Naar NS.nl

Reacties geplaatst door eriksl

342 Reacties

E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Als er een robot stem nodig is om uit te leggen hoe je een alledaagse faciliteit moet gebruiken, dan is het niet goed ontworpen. Dat is ook helemaal niet nodig, maar voor sommige mensen helpt het kennelijk qua acceptie. Ik vind het tenenkrommend.*EDIT* ik word er net terecht op gewezen dat het voor mensen met een audiovisuele beperking is. Dat is dan heel terecht (maar ik ben er nog steeds geen fan van).

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Ik heb nergens gezegd dat ook maar wie achterlijk is. Wat ik wel zeg is dat veel mensen ook hier geen moeite voor willen doen, dat alles maar aangedragen moet worden en ondertussen maar klagen, klagen, klagen. Niet alles kan altijd hetzelfde blijven of precies zoals bij je thuis zijn.     Okay maar de wc's hebben nog steeds vaak storingen. En dan kan ik dus niet naar de wc. In mijn (gezondheids)situatie zou dat dus fout af kunnen lopen als ik een aanval krijg. En wat dan? NS heeft die hele nieuwe wc situatie nou eenmaal slecht geregeld klaar. Dus dan mag ik gewoon maar niet meer klagen klagen klagen over deze delecate kwestie? Dat is gewoon pertinent onzin zeg. Ik klaag trouwens wat ik wil.  In de vliegtuigen werken de wc's ook anders dan thuis maar daar begrijpt men wel meteen hoe het werkt (zonder een robot die instructie's hoeft te geven). Dat laat zien dat men weldegelijk moeite doet om de fuctie te begrijpen. En dat niet alles maar aangedragen hoeft te worden (wat in het

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Dit “probleem” zal altijd blijven omdat het gros van de mensen niets anders verwacht dan precies zoals het thuis, met een grote draaiknop als slot (een haakje mag ook) en een flinke deurhendel. De wc's in vliegtuigen werken ook anders dan de eigen wc thuis toch weet iedereen daar wel hoe die werken. Je moet niet doen alsof we allemaal achterlijk zijn. Want dat is niet het probleem. Het probleem is dat de wc's in de nieuwe treinen onwijs onlogisch ontworpen zijn. Daardoor ontstaat de verwarring.  Ik heb nergens gezegd dat ook maar wie achterlijk is. Wat ik wel zeg is dat veel mensen ook hier geen moeite voor willen doen, dat alles maar aangedragen moet worden en ondertussen maar klagen, klagen, klagen. Niet alles kan altijd hetzelfde blijven of precies zoals bij je thuis zijn. 

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Ja, dus jij wilt ook geen moeite doen wil je dus zeggen.Ik vind het ook prettiger als ik geen kaartje hoef te kopen. Niet alles wat “leuk” of “prettig” is, is altijd haalbaar (of voor iedereen zo).

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Misschien is niet per sé het hele concept “fout”, maar is er nog wat fine-tuning nodig. Dat is vrij normaal bij producten die nieuw zijn en door heel veel mensen gebruikt worden.

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Dan zet je een flitspaal neer 😀 Regels zijn om er gewoon gevolgd te worden. Wat je ziet is dat ze dan gaan proberen de situatie “aan te passen” zodat het ook op de verkeersdeelnemer eruit ziet als een gevaarlijke situatie. Door de weg smaller te maken, drempels te plaatsen en kunstmatig bochten toe te voegen. Wat je zie je dan, de mensen die al voorzichtig waren hebben er alleen maar meer last van en de mensen die al niet voorzichtig waren, jakkeren net zo hard weer door de straat, waardoor netto de straat alleen maar gevaarlijker wordt. Ik heb tal van voorbeelden hier in de buurt. Er is gewoon een grens tot hoever je gebruikers tegemoet moet komen.Ik ben het verder wel met je eens hoor, dat als iets logischer kan, dat dan ook gedaan moet worden. Ik ben alleen bang dat iedereen dat weer anders ervaart en dat het op die manier nooit “goed” zal zijn. En zeker met de generatie van nu die nergens moeite voor wil doen, zal het nooit goed zijn. Laat ze hun hersens voor de verandering maar e

