declaratie taxikosten

@mrfreeze

Ja dat is prima maar dan ook duidelijk gecommuniceerd naar personeel en via de website aan de reizigers.

Dan wordt tevens de klantenservice ontlast.

Maar of er nou per telefoon, informatiezuil of postduif contact opgenomen moet worden, in een geval zoals afgelopen zondag blijft het een onrealistische gang van zaken. Er zijn 's nachts een paar duizend mensen her en der gestrand. De klanteNService zal op zo'n tijdstip waarschijnlijk door een handjevol mensen bemand zijn. Die kunnen natuurlijk nooit duizenden verzoeken voor alternatief vervoer behandelen.

Misschien een idee om op de stations waar medewerkers aanwezig zijn, een soort formulieren te hebben liggen die uitgedeeld kunnen worden. Daarmee kunnen mensen dan zelf vervoer regelen en de kosten declareren. Zo'n formulier zou een uniek nummer kunnen hebben om kopiëren te voorkomen. Op zo'n formulier kun je ook duidelijk eventuele voorwaarden, zoals een maximum vergoeding, vermelden.
Nog steeds geen ideale situatie, maar wellicht beter dan de chaos die nu gecreëerd wordt.

Inderdaad.

Het lijkt me typisch weer een voorbeeld van NS die weer eens niets heeft begrepen van de letter en de geest van de AVG.

Zelfs als het echt waar is dat NS deze dienstverlening heeft moeten stoppen vanwege AVG-gerelateerde veranderde voorschriften dan nog moet er natuurlijk wel een alternatief zijn uitgewerkt en operationeel zijn voordat je abrupt stopt met de dienstverlening. 

Wat begin ik onderhand een hekel te krijgen aan de huidige AVG. Gewoon algemeen, goed dat er bescherming is, maar als jij er zelf vanaf wilt zien voor dat moment, zou dat moeten kunnen lijkt me. 

Dan mag ik als personeel dus ook bv geen taxi's en verloren goed regelen, schendt de AVG. Slaat toch nergens op.

Kijk en dat is het nou zelfs het personeel is niet op de hoogte van bepaale besluiten maar moet wel naar de reizigers toe het visitekaartje zijn van de NS. Het is dus niet alleen externe communicatie die ontbreekt maar ook interne communicatie. Dat ligt niet aan het personeel maar aan het management en het aansturen van een grote organisatie.

Zolang de NS en het management in de landelijke media net zo onzichtbaar is als nu en zich beperkt tot een vaag antwoord dan verwacht ik ook hier geen ontwikkelingen.

De NS zal er dan wel rekening mee moeten houden dat de ontevredenheid alleen maar groter wordt net als de verwarring.

Dit kan uiteindelijk leiden tot het verlies van het vertrouwen en uiteindelijk zelfs het kwijt raken van de concessie op het hoofdnet.

Ik zou dat zeer betreuren want de NS is een bekende naam maar je moet er wel wat voor doen om de goede naam te bewaren.

En daar zijn de laatste tijd toch enkele vraagtekens bij te zetten.

Wanneer je door de schuld van NS de laatste aansluiting hebt gemist. Voor overdag geldt dit niet.

Helaas niet.

Dat vraag ik mij af of iedereen €125 vergoeding krijgt voor een zelfgeregelde taxi,of alleen in bepaalde omstandigheden, zoals personeel die zegt zelf te regelen. Anders gaat niemand meer op vervangend vervoer wachten en claimt direct een taxi. Zou fijn zijn als daar duidelijke regels voor op de website komen en dan niet verborgen.

Nee sorry niet eens. NS moet gewoon de reizigers bij een calamiteit correct informeren. Het bedrijf is daartoe ook opgeroepen door Voorbeterov alias R. Spithorst. Toch heeft het bedrijf dit geweigerd.

De storing had alle kenmerken van 3 april. NS is ook vroegtijdig opgeroepen om te handelen alsof de storing die avond niet meer zou worden opgelost (hetgeen uiteindelijk ook het geval was). Ook dat heeft het bedrijf geweigerd en men heeft alleen apathisch toegekeken.

Het was gewoon in de vroege avond mogelijk geweest om bijvoorbeeld met reguliere bussen mensen naar plekken te krijgen waarvan nog wel treinen reden. NS weigerde de kosten daarvoor te vergoeden. 

Medewerkers hebben toegezegd dat NS de kosten zou vergoeden dan moet het bedrijf dat ook doen.

Maar het allerergste vind ik de brief van NS waarin gewoon klip en klaar wordt gesteld dat EneruNL liegt. Ze heeft daar geen enig bewijs voor 

Er wordt rekening gehouden met vervoerbewijzen die eraan te linken zijn. Er is helaas niet 1 aangewezen persoon voor, maar ik adviseer de claim in te dienen per chat of social media. Dat is momenteel wel het snelste.

Ik kijk nog gauw even naar je foto op pagina 2.

En ik stel dat niemand dit moet accepteren omdat jullie je niet aan de spelregels houden. Bij de geschillencommissie zullen alle claims gewoon worden toegewezen.