Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Olav93

1209 Reacties

Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Werkzaamheden en evenementen

Stakingen NS PersoneelNews

Ik vraag me af of iemand weet hoe dit met internationale reizen zal gaan? Als je trein terug in het buitenland bijv wel reist maar het NL'se deel niet?  Als het goed is rijden die. U kunt ook de reisplanner controleren. Die zou inmiddels bijgewerkt moeten zijn met waar NS nu op rekent.

34235550
W
4 maanden geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Werkzaamheden en evenementen

Stakingen NS PersoneelNews

Voor mensen die op saldo reizen en nu via een andere route moeten reizen en extra kosten maken is weer eens niets geregeld.  Jawel! Het staat er echt: "OV-chipkaart: vol tarief of Voordeel-abonnement (https://www.ns.nl/uitgelicht/interessant-voor-u/vergoeding-staking.html)

34235550
W
4 maanden geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Werkzaamheden en evenementen

Stakingen NS PersoneelNews

Ik lees inmiddels dat deze keer netjes zonder check in (als je aannemelijk kunt maken dat je een reis had willen maken) zelfs ook zonder abonnement vergoeding voor alternatief vervoer mogelijk moet zijn.Nog jammer dat NS dit coulance blijft noemen terwijl daar m.i. richting abonnementhouders en mensen die al een ticket hadden geen sprake van is, maar dat is muggenziften. Er lijkt echt netjes betaald te gaan worden. Ik moet bekennen dat ik dat niet meer verwacht had.De vage term dat een reis met NS "in het geheel niet mogelijk" moet zijn, staat er trouwens nog wel. Ik ben benieuwd hoe dat uitgelegd gaat worden.

34235550
W
4 maanden geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Werkzaamheden en evenementen

Stakingen NS PersoneelNews

Tja, wat is "in zijn geheel niet mogelijk"? Hoeveel vertraging moet ik accepteren? Een uur? 2? 12? 24? En hoe groot moet de omgeving zijn waarin geen treinen rijden? Eén station? Een plaats? Een gemeente? Een provincie? Een regio? Het hele land? Of gaat het om wat ik als reiziger kan verantwoorden als nog zinnig voor mijn reisdoel?Dit is natuurlijk een enorm vage definitie.

34235550
W
4 maanden geleden
L
LindavvOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

"Heb jij zin om te knippen? Nee, ik ook niet" Vervolgens de hele reis in 1e klas stiltecoupé luidruchtig theekransje houden

En waarom zou je als conducteur het risico nemen om met een steeds groter aantal asocialen (mede door de struisvogelpolitiek van de NS) te maken te krijgen Om die asocialen je trein uit te sodemieteren?

20
R
1 jaar geleden
L
LindavvOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

"Heb jij zin om te knippen? Nee, ik ook niet" Vervolgens de hele reis in 1e klas stiltecoupé luidruchtig theekransje houden

Ik had er gisteren ook weer een die zelfs 'sleutelde' vanaf het trappetje de cabine in. Alles om maar zo ver mogelijk bij die vervelende reizigers vandaan te blijven...

20
R
1 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Werkzaamheden en evenementen

Stakingen NS PersoneelNews

Wat de exacte voorwaarden voor een Geld Terug Bij Vertraging claim zullen zijn in de context van de staking is bij ons niet bekend. Datgene wat bekend is staat in dit topic vermeld. Vooralsnog zou ik echter wel gewoon uitgaan van de reguliere GTBV voorwaarden als men daar gebruik van wil maken. Ik mag toch hopen dat NS hier ten minste als 'op een station (...) een dag (...) het gehele openbaar vervoer "plat" ligt' niet aan vast probeert te houden. De geschillencommissie stelt immers letterlijk dat dit "niet zinvol" is en "vermag de ratio van die beperkende bepaling in dit geval niet in te zien., verwijzend naar de vraag ov NS verwacht "dat een consument zich op een stakingsdag van het openbaar vervoer op eigen kracht naar het station begeeft in de wetenschap dat er toch geen treinen zullen rijden, om daar even in-en uit te checken omdat slechts op die manier een beroep op de GTBV-regeling kans van slagen heeft".Zelfs NS zal toch niet gek genoeg zijn om elke reiziger naar de geschillen