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Dat schrijf ik, even kijken. Of luisteren dus, kennelijk. Dat vind ik nou een ergernis, een computer die je op een betweterig toontje even gaat vertellen wat je moet doen. Ik bedoel: Als je nou weet dat mensen geen tijd/moeite willen doen om te kijken hóe het dan anders is … Dan doe je daar toch iets mee? Laten we dan ook meteen de eerste klasse opheffen omdat veel mensen geen moeite willen doen en het verschil toch niet begrijpen. Laten we ook de conducteur opheffen omdat veel mensen geen moeite willen doen om een kaartje te kopen. Etc.Absoluut geen moeite willen doen, dat is echt de vloek van deze tijd. Alles moet vanzelf gaan of kant-en-klaar aangedragen worden.Misschien moet er maar eens een een APP voor gemaakt worden, dan is er vaak opeens wel interesse 🤣

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Dat schrijf ik, even kijken. Of luisteren dus, kennelijk. Dat vind ik nou een ergernis, een computer die je op een betweterig toontje even gaat vertellen wat je moet doen.

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Dat het anders is dan thuis lijkt me wel redelijk duidelijk… Mensen willen geen tijd/moeite doen om te kijken hóe het dan anders is.

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Dit “probleem” zal altijd blijven omdat het gros van de mensen niets anders verwacht dan precies zoals het thuis, met een grote draaiknop als slot (een haakje mag ook) en een flinke deurhendel.

54
A
1 jaar geleden
E
eeeeeeeeeeeSprinter
geplaatst in In de trein

WCs in de sprinters zijn onbegrijpelijk voor iedereen

Iedere keer dat ik in de sprinter zit, zie ik wel iemand de wc binnenlopen en dan verward om zich heen kijken. Ze kunnen de knoppen niet vinden. Soms probeert iemand de deur gewoon op brute kracht dicht te trekken, waardoor de deur een keer gewoon kapot ging. Ik roep natuurlijk altijd dat de knoppen onder de wasbak zitten, maar dat hoort niet iedereen. Dan gaan de deuren vanzelf dicht, en mensen doen hem dan niet op slot, waardoor een hele ongemakkelijke situatie kan ontstaan. Waarom hangt er niet in ieder geval een heel groot bord op de deur met ‘De knoppen zitten onder de wasbak’. Dat is toch niet zo moeilijk? Nou dat “onbegrijpelijk voor iedereen” is op zich geen feit. Voor mij is het uitstekend te begrijpen.Het grote probleem is dat mensen denken dat WC = WC dus alle WC’s werken precies als thuis. Soms kan dat gewoon niet. Dan gewoon even kijken, even luisteren (het wordt nota bene namelijk ook gezegd, wat je moet doen), één keertje even klooien en daarna geen probleem meer. Erg o

54
A
1 jaar geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
gevraagd in Overige producten

Vreemd kaartje prijs of voorwaarden kloppen niet

Het is ook overal hetzelfde he. De marketing-afdeling bedenkt iets, krijgt meteen carte-blanche van de bovenbazen (want ze hebben er natuurlijk een mooie business-case bij gemaakt, die er altijd heel interessant uit ziet) en vervolgens wordt het zonder enig overleg met de werkvloer doorgevoerd en dan op die werkvloer komt uit hoe onhandig het is, of dat het allemaal helemaal niet kan. Maar daar wordt niet naar geluisterd.

28
Sander-VH
1 jaar geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in In de trein

systeemstoring Noord-Nederland

Nou is dat ook geen leuk werk (ben zelf ook IT’er ;-)) maar dan moet je ook wel de gelegenheid krijgen om het te doen (tijd en motivatie). Vaak vindt men dat “te duur” en mogen ze dat in hun eigen vrije tijd of zo gaan doen. Dan blijft er van de motivatie niet zoveel overeind.Het probleem is gewoon dat als je iets maakt voor je eigen bedrijf, je er zelf dagelijks het nut en voordeel van ziet, het voelt als iets (deels) van jezelf en daarom ben je bereid op tijden een stapje extra te doen om het overeind te houden. Als derde partij, met misschien wel duizenden klanten, kun je daar sowieso al niet aan beginnen, nog los van dat het gevoel van eigenaarschap er helemaal niet is. Dan heb je het alleen over boetes (waar ze vaak slim omheen weten te dansen). Een heel andere wereld.

