Mijn dagelijkse frustraties met de NS wanprestaties

Ja joh alles in het buitenland is beter toch?

De HSL en de treinen daarop blijven de brekebeentjes van het spoornet. Laatst reed de ICNG weer om via Dordrecht, de route die de verbinding Eindhoven - Den Haag altijd had. Toen zelden problemen, veel betrouwbaarder. En maar een paar minuten langer onderweg.

Eergisterochtend zag ik op station Breda dat de trein naar Brussel weer 40 minuten te laat kwam. Geen idee waarom, maar wel triest voor zo'n belangrijke uurlijkse internationale IC- verbinding. 

Lange werkdag achter de rug en vervolgens worden reizigers WEDEROM “getrakteerd” op het uitvallen van de trein van Eindhoven Centraal naar Den Haag.

Oorzaak: een gestrande trein op het miljarden kostende HSL traject, het traject dat blijkbaar vele single point of failures kent. 
 

De volgende trein om 21:14 uur heeft een aangekondigde vertraging van 10 minuten. 
 

Dat reizigers de NS vervloeken, zal die overbetaalde oud-politicus Koolmees niet deren. Deze man had al lang geleden de laan uit gestuurd moeten worden. De wanprestaties stapelen zich op, maar bestuurlijke consequenties bij de NS top??? 

En nu zit ik in de internationale trein uit Antwerpen, bijna in Breda en WEDEROM stoppen we. De overstap in Breda richting Den Haag mis ik zeer regelmatig. Frustrerend ten top en het levert me een vertraging van minimaal 15 minuten op! NS of ProRail, het kan me als klant niet schelen en dan druk ik mij zeer correct uit. Het is waardeloos!!!

Het gaat hier toch (ook) om de plotselinge uitval van de IC Brussel - Amsterdam? Dat heeft wel degelijk iets met NS te maken. 

Hoezo niet, in NMBS staat toch ook NS? 😉

Dat is niet correct. De standaard EU-regeling gaat uit van compensatie bij een vertraging van minimaal een uur, Nederland heeft echter voor het binnenland weer een afwijkende regeling van een halfuur.

Week Parijs voor een congres. De terugreis vanuit Gare du Nord verliep voorspoedig, totdat een notificatie verscheen dat de internationale trein van 19:45 uur van Brussel Midi zou uitvallen. Snel een ticket in de trein geboekt om de Eurostar van 19:52 van Brussel naar Rotterdam te nemen, die vervolgens met ruim 20 minuten vertraging Antwerpen binnen rijdt. Wat is het openbaar vervoer een verschrikkelijk drama geworden. Een totaal onbetrouwbare ellende, een aaneenschakeling van ellende… en dan wordt de reiziger ook nog eens dubbel gepakt, omdat bij internationale treinen pas na 1 uur vertraging wordt gecompenseerd  Massaal blijven we deze wanprestatie lijdzaam ondergaan, want we hebben geen keuze! 

Een storing misschien niet, maar werkzaamheden die wel al bekend zijn maar nog niet opgenomen zijn in de reisinformatie komt wel te vaak voor. Dat is geen storing want de systemen werken gewoon, alleen niemand heeft de informatie ingevoerd en dus worden ze ook niet getoond. Dat de reisplanner pas relatief kort van de voren actuele adviezen toont is al discutabel, maar vaak genoeg is er zelfs geen aankondiging zichtbaar.

Concreet voorbeeld, zondagavond 7 april, geen treinen tussen Tilburg en Boxtel. Staat wel al enkele dagen in de open data, reisplanner van de NS meld op moment van schrijven nog niets hierover. Wel adverteert men met PrijsTijd deals van 60% korting op treinen die niet rijden. En nee, dit is geen storing, de NS reisplanner loopt gewoon altijd 2 dagen achter op de open data, waarschijnlijk verschijnen er morgenochtend wel opeens bussen in de reisplanner hier, al ontbreekt het dan nog wel op de werkzaamhedenpagina.

Dat is een beetje overdreven. Een storing waarbij de werkzaamheden niet worden getoond heb ik niet vaak voorbij zien komen in mijn carrière.

Er was een storing. Ik zie nu wel de disclaimer als ik op desbetreffende reis zoek. Je kan nu zowel de Reisplanner als de borden op station en in de trein raadplegen.

Daar worden we niet veel wijzer van @Erryt NS Is het nou de bedoeling om de info in de reisplanner te volgen of die in de trein en op de borden van het station?