34235550
W
4 maanden geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Werkzaamheden en evenementen

Stakingen NS PersoneelNews

Als je niet gaat reizen vanwege de effecten van de staking én je hebt al een vervoerbewijs specifiek voor deze dag gekocht (e-ticket of eenmalige chipkaart), dan kun je bij Klantenservice een couponcode aanvragen, zodat je een nieuw e-ticket kunt aanmaken voor een andere dag waarop je deze reis gaat maken. En wat doen (of doet NS met) abonnementhouders, gezien de ellenlange discussie en nog steeds voortdurende onduidelijkheid daarover na de vorige staking en de uitspraak van de geschillencommissie uit 2019 (https://www.degeschillencommissie.nl/uitspraken/consument-hoeft-bij-staking-niet-te-voldoen-aan-in-en-uitcheckeis-om-beroep-te-doen-op-gtvb-regeling/)? Nu de staking zo lang van tevoren aangekondigd is, mag ik toch hopen dat hier eerder - juridisch steekhoudende - duidelijkheid over komt dan de laatste keer, toen NS compleet overvallen leek door het fei dat ze ook abonnementhouders heeft.

34235550
W
4 maanden geleden
R
RelenisaOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Formule 1 Zandvoort

Is de reden dat er nooit in het weekend gestaakt wordt niet dat men daar - door minder reizigers - te weinig overlast mee creëert? Dat argument zou in een weekend als dit natuurlijk een stuk minder gelden.

28
M
1 jaar geleden
D
DjeezsOp het juiste spoor
geplaatst in Abonnementen

Compensatie Weekend Vrij? Helft dienstregeling, helft abonnementsgeld?

Zolang NS een dienstregeling rijdt die voldoet aan de minimale eisen die in de concessievoorwaarden zijn vastgelegd heb je nergens recht op. De concessie is een overeenkomst tussen de NS en het Rijk, toch? Waarom zou ik daar als reiziger iets mee te maken hebben? De algemene of abonnementsvoorwaarden verwijzen hier niet naar, toch?Wanneer een reiziger recht heeft op geld terug vanwege vertraging door bijvoorbeeld uitval van treinen, is volgens mij vooral in de gtbv voorwaarden geregeld en die lijken me (zo lang niet onwettig streng) dan ook van toepassing. Als de wijziging op tijd wordt aangekondigd zal dat even goed betekenen dat de reiziger nergens recht op heeft, maar of aan de concessievoorwaarden is voldaan, lijkt me daarbij echt irrelevant. Als dat niet zo is, kan wellicht (ook) het Rijk geld eisen, maar waarom zou de reiziger in precies dezelfde situaties recht hebben op compensatie?

42
T
1 jaar geleden
R
Ronald15Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

is er morgen staking

Overigens is er bij een staking in het OV wel degelijk recht op geld terug voor niet gebruikte abonnementen, maar niet gelijk na 1 dag. Waarom niet? 1 dag is 1/30 van mijn abonnement en zelfs +/- 1/22 van de dagen waarvoor ik mijn abonnement (voor woon-werkverkeer) aanschaf. Dat lijkt me duidelijk significant (maar dan 3%, op een prijs gespecificeerd in centen)

63
Leurs2
1 jaar geleden
R
Ronald15Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

is er morgen staking

Waar kan ik mijn niet gebruikt abonnement terugvragen. Al het antwoord nee is ben ik toch genoodzaakt om zoveel mogelijk grijs te rijden. Boeven zijn het... Niet. En grijs reizen is hetzelfde als zwart reizen, dus niet de bedoeling. Je kunt jouw abonnement opzeggen. Overigens ben jij de grootste boef als jij niet de (volledige) prijs wilt betalen NS levert gedeeltelijk niet waar de klant voor betaald heeft en moet daar gewoon voor compenseren. Voorwaarden zijn nietig als die strijdig zijn met de wet en na heel lang zeuren heb ik die strijd na een eerdere staking ook daadwerkelijk deels gewonnen en compensatie gekregen voor het deels niet kunnen gebruiken van mijn abonnement, hoewel NS dat wel onterecht coulance bleef noemen en bovendien later op dit forum aan heeft gegeven dat in enkele gevallen een 'fout' zou zijn gemaakt en 'onterecht' uit coulance zou zijn gecompenseerd. Beleid is dit dus nog niet geworden.

