Naar NS.nl

Reacties geplaatst door mariskah

218 Reacties

B
BBoerOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

vieze treinen

Iemand nog belang bij statiegeld?16.45 uur traject Enschede-Almelo. Staat er al wat  langer zo te zien, en te ruiken... 

4
M
1 jaar geleden
Sim70
Sim70Reisleider*
gevraagd in In de trein

Mensen gisteren vast in gestrande trein, waar waren andere hulpdiensten?

Weer een enorme aanfluiting NS! Wanneer leren jullie nu eens hiervan? De reiziger op plaats een, laat me niet lachen! Doe hier iets mee!

70
T
2 maanden geleden
L
leonvrOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

overvolle treinen richting hoofddorp (Amsterdam Centraal)

De NS kan hier alleen iets mee als ze de drukte nauwkeurig kunnen voorspellen. Zelfs dan kan het nog voorkomen dat treinen te vol worden; de maximale treinlengte, frequentie van rijden en financiele middelen hebben allemaal een grens. Voor een goede voorspelling van drukte is het gedrag van reizigers essentieel. Het helpt als je je reis van tevoren aanmeldt, de druktemeter in de gaten houdt en we niet allemaal bij de ingang/uitgang van het perron instappen, maar meer verspreid over de trein. Zolang we dat niet doen, heeft het niet zoveel zin om naar de NS te wijzen. De genoemde trein is tijdens de spits erg populair, dus druk (3 poppetjes in de druktemelder). Maar de NS kan helemaal niets met de drukte ook niet als iedereen zich keurig heeft aangemeld. Want er is te weinig personeel en mede daarom wordt er met veel te korte treinen gereden.Verspreid instappen helpt dan helaas niet.En reizigers willen in de spits reizen, omdat ze op tijd op hun werk moeten zijn. Dus ze gaan echt niet a

7
T
1 jaar geleden
Laura.M
Laura.MOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Staan in de coupe van de 1e klas

@Laura.M zit nu wel opgescheept met een discutabele correctie 😥 Er is niets dubieus aan, de regels zijn duidelijk.   Beter een HC die zegt “ik kan er niet mee zitten, zolang je maar blijft staan” 😅 Het is niet de bedoeling dat iedere conducteur zijn eigen regels gaan verzinnen.  Maar helaas is dat wel de praktijk. Er is geen eenduidig beleid. Sommige conducteurs nodigen reizigers uit om in de 1e klas plaats te nemen als de trein erg druk is. Dat is misschien wel sympathiek naar de 2e klas reizigers maar niet zo fijn voor de betalende 1e klas reizigers. Andere conducteurs doen dat dan weer niet. Dat zorgt ook voor onduidelijkheid naar reizigers toe. Als reizigers zich aan de regels moeten houden dan zou dat zeker ook voor NS personeel moeten gelden.

74
F
5 maanden geleden
B
BscholzOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

vervangend busvervoer aanrijding

U zou wel mogen verwachten juist geinformeerd te worden bij treinuitval. Dit lijkt me dan ook een terechte klacht. Ik zou zeggen, NS-moderators, pak dit op! 

4
Laura NS
Moderator
1 jaar geleden
D
DienekeOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

risicogroep

Ik heb het helaas anders gezegd dan ik bedoelde. Op het moment dat je (in het algemeen) met een tas een zitplaats bezet, ontneem je (ook weer in het algemeen) medereizigers die zitplaats. Ook als je ervoor kiest dan zelf te gaan staan. Maar dat is soms wel een beetje ingewikkeld. Ik zat ooit eens met een grote rolkoffer in een Keolistrein. Staan in de tussencoupes mocht niet ivm met corona en daar mochten ook geen koffers staan en in de gangpaden ook niet. De koffer was ook veel te groot en te zwaar voor het bagagerek. De enige manier waarop hij meemocht was liggend op twee zitplaatsen..

16
M
1 jaar geleden
D
DienekeOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

risicogroep

Tassen op stoelen betekent gewoon dat er minder mensen kunnen zitten, om welke reden dan ook. Maar stoelen in de trein zijn volgens mij bedoeldom op te zitten.

