Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Chipsss

35 Reacties

H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

Dan zou het toch zijn bij het bestellen / ontvangen van de ov-chipkaart email te ontvangen met de link ter registratie. Dit is denk ik een onderdeel waar de gebruiker/reiziger geen besef van heeft. Dat scheelt een hoop geregel bij het verliezen van de kaart en duidelijkheid over de eigendom. Excuses voor het gebruik van hoofdletters.  Volledig mee eens!! Als de klant van de NS dan toch per se via OV-chipkaart zelf zaken moet regelen, dienen de NS dit gewoon netjes te faciliteren en op zijn minst in alle communicatie duidelijk maken hoe de onderlingen verhoudingen liggen. Met inderdaad van begin af aan een link om óók een account bij OV-chipkaart aan te maken. Zoals @Hendrik85 helaas ook pas laat ontdekte, trekken de NS zich nogal onverwacht terug als je het hardst hun hulp nodig hebt.

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

De OV chipkaart is behalve voor abonnementen een zelfstandig product dat ook zonder contact met de OV bedrijven gebruikt kan worden en aangevraagd. De OV bedrijven komen er alleen tussen bij abonnementen.  Je moet het niet vergelijken met een pak melk bij de supermarkt maar met een simkaart bij de telefoon en tv en een provider dat zijn ook twee producten met ieder zijn eigen klantenservice.      Oké, vergelijken we het met een mobiele telefoon en een simkaart. Een van mijn eerste mobieltjes kocht ik vele jaren geleden bij Telfort in de winkel. Dat was een pakket van een prepaid simkaart en een telefoon van het merk Siemens (met interessant genoeg trouwens ook een logootje van Telfort erop gedrukt). Die telefoon ging na een paar maanden kapot. Destijds ben ik er gewoon mee naar de Telfortwinkel gegaan en kon het daar binnen de garantietermijn laten vervangen. Ik als klant hoefde niet zelf contact met de Siemens-fabriek op te nemen (wellicht dat Telfort dat wel heeft gedaan, maar dat w

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

Misschien toch ook nog eens een interessante opmerking uit het openingsbericht van @Hendrik85 aanhalen. Op zich kan het prima zo zijn dat de NS en andere vervoerders omwille van efficiency de technische uitvoering rondom die chipkaart elders (gecentraliseerd) neerleggen. Maar het vreemde is dat er al die jaren dat de OV-chipkaart nu bestaat nog nergens een duidelijke interface vanuit de klantomgeving van die vervoerders naartoe is. Dat zou al ontzettend veel schelen en maakt alles veel logischer.Tijdens het bestelproces van een NS-abonnement verwacht je als klant niet dat je ook een verplichte relatie aangaat met een onderaannemer. De kaart die noodzakelijkerwijs wordt verstrekt als er een nieuw abonnement bij de NS is aangegaan, wordt zoals gezegd ook verstuurd in een envelop van de NS. Op de voorzijde staan ook uitsluitend het logo van de NS en zelfs ook de kleine lettertjes “Voor vragen over uw NS-abonnement kijkt u op ns.nl/klantenservice”Nogmaals, beeldt je eens in als bijvoorbeel

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

De klant moet gewoon altijd naar dat bedrijf kunnen gaan, waar hij/zij de dienst of het product heeft afgenomen.Ik sluit een abonnement af bij de NS, de NS kiezen ervoor om dit uitsluitend te laten functioneren op een OV-chipkaart die de NS mij initieel ook zelf opstuurden. Pas later tijdens onze zakelijke relatie trekken de NS zich uit dat proces terug en verwachten ze dat hún klanten ineens rechtstreeks contact met de onderleverancier opnemen. Dat is zo krom.Natuurlijk kan een OV-chipkaart eventueel ook bij andere vervoerders worden gebruikt. Maar nog maar eens een vergelijking met een bankpas: als ik klant ben van de ING kan ik met mijn ING-pas toch ook geld pinnen bij automaten van andere banken?Stel dat ik bij een busmaatschappij een abonnement neem, ontvang ik van hen die chipkaart en zou ik in dat geval bij die busmaatschappij aankloppen igv issues.

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

@MoDe lees mijn berichten ajb nog eens zorgvuldig. Het is niet nodig de huidige kromme redenatie van de NS extra te illustreren. Ik weet hoe de NS er momenteel over denken. Mijn punt is hoe compleet onlogisch dit is. Geen weldenkend mens zou het accepteren als banken dezelfde procedure zouden hanteren.

