Naar NS.nl
Sticky Samenreiskorting

19 februari: wijziging Samenreiskorting

  • 19 February 2024
  • 228 reacties
  • 9783 Bekeken
19 februari: wijziging Samenreiskorting
Rory NS
Rank

 Vanaf 19 februari 2024 wordt het weggeven en gebruiken van samenreiskorting aangepast. Vanaf dan wordt dit gedaan met de samenreiscode, die in Mijn NS aangemaakt kan worden. Hoe het weggeven werkt, en hoe medereizigers de code vervolgens kunnen verzilveren lees je in dit artikel.

 

In het kort
Abonnementhouders maken een code aan waarmee medereizigers tijdens de daluren en in het weekend met 40% korting kunnen meereizen. Met onderstaande abonnementen kan de samenreiskorting worden weggegeven

 

NS Flex-abonnementen

  • NS Flex Weekend Voordeel
  • NS Flex Dal Voordeel
  • NS Flex Altijd Voordeel
  • NS Flex Weekend Vrij
  • NS Flex Dal Vrij 
  • NS Flex Traject Vrij
  • NS Flex Altijd Vrij

 

Abonnementen op saldo

  • Dal Voordeel
  • Altijd Voordeel
  • Dal Vrij
  • Weekend Vrij
  • Altijd Vrij

 

NS Business Card

  • Dal
  • Traject Vrij Gesplitst betalen
  • Traject Vrij op maat
  • Trein Vrij
  • OV Vrij
  • Collectief

 

Studentenreisproduct

  • Studentenreisproduct week
  • Studentenreisproduct weekend

 

Voor medereizigers
Het is niet mogelijk om de samenreiskorting aan een NS-Business Card te koppelen. Hier kan de korting alleen weggegeven worden.
Ontvangers van de code kunnen een  Samenreisticket Daluren kopen (enkel of retour). Daarnaast kan de code in de app gekoppeld worden aan bepaalde Flex abonnement (Flex Basis, Flex Weekend Voordeel of Flex Weekend Vrij).
Houders van een abonnement op saldo kunnen de korting niet aan hun OV Chipkaart koppelen. Zij kunnen een E-ticket kopen.
Met een Samenreisticket Daluren mag er niet in de spits gereisd worden. Ook niet als de reis tijdens de daluren begint.
Met een Flex abonnement is het moment van inchecken bepalend. Valt de check in tijdens de daluren, dan is de korting geldig. Ook als een deel van de reis in de spits afgelegd wordt.
Het activeren van de samenreiskorting bij een automaat vervalt volledig per 22 april 2024. Bij een balie blijft het wel mogelijk om de korting op een OV-Chipkaart te laden. 
De locaties waar dit aan een balie mogelijk blijft (mits abonnementhouder en medereiziger zich samen melden) zijn: Maastricht, Eindhoven, Breda, Rotterdam, Den Haag, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam CS, Amsterdam Sloterdijk, Zaandam, Amsterdam Zuid, Arnhem, Enschede, Haarlem, Leeuwarden, Utrecht en Zwolle.
 
Geldigheid korting
De korting is alleen geldig wanneer men samen in de trein zit. Dit kunnen conducteurs in deze nieuwe situatie makkelijker controleren.
Mocht degene die de korting verleent eerder uitstappen, dan zal er uitgecheckt, en weer opnieuw ingecheckt moeten worden.
In het geval van een e-ticket koopt de meereizer een ticket voor het traject waarop wél samen gereisd wordt. 
De korting is geldig vanaf het moment van activeren tot 04:00 's nachts.
Aangemaakte codes blijven drie dagen geldig. Is die dan nog niet verzilverd, dan moet er een nieuwe code aangemaakt worden.
Abonnementhouders kunnen onbeperkt codes genereren en weggeven, maar er mogen maar drie personen tegelijk meereizen.
Om codes aan te kunnen maken is het belangrijk dat abonnementhouders de laatste versie van de NS-app op hun telefoon hebben staan.
Werkt het aanmaken van een code niet? Check dan of de app een update nodig heeft.
Werkt het na het doen van een update nog steeds niet, dan ligt dat helaas aan de app-store. In dergelijke gevallen dien je de code aan te vragen via de website.

