declaratie taxikosten

De blauwe knop van de SOS-zuil is informatieknop. De rode SOS. Ik gebruik altijd de blauwe, ik heb nog nooit een taxi aangeboden gekregen. 1x bijna 5 uur staan wachten op bussen nadat laatste trein uitviel. Andere keren werd of het contact verbroken, of moest ik het zelf uitzoeken of wachten tot er echt niets meer reed terwijl alles tot met laatste rit al geannuleerd was of werd er niets gedaan omdat ik op cs was gestrand en ik in dezelfde stad woonde (maar eindbestemming was niet cs maar ander station in dezelfde stad). Nu zet ik fiets op CS als ik verwacht laat terug te moeten reizen. Soms mis ik daardoor GTbV omdat ik onder minimum kom.

En ik stel dat niemand dit moet accepteren omdat jullie je niet aan de spelregels houden. Bij de geschillencommissie zullen alle claims gewoon worden toegewezen.

Er wordt rekening gehouden met vervoerbewijzen die eraan te linken zijn. Er is helaas niet 1 aangewezen persoon voor, maar ik adviseer de claim in te dienen per chat of social media. Dat is momenteel wel het snelste.

Ik kijk nog gauw even naar je foto op pagina 2.

We kunnen natuurlijk met z'n allen commentaar leveren op de NS, maar er zit toch echt verbetering in. Onvoldoende, maar wel verbetering. Reizigers krijgen eindelijk zelf geregelde taxi's vergoed. In de meeste gevallen zal € 125 voldoende zijn of kunnen reizigers een taxi delen. Zelf zou ik op de bon laten zetten dat het om x personen ging. Dan heb je duidelijk bewijs.

Officieel is het dat als je zelf een taxi neemt zonder contact met NS klantenservice de kosten niet door NS vergoed wordt.

Dus waarom zou er gecommuniceerd moeten worden dat je maximaal €125 krijgt als vergoeding? De vergoeding voor zelfgeregelde taxi's = 0.

Soms is er een grijs gebied in het geval dat het de klantenservice niet lukt om iets te regelen en aangeeft dat je zelf iets moet regelen, wat je mag declareren. Maar dan zou er wel een aantekening in jouw account moeten zijn. En in dar soort gevallen heeft NS blijkbaar een richtlijn van max. €125 per taxi.

Nee, daar is men dus op terug gekomen (sinds 7 juli)?

Als NS niets kan/wil regelen binnen 100 minuten mag je zelf ander vervoer regelen en daar een redelijke vergoeding voor claimen (met een maximum). Hotelovernachting is een optie, plus eventuele reiskosten voor de volgende dag.

Als je bewijs hebt dat een NS medewerker (audio- of video-opname) dat al eerder zei sta je natuurlijk ook sterk.

Uiteraard wordt je (in dit geval) geacht dat als er een lijnbus rijdt tussen Goes en Kruiningen-Yerseke deze te nemen (vanuit daar rijden treinen) en niet een bus/metro (laat staan een taxi) naar Rotterdam natuurlijk.

De storing Goes - Kruiningen-Yerseke begon om 18:54 en om 20:00 was er alternatief vervoer (volgens NS):

Er rijden snelbussen tussen Kruiningen-Yerseke en Goes.
Er rijden taxibusjes tussen Kruiningen-Yerseke en Kapelle-Biezelinge.

Nóu! Hier ga ik ook maar weer achteraan. Het duurt inderdaad. Excuus hiervoor!

Je mag in deze situatie zelf vervoer regelen "met andere aanbieders van openbare vervoersdiensten per spoor, touringcar of autobus". Da's niet met een taxi.

Er moet telefonisch of via infopaal contact opgenomen worden met de klantenservice. Als NS medewerkers ter plaatse zeggen dat je maar een taxi moet nemen dan mag je hopen dat zij contact hebben gehad met de klantenservice anders zijn echt die kosten voor jou.

Dan had het personeel op Den Haag HS wel wat informatie mogen verstrekken.

Dit bevestigt maar weer mijn opinie over de afkorting N.S.

Dank voor de info. Dus volgende keer maar wortelschieten. Ach ja, hopelijk moeten klantenservice medewerkers met mijn bus mee, kunnen zij ook wortelschieten, want ik staak.

Vandaag koop ik wel een railrunner. 🤪

Er was personeel en je hebt gesproken met het personeel?

Dien in ieder geval een klacht in over het gebrek aan communicatie. 

Reizen met een railrunner om de kosten van de taxi te compenseren zou ik afraden. Bij controle kun je een boete krijgen.

In normale gevallen heeft dat natuurlijk ook mijn voorkeur. Het is voor niemand fijn om dure taxiritjes voor te moeten schieten, declaratieformulieren invullen en wachten op terugbetaling.

De grote tekortkoming in deze regeling is dat er bij een middelgroot / groot volume reizigers telefonisch contact onmogelijk is. Er zou een plan B moeten zijn voor situaties waarbij je niemand aan de lijn krijgt en er 's nachts geen ander openbaar vervoer meer voorhanden is. Dit moet moet dan ook duidelijk te vinden zijn op de website of in de voorwaarden.

Als ik 's nachts niet meer kan reizen zou ik in ieder geval voor een hotelovernachting i.p.v. een taxirit gaan. Volgens de Europese verordening (art. 32)  is de schadevergoeding redelijke kosten voor overnachting en voor het waarschuwen van personen die de reiziger verwachten. Taxi niet.

Dit kan leiden tot vervelende situaties. Wie 20 kilometer voor zijn eindbestemming zou stranden en NS niet kan bereiken zou wel een overnachting van 110 euro kunnen declareren maar geen taxirit van 45 euro.

Op Rikswijk stond NIEMAND en op het HS gaven ze geen info.

Dus... Ik dien de declaratie morgen in, met de bon.