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

OV chipkaart is eigendom van ov-chipkaart.nl, niet van NS. Blokkeren van een kaart of nieuwe aanvragen doe je bij OV-chipkaart en niet bij NS. En abonnement vraag je wel aan bij NS, een nieuwe kaart bij nieuw abonnement wordt dan net als de oude kaart met abonnement door NS geregeld bij OV-chipkaart. Helaas gaat het het laatste jaar mis met kaartvervanging, mogelijk omdat men als de kaartvervanging ingezet wordt flex basis heeft, waarbij er geen gratis kaartvervanging is. Je kunt leuk de NS napraten, maar dan nog is deze situatie echt volkomen onlogisch.De klant neemt een dienst van de NS af. De NS hebben besloten dat voor daadwerkelijk gebruik van die dienst een chipkaart voorwaardelijk is. De NS leveren de kaart met de dienst erop dus ook initieel zelf aan de klant. Betrokkenheid van de producent van die kaart is voor de klant niet duidelijk en sowieso niet relevant.Pas wanneer er iets specifieks met die kaart moet gebeuren (verlengen, blokkeren etc.) geven de NS ineens niet thuis e

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

Als er iets met je abonnement is kan je met ons contact opnemen. Als er iets met de kaart is dien je dat met de OV-chipkaart te regelen.    Als je een pak melk koopt met je pinpas, maar je pinpas wordt geweigerd dien je ook bij je bank te zijn. Dit is en blijft toch bijzonder schimmig. Is er een mogelijkheid dat ik van de NS een abonnement afneem en dit niet op een OV-chipkaart te hebben? Oftewel, hoe kan ik een NS-abonnement zonder OV-chipkaart gebruiken? Zoals @basvdbas ook al schreef is die vergelijking met een geweigerde pin-betaling natuurlijk onzin. Het punt is dat wanneer ik als klant van Albert Heijn bij hen een bedorven pak melk koop, dit gewoon netjes door Albert Heijn wordt opgelost. De zuivelfabriek ziet je aankomen als je zegt dat dat je dit bij hen wilt reclameren 😐Misschien wordt het dan nog gekker, en verwijst Campina je door naar de boer waar zij de melk van hebben ingekocht, en die boer op zijn beurt naar de veehandelaar waar hij de koe vandaan heeft… 😉

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

Dat dit vanaf dag 1 al onlogisch is geregeld, is natuurlijk geen argument ervoor dat het een correcte procedure is.Zoals ik al schreef ging zo'n zogenaamde gratis kaartvernieuwing met abonnement bij mij destijds mis. Ik had alles volgens het boekje gedaan, tijdig een pasfoto aangeleverd, maar door een fout van de NS was de opdracht kennelijk niet naar OV-chipkaart doorgezet. De kaart die ik toen zélf bij de firma OV-chipkaart bestelde kreeg ik vervolgens wel voorzien van allemaal NS-logo's toegestuurd.Nogmaals mijns inziens volkomen absurd dat de NS dit op de klanten afschuiven. @Erryt NS vindt het dus schijnbaar ook heel normaal om bijvoorbeeld rechtstreeks met de zuivelfabriek contact op te nemen als een supermarkt hem per ongeluk een bedorven pak melk heeft verkocht.

31
Robert B
9 maanden geleden
H
Hendrik85Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart blokkeren NS Flex

Helemaal mee eens dat dit een absurde situatie is. Overal elders is het vanzelfsprekend dat je als consument gewoon de zaken regelt met het bedrijf waar je klant bent en niets met zijn eventuele leveranciers te maken hebt. Behalve bij de NS, die verlangen dat je als klant hún werk bij OV-chipkaart afhandelt. Toen mijn abonnementskaart een poosje geleden was verlopen ontving ik door een (toegegeven) fout van de NS geen nieuwe. Na bijna een half uur telefonisch in de wacht te hebben gestaan kreeg ik eindelijk een medewerker te spreken die doodleuk vertelde dat de NS hier geen actie op wilden ondernemen met hetzelfde smoesje dat @MoDe ook noemt: “die kaarten zijn niet van ons”.Het abonnement liep gewoon door, maar de fysieke chipkaart (de enige manier om van dat dure abonnement gebruik te kunnen maken) moest ik zelf bij OV-chipkaart bestellen. Gelukkig waren de NS wel bereid “uit coulance” de extra kosten die maakte voor de kaart terug te betalen. De kaart die ik dus uiteindelijk zelf dir

31
Robert B
9 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

PS @Stijn NS : als er uberhaupt geen antwoord op een vraag kán worden gegeven, moet er dus ook niet ten onrechte een of ander commentaar toch als “antwoord” bestempeld worden.