63
Leurs2
1 jaar geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in In de trein

Binnenlandse reiziger niet meer welkom in IC Berlijn

@Olav93 Als het personeel van mening is dat dit voor een ordelijk verloop van de reis nodig is mag dat wel. Maar mag daarbij dan ook onderscheid worden gemaakt naar bestemming? Waar eindigt de handelingsvrijheid van personeel? Het lijkt me ook niet dat een conducteur bijvoorbeeld alle vrouwen weg mag sturen om maar iets idioots te roepen.

58
R
10 maanden geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in In de trein

Binnenlandse reiziger niet meer welkom in IC Berlijn

Voor zover ik weet is het ook geen handhaafbaar verbod, maar men probeert gewoon. Idem voor de omroep om toch alsjeblieft niet in de ICE te stappen vanwege drukte. Of de geintjes een aantal jaren terug om de IC Berlijn binnen Nederland op “niet uitstappen” te zetten, waardoor het advies niet uit de binnenlandse planner rolde. Als reiziger ben ik (helaas ook als die onterecht zijn) instructies van het personeel te volgen, toch? Daarmee lijkt me dat personeel geen instructies mag geven die strijdig zijn met de voorwaarden (zoals dat binnenlandse reizigers uit zouden moeten stappen).

58
R
10 maanden geleden
Thom
ThomSuper user
gevraagd in Off topic

Even relativeren. Is het Covid-virus door de trein gebracht?

Moet ik me zorgen maken en uit voorzorg een mondkapje dragen in het OV? Of kan ik thuis aan de slag.   https://nos.nl/artikel/2438000-apenpokkenuitbraak-is-internationale-noodtoestand-zegt-who   Is er straks überhaupt nog controle in de trein als covid naast het apenpokkenvirus toeslaat? (Bij ebola vermijd ik sowieso de trein.)  Gezien de huidige inzichten over de verspreidingswijze (https://www.rivm.nl/monkeypox-apenpokken) denk ik dat je meer hebt aan een condoom.

599
R
4 dagen geleden
K
KACVDH
gevraagd in Abonnementen

Omzetten NS Flex dal voordeel naar NS Flex basis: 10 euro kosten?

Toevallig heb ik net hetzelfde gedaan (of nou ja, van Traject Vrij naar basis dan) en dit lijkt inderdaad slechts een foutieve melding. Verder in het bestelproces ben ik deze €10 niet meer tegengekomen en ook de nieuwe factuur die ik inmiddels heb ontvangen komt hij niet terug.

15
MoDe
1 jaar geleden
Aar
AarSuper user
geplaatst in In de trein

Ervaringen met internationale nachttreinen

Dank voor je verslagje trouwens, @Aar leuk om te lezen. Fijne vakantie!

27
O
1 jaar geleden
Aar
AarSuper user
geplaatst in In de trein

Ervaringen met internationale nachttreinen

Ter verduidelijking, voor die dertig euro heb je een stoel, in een zes persoons coupe inderdaad. Heb dat een keer gedaan en enigszins met tegenzin een tweede keer in een gezelschap maar vind dat, en vond eigenlijk al niet, voor herhaling vatbaar. Het is persoonlijk maar ik vind een couchette (ligbankje) eveneens in een zespersoons coupe (ook een keer gedaan en dat beviel echt veel beter) het extra geld (vanaf €80 i.p.v. vanaf €30) zeker waard.