24
E
1 jaar geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in In de trein

systeemstoring Noord-Nederland

Mijn ervaring met ICT en allerlei andere technische systemen is dat niemand van een bedrijf meer weet hoe het werkt. Dat had je een tijdje geleden al met KPN maar NS en genoeg andere bedrijven lopen er ook tegenaan. Men besteed alle technische werk uit aan derde partijen (voor veel geld!) die beloven het veel beter te kunnen. In de praktijk valt dat echter vies tegen. Goede techneuten zijn lastig te krijgen en nog moeilijker vast te houden (zeker als je nogal matig betaalt, wat vaak aan de orde is). Resultaat is dat bij zo’n bedrijf niet zo heel veel mensen werken die echt weten hoe het systeem werkt wat ze aanbieden en nog minder mensen die weten hoe het bij de klant is geïmplementeerd. En dan gaat het plat en dan… Dan kunnen ze gaan zoeken. “Vroeger” toen nog niet alles uitbesteed werd en er techneuten in het bedrijf zelf waren, dan wisten die wél hoe het in elkaar zat. En hoe je het dan ook weer snel aan de gang krijgt bij een storing. Maar kennelijk is het zoals het nu is “beter”.

24
E
1 jaar geleden
M
MelakeReisadviseur*
gevraagd in In de trein

defecte trein afhandeling

De Sprinters hebben helemaal geen capaciteit om de reizigers van uitgevallen IC's mee te nemen. En de IC's zijn vaak te lang om op tussengelegen stations te kunnen stoppen. Kijk je naar hoe je zo veel mogelijk hinder voorkomt voor een zo groot mogelijke groep reizigers dan is het logisch om de Sprinters op te heffen en de IC's te laten rijden. Hoe zuur dat ook is voor de reizigers op de kleinere stations. Ik heb het nooit gehad over de intercity’s als sprinters te laten rijden. Gewoon de sprinters laten rijden en de intercity’s laten vervallen. Soms zal dat dan inderdaad leiden tot uitpuilende treinen, maar dan kunnen mensen tenminste nog zelf kiezen. Vaak, overdag, zal dat geen enkel probleem zijn.

14
E
1 jaar geleden
M
MelakeReisadviseur*
gevraagd in In de trein

defecte trein afhandeling

Ik ben het wel met TS eens dat als eerste altijd de stoptreinen opgeheven worden. Eerst intercity’s opheffen lijkt me logischer, want dan kom je tenminste nog overal (zij het dan wel met vertraging en overstappen). Het zal wel iets te maken hebben met de storing zo min mogelijk als olievlek te laten verspreiden over heel Nederland, dat snap ik wel, maar voor de reiziger niet zo fijn.

14
E
1 jaar geleden
L
limelightSprinter
geplaatst in In de trein

Treinen met 5G modems en stopcontacten

5G aanbieden in de trein? Ik neem aan dat dat dan GSM-5G zou moeten zijn, lijkt me niet dat NS daarvoor even picocellen in de trein gaat maken ;-)“5G” Wifi (wifi-5) doen ze denk ik al (802.11ac).Als je echt lekker snel internet wilt, met de rest eens, dan gewoon een goed data-abonnement regelen.En verder, ook die USB aansluitingen hadden ze gewoon niet moeten doen (daar waar 230 V aansluitingen zijn). Het is geen USB PD, maar het is zelfs niet eens ook maar iets meer dan de standaard 500 mA op 5 V, dus 2.5 W, daar kun je niet echt fatsoenlijk mee laden, meestal loopt je telefoon sneller leeg dan hij oplaadt. Tablets al helemaal.Dus gewoon even je eigen snellaadblokje meenemen, dan is er niks aan de hand.

6
Harderwijk_Verdient_IC-stop
7 maanden geleden
Amy Lisa van Broekhoven
Amy Lisa van BroekhovenOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Oude Intercity in Heerhugowaard

Zo te zien DDZ. Ex-”Sprinter” materiaal dat nu als Intercity wordt ingezet (sinds kort weer, hebben een tijd aan de kant gestaan met allerlei kwaaltjes, zijn ook niet zo nieuw meer...). Op zich niet heel bijzonder dus.