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Nee, want meer dan het gemarkeerde antwoord kunnen wij niet aangeven. Ik snap dat je graag een uitebreide verklaring wilt hebben over waarom er is gekozen voor de huidige manier van communiceren, maar dat kunnen wij je niet geven. Die hebben wij niet beschikbaar en die gaan wij ook niet krijgen voor een toelichting op de NS Community. Wat MoDe heeft uitgelegd is hoe het momenteel werkt en de adviezen die daaromheen staan. Meer kunnen wij ook niet bieden. In dat geval pleit ik ervoor dat de NS helemaal stopt met alle vormen van communicatie omtrent werkzaamheden en verstoringen. De huidige situatie waarin er soms wel hints worden afgegeven om de reisplanner extra te raadplegen (ook igv de meest kleinschalige afwijkingen) en soms niet, is zeer verwarrend en inconsequent.Die gele borden op het station kunnen ook allemaal weg (scheelt weer een hoop plastic) en eigenlijk ook al die digitale perronschermen (helemaal een enorme besparing). Iedere reiziger is voortaan verplicht om om continu

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Er zijn wel vaker wijzigingen in het treinverkeer als er belangrijke voetbalwedstrijden en/of grote evenementen in Rai of ziggo dome zijn. Voordat je weg gaat nog in de planner kijken is niet zomaar een advies. Wijzigingen die een paar ritten betreffen worden meestal niet aangegeven met affiches op de betreffende stations, zoals werkzaamheden wel worden aangegeven.  Kan diegene die dit als “antwoord” heeft bestempeld dit ajb intrekken? Ik vind het namelijk helemaal geen antwoord op mijn vraag waarom zoiets ingrijpends als het overslaan van intercitystations nergens even onder de aandacht wordt gebracht. Het is hooguit een bevestiging dat het vreemd is dat de NS soms wel expliciet over aangepaste dienstregelingen iets communiceert, en soms niet.

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Ik zit hier minder extreem in dan sommigen die in dit topic reageren. Voordat ik met de trein op pad ga, kijk ik bijna altijd eerst even op de website (of de app) of er sprake is van werkzaamheden of eoa verstoring op mijn route. Zo ja, check ik mijn reis nog even extra in de planner. Probleem bij dat overslaan van Amstel was voor mij vooral dat ik geen enkel vermoeden had dat dit stond te gebeuren. Ik verwachtte niet dat een station waar sinds jaar en dag alle intercity's altijd stoppen zomaar even wordt geschapt.Als er even kort was aangekondigd dat er iets op het traject Amsterdam-Utrecht gaande was die zondag, had ik dus gewoon de planner geraadpleegd. Jammer dat zoiets simpels als even zo'n hint geven de NS niet behaagt.Overigens blijkt met alle perikelen momenteel in Brabant dat die superdeluxe app sowieso inderdaad ook niet altijd heilig is.

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Er zijn wel vaker wijzigingen in het treinverkeer als er belangrijke voetbalwedstrijden en/of grote evenementen in Rai of ziggo dome zijn. Voordat je weg gaat nog in de planner kijken is niet zomaar een advies. Wijzigingen die een paar ritten betreffen worden meestal niet aangegeven met affiches op de betreffende stations, zoals werkzaamheden wel worden aangegeven. Dit is door iemand (wie?) als antwoord op mijn vraag gemarkeerd, maar ik vind dat eigenlijk niet terecht. Mijn vraag was en is namelijk waarom er niet van tevoren een hint wordt gegeven dat de reiziger beter even in de reisplanner kan duiken, omdat er een geplande verstoring van de gebruikelijke dienst geldt?Zoals ik al schreef vind ik de inconsequentie waarmee de ene afwijking wél wordt aangekondigd (één nachtelijke sprinter wordt vervangen door een bus) en de andere niet (de halve middag geen intercity's op Amstel) een slechte zaak. Ietsje meer communicatie is toch een kleine moeite.Als de NS vooraf een subtiel signaal zo