16
M
1 jaar geleden
D
DienekeOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

risicogroep

De tip van @Aar is goed, 1e klas gaan reizen. Verder kun je kijken of je een stoel alleen kunt vinden. In dubbeldekkers heb je die beneden bij de trap of boven tegen de 1e klas aan in een 3-zits. Ik had vanavond een andere ervaring. Ook risicogroep, maar soms moet ik met de trein (geen auto). Ik zat alleen in een 2 zits tegen de wand. Het werd ineens heel druk, tas op schoot en mondkapje op, zodat er iemand naast mij kon zitten. 2 buitenlandse toeristen zetten hun handbagage op de stoel naast mij en gingen er zo naast staan in het gangpad, dat niemand naast mij kon zitten. Dat is wel lief van je medereizigers, maar in feite ontneem je ze daarmee hun zitplaats. En waarom? Als je een FFP2 mondkapje draagt loop je geen risico, ook niet als iemand naast je zir. Dus als ik jou was had ik ze uitgenodigd om toch vooral van hun zitplaats gebruik te maken.

16
M
1 jaar geleden
D
DienekeOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

risicogroep

De tip om 1e klas te reizen is helaas niet goed, omdat het bij storingen, te korte treinen en uitval van treinen vaak toch heel druk is in de 1e klas is mijn ervaring. En omdat er vrijwel niet meer gecontroleerd wordt is het ook vaak zomaar druk in de 1e klas, er zitten dan veel reizigers met een 2e klas vervoerbewijs, gewoon omdat dat kan. Als je een FFP2 mondkapje draagt kun je ook langere tijd naast iemand zitten zonder risico. En als je dat toch niet vertrouwt zou je ook nog kunnen gaan coupé hoppen dus bij elke tussenstop ergens anders gaan zitten.

16
M
1 jaar geleden
D
DienekeOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

risicogroep

Alle zitplaatsen in het openbaar vervoer kunnen en mogen gebruikt worden.  Als u hier problemen mee heeft raad ik u aan om niet met het openbaar vervoer te reizen.  U kunt ook thuisblijven, dan loopt u het minste risico.  Tja, maar TS geeft aan dat ze soms met het OV moet reizen, dus het advies om thuis te blijven is dan niet van toepassing. Een goed mondkapje dragen tijdens noodzakelijke treinreizen ter bescherming lijkt me dan de enige optie.

16
M
1 jaar geleden
D
DienekeOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

risicogroep

Hoi,   Ik behoor tot de risicogroep en heel erg bevattelijk voor ziekteverwekkers. En moet soms met het openbaar vervoer reizen. Ik draag dan altijd een mondkapje. De coupe zit soms toch best vol, ik probeer de spitstijden te vermijden. Ik zit op dit moment in de trein en er heeft zich zojuist een man zich naast mij geforceerd. Er zijn andere zitmogelijkheden, maar hij wilde perse naast mij zitten. Ondanks dat ik benoem dat ik tot de risicogroep behoor en vraag of hij misschien op een andere plek wil gaan zitten. En het is ook zichtbaar,  want heb een mondkapje op.  Ik ben wat zoekende hoe ik voor mij veilig kan reizen. Hoe kun je bijvoorbeeld zien wat de drukkere parcouren zijn zodat je die kunt omzeilen? Graag hoor ik.   Groet, Je kunt medereizigers niet verbieden om naast je plaats te nemen als daar een vrije zitplaats is. Je kunt jezelf wel in de trein beschermen door een goed mondkapje te dragen, een FFP2 kapje bijvoorbeeld. De druktemelder vind ik zelf niet erg betrouwbaar en bo

16
M
1 jaar geleden
V
Vogeltje60Sprinter
gevraagd in In de trein

waarom wordt er niet meer gecontroleerd en aangesproken op het niet dragen van een mondkapje in de trein?