228 reacties

O
Reputatie 7
Badge

Meer mensen hebben dit probleem en er is dan inderdaad administratief is niet geldt. Neem contact op met de klantenservice om dit op te lossen. Die bereikt u helaas niet hier maar alleen via telefoon, X, Facebook of de chatfunctie op ns.nl.

MoDe
Reputatie 7
Badge +3

Ik heb een vraag over de NS app. Ik heb zojuist een account aangemaakt en mijn OV chipkaart gekoppeld. Ik heb een Dal Voordeelabonnement. Nu probeer ik op Deel Samenreiskorting te klikken. Wanneer ik daarop klik krijg ik de melding: ‘Je bent niet de kaarthouder.’ Ik ben wel de kaarthouder. Hoe kan het dat ik deze melding krijg? Is er administratief ergens iets niet juist waardoor het systeem denkt dat ik niet de kaarthouder ben? Mijn OV chipkaart nummer, welke ik in mijn NS app heb gekoppeld, is gewoon van mij en daar staat het Dal Voordeelabonnement op. Dat kan ik ook zien in de app.

Het zou kunnen dat je nu 2 accounts hebt. Wanneer je bij NS voor het eerst een abonnement aanvraagt, wordt er een account aangemaakt. Blijkbaar heb je die nooit geactiveerd. Je kunt het beste telefonisch, via X, Facebook of chat contact opnemen met NS klantenservice.

Tot een aantal jaar geleden frequente reiziger. Reizen met de trein is minder leuk geworden
Robert B
Badge +3

De laatste twee zinnen van de openingspost lijken me niet bedoeld voor reizigers, maar voor de klantenservice ❓

Werkt het aanmaken van een code bij een klant niet, check dan of de app van diegene een update nodig heeft.
Werkt het na het doen van een update nog steeds niet, dan ligt dat helaas aan de app-store. In dergelijke gevallen moet de klant {…een code...} aanvragen via de website.

Alles hier post ik op persoonlijke titel, ben geen NS medewerker.
Melissa NS
Rank

Ben ik het met je eens Robert B. Ik heb de laatste twee zinnen daarom aangepast.

E

sinds de wijziging krijg ik de melding ‘Error: Door een storing kan de samenreiskorting niet worden getoond.’ Ook kan ik niet bij mijn facturen die ik wel nodig heb voor mijn zakelijke administratie.

MoDe
Reputatie 7
Badge +3

sinds de wijziging krijg ik de melding ‘Error: Door een storing kan de samenreiskorting niet worden getoond.’ Ook kan ik niet bij mijn facturen die ik wel nodig heb voor mijn zakelijke administratie.

Heb je al telefonisch, via X, Facebook of chat contact opgenomen met NS klantenservice? Wij kunnen in deze reizigers-helpen-reizigerscommunity niet bij klantgegevens.

Tot een aantal jaar geleden frequente reiziger. Reizen met de trein is minder leuk geworden
W
Reputatie 1

Heel vermoeiend dat dit nu weer zo ingewikkeld gemaakt wordt. Iemand moet dus sowieso weer eerst geregistreerd staan voordat ze met meereiskorting mee kunnen reizen? Dus stel je ontvangt bezoek uit het buitenland, dan moeten die eerst een NS account aan gaan maken? Wat een gedoe, hou het toch gewoon lekker simpel. Al die apps zijn echt niet nodig, gewoon een automaat en een balie en klaar, dat heeft toch altijd al gefunctioneerd en dat was ook gewoon goed. Geen reden om dat dan weer te gaan lopen veranderen...

mrfreeze
Reputatie 7
Badge +3

Hoi wolkje99,

Je kunt het nog steeds bij een servicebalie op het station regelen.

En ook zonder NS-account kan het bezoek een ticket kopen in de app of op ns.nl

Zie ook https://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-ov-chipkaart/samenreiskorting.html

B

Beste NS,


Dit slaat de plank toch helemaal mis?

Waarom wordt iets dat eenvoudig is zo ingewikkeld? Ik ben behoorlijk tech savvy maar al deze stappen maakt het behoorlijk ingewikkeld. Stel je wilt spontaan met iemand een reisje maken of meereizen? Je wordt dan verplicht een smartphone te hebben ofwel een computer en printer bij de hand te hebben.