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Afgelopen weekend stopte de intercity richting Enschede daar dus niet, maar achteraf ontdekte ik dat die van Enschede náár A'dam Zuid er wél normaal heeft gestopt. Dus de ene richting wel, de andere richting niet. Waar slaat dat nu op? Door werkzaamheden was er één spoor beschikbaar richting Weesp, maar wel gewoon twee richting Schiphol. De intercity's van/naar Enschede en Groningen/Leeuwarden rijden zo dicht achter elkaar dat je bij Amsterdam Zuid twee sporen nodig hebt als je met één van beide ook in Duivendrecht wil kunnen stoppen en alle aansluitingen in Zwolle en Leiden wil kunnen behouden. In de richting Schiphol kon er zodoende wel op Duivendrecht gestopt worden, maar richting Enschede niet. Alternatief was om de intercity tussen Amsterdam Zuid en Amersfoort helemaal op te heffen. Nog minder wenselijk. Duivendrecht is vooral een forensenstation, dus in het weekend is de keuze begrijpelijk. Vandaag reed die intercity Schiphol - Amersfoort overdag overigens niet, maar zo

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Misschien kan ik trouwens mijn punt nog eens wat illustreren 🙂Neem bijvoorbeeld de aanstaande geplande werkzaamheden in de nacht van zaterdag op zondag tussen Utrecht en Hilversum. Ten opzichte van de gebruikelijke dienstregeling worden er zondagochtend in alle vroegte enkele sprinters vervangen door een bus. Dit vind de NS kennelijk wél de moeite van het nadrukkelijk communiceren waard:  De extra reistijd met de vervangende bus zal kennelijk 26 minuten zijn. Waarom dan geen enkele hint afgeven wanneer een gebruikelijk intercitystation gedurende meerdere uren wordt overgeslagen? 😥De extra reistijd van Amsterdam Amstel naar Utrecht was gistermiddag méér dan een half uur. Normaal 4x per uur rechtstreeks in slechts 18 minuten, maar gisteren duurde zo’n reisje (na eerst per sprinter te moeten “terugreizen” via Amsterdam CS) zomaar ineens 49 minuten... 

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

PS: trouwens nog iets vaags aan die werkzaamheden en de gevolgen voor station Duivendrecht. Afgelopen weekend stopte de intercity richting Enschede daar dus niet, maar achteraf ontdekte ik dat die van Enschede náár A'dam Zuid er wél normaal heeft gestopt. Dus de ene richting wel, de andere richting niet. Waar slaat dat nu op? Ik moest op mijn terugweg sowieso in Amersfoort overstappen en had daar die ic op zich makkelijk kunnen halen, maar heb hem voorbij laten gaan in de (naieve) veronderstelling dat hij Duivendrecht zou overslaan.

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

Ik zie dat mijn bericht de nodige reacties heeft uitgelokt. Interessant al die meningen 🙂Mijn eigen punt was dus vooral de matige/ontbrekende communicatie. Als de NS helemaal geen service meer wil verlenen, verwacht ik ook niet dat er sóms wel informatie over kleinschalige werkzaamheden en geplande verstoringen wordt gegeven. Juist dat het zo inconsequent is, maakt het lastig.Want ik zie wel degelijk regelmatig op de website en de stationschermen mededelingen staan over werkzaamheden met veel minder impact dan dit overslaan van Amstel (toch best een belangrijk station, ook op een rustige zondagmiddag stappen daar geschat zeker 30 à 40 reizigers in iedere intercity richting Utrecht). Laatst bijvoorbeeld nog iets over nachtelijke werkzaamheden waardoor er welgeteld één (1) trein allerlaatste trein van de avond werd vervangen door een bus. Waarom is zoiets wel een aparte melding waard? 🤔Laat de NS dan helemaal compleet ophouden met info publiceren over werkzaamheden, dan ontstaan er ook

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

De NS is al enige jaren gestopt met het informeren van reizigers op de stations en in de trein van wijzigingen in de treindienst Is dat zo? Dan moet ik hebben gehallucineerd toen ik vandaag nog een bericht over werkzaamheden op het scherm in de trein zag staan...

