Stakingen NS Personeel

Niet alleen dat. De kans dat iemand in Amerika aan zijn of haar einde komt door zelfmoord te plegen is zo'n 50% groter dan in bijvoorbeeld Nederland. Zal vast wel zijn omdat ze zo gelukkig zijn

Dat geldt niet voor de bijstand. Die wordt uit de algemene middelen betaald. En dat is wel de grootste groep inmiddels, even los van de AOW.

Overigens wordt ook de AOW maar voor de helft uit de premies betaalt, de andere helft komt uit de algemene middelen. De reden hiervoor is dat dat voordeliger is voor werkenden met een lager inkomen.

Gelukkig valt het in Florida wel mee en zijn daar ook nog flink wat dingen die je als aftrekpost mag opvoeren.

En als jij hard wil werken ga je gang, ik wil juist genieten van het leven en niet meer hard werken.

Verkondig toch niet zo’n onzin, de staking is vooral gekomen doordat de NS op een schandalige manier met de medewerkers omgaat en het steeds erger wordt. Rechten op verlof worden compleet genegeerd en als je een jaar vooraf een vrije dag aanvraagt dan wordt hij gewoon afgewezen. Want ja, over een jaar hebben ze nog minder personeel natuurlijk.

De menselijkheid is compleet verdwenen bij het NS management, maar ja, wat weet jij daar nu van.

Blind ben je zeker niet Henk

Aan een totaal uitgemergelde NS (hoog ziekteverzuim, verlofachterstanden, te weinig instroom van nieuw personeel etc.) hebben reizigers helemaal niets. Misschien dat de leiding van NS eindelijk doorheeft dat er echt iets moet gebeuren.

@MoDe

Jeroen heeft de NS al enige tijd geleden verlaten. Vanuit Florida speelt hij de moraalridder. En eerlijk gezegd vind ik het wel grappig dat zijn status 

een duidelijk beeld geeft hoe de mentaliteit van sommige NS medewerkers is.

Jeroen is een echte aanwinst voor de community. Als het een gewone reiziger was geweest was hij allang van deze community verbannen. Dus laten we maar genieten van zijn status en zijn reacties. 

 

Ik vond het vooral ontluisterend dat forumleden die nog wel bij de NS werkzaam zijn zijn post waarin hij mensen met kritiek op de staking opriep om dan voortaan maar niet meer met NS te reizen een duimpje gaven.

Dan weet je meteen weer hoe sommigen van hen denken over degenen die ervoor zorgen dat zij elke maand hun geld (en straks nog met een riante verhoging) krijgen : die moeten dokken en hun bek houden.

Mja, zijne heiligheid de Reiziger die zo onderhand tig argumenten vanuit de kant van het personeel, ook gewoon mensen met rekeningen, heeft gehoord en deze steevast naast zich neer blijft leggen en op harde toon blijft schreeuwen hoe slecht en egoïstisch het personeel wel niet is terwijl deze gewoon van een wettelijk recht gebruik maken die zijn we inderdaad een keertje zat. Zou jij waarschijnlijk zelf ook zijn, als er een forum zou bestaan waarop mensen jouw beroep constant door het slijk kunnen trekken en roepen dat je een waardeloze nietsnut bent en ontslagen dient te worden. 

 Gelukkig kunnen jij en je medestanders hier vanachter het veilige toetsenbord het personeel belachelijk blijven maken. 

Welk loonstrookje ?  Daar ben ik mee gestopt, wordt veel te veel ingehouden op zo’n loonstrookje en is dus zonde om mijn tijd daar aan te besteden als ik op een andere manier meer overhoud.. Misschien ook eens nadenken over een andere toekomst.

@Tijdvoor  toevallig reageer ik nu uit Nederland, maar jouw reactie spreekt weer boekdelen over jezelf.. Enne is dat nu jalouzie dat je wederom over de status begint, die status is niet iets wat ik bepaal die kreeg ik hier..

Maar goed, je hebt weer een reactie kunnen typen en bent nu weer de held, weltrusten.

Te kort door de bocht @Tamzin want er zijn er best veel die graag willen werken (naar belastbaarheid, in overleg) maar overal afgewezen worden, hoog verzuimrisico mag daarbij natuurlijk een overweging zijn.

Meestal wegens leeftijd, opleiding en (arbeids)verleden inderdaad, maar heeft verder weinig met de NS te maken.

Bijstand + toeslagen en dan toch maar *niet* 20 uur per week werken, via een krantenwijkje of postbode of maaltijd/pakketbezorger of zo (voor dat laatste wel rijbewijs nodig, heeft ook niet iedereen) is dan de ‘verstandige’ keuze voor dat ‘werkschuw tuig’. Sterker nog, dat weten schulddienstverleners, bewindvoerders en budgetcoaches ook wel.

Hoe dan ook, wie vanuit een bijstandssituatie gaat werken verliest al gauw alle toeslagen (huur, zorg, meedoenbijdrage, kinderopvang, kwijtscheldingen gemeentelijke belastingen) en dan is 14 euro per uur ‘verdienen' wel prettig, in plaats van een brei clubje @Jeroen 

Het streekvervoer was al eerder, die hebben al voor de zomer gestaakt. 

Ik heb de Fc Twente supporters eerder ook wel in de IC trein gehad met een extra tussenstop op Kennispark maar daar waren absoluut geen problemen mee onderweg volgens de Hc. Het was wel 2x op de heenweg dus misschien dat dat het verschil maakte :D

@Henk_NL , nee je bent zeker niet de enige, ik kwam er alleen doordat Momo plaatjes had geplaatst en ik toen op zoek ging waarom ik dat scherm niet kreeg.  En inderdaad teveel blockers aan staan in mijn reguliere browser en daar houdt Jens niet van blijkbaar.

Dat was ook het hele probleem, Keolis kan bij lange na niet afdoende S&V’ers sturen, en NS staakt. Zo rap krijg je ook geen particuliere beveiligers met de juiste bevoegdheden, dus dan houdt het op. Ik ben het niet snel met een keuze als deze eens, maar dat men het gedonder met voetbalwedstrijden niet wil, snap ik. Niet alleen materieel, maar ook personeel staat “ziek” aan de kant na zo’n avond. 

Wat een oliedomme reactie. Het geeft niet als je het niet begrijpt, maar ga me alsjeblieft geen woorden of gedachten in de mond leggen, daarmee zet je enkel jezelf voor schut.

Overigens is het allang de realiteit dat we in Nederland producten uit een land ver weg eten en dat onze boeren voornamelijk voor het buitenland verbouwen, vandaar dat ze distributiecentra moesten platleggen om hun punt te maken.

Als ze voor de Nederlandse markt zouden produceren had een staking (= leveringsstop) volstaan en hadden al die levensgevaarlijke situaties op de snelweg achterwege kunnen laten.

Als de Nederlandse bond van postzegelverzamelaars snelwegen en distributiecentra gaat blokkeren zal het effect hetzelfde zijn, is dat voor jou dan ook een reden om te roeptoeteren dat we hen vooral geen strobreed in de weg mogen leggen vanwege hun essentiële activiteiten?