Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Tamzin

6761 Reacties

T
Tjerk SchuringaIntercity
gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

[quote=Momo]Het maakt in de VIRM wel verschil of je in een oude VIRM is of een gemoderniseerde zit. Die in de gemoderniseerde vind ik niet prettig zitten, gaat dan om de hoofdsteun die te laag is en in een hoek naar voren staat waardoor de bovenkant ervan precies in de overgang van mijn hoofd naar mijn nek komt en ik met mijn hoofd dus niet goed tegen de hoofdsteun kom, of ik moet in een soort van knik gaan zitten.[/quote] Over de oude stoelen in de VIRM werd in het begin ook steen en been geklaagd. En wat dacht je dat er destijds is geklaagd over de gifgroene banken in de DD-AR? Het is altijd geklaag geweest en het zal altijd geklaag blijven.

128
F
1 jaar geleden
G
GSN64Reisadviseur*
gevraagd in Dienstregeling

Waarom rijdt er geen ICE tussen Amsterdam - Berlijn ?

[quote=ReizigerRijssen]Misschien een SMILE bij Stadler bestellen?[/quote] Er zijn voor deze dienst al nieuwe treinen besteld bij Talgo.

17
H
9 maanden geleden
G
GSN64Reisadviseur*
gevraagd in Dienstregeling

Waarom rijdt er geen ICE tussen Amsterdam - Berlijn ?

[quote=MJL] In Nederland zullen we aan dat laatste weinig hebben als de route niet verandert, maar de nieuwe treinen lijken het verder helemaal te worden.[/quote] Ook als je de route wel verandert zal het in Nederland niet sneller worden (dan zou je echt gigantisch geld moeten uitgeven aan nieuwe infra). Dat is ook helemaal geen ramp, de meeste reizigers van/naar Berlijn zijn toeristen voor wie prijs belangrijker is dan snelheid.

17
H
9 maanden geleden
T
Tjerk SchuringaIntercity
gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

[quote=Trein-D]Maar mogen we misschien klagen over de stoelen? [/quote] Dat mag, maar anderen hebben ook het recht die klachten niet al te serieus te nemen.

128
F
1 jaar geleden
T
Tjerk SchuringaIntercity
gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

[quote=Trein-D]Dat ik samen gepropt zit met andere mensen vind ik wel wat minder.[/quote] Wil je hiermee nu zeggen dat NS er voor moet zorgen dat de eerste klas half leeg blijft?

128
F
1 jaar geleden
J
Johanna MSprinter
geplaatst in In de trein

Geluidsoverlast in trein door mobieltjes

Mensen hoeven in de trein niet verplicht stil te zijn omdat anderen willen werken of lezen. In intercity's is er overigens een stiltecoupe waar het wel stil moet zijn.

57
EUreiziger24
1 maand geleden
J
Johanna MSprinter
geplaatst in In de trein

Geluidsoverlast in trein door mobieltjes

[quote=Johanna M]Ik hoef toch geen oordopjes in, wanneer het geluid dusdanig buiten de norm is, dat een halve trein zit te zuchten en kreunen van die herrie. Moet ik dan perse 1e klas gaan reizen?[/quote] Er is geen norm. Wat de een als overlast ervaart vindt de ander normaal huiskamergeluid. Uiteindelijk is het aan de conducteur om een oordeel te vellen.

57
EUreiziger24
1 maand geleden
J
Johanna MSprinter
geplaatst in In de trein

Geluidsoverlast in trein door mobieltjes

[quote=tridek_ok]In de 1e klas is het in de regel wel een stuk rustiger dan in de 2e klas, je treft meer reizigers aan die daar werken of lezen.[/quote] Bij de eerste klas is er een groot verschil tussen doordeweeks en het weekend. Doordeweeks veel zakelijke reizigers, in het weekend veel meer luxere dagjesmensen die op hun gemak gesteld zijn.

57
EUreiziger24
1 maand geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

[user=72004]Emeg[/user] Lobbyen voor iets waarbij een ander de kosten moet betalen is nogal gemakkelijk. Of gaan de burgemeesters zelf de portemonnee trekken?

106
F
1 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Nieuwe Sprinters op het spoor: testritten Sprinter Nieuwe Generatie

Veel defecten hebben te maken met nog weinig ervaring met de bediening. Dat is al langer bekend. Bij de Flirt zag je het eerste jaar hetzelfde verschijnsel.

