daar ook het maximumbedrag (vergelijkbaar met de dagkaart) aan kunnen koppelen. Ongeacht de tijd die er tussen de twee ritten zit. De denkfout bij NS over de LAK en de overstaptijd van 35 minuten zit volgens mij in het feit dat de overstaptijd bij stad- en streekvervoer ook 35 minuten is (om in aanmerking te komen voor het vervolgen van de reis zonder het opnieuw betalen van het inst

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Henk_NL]Men heeft er bewust voor gekozen om die 35 minuten aan te houden in ieder geval.[/quote] Het lijkt meer op willekeur. Waarschijnlijk met het argument 'omdat ze bij bus en tram ook 35 minuten hanteren' moest NS dat dan ook maar doen. Kortom, er is geen enkele noodzaak bij reizen per trein om die grens (of welke grens dan ook) te hanteren. Die 35 minuten is er bij het stad- en streekvervoer natuurlijk ook maar een tamelijk willekeurig aantal minuten. Maar het nadeel voor de klant is nooit meer dan het ibasistarief van ongeveer €0,80 per rit. Het blijft overigens moeilijk discussiëren met mensen die als enige argument hebben 'dat het systeem nu eenmaal zo werkt'. Dat werkt in de hand dat er niet meer kritisch wordt nagedacht over misschien wel totaal onzinnige werkwijzen. Zoals het te vroeg laten vertrekken van treinen..... Het toont wel het nut van het forum aan. Het bedrijf NS wordt kritisch benaderd door de eigen klanten en krijgt zo broodnodige feedback.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Ik reageerde dan ook op jouw documentatie. NS heeft weliswaar 'bewust' gekozen voor 35 minuten omdat het stad- en streekvervoer die marge aanhoudt maar voor de 'treinketen' is er geen enkele noodzaak om die (krappe) marge aan te houden. Nu dat duidelijk is, kunnen we gaan nadenken over wat dan wel een geschikte marge is. Ik zou denken dat een zo groot mogelijke marge (dat kan best 5 of 6 uur of helemaal geen limiet zijn) het meest klantvriendelijk is en het meest lijkt op het reizen met een papieren treinkaartje waarbij die marge helemaal niet geldt. Bij de introductie van de marge van 35 minuten heeft NS een denkfout gemaakt. Men heeft een marge geïntroduceerd die in de spoorketen nooit bestaan heeft. In het stad- en streekvervoer was er voor de introductie van de OVC altijd al een overstap- en reistijdliemiet, afhankelijk van het aantal gereisde zones. Het kan nooit kwaad om nog eens terug te kijken waarom bepaalde regels zijn geïntroduceerd en of ze eigenlijk wel zin hebben

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

[quote=Henk_NL]Je loopt daarbij tegen de beperking aan dat je continu zaken moet schrijven naar de kaart, en je op de kaart ook nog eens gebonden bent aan een niet altijd praktische datastructuur. Berekeningen moeten dus bij het paaltje/poortje plaatsvinden, en dan ook nog binnen zeer korte tijd, want je kunt een kaart maar beperkte tijd activeren.[/quote] Dan is het des te opvallender dat Transport for London wel in staat is om een 'daily cap' te berekenen. En dat niet alleen met de Oyster Card maar ook met contactloze betaalkaarten.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Het punt is nu juist dat een minuut vertrekvertraging in de praktijk bijna nooit een minuut aankomstvertraging zal opleveren. Een heel ander probleem is dat iets later vertrekken betekent dat het vertrekspoor ook later vrijkomt waardoor mogelijk een andere trein niet kan binnenkomen op het station. Kortom, het hangt erg van de lokale situatie af of er gevolgen zijn of niet. Ik ben het wel met andere posters eens dat NS de laatste jaren geschermd heeft met het robuuster (in de praktijk trager) maken van de dienstregeling. Hierdoor zou juist meer speling in de dienstregeling moeten zitten.

365
Robert B
2 jaar geleden
jvleijden1980
jvleijden1980Reisadviseur*
gevraagd in In de trein

Informatie over drukte?

In de reisplanner kun je per reis (datum + tijdstip) zien wat de te verwachten drukte is. Helaas rijdt NS op het moment met zulke idioot korte treinen dat op sommige trajecten de IC's op zaterdag- en zondagochtend uitpuilen.