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

De bestaanbaarheid van het spontaan overslaan van intercity-stations als Amsterdam Amstel was een nieuw fenomeen voor mij.

36
M
11 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Geld terug bij vertraging

Probleem met formulier Geld terug bij vertraging, gereisd met e-ticket

Dank voor uw supersnelle reactie!Wat een onhandig cryptische omschrijving in dat formulier dan 🤔 Vreemd dat er bij dat veld ineens de term “uitgestapt” wordt gebruikt, met de toelichting dat dit een station moet zijn waar de reis voortijdig is afgebroken.

2
C
1 jaar geleden
G
GSAOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Trein dom opgeheven

Geef de Hc een pak consumptiebonnen mee en laat die ze geven aan mensen die vrijwillig uitstappen.  Iets dergelijks afgelopen zomer in Duitsland meegemaakt. Volle intercity vanwege dat vorige verbindingen waren uitgevallen. Personeel bood reizigers die vrijwillig uitstapten ter compensatie een Bahn-tegoedbon van 30 euro aan. Dat werkte prima, enkele tientallen mensen namen het aanbod aan en de (nog steeds drukke) intercity vertrok met slechts een kwartiertje vertraging.

8
MoDe
1 jaar geleden
D
Daan BuitingOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

vergeten uit te checken en misleid door conducteur

Nu begrijp ik dat de conducteur niet wist waar hij het over had en hij die dame eigenlijk voor €50 een oor aan heeft genaaid… ? In feite is dat inderdaad het geval, een afwijking registreren en zeggen “het is goed zo (want het systeem zoekt het verder wel uit)” betekent dat je mag blijven zitten, maar voorkomt niet dat het systeem je alsnog die 50 euro ‘aannaait’. Ik meen dat zoiets één keer per jaar vergoed wordt, een gemiste in/uitcheck bij NS (20 euro, bij geen controle) kan je 3 keer per jaar laten corrigeren. Wellicht zal een begrijpende Klantenservice medewerker e.e.a. in één klap voor je kunnen corrigeren, want met een Arriva incheck in Zevenaar en (logische tijd) NS uitcheck in Nijmegen is het overduidelijk wat er mis gegaan is.  Voor de duidelijkheid, de situatie die ik aanhaalde was niet eens een geval van pas aan boord van de trein een afwijking registreren. De NS-conducteur zag de dame in stress al op het perron (de overstap was heel krap en die sprinte

29
Henk_NL
1 jaar geleden
D
Daan BuitingOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

vergeten uit te checken en misleid door conducteur

Toevallig zie ik dit topic voorbijkomen en herinner ik mij dat ik een paar maanden geleden eens in de trein van Ede-Wageningen naar Arnhem naast een medereizigster zat die tijdens een zeer krappe overstap (er was wat vertraging) van de Valleitrein en een wachtrij bij het paaltje niet meer zo gauw had kunnen inchecken bij NS. De conducteur van NS bood haar toen in de trein aan met zijn ‘device’ de check-in te doen, dat kon volgens hem zonder problemen omdat zij met een Flex-abonnement reisde (dat vroeg hij haar eerst nog even) en zij overduidelijk van goede wil was. Ik vond dat toen een verrassend klantvriendelijke actie waar ik de conducteur nog een complimentje voor gaf. Voor mij de reden om kort daarna zelf ook zo'n handig Flex-abonnement af te sluiten. Nu begrijp ik dat de conducteur niet wist waar hij het over had en hij die dame eigenlijk voor €50 een oor aan heeft genaaid… ?

29
Henk_NL
1 jaar geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Waarom geen duidelijker reisinfo bij omgeleide treinen?

Wat mij trouwens ook zeer verbaasde is dat de dienstregeling van een druk en tamelijk groot (pseudo-)intercitystation als Bijlmer-ArenA zomaar zo drastisch werd uitgekleed. Normaal in het weekend 4 intercity's en 4 sprinters per richting per uur, met de personele problemen de laatste tijd dikwijls 2 ICs en 2 sprinters. Maar gisteren dus nog verder gereduceerd tot slechts 2 sprinters, die dus buitengewoon goed gevuld waren. Reizigers vanuit Utrecht mochten bovendien het niet zo aangename stationnetje van Breukelen ruim 10 minuten bewonderen tijdens een extra overstap.

10
C
1 jaar geleden
Voorwaarden