Daaarnaast is dit voor ouderen en mensen die niet zo handig zijn met de computer zeer lastig, bijkomende dat op de meeste kleinere NS station geen balie meer is.

Mijn grootste vraag: waarom? Het werkte toch prima via de automaat?

mrfreeze
Reputatie 7
Badge +3

Mijn grootste vraag: waarom? Het werkte toch prima via de automaat?

Omdat het té prima werkte. Er schijnt ontzettend veel misbruik van gemaakt te worden, omdat iedereen die korting zomaar ‘aan’ kon zetten. Voortaan moet er een abonnementhouder zijn die het regelt, daarmee wordt de kans op misbruik een stuk kleiner.

Robert B
Badge +3

Stel je wilt spontaan met iemand een reisje maken of meereizen? Je wordt dan verplicht een smartphone te hebben ofwel een computer en printer bij de hand te hebben.

Nee hoor, alleen de abonnementhouder met wie je meereist moet dat hebben (als er geen balie is).

Diegene genereert een code (éen keer tikken op het scherm) en kan vervolgens eenvoudig een e-ticket met korting voor je kopen. Uitprinten is niet nodig.

Het is echt niet zo ingewikkeld als men denkt.

Alles hier post ik op persoonlijke titel, ben geen NS medewerker.
B

Waarom NS? Waarom maken jullie de service slechter?

Ik woon in Portugal. Met veel moeite heb ik überhaupt een gepersonaliseerde OV kaart weten te regelen want jullie sturen alleen naar België Duitsland en ik geloof Luxemburg. De rest van Europa kan in de ***** zakken. Maar dan is het een hele toer om een buitenlandse bankrekening te koppelen aan het account voor de afschrijving want het enige dat jullie ondersteunen is ideal, in plaats van een creditcard of debitcard.

Een buitenlands adres kan via de klantenservice geregistreerd worden, maar zodra je dan van basis naar korting wisselt, of andersom, begint de website te klagen dat mijn mobiele nummer niet Nederlands is en de postcode niet geldig is en word ik verplicht om een Nederlands adres op te geven. Waarom NS? Waarom zijn jullie na jaren klagen hierover nog steeds de zelfde klantontvriendelijke club die jullie altijd al geweest zijn?

Mijn man reisde tot nu toe altijd op saldo, nu zijn we dus verplicht om voor hem een flex basis abonnement af te sluiten tegen betaling van 10 euro. Dit is puur een money grab van de NS.

Ik begrijp sowieso niet waarom reizen buiten de spits niet automatisch voor iedereen 40% korting geeft. Het is een achterlijk concept dat je moet betalen om korting te krijgen.

Als de NS werkelijk graag zou willen stimuleren dat mensen buiten de spits zouden reizen, dan zou er geen kortingskaart bestaan en had iedereen gewoon korting buiten de spits. Bestond er geen fraude met medereizigers en was dit hele achterlijke circus overbodig.

D

Ik vind deze nieuwe samenreiskorting nu erg ingewikkeld, tijdrovend en helemaal niet aantrekkelijk. Het wordt steeds ingewikkelder en minder aantrekkelijk om met de trein te reizen met al die kaartjes, informaties, apps, regeltjes, details. Het is inderdaad beter om een autootje te bezitten..

A

Ik vind dit onbegrijpelijk. De bedoeling is toch dat méér mensen met de trein gaan? Waarom dan een maatregel die mensen afstoot?? Nu kan iemand met een anonieme chipkaart niet met korting meereizen. Denk toch eens logisch na. Het is belachelijk om iedereen te straffen voor de halve zwartrijder. Nu met meer conducteurs kun je de mensen die er misbruik van maken pakken, beetje omgekeerde wereld om de regels aan te passen zodat de conducteurs er niet mee hoeven om te gaan. Is dat niet het hele idee van kaartcontrole, zwartrijders eruit pikken?

mrfreeze
Reputatie 7
Badge +3

Het is de bedoeling dat meer mensen met de trein gaan, maar ook dat ze de juiste prijs voor hun ticket betalen. Er schijnt ontzettend veel misbruik van gemaakt te zijn, dus niet slechts een “halve zwartrijder". En het is helaas met vele zaken zo dat de goeden onder de kwaden moeten lijden.