11
B
6 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

En ik heb van NS nog steeds geen duidelijk antwoord gekregen op de door mij gestelde vraag in reactie #107. https://forum.ns.nl/op-het-station-17/mag-ik-op-doorreis-uitgebreid-ontbijten-op-het-station-zonder-dat-ik-verplicht-moet-uitchecken-35542?postid=233751 Het begint er op te lijken dat ze bij NS niet meer logisch kunnen nadenken en weigeren de gevolgen van hun eigen onzinregels op te lossen. De definitiekwestie over het poortjesgebied, reisonderbreking en hoe lang je in het poortjesgebied mag verblijven is al net zo stompzinnig als de onwil om in te zien dat NS niet meer begrijpt wat 'vertrektijd' betekent. In de tussentijd wordt geroepen dat de klant op 1, 2 en 3 staat maar wordt naar diezelfde (mondige en kundige) klanten helemaal niet geluisterd.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Tot op zekere hoogte kun je DalVrij vergelijken met de bepalingen die gelden voor het meenemen van een fiets. Een fiets mag zich niet tijdens de spits in de trein bevinden. De eigenaar krijgt (neem ik aan) een boete wanneer de fiets tussen bijvoorbeeld 16.00 en 18.30 uur wordt aangetroffen. Wanneer je bijvoorbeeld om 13.25 uur uit Maastricht vertrekt, kun je je fiets meenemen tot Amsterdam Centraal (15.50 uur). Met de trein van 13.55 uur zul je in Utrecht Centraal (15.51 uur) moeten uitstappen. Iets vergelijkbaars zou je kunnen invoeren voor abonnementsvormen en andere kaartsoorten die niet geldig zijn in de middagspits. Wanneer je tussen 16.00 en 18.30 uur in de trein wordt aangetroffen, heb je geen geldig vervoerbewijs. Tegelijkertijd los je daar een deel van de drukte in de middagspits mee op.

365
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Mag ik op doorreis uitgebreid ontbijten op het station, zonder dat ik verplicht moet uitchecken?

Dat lijkt me dan coulance van de kant van NS. Het staat niet in de voorwaarden. Helaas wel een beetje onduidelijk opgeschreven. (Wat is dat toch met NS en onduidelijke voorwaarden?) Het zou veel duidelijker omschreven kunnen worden door te schrijven dat een fiets zich tijdens de (gedefinieerde) spitsuren niet in de trein mag bevinden. [img]e83ace5c-007d-47e3-ab07-e647254c77b2.png[/img]

365
Robert B
2 jaar geleden
B
bbruins87Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Dagretour tussendoor uitstappen

Het wordt hoe langer hoe gekker. Nu wordt het door NS al goed gevonden dat er wellicht leuke acties zijn. De enige conclusie kan zijn dat de prijzen van NS veel te hoog zijn waardoor er acties gevoerd moeten worden om toch mensen de trein in de krijgen. Voor incidentele reizigers zijn de normale tarieven veel te hoog. Mijn enige conclusie is dat NS marketing van lik-mijn-vestje heeft. Verlaag de tarieven in de daluren drastisch en stop met alle acties via derden. En maak het weer voordelig om vaste klant te worden.

18
Tochjo
11 maanden geleden
B
bbruins87Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Dagretour tussendoor uitstappen

Misschien moet ik het een beetje verduidelijken. Ik vind het schandalig dat NS via derden kaartjes aan de man brengt die veel goedkoper zijn dan kaartjes die je op het station koopt. NS moet daar echt snel mee ophouden want deze marketing werkt niet. Dat klanten klanten helpen om goedkoop te reizen is prima. Maar NS moet gewoon de tarieven verlagen in de daluren zodat we niet via websites als www.treinreiziger.nl moeten checken of we niet teveel betaald hebben doordat we gewoon op saldo of met een e-ticket gereisd hebben. Of dat er actiekaartjes verkocht worden die in de middagspits geldig zijn. Bovendien ondermijnen de actiekaartjes de noodzaak om abonnementhouder/vaste klant te worden bij NS. Vaste klanten behoren voordelen te krijgen en niet de incidentele goedkope kaartjeszoekers.

18
Tochjo
11 maanden geleden
B
bbruins87Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Dagretour tussendoor uitstappen

Hoeveel commissie krijg jij bij iedere verkochte tripkey?

18
Tochjo
11 maanden geleden
B
bbruins87Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Dagretour tussendoor uitstappen

Het was een serieuze vraag gezien alle reclame die jij voor tripkey maakt.

18
Tochjo
11 maanden geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

Het is inderdaad nogal onbeschoft van NS dat de treinen te vroeg vertrekken. Afgelopen maandag heb ik er weer eens op gelet en alle treinen waarvan ik het kon waarnemen waren consequent minstens 15 seconden voor vertrektijd al in beweging. En dat op alle stations.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=wsm][quote=kkani]Als wij op tijd moeten zijn mogen wij dat toch ook wel verwachten van de ns?[/quote]De primaire taak van NS is het zoveel mogelijk op tijd laten rijden van treintjes. Hoe eerder een trein kan vertrekken, hoe groter de kans dat deze op tijd kan rijden.[/quote] Als NS te vroeg moet laten vertrekken omdat de treinen anders te laat aankomen deugt de dienstregeling niet. Te vroeg is evenmin op tijd als te laat. Heel simpel.

559
M
5 jaar geleden
Jasper12
Jasper12Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Kan een 12 jarige trein reizen

Het hangt natuurlijk ook van de reiservaring van het kind af. Mijn ouders hadden geen auto en wij reisden altijd met het OV. Mijn ouders lieten mij bewust reizen uitzoeken met dienstregelingen. Ik mocht dan ook al vrij jong zelfstandig op pad. Een kind van 12 dat nog nooit met de trein gereisd heeft zou ik niet snel zelfstandig laten reizen. Aan de andere kant hebben kinderen vaak al smartphones en dan is het al een stuk minder gevaarlijk.

9
iMark
6 jaar geleden
Voorwaarden