Naar NS.nl

Reacties geplaatst door janreiziger

7 Reacties

A
ArcisOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

In/uit check op Almere-Muziekwijk wordt niet geregistreerd

Vandaag twee mails van NS ontvangen: ‘u heeft vergeten in- of uit te checken’. Idem mijn echtgenote. Dat had allemaal te maken met het gedurende twee dagen - in ieder geval op 25 en 26 augustus - niet goed functioneren van de apparatuur op Almere Muziekwijk.Daarvan was voor de reiziger niets te merken: het display reageerde normaal, de poortjes gingen normaal open. Pas na het ontvangen van de NS mail werd duidelijk dat er iets fout was.Extra raar: in mijn NS-reisgeschiedenis staat dat ook het inchecken gemist is. Op de reishistorie van ‘Mijn OV-chipkaart’ staat dat ‘inchecken’ ook niet vermeld. Maar desondanks is toch het juiste bedrag afgeschreven. Kortom: het systeem was danig is de war, alleen kom je daar als reiziger pas achteraf achter. Bij zo’n 6500 reizigers per dag via dit station zou dat, gerekend over twee dagen al snel 13.000 probleemgevallen kunnen opleveren. En niet iedereen krijgt daarover een mailtje. Ik hoop dat mijn suggestie aan klantenservice, dat hier via de softwar

22
Robert B
7 maanden geleden
janreiziger
janreizigerIntercity
geplaatst in Op het station

Gedoe met een kapot NS-perronbord

Dank jullie allen voor de reacties.@louisevanrossum : ik check zelf vrijwel altijd vooraf...blijkt het op het station toch net weer ‘in de soep gelopen te zijn’ (pechvogel? 😊), vandaar het nut van de borden, juist voor ‘last minute info’ over vertraging enz.  @Henk_NL : dat bordnummer doe ik er standaard bij (er zijn wel vaker defecten, en ik meld ze ook regelmatig), dus daar gelukkig nooit ‘gedoe’ over gehad. Ik heb het zelfs op de foto….@Henkpeetersen: de desinteresse van veel medewerkers is eigenlijk wel het grootste punt. Technisch kan er heel wat fout gaan, dat is niet altijd te voorkomen, maar motivatiegebrek druipt er te vaak vanaf. Waarmee deze mensen het ook verstieren voor de medewerkers die, soms tegen de stroom in, wél hun best blijven doen. Dat zit-em vaak juist in kleine dingen en in communicatie. Kost niets, helpt wel.  Tot slot een zonnetje: via de chat heb ik een klacht ingediend. Afgezien van de lange wachttijd (20 minuten) kreeg ik daar iemand die het wél goed deed.

17
Henk_NL
1 jaar geleden
janreiziger
janreizigerIntercity
geplaatst in Op het station

Gedoe met een kapot NS-perronbord

Tja, Louise, dat is ook een manier van benaderen. Toch is het zo dat, als je niet op en neer wilt rennen of continu in de smartphone zitten, perronborden van belang zijn voor ‘last minute’ informatie over verstoringen, vertragingen e.d.En verder is een werkend omroepsysteem in de trein een onmisbare voorziening ingeval van calamiteiten.Tot slot: je wilt als 'melder’ serieus behandeld worden, wat tot 3 keer toe (infozuil, conducteur, machinist) niet gebeurde. Pechvogel? Welnee. Kritisch, dat wel, zeker op grote naar binnen gerichte bedrijven als NS... 

17
Henk_NL
1 jaar geleden
janreiziger
janreizigerIntercity
geplaatst in Op het station

Gedoe met een kapot NS-perronbord

Update 8 november: perronbord nog steeds defect. Weer gemeld (4de keer). Eindelijk een reden: er zijn geen onderdelen.Intussen blijkt er meer aan de hand: ook Sprinters rijden zonder (of met onjuiste) route-informatie, en op 7 november was ook het omroepsysteem in de trein stuk. Alles tegelijk. De grens tussen verloedering en gevaarlijk (veiligheid) wordt hier overschreden: hoe moet dat bij een calamiteit???  

17
Henk_NL
1 jaar geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
gevraagd in In de trein

Waarom zien we conducteurs zo weinig in de trein?

Alweer 20 jaar geleden was ik in gesprek met een groep conducteurs. Ze waren het met me eens dat, door de onzichtbaarheid (‘duikgedrag’) de toen nog onmisbare conducteur hard bezig was de poten onder de eigen stoel vandaan te zagen.Twintig jaar later is het er niet beter op geworden. Maar door de middelen van tegenwoordig (poortjes, camera's, ‘noodapp’, eventueel aangevuld met ‘vliegende brigades’) begint het beroep ‘conducteur’ thans overbodig i.p.v. onmisbaar te worden. Opheffen zou:de treinreiziger een hoop geld schelen het tekort aan machinisten sneller helpen oplossen (omscholen) langere treinen mogelijk maken (geen minimale conducteursbezetting meer) minder vertragingen of rituitval door gebrek aan of vertraagde conducteurs opleveren .Op lange & drukke metrolijnen werkt het al jaren zo, dus waarom niet bij NS? Met welgemeend excuus aan de minderheid die nog wel gewetensvol zijn/ haar werk probeert te doen..  . 

51
D
1 jaar geleden
janreiziger
janreizigerIntercity
geplaatst in Geld terug bij vertraging

Geen recht op restitutie bij vertraging door zogenaamd niet in-/ uitchecken.

Voor wat betreft de vier contacten met Klantenservice: het grootste probleem was helder te krijgen wat er was gebeurd en waarom (ook al konden ze meekijken in de reishistorie).Omdat de medewerkers van Klantenservice blijkbaar ook niet precies weten hoe het systeem werkt (net als ik, eenvoudige reiziger), werd het ook van die kant ingewikkelder gemaakt dan nodig.Zelfs dusdanig dat ik van één van de aangeboden oplossingen rijker zou zijn geworden...en dat hoeft nou ook weer niet.Mijn conclusie blijft dus voorlopig: betere en meer eenduidige interne instructie van de medewerkers bij Klantenservice, hoe om te gaan met dit soort gevolgen van grotere vertragingen.  

9
MoDe
1 jaar geleden
janreiziger
janreizigerIntercity
geplaatst in Geld terug bij vertraging

Geen recht op restitutie bij vertraging door zogenaamd niet in-/ uitchecken.

Dank voor alle reacties. De reis duurde inderdaad net iets meer dan 6 uur, althans gerekend vanaf het moment van inchecken. Alles overziend, denk ik dat NS dergelijke problemen via de techniek van in- en uitchecken nooit 100% zal kunnen ondervangen, en evenmin via de reisregels.Wat wél zou kunnen is een betere en ook meer eenduidige interne instructie van de medewerkers bij Klantenservice, hoe om te gaan met dit soort gevolgen van grotere vertragingen.Dan zou één contactmoment genoeg moeten zijn om dit recht te zetten. Prettig voor de reiziger, maar zeker ook voor NS zelf.

9
MoDe
1 jaar geleden
Voorwaarden