We hebben een nieuwe website!

Ik gebruik de site het vaakst op een desktop of laptop want voor onderweg heb ik de app. Het is daarom jammer dat de site ontworpen lijkt voor mobiel gebruik, terwijl de meeste mensen onderweg de app gebruiken? Mijn drie grootste kritiekpunten op de nieuwe reisplanner (v3):
- bij het invoeren van vertrek- en eindpunt kan de TAB toets worden gebruikt, echter voor het invoeren van tijd en datum kan dit niet en moet de muis gebruikt worden. Dit is op een desktop niet handig want je handen zitten toch al op het toetsenbord? Invoeren van datum en tijd gaat daarnaast sneller met het toetsenbord.
- nadat een reis is gekozen krijg je verschillende reisopties te zien. Deze zijn in kolommen van links naar rechts gerangschikt. Dit is op een desktop/laptop niet intuitief omdat scrollen in de verticale richting plaats vindt (verreweg de meeste website zijn daarom boven-onder georiënteerd) . Het scrollwieltje werkt echter wel, maar er wordt dan naar rechts cq links gescrolld. Hier zit tamelijk veel vertraging op dat jammer is (getest onder Firefox 44, MacOS).
- het inzien van retourprijzen kost teveel extra klikken (namelijk drie: reisoptie -> infobutton -> Retour bullet). Helemaal ten opzichte van de oude reisplanner waarbij alle kosten in één oogopslag te zien waren, zonder extra klikken.

Ik hoop dat de site nog in ontwikkeling is en dat hier nog iets mee gedaan kan worden, tot die tijd gebruik ik graag nog de oude reisplanner.

Het mag ook wel eens worden gezegd dat de aanpassingen die gedaan zijn bij Dalvrij en Weekendvrij, de zaken overzichelijker hebben gemaakt. Het is helder verwoord en de vijfenzestigplussers worden er duidelijk op gewezen dat ze extra korting hebben. Vroeger las je daar over heen en nu is het duidelijk vermeld. Ook het wijzen op alternatieven voor abonnementen en wanneer dat relevant is, maakt het duidelijker voor de consument.
Ik heb hier in het verleden wat op gemopperd maar kan zo snel niet terugvinden waar dat was. Het is nu in ieder geval naar wens opgelost.

@Pe_pe over het Engels:

'Uitgelicht' moet nog, en daar wordt aan gewerkt. 'Over NS' is bijna klaar.

Scherp over 'reizen met Ov-chipkaart'. Die is nu aan 'kaartjes en toeslagen' toegevoegd omdat mijn collega het alleen onder reisinformatie te beperkt vond.

Mijn collega koppelt terug dat het goed is om er weer eens op gewezen te worden dat we het Engelse menu niet moeten vergeten. Hij is nu toegevoegd aan het Engelse menu. "Dank aan Pe_pe daarvoor!"

4. Het treintype (Sprinter, Intercity, Thalys, etc.) direct in reisoverzicht tonen
Om snel een vergelijking te maken tussen de verschillende reisadviezen is direct te zien met welk treintype de reis gaat.
Dat is een stuk beter, i.v.m. de prijs en verder vooral het onderscheid IC / Sprinter.

2. Voorkeursadvies direct herkenbaar
Het reisadvies dat het meest overeenkomst met de voorkeuren van de klant krijgt een gele balk
Dat is ook handig als referentiepunt bij al dat heen en weer schuiven van panelen.

3. Openen en sluiten reisdetails duidelijker
Reisdetails zijn te openen door te klikken op de toegevoegde knop 'Bekijk details'. Om de details weer te sluiten is een blauw kruis toegevoegd.
Dat is wel duidelijker, maar klikken op een reismogelijkheid met gesloten details heeft nog steeds als effect het sluiten van de details van de reismogelijkheid waarbij de details open zijn (net als bij klikken op het kruis daarbij), zonder daarbij de details van de reismogelijkheid te openen die de gebruiker waarschijnlijk bedoelde te selecteren.

Als je de stationsverkorting intypt, krijg je in een dropdown de volledige naam van het station. Laat je de verkorting staan, krijg je nog steeds de foutmelding "Geen advies gevonden".
Hij zet de afkorting nu automatisch om in de volledige naam, behalve bij O.
Vooruitgang. 😃

Dennis en Marv: is doorgezet!

Nog een andere terugkoppeling:
1.Om op de pagina te komen waar contactgegevens van de klantenservice staan moet ik 6x klikken, tegen 2x op de oude website. Lastig als ik wil opzoeken wat ook al weer het telefoonnummer was
Ik kan het in 2 klikken. Klantenservice (alles over klantenservice op home of in de footer) en op telefoon in contactblok.

Ter aanvulling als je vanuit google bij NS Klantenservice komt, is alles zo groot opgezet dat je de contactgegevens niet ziet staan, tenzij je naar beneden scrolt en zullen klanten geneigd zijn om het veld Kunnen wij u ergens mee helpen te gebruiken.

http://www.ns.nl/klantenservice

Check trouwens ook eens http://www.ns.nl/uitgelicht/nieuw-ns.nl/update-reisplanner.html.

In de kop staat het nog erger fout, men spreekt over Persoonlijke, anonieme of eenmalige OV chipkaarten.

Eenmalige OV Chipkaarten bestaan niet en bovendien zijn ze door NS gedefinieerd als losse kaartjes. (wat overigens verderop ook gewoon staat)

Waaronder ze dan onder OV Chipkaarten staan vermeld is mij een raadsel.

De verwarring ontstaat door de naam, maar als reizigers een eenmalige OV Chipkaart denken aan te schaffen, kan je niet uitleggen dat je er niet mee kan reizen in het OV, slechts de trein.

Bedankt Tochjo, ik heb een e-mail gestuurd naar de verantwoordelijke afdeling zodat het aangepast kan worden.

Hopelijk ook met mijn opmerkingen erbij....

Check trouwens ook eens http://www.ns.nl/uitgelicht/nieuw-ns.nl/update-reisplanner.html.
Reizigers lieten weten dat de overzichtelijkheid van het reisadvies beter kon. Het vergelijken van verschillende reisadviezen in de nieuwe Reisplanner werd soms lastig gevonden.

Naar mijn mening is het na deze aanpassingen niet noemenswaardig overzichtelijker geworden. Getallen zijn nu eenmaal veel eenvoudiger met elkaar te vergelijken als ze onder elkaar staan dan wanneer ze naast elkaar staan, helemaal als daar ook nog veel ruimte tussen zit. Als ik meerdere reismogelijkheden wil vergelijken, moet ik met de nieuwe planner echt één voor één alle blokken langs om te zien welke reis mij het prettigst lijkt. In de oude reisplanner gaat mijn blik in één beweging verticaal door de tabel en dan zie ik meteen welke reis mij het prettigst lijkt en ook welke cadans er in de reismogelijkheden zit, dus hoeveel echt verschillende mogelijkheden er eigenlijk zijn en welke herhalingen zijn van een (half) uur later.

Probeer eerst eens een keuze te maken met:

En dan nog een keer met:

Ik ben erg benieuwd of er iemand is die niet bij NS op de loonlijst staat, maar toch met de eerste weergave eenvoudiger een reismogelijkheid kan kiezen dan met de tweede.