27
O
1 jaar geleden
S
SasankOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Waarom is er geen Intercity van Almere naar Utrecht?

Wat nu Spri heet is een tijdlang IC geweest-want hij slaat de haltes tussen Utr an H´sum/omroepstad en tussen Hsm en Bussum ook over-en rijdr via de Weesp-vermijd-boog, dus een echte IC (ander materieel) zou er niet eens heel veel sneller zijn. Dat wel alle stops in die Floriade-verdriet-stad Alm moeten worden bediend lijkt me nogal logisch om de aldaar wonende treinforens te gerieven Die sprinter stopt tussen Almere Centrum en Utrecht Centraal echt niet alleen in Almere Muziekwijk en Poort) en Hilversum hoor. Hij stoot ook nog op Naarden-Bussum, Hilversum Sportpark en Utrecht Overvecht.

10
J
1 maand geleden
M
Michel1973Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

ik kom op een andere ritprijs

Is uw hele reis met het ov wellicht langer geweest dan deze ene NS rit? Dan speelt de zogenaamde langeafstandskorting waarschijnlijk een rol. Bij NS betaalt u minder naarmate uw reis langer is.

4
Robert B
1 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in NS Community Features & Updates

Nieuwe Feature - Community LeaderboardNews

Grappig hoor, maar kunnen de ontwikkelaars die blijkbaar tijd hebben om dit soort zaken op te pakken niet eerst eens aan de slag met bijvoorbeeld het probleem dat een reiziger die o.b.v. een reisadvies omreist en daarbij poortjes passeert te veel wordt gefactureerd of het feit dat reizigers bij vertraging in alle situaties zelf compensatie moeten claimen bij vertraging terwijl NS in veel gevallen ook zelf kan vaststellen dat er veetraging is geweest en proactief zou kunnen compenseren? Dat - en een nog wel een hoop andere verbeteringen - lijkt me een stuk zinniger.

3356100
Robert B
5 maanden geleden
S
Simone_vdhOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Structureel onveilig gevoel in trein; waar zijn de conducteurs?

Ik heb daar de trein ook gewoon voor stil laten staan langs perrons tot de persoon er uit was, dan maar vertraging. Wat lost dit op? Reizigers zijn niet veiliger in een stilstaande trein met iemand zonder mondkapje dan in een rijdende trein met iemand zonder mondkapje, toch? Ik begrijp oprecht niet wat het nut is van het duperen van een trein vol reizigers om één om iemand te straffen ofzo.

72
Momo
1 jaar geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Eurostar "lounge" in Rotterdam?

Ook in Amsterdam en Rotterdam zijn Eurostar terminals voor de veiligheidscontroles. Die gaan op enig moment dicht en dan wordt het perron afgesloten en gecontroleerd. Als dat leeg is, mogen mensen die in de terminal zijn gecontroleerd het nog steeds afgesloten perron weer op om in te stappen.

3
Tomas NS
Moderator
1 jaar geleden
M
MakroOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Overstappen op Amsterdam Sloterdijk

Overigens zou het wel handig zijn als ook de reisplanner niet zou beweren dat je juist via de stationshal over moet stappen. Dat is (nu tijdelijk) dus namelijk juist verkeerd.

66
Robert B
5 maanden geleden
M
MakroOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Overstappen op Amsterdam Sloterdijk

  Op Amsterdam Zuid kun je: - met de roltrap zonder langs een poortje te gaan overstappen van het ene naar het andere perron. - met de 'centrale' trap, moet je wel uitchecken en weer inchecken. - met de trappen aan de kant van de Parnassusweg kun je wel van het ene naar het andere perron (maar die liggen voor overstappen erg uit de route). Die roltrap is nu dus buiten gebruik maar dan komen er wel gewone trappen om zonder langs een poortje te gaan over te stappen.  En nu tijdelijk moet via de trappen richting de Parnassusweg dus wel lukken. Mooi! Dank voor het terugzoeken, @Momo 

66
Robert B
5 maanden geleden
Voorwaarden