Je kunt met een anonieme OV-chipkaart nog steeds de Samenreiskorting bij een servicebalie laten activeren. Andere optie is een e-ticket met Samenreiskorting kopen.
En als je regelmatig reist kun je voor € 5,60 per maand zelf een kortingsabonnement afsluiten. Dan heb je helemaal geen gedoe meer.

G

Als ik via de app een samenreiscode wil delen, krijg ik een melding dat ik niet de kaarthouder ben. Terwijl ik wel ingelogd ben. Hoe is dit mogelijk?

MoDe
Reputatie 7
Badge +3

Als ik via de app een samenreiscode wil delen, krijg ik een melding dat ik niet de kaarthouder ben. Terwijl ik wel ingelogd ben. Hoe is dit mogelijk?

Mogelijk is jouw kaart niet goed gekoppeld in MijnNS of heb je nog een 2e account. Neem daarom via een van de andere kanalen contact op met NS klantenservice.

Tot een aantal jaar geleden frequente reiziger. Reizen met de trein is minder leuk geworden
M

Sinds 1990 heb ik een ‘voordeelurenkaart’. Iedere keer wordt het voordeel van deze kaart een beetje meer ingeperkt… Uiteraard moet je als bedrijf meegaan met de tijd en ben je geen charitatieve instelling, maar deze aanpassing van de samenreiskorting is voor mij een illustrerend voorbeeld van de Nederlandse ‘Kruideniersmentaliteit’. Het economisch belang is het enige (of in ieder geval het zwaarste) dat telt. Niet dat er door het doorvoeren van deze ingewikkelde wijziging veel minder mensen gebruik willen en kunnen maken van de samenreiskorting, niet dat de regeling indirect het milieu schaadt, niet dat mensen die geen smartphone hebben (omdat ze het niet kunnen betalen of - wat zeker bij onze oudere medemens vaak voorkomt - omdat ze de smartphone niet gegrijpen) geen gebruik meer kunnen maken van de samenreiskorting… nee, alleen dat de NS zo mogelijk geen inkomsten verliest aan de enkele zwartrijder.

Iedere dag wordt Nederland weer een beetje minder mooi voor mij. Niet in de laatste plaats omdat de grote corporates te allen tijde geld voor hun klanten zetten.. ‘De klant is Koning’ is een leus die al decenia geleden om zeep is geholpen door de corporate wereld. En dan zet de NS nog in hun informatiemail: “wij helpen u graag verder”. Beetje loze kreet…

Heel, heel jammer.

JurgenH
Reputatie 7
Badge +1

nee, alleen dat de NS zo mogelijk geen inkomsten verliest aan de enkele zwartrijder.

Je bedoeld: Omdat NS niet wil dat er massaal misbruik wordt gemaakt van samenreiskorting (terwijl daar geen recht op is) en daarmee de vele discussies in de trein met personeel wil voorkomen.

Net zoals andere bedrijven ook maatregelen nemen als er bij bepaalde producten of diensten veel misbruik van wordt gemaakt. Bijvoorbeeld Jumbo, waar je nu nog maar een max aantal producten bij de zelfscan mag afrekenen.

Dat het voor sommigen wat ingewikkelder is geworden zou kunnen. Ik heb het een paar dagen terug zelf geprobeerd en zo spannend is het allemaal niet. Binnen een paar minuten was het gepiept.

MoDe
Reputatie 7
Badge +3

Ook ik had vanaf het begin VDU en heb nu dal voordeel. Ik heb nog nooit gebruik gemaakt van samenreiskorting. Met iedereen een eigen abonnement heb je zoveel meer vrijheid.

Wil je minder gedoe met samenreiskorting dan neemt degene zonder abonnement en zonder flex een maandje flex dal voordeel om die vervolgens om te zetten naar flex basis.

Tot een aantal jaar geleden frequente reiziger. Reizen met de trein is minder leuk geworden
Momo
Reputatie 7
Badge +3

Dat het voor sommigen wat ingewikkelder is geworden zou kunnen. Ik heb het een paar dagen terug zelf geprobeerd en zo spannend is het allemaal niet. Binnen een paar minuten was het gepiept.

