Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Alwin1975

8 Reacties

G
Ger57Op het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

NS Flex Dal Voordeel blokkeert abonnement van andere vervoerder

Dat is inderdaad al sinds de invoering van de ov-chipkaart een bekend verschijnsel. Verschillende abonnementen op 1 kaart werkt niet. Het is een gedoe, stom, enzovoort. Het enige dat je helpt, zijn minimaal 2 ov-chipkaarten. 

2
Alwin1975
1 jaar geleden
Alwin1975
Alwin1975Intercity
gevraagd in Abonnementen

Dalvrij - Inchecken in spits

Dank voor de reacties. Soms wordt je door Klantenservice op het verkeerde spoor gezet en dan ga je er naar handelen... Nu weet ik het en onthoud ik het 😉

5
Thom
1 jaar geleden
R
Rene74Koploper*
gevraagd in Op het station

Veel zwartrijders

Het zou alleen al fijn zijn wanneer er conducteurs zijn die heen en weer lopen door de trein. De 1e klas is vaak bezet met mensen die daar geen kaartje voor hebben. Dan bepalen ze zelf dat ze daar mogen zitten. En zo'n 1e klas stiltecoupe is ook supergezellig en zit zo relaxt. Boetes worden ook niet geschreven en daar sta je in de 1e klas met je dure kaartje. 

33
N
1 jaar geleden
J
Johanna MSprinter
geplaatst in In de trein

Geluidsoverlast in trein door mobieltjes

In een stiltecoupe moet het echt stil zijn en in de tweede klas doe je als lawaaimakers een koptelefoon op. In de afgelopen twee jaar lijkt er een sterke normvervaging te hebben plaatsgehad. Jammer. 

57
EUreiziger24
1 maand geleden
J
Johanna MSprinter
geplaatst in In de trein

Geluidsoverlast in trein door mobieltjes

Storen is subjectief, maar telefoongesprekken voeren op speaker of radio/TV kijken op speaker is ongepast in de trein, maar wordt steeds normaler. En aanspreken is zinloos. 

57
EUreiziger24
1 maand geleden
A
Andries50Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

spatscherm in OV

Ook wat betreft het mondkapje hebben de regels weinig meer met doelmatigheid te maken. De mensen die al -19 hebben gehad, kunnen het na verloop van tijd niet meer verspreiden. Een mondkapje is dan letterlijk zinloos. Die dingen doen wel wat - en dat vind ik zelf een nutteloze discussie. Ze wel of niet dragen, omdat je vind dat je ze niet moet dragen, leidt nergens toe. Wanneer ik weer een week iedere dag 5 uur alleen in de trein heb gezeten in de 1e klas en geen conducteur heb gezien dan denk ik ook waar het goed voor is. De 1,5 meter is daar op bepaalde tijden gemakkelijk te handhaven en dat is de reden dat we ze op moeten in de trein. Dat ik hem ook op moet in de fietsenstalling waar ik altijd de enige klant ben als ik er ben, vind ik ook wat bedenkelijk, maar toe maar weer. Zo'n mondkapje is met dit weer ook nog wel aardig warm.Voor mensen die geen mondkapje kunnen dragen, lijkt te gelden dat je gewoon thuis moet blijven. Nog een paar maanden. Ook met een gepaste reden word je in de

84
A
3 jaar geleden
A
AmlesIntercity
gevraagd in In de trein

mondkapje in lege coupe?

als de conducteur zich weer ergens heeft verstopt achter een deur dan gaat dat mondkapje ook gewoon af.  Als er ergens gerookt wordt @Alwin1975bijvoorbeeld te Assen vindt je dat absoluut niet kunnen, en dien je de ene na de andere klacht in, en terecht. Maar zonder het verplichte mondneuskapje in de trein zitten kan dan weer wel. Vreemd ! Ik vind dat iedereen ze moet dragen. Ik behoor in de trein tot de minderheid op het moment dat ik hem draag. Maar zet wel een vraagteken bij het hoe en waarom. De mondkapjesplicht kwam immers door de afstand niet kunnen waarborgen. Vergelijkbaar met die straten in Amsterdam en Rotterdam waar ook nuet dag en nacht de verplichting geldt, maar juist op de momenten dat het nodig wordt geacht. 

368
iMark
2 jaar geleden
A
AmlesIntercity
gevraagd in In de trein

mondkapje in lege coupe?

De mondkapjes zijn verplicht omdat je geen 1.5 meter afstand kunt houden.. maar moet je ook een mondkapje op als je in je eentje in de coupe zit? Ik vind het juist een goede vraag. Met corona kwam het reizen als het echt nodig is. De volgende stap was dit loslaten. Met de tussentijdse proeven bleek dat het niet renabel was om die afstand te verplichten. Met het idee dat die afstand niet meer te garanderen was, kwam de mondkapjesverplicht. Vergelijkbaar met die paar straten in Amsterdam en Rotterdam. Ik zat voor die periode vrijwel alleen in de coupé. En nu zit ik nog steeds vrijwel alleen in de coupé - en altijd meer dan die 1,5 meter afstand. De keren dat ik sinds maart een conducteur trof, zijn op 2 handen te tellen en ook daar is de 1,5 meter goed te doen. Het mondkapje kwam omdat de afstand niet te handhaven was. In een lege coupé is dat juist niet een probleem. De klantenservice zei mij iets als 'we doen het zo, omdat de overheid het zegt'. Voor de goede orde: als de conducteur z

368
iMark
2 jaar geleden
Voorwaarden