3
E
1 jaar geleden
V
vito
geplaatst in In de trein

staan met een 1e klas abonnement

Maar hoe kan dan verklaard worden dat de gebruikers niet het gevoel hebben dat er ook maar iets mee gebeurt? Misschien is er dan toch iets mis met tenminste de terugkoppeling.Ik zelf heb niks te klagen, op de tijden dat ik met de trein reis, is het meestal heel erg rustig, maar ik heb toch wel te doen met al die mensen die als tonijntjes in een blikje zitten. Probeer dan ook maar eens virus-overdracht te voorkomen (van welk soort je favoriet is, ik zelf van geen enkele).

20
S
1 jaar geleden
V
vito
geplaatst in In de trein

staan met een 1e klas abonnement

Over die druktemelder gesproken, dat is natuurlijk een populair “afleidingsinstrument” zoals dat de laatste jaren populair is bij veel commerciële bedrijven (en tegenwoordig ook al overheidsinstellingen). Je maakt iets waar de klant z’n stoom in kan afblazen en het resultaat gooi je gewoon weg. Resultaat: klant tevreden want die denk dat-ie gehoord wordt en het bedrijf hoeft niks te doen, niet eens de klacht aan te horen. Ik heb helaas echt veel te veel meegemaakt dat met dit soort feedback echt “0” gedaan wordt om het nog serieus te nemen.

20
S
1 jaar geleden
R
RoelLSprinter
geplaatst in Op het station

Waarom verwijderen jullie reclame?

Die van jou ook, maar dan cynisch. Anyway, ik zei dus extern, niet “overheid”.

23
T
1 jaar geleden
R
RoelLSprinter
geplaatst in Op het station

Waarom verwijderen jullie reclame?

Dat vind jij. Misschien vind ik FvD wel club van gevaarlijke drammers. De vraag is: wie mag er dan bepalen welke reclame we wel en niet ophangen wordt. Nu mag NS dat inderdaad naar eigen inzicht doen en ik ben het met iMark eens dat dat eigenlijk niet goed is, dat een externe club dat zou moeten bepalen. Voor NS is dat ook voordelig, omdat die hun keuzes dan niet meer (maatschappelijk) hoeft te verklaren. Dat hoeven ze in feite nu al niet, maar je ziet dat ze zich daartoe wel verplicht voelen met willekeur als gevolg.

23
T
1 jaar geleden
R
RoelLSprinter
geplaatst in Op het station

Waarom verwijderen jullie reclame?

Wat dat eerste betreft, tsja, dat is hun goed recht, zij zijn geen overheidsinstantie, zolang ze niet discrimineren of op een andere manier de wet overtreden mogen ze gewoon kiezen wat ze wel en niet als reclame accepteren. Ik verwacht dus niet dat dat zomaar “binnenkort” anders wordt.Maar echt netjes is het niet natuurlijk en inderdaad arbitrair. Lijkt me een goed idee, aansluiten bij de RCC of een vergelijkbare instantie. Het zou op mijn sympathie kunnen rekeken, dat je je dan niet alleen maar laat leiden door commerciële motieven (wat nu duidelijk het geval is).

23
T
1 jaar geleden
R
RoelLSprinter
geplaatst in Op het station

Waarom verwijderen jullie reclame?

Ben wel bang dat dit de volgende stap is in de cancelcultuur. Als je iets zegt waar misschien iemand zich aan zou kunnen storen (ook al is dat niet kwetsen bedoeld), dan mag dat niet meer, want dan lopen de gebruikers/adverteerders/reizigers weg. Hoe moeten idealistische instellingen dan hun geluid laten horen? Gaan we dan ook posters van FvD verbieden?En inderdaad wat al gezegd is, alsof commerciële reclame bol staat van de waarheden, dat is niet echt een argument. Er staat volgens mij vrij duidelijk bij dat de uitspraak van organisatie Wakker Dier vandaan komt en niet NS. Beetje slappe hap allemaal.

23
T
1 jaar geleden
Sander-VH
Sander-VHNS Hoofdconducteur
gevraagd in In de trein

touchscreen doet gek tijdens opladen

Er is een heel simpele manier om na te gaan of je (USB) voeding “goed” is. Luidsprekertjes die gevoed worden met USB. Als je storing hebt, hoor je het meteen, die dingen zijn meestal niet zo goed ontstoord.

19
E
1 dag geleden
Voorwaarden