Dat van die 15 minuten contact met een besmet persoon is al behoorlijk bijgesteld voor ‘nieuwere’ varianten. Daarmee zou je zelfs ‘in het voorbijgaan’ besmet kunnen raken (als iemand in je buurt hoest e.d.) Het vervelende is ook dat het gros van de mensen er totaal niets meer van merkt of het ervaren als een verkoudheidje (of rokershoestje). Vorige week was ik op een bedrijf waar (reeds verpakt, geen higiënemaatregelen zoals handschoenen en mondkapjes nodig) snoep ingepakt werd in een bepaalde ruimte. Eén persoon had toch wel serieuze symptomen en moest (na positieve test) naar huis. De rest van de groep toch ook maar even getest en vervolgens mochten er nog 15 naar huis! Tja, zo loopt het ‘ziekteverzuim’ al gauw op… ook al mag je na enkele dagen gewoon weer aan de slag. Dus dat reproductiegetal (een besmettelijk persoon besmet gemiddeld niet veel anderen ook al komt die 100 anderen per dag tegen) is ook discutabel, want 15 personen op één afdeling ineens besmet is dan wel erg toevall

57
M
1 jaar geleden
R
RomyToepoelOp het juiste spoor
geplaatst in Off topic

research boek

He ik zat er nog even over na te denken. Ik houd zelf erg van lezen en heb zelf ook wel eens korte verhalen geschreven. (Goddank niet over NS daar ktijg ik maar nachtmerries van). Waarom stel je de reiziger in je roman niet centraal? De reiziger die maar hutje mutje als haringen in een ton opeengepropt staat in de trein. De reiziger die daar maar staat te wachten op het perrron omdat er weer vertraging is of omdat de trein veel te kort is zodat hij op de volgende moet wachten.Deze reizigers zullen jouw romanpersonage zeker wel herkennen en bovendien blijft deze situatie de komende jaren wel actueel, want NS heeft geen oplossing op korte termijn hiervoor en van de politiek hoef je ook niets te verwachten.

6
M
1 jaar geleden
K
KVe-RdamOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

6-pers coupé als privé werkplek voor conducteur?

Bijvoorbeeld bij een staande houding van een persoon waarbij de politie op het eerstvolgende station deze op komt halen. Of een onwel wording van een reiziger.  Dat zijn extreme noodsituaties, maar daar is in dit geval geen sprake van, het ging hierbij om een privé werkplek voor een conducteur..Onvergelijkbare situaties dus.

67
Knarf
1 maand geleden
K
KVe-RdamOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

6-pers coupé als privé werkplek voor conducteur?

Hallo KVe-Rdam en welkom bij de NS Community,   Ik schrik van je bericht. Het ligt natuurlijk wel aan de situatie waarom de coupé is afgesloten, maar er moet wel een goede reden voor zijn. Ik zet je signaal door, waarvoor bedankt. Hopelijk hoef je dit niet nogmaals mee te maken. In welke situaties zou her dan voorkomen dat een NS coupé (tegenwoordig een schaars goed, wij reizigers willen allemaal graag zitten of desnoods dan maar staan) tijdens een treinreis is afgesloten voor reizigers en alleen toegankelijk is voor NS-personeel? Ben heel benieuwd naar het antwoord.

67
Knarf
1 maand geleden
R
RomyToepoelOp het juiste spoor
geplaatst in Off topic

research boek

Misschien is vluchten met NS-treinen niet zo'n heel realistisch scenario, denk aan alle treinuitval van de afgelopen tijd. Of de trein is te kort, waardoor het romanpersonage op het station achter moet blijven. Ook de kans dat zij herkend wordt door NS-personeel is erg klein, aangezien het overgrote deel ervan niet controleert en/of door de treinen loopt. 

6
M
1 jaar geleden
V
Veraa42Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Ergernissen in de stiltecoupé.

Het zijn ook gewoon mensen he. Soms hebben mensen niet door te zitten in de stiltecoupé en stellen ze het op prijs hieraan herinnerd te worden. Zeker als je weet dat je als personeel het voorbeeld dient te geven. Dat had dus wel gewoon goed kunnen gaan.  Serieus? Zou NS-personeel niet doorhebben dat ze in een stiltecoupe zitten?!