113
JurgenH
2 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

Zoals gezegd, dit kan snel geregeld worden mits iemand de portemonnee trekt. Voor niets gaat de zon op en aan allerlei artikeltjes in de Gelderlander heb je niets

106
F
1 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

[quote=Emeg]Moet nu zo snel als mogelijk realiteit worden, geld mag geen rol spelen. En anders moet het Duitse Arriva maar uit Nederland opdonderen evenals het Nederlandse Abellio uit Duitsland ;)[/quote] Sorry, maar dit is een onzin. Natuurlijk speelt geld een rol want iemand moet de rekening betalen. Of het VRR of de Provincie Gelderland of de Kreis Emmerich. Omdat het voornamelijk om Nederlandse studenten gaat (die ook gratis een stuk in Duitsland willen reizen terwijl ze daar geen abonnement voor hebben) lijkt het logisch dat de Provincie Gelderland dat dan moet betalen. In ieder geval gaat Abellio dit vervoer niet gratis op eigen kosten doen en als DB of NS deze dienst zou rijden zouden ze dat net zo min doen. Wat Arriva in de Achterhoek hier mee te maken heeft is me sowieso een volslagen raadsel. Bij Alphen-Gouda is NS de exploitant en huurt alleen Abellio Nederland in om de diensten uit te voeren. Dat is omdat NS zelf van de vakbonden niet met eenmansbediening mag werken. Ver

106
F
1 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

Op zich kun je wel OV-paaltjes in Elten en Emmerich neerzetten zodat je daar met je Nederlandse chipkaart naar toe kan. Dat bespaart je de moeite van het kopen van een apart ticket. Maar dan rekenen die paaltjes voor het Duitse stuk wel het VRR-tarief af. Mensen met Nederlandse kortingskaarten, studentenkaarten, abonnementen, vrije reisdagen, etc. moeten dan voor het Duitse stuk ook gewoon betalen en reizen daar dan dus niet gratis of met korting. Alleen is dat niet wat de voorstanders willen. Die willen met hun binnenlandse abonnement zonder daarvoor te betalen ook in Duitsland kunnen reizen.

106
F
1 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

Het betekent inderdaad dat er bij het inchecken (waar dan ook) dan ook met een abonnement altijd voldoende saldo op de kaart moet staan. Immers je weet bij het inchecken niet wie er wel of niet de grens over gaat. Dat is de consequentie. Ingewikkeld qua implementatie lijkt het me niet, het is immers altijd het voor iedereen zelfde vaste bedrag vanaf de grens tot aan de betreffende buitenlandse bestemming v.v.. Steeds meer grenstrajecten defacto gratis maken zal de oplossing ook niet worden want de Provincies zullen weinig trek hebben in de financiële consequenties.

106
F
1 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

[quote=Maarten86]Ik weet er verder het fijne niet van, maar als ik de huidige OV-chipspecificatie goed begrijp is het onmogelijk om bij inchecken met vrij reizen bij uitchecken toch saldo af te schrijven van de kaart. [/quote] Nee, je bij inchecken wordt er bij iedereen geld ingehouden net als bij andere reizigers zonder Vrij-abonnement. Ook als je dus van Haarlem naar Beverwijk gaat. Ga je niet naar het buitenland dan krijg je aan het eind je geld terug. [quote]Hetzelfde geldt voor inchecken met korting: het is dan bij uitchecken niet mogelijk om de korting slechts over een deel van de reis te berekenen. [/quote] Je betaalt gewoon het kortingtarief tot de grens plus een vast bedrag voor het buitenlandse stuk. Dat is niet zo ingewikkeld. [quote]Dat is erg duur, en is bijvoorbeeld ook de reden waarom het afschaffen van het omchecken bij wisselen tussen vervoerders uiteindelijk niet door is gegaan.[/quote] Daar speelt een heel ander probleem: in veel gevallen is niet te bepalen via wel