Jij kijkt alleen naar jouw situatie met Flex en smartphone. Het is vooral ingewikkelder geworden voor degenen die een kaart op saldo hebben omdat ze dan een e-ticket Samenreiskorting moeten kopen ipv bij een automaat de Samenreiskorting laden. En als die reizigers dan ook geen smartphone hebben wordt het nog wat ingewikkelder.

JurgenH
Reputatie 7
Badge +1

In mijn geval heb ik de code op de computer aangemaakt en gedeeld en dat gaat (denk ik?) op dezelfde manier als in de NS app? Het was voor mij nieuw, maar binnen een paar minuten gelukt. Er is geen smartphone aan te pas gekomen. 😉

De persoon met wie ik reisde moest sowieso een ticket kopen, want die had geen Flex abonnement. Maar dat gaat niet heel anders dan het bestellen van een regulier ticket voor zover ik begreep.

Het zal aan mij liggen, maar zo heel ingewikkeld vind ik het allemaal niet.

Momo
Reputatie 7
Badge +3

Dan zal de persoon die het e-ticket kocht wel een smartphone hebben om het ticket in te laden. Zonder smartphone moet je het het ticket printen, wat al meer moeite is, als je al een printer hebt. En verplaats je ook eens in een ouder iemand voor wie dit soort dingen allemaal veel lastiger is. De meeste klachten erover komen van mensen die op saldo reizen en/of digitaal niet zo vaardig zijn, of zelfs digibeet.

Zelf vind ik het ook niet ingewikkeld, alleen wel een handeling meer (code aanmaken en versturen of code ontvangen en gebruiken) maar met een moeder van 85 zonder enige vorm van internet begrijp ik deze groep mensen wel. 

JurgenH
Reputatie 7
Badge +1

Om eerlijk te zijn heb ik geen flauw idee meer of het ticket geprint was of niet. We zijn niet gecontroleerd onderweg en ik heb er niet al te veel aandacht aan besteedt eigenlijk. 😅

Maar ik ben het met je eens en begrijp zeker dat het niet voor iedereen even makkelijk is om op de nieuwe manier een ticket te bestellen. Dat de oude, voor sommige veel eenvoudigere, manier dan is verdwenen is daarom zeker jammer. Een gevalletje de goeden lijden onder de slechten.

Echter ben ik het er niet mee eens dat het door NS onnodig ingewikkeld gemaakt wordt, zoals door sommigen beweerd wordt (en dat was voor mij aanleiding om er op te reageren). Aan de andere kant leven we nou eenmaal in een samenleving waarin steeds meer dingen digitaal gaan. Vind ik persoonlijk veel makkelijker, maar inderdaad. Veel mensen hebben daar moeite mee en komen niet mee in de (misschien wel veel te snelle) veranderingen.

 

Momo
Reputatie 7
Badge +3

Echter ben ik het er niet mee eens dat het door NS onnodig ingewikkeld gemaakt wordt, zoals door sommigen beweerd wordt (en dat was voor mij aanleiding om er op te reageren). 

Voor de meeste reizigers, zoals jij, zal het niet onnodig ingewikkeld zijn, maar wel voor een bepaalde groep. Zoals bv deze reactie in een ander topic. 

 

Aan de andere kant leven we nou eenmaal in een samenleving waarin steeds meer dingen digitaal gaan. Vind ik persoonlijk veel makkelijker, maar inderdaad. Veel mensen hebben daar moeite mee en komen niet mee in de (misschien wel veel te snelle) veranderingen.

Ja, zelf vind ik het ook heel makkelijk dat je van alles digitaal kan regelen. Maar vind het wel te ver gaan wanneer je bepaalde dingen alleen nog digitaal kan doen. Daardoor heb je een groep mensen die bepaalde dingen niet meer zelf kan regelen en afhankelijk is van anderen. Zo doe ik nu een aantal dingen voor mijn moeder. Laatst had ze een brief in de bus van KPN, dat ze glasvezel gingen aanleggen daar en of ze toestemming wilde geven om het binnen in huis aan te sluiten en door te trekken (ze woont in een appartement dus moet ook worden doorgetrokken naar de bovenburen), dat kon alleen via een website dus mocht ik het weer doen. 

Reageer


Voorwaarden