42
JCarlJ
2 maanden geleden
F
Forens2022Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

airco niveau

Is ook mijn ervaring. Ook veel minder vertraging en treinuitval trouwens en de treinen zijn niet te kort. En, er kan daar wel gecontroleerd worden. Dus drie keer raden voor welke vervoerder ik tegenwoordig kies, aangezien ik de luxe heb dat ik kan kiezen tussen Keolis en NS. Ik wacht liever wat langer dan met NS te moeten reizen, altijd wat.

17
M
1 jaar geleden
K
KarinIJOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

graag langere treinen inzetten ivm overvolle trein 7.58 Utr-DH

Helder verhaal. Er is dus niets zeker bij NS, maar dat wisten we eigenlijk al. Wel erg triest dat de treinen tegenwoordig zo vol zijn dat mensen onwel worden.

22
MoDe
1 jaar geleden
K
KarinIJOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

graag langere treinen inzetten ivm overvolle trein 7.58 Utr-DH

Dat begrijp ik allemaal, maar het hier geposte bericht: Morgen zal het beter zijn, begrijp ik dus absoluut niet. Hoezo? Waarop gebaseerd? Hoe? Echt?

22
MoDe
1 jaar geleden
K
KarinIJOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

graag langere treinen inzetten ivm overvolle trein 7.58 Utr-DH

Maar mijn belangstelling ging vooral uit naar het aantal treindelen tijdens  de ritten van morgen, nu dus vandaag, en niet die van gisteren. Je kunt door al die last-minute wijzigingen dus niet vetrouwen op de reisplanner, en je kunt er dus ook niet van uit gaan dat het de volgende dag beter zal zijn.   

22
MoDe
1 jaar geleden
K
KarinIJOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

graag langere treinen inzetten ivm overvolle trein 7.58 Utr-DH

Deze trein kwam maar met maar 1 treinstel aan op Utrecht CS waardoor deze overvol naar Den Haag moest. Bij Gouda kwamen er nog meer mensen bij waardoor we als sardientjes in een blik stond n in het ingangsportaal. Dit is werkelijk niet te doen. Door de benauwdheid zijn er min 2 mensen onwel geworden. NS zet alsjeblieft een lange trein in op dit zeer drukke traject. Ook op de terugweg van DH naar Utrecht in de 16.55 naar Deventer was ee weer een korte trein die ook enorm vol was. Ik zou het wel interessant vinden om te horen of de treinen morgen daadwerkelijk minder kort zijn. Omdat mijn ervaring is, dat het aantal treindelen dat s avonds in de reisplanner vermeld staat, de volgende ochtend weer gewijzigd is. En dan zijn het altijd veel minder treindelen. 

22
MoDe
1 jaar geleden
A
AliceinWonderlandOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

staking 30 augustus

De manier van communiceren van NS is zo respectloos naaar teizigers toe. Ik denk dat veel reizigers inderdaad alternatief vervoer gaan zoeken, maar dan niet alleen voor de dagen dat er gestaakt wordt maar permanent.

26
Momo
1 jaar geleden
A
AliceinWonderlandOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

staking 30 augustus

We zouden natuurlijk allemaal liever niet afhankelijk willen zijn van een bedrijf dat zo slecht communiceert naar reizigers toe en zoveel vertraging en treinuitval heeft. Maar de realiteit is dat een grote groep mensen wel afhankelijk is van NS. 

26
Momo
1 jaar geleden
H
HendricusIntercity
geplaatst in In de trein

FFP2. Zet 'm op

Hoe kun je lak hebben aan iets wat niet verplicht is? Ik ga geen mondkapjes dragen omdat anderen bang zijn. Dan blijven die maar eens een keertje thuis.  Inderdaad, jouw mening geeft de heersende tendens goed weer.En helaas was dit gedrag in het OV tijdens de mondkapjesverplichting ook heel algemeen. We hebben er geen zin in dus we doen het niet.Oma en opa van 80+ en ome Piet met hartfalen en tante Hannie met ernstige diabetes? Ach joh, wie bang is blijft maar eens thuis en wie niet bang is zit stoer zonder mondkapje in de trein en gaat daarna gezellig op bezoek bij opa en oma, ome Piet en tante Jannie.De gevolgen weten we inmiddels. Over survival of the fittest gesproken...

24
Vareo
1 jaar geleden
Voorwaarden