106
F
1 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

[user=72004]Emeg[/user] Ja ja, chippaaltjes in de treinen van Abellio zodat studenten gratis naar Düsseldorf kunnen. Nou, dat gaat het echt niet worden. Voor de inwoners van Elten is er nu overigens ook geen probleem, die kunnen naar Arnhem gewoon tegen VRR tarief reizen. Je praat hooguit over de inwoners van Lobith voor wie dit handig zou zijn als een soort transitverbinding naar Arnhem op de tijden dat lijn 60 niet rijdt. Alleen gaat dat doordeweeks ten koste van die toch al zwakke lijn 60 dus of de Provincie daar op zit te wachten? Of wil je lijn 60 tussen Babberich en Tolkamer helemaal opheffen, dat zou namelijk wel een optie kunnen zijn omdat je dan het daarmee uitgespaarde geld voor de treinverbinding kunt gebruiken.

106
F
1 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

Sowieso blijft de vraag wat het probleem nu eigenlijk is. Volgens mij gaat het uitsluitend om mensen die met een binnenlands abonnement naar Elten of Emmerich willen zonder daarvoor bij te betalen. Op de hele RE18 is het VRR-tarief geldig, dus ook vanaf Arnhem en er is dus geen probleem met kaartjes op de landsgrenzen.

106
F
1 jaar geleden
C
CyrilSprinter
gevraagd in In de trein

Wanneer gaan we eindelijk sneller rijden?

[user=64120]MJL[/user] De investeringen zijn vooral gericht op het verhogen van de betrouwbaarheid en de capaciteit van het spoorwegnet en niet op hogere snelheden. Hogere snelheden hebben los van de kosten het nadeel dat ze milieuonvriendelijk zijn en dat ze de capaciteit van het spoorwegnet verminderen omdat de snelheidsverschillen tussen treinen toenemen.

113
A
4 jaar geleden
ReizigerRijssen
ReizigerRijssenReisleider*
geplaatst in In de trein

klachten over DDAR, dit is niet normaal!

[quote=ReizigerRijssen]Dit is een topic om onvrede over de DDAR te uiten. Een aantal klachten. 1. Geen airco 2. Maakt te veel lawaai 3. Bankjes zitten niet lekker 4. Geen gelijkvloerse instap 5. Geen stopcontacten 6. Geen wifi 7. Ouderwetse toiletten 8. Onfris interieur 9. Versleten verf 10. Ouderwets gespoten 11. 1e klas in de meeste gevallen nep 1e klas Vul me nog aan als je meer klachten hebt[/quote] U zult het er toch nog een paar maanden mee moeten doen in Rijssen.

85
P
2 jaar geleden
ReizigerRijssen
ReizigerRijssenReisleider*
geplaatst in In de trein

klachten over DDAR, dit is niet normaal!

[quote=Momo]Ik ben zelf wel vatbaar voor rugklachten, maar juist door het rechtop zitten heb ik het niet, ik krijg het juist door onderuit gezakt zitten en dat kan bij deze stoelen niet.[/quote] Klopt. Zelf rugklachten en dan zijn rechte stoelen juist beter.

85
P
2 jaar geleden
T
Tjerk SchuringaIntercity
gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Er is in Haarlem in het verleden al veel vaker brand gesticht in treinstellen. Waarschijnlijk steeds dezelfde dader.

128
F
1 jaar geleden
T
Tjerk SchuringaIntercity
gevraagd in In de trein

Stoelen in de nieuwe sprinter?

Of die man echt vast zit moet misschien eerst maar eens gecontroleerd worden. Er zijn wel meer mensen die op papier achter de tralies zouden moeten zitten, maar niet heus.

128
F
1 jaar geleden
J
JalmerIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Almere - Utrecht in dienstregeling 2020

Vanaf 2 september gaan de treinen in beide richtingen in Overvecht stoppen.

7
A
2 jaar geleden
ReizigerRijssen
ReizigerRijssenReisleider*
geplaatst in In de trein

klachten over DDAR, dit is niet normaal!

[quote=Trein-D]DD-ar heeft anders wel meer 1e klas dan SNG.[/quote] Die dus vrijwel altijd leeg is.

85
P
2 jaar geleden
ReizigerRijssen
ReizigerRijssenReisleider*
geplaatst in In de trein

klachten over DDAR, dit is niet normaal!

Iedereen sterkte gewenst die de komende hete dagen weer met DD-AR moet reizen.

85
P
2 jaar geleden
Voorwaarden