Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Rene74

1857 Reacties

S
SweetlonelyOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

dagje uit gids

Heel lang geleden kon je inderdaad op stations een gratis gids halen met daarin alle dagjes uit. En voor die uitstapjes kon je voordelig kaartjes kopen met treinreis inbegrepen. Maar dat is wel heel lang geleden. Ja, jaren '80. Een dik, geel boekje met allemaal treinaanbiedingen en ideeën voor uitstapjes met trein en bus. Wij haalden het boekje ieder jaar en dan kon ik als kind daar lang in bladeren en dromen om eindelijk eens naar Avonturenpark Hellendoorn te gaan (die stond er altijd in).Jammer dat alles tegenwoordig digitaal is. Heeft niet zoveel charme. Men steekt het op milieu, maar eigenlijk is de hoofddrijfveer natuurlijk kostenbesparing.Heb zelf nog een papieren tvgids om programma's in aan te kruisen. Lekker ouderwets he! Maar heerlijk. E-boeken halen het ook bij lange na niet bij een echt boek 🙂

6
R
17 dagen geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
geplaatst in Dienstregeling

Instroom Intercity Nieuwe Generatie

NS kan beter de frequentie verlagen en dan langere samenstellingen inzetten dan 4 keer per uur met korte treinlengtes rijden.  Zeker. Heel lange treinen 2x per uur inzetten is veel beter dan dubbel zo frequent rijden met krappe minitreintjes. Mede daarom is een lange combi van ICR een fijne trein, zo jammer dat zulke rijtuigen verdwijnen. Die keren dat ik met ICNG heb gereisd afgelopen tijd was het enorm vol met veel staande mensen. De trein uit Eindhoven is vaak bij aankomst in Breda al vol, er gaan veel mensen uit maar zomogelijk nog meer er weer in. Mensen gaan bij flink volle treinen niet zo snel weer een kwartier wachten op de volgende; ze willen zo snel mogelijk naar hun bestemming, maar verwachten vanzelfsprekend wel enig comfort/vrij grote kans op een zitplaats. Daarnaast is de volgende trein vaak ook druk, soms ook doordat er treinen tussendoor uitvallen. Wat tussen Eindhoven - Den Haag en op de HSL geen uitzondering is.

19
Hanzeboog
16 dagen geleden
J
Jacq01Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

samenreiskorting

Ik kan ook niet een kaartje van Amsterdam naar Rotterdam gebruiken om van Amsterdam naar Zwolle te gaan met als argument dat dat even duur is. Hetzelfde als dat er genoeg mensen zijn die hun abonnement even uitlenen - wat maakt het nou uit of ik er mee reis of mijn buurman, betaald is het toch al 😂. Ander “argument” oftewel eerder gehoorde vergelijkingen: een uit de automaat gekocht ongebruikt kaartje kan je toch ook doorgeven? Of het tijdschrift waar men een eigen abonnement op heeft, doorgeven aan de buren? 😆

7
Vareo
16 dagen geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Wat het NS-beleid omtrent de functie van conducteur ook is, het is vreselijk om weer te horen dat er weer een medewerker zo is mishandeld. Frequentie en benadering van geweldsincidenten vergelijken met bepaalde andere landen in de wereld, zodat het ogenschijnlijk hier nog wel meevalt, noem ik puur  bagatelliseren. Alle geweld is teveel. Dat het zo ver heeft kunnen komen in ons welvarende en georganiseerde land is ontzettend pijnlijk en frustrerend.Ik reis heel veel en zie ook dat de wereld veranderd is, wat er zoal gebeurt, en wat er allemaal voor volk rondloopt en rondhangt in de trein. Wat er uitgespookt en geroepen wordt, alsof ze de koning van de trein zijn. Ik voel me in de trein helaas af en toe niet helemaal veilig, met name 's avonds (ga in voorkomend geval dan zo mogelijk ergens anders zitten), kan dus ook goed invoelen hoe dat moet zijn voor een conducteur of ander personeel. NS kan dit niet oplossen en voorkomen. Dit is een brede maatschappelijke kwestie die al jaren toeneem

88
Robert B
9 dagen geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Dat geweld komt echter wel ergens vandaan. Dat rechtvaardigt het natuurlijk niet. Het is veel te makkelijk om een algemene verruwing van de samenleving te noemen. Deze verruwing is nooit aangetoond. Agressie tegen klantenservicemedewerkers wordt ook veroorzaakt door een chatbot, door lange wachttijden of slechte service. Ook ziekenhuizen en scholen hebben in toenemende mate last van agressie. Afgelopen november was er nog de campagne “maand tegen de agressie” in het Catharina Ziekenhuis te Eindhoven. En wat te denken van woedende ouders die verhaal komen halen op school en de juf of meester bedreigen als hun prinsje of prinsesje (in hun ogen) onheus behandeld is. Ik ken de verhalen. Ik zat in de jaren '80 op school, maar toen deden ouders dat niet. Onlangs ook gelezen dat huisartsen alarm slaan over agressie in hun praktijk. Een bepaalde groep mensen heeft kennelijk nergens geduld meer voor, ontploft om het minste geringste, stelt zich veeleisend op en denkt alti

88
Robert B
9 dagen geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Eerst kwamen er allerlei opmerkingen dat het spreekuur vol zat etc. Toen ik herhaalde dat ik ernstige klachten had, kon het opeens wel. Assertief gedrag wordt dus beloond.  'De mate waarin grenzen worden opgezocht en overschreden' is mede een gevolg van het beleid van de NS en van de algehele politiek. De regering faalt in het garanderen van basale zaken als huisvesting, milieu en klimaat. Bezuinigingen op de geestelijke gezondheidszorg leiden tot een toename aan verwarde personen op straat. De service is wel degelijk achteruit gegaan de afgelopen jaren. Er is een reden dat de NS en ProRail onder verscherpt toezicht staan. Nogmaals, dat rechtvaardigt agressie natuurlijk niet. Maar dat mensen boos worden van de kwaliteitstoeslag op de HSL, kan ik wel begrijpen. Waar zijn de abonnementen voor reizigers die hybride werken die ons beloofd waren? Waar zijn de schone treinen? Waarom heeft de NS een paar weken na het ingaan van de nieuwe dienstregeling op mijn traject geprobeerd met halv

88
Robert B
9 dagen geleden
D
debbiedowner8Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Rechtstreekse trein Enschede - Schiphol

Sprankje hoop voor Twente, de Tweede Kamer wil dat de directe IC Enschede - Schiphol behouden blijft in 2025 en verder. De staatssecretaris moet in gesprek met NS. We gaan het zien.

60
B
14 dagen geleden
J
johankolsteegOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

asielzoekers in de trein

Gisterochtend liep er tussen Breda en Tilburg een jongeman door de trein die briefjes uitdeelde. Ik ben gevlucht uit Oekraïne, ben arm, geen geld, stond in het Nederlands erop geprint. Ik kreeg ook een briefje onder mijn neus (gelijk weggelegd). Deze man kwam uiteindelijk terug en ging bij mij in de 1e klas zitten. Vlak voor Tilburg stond hij weer op, verzamelde de briefjes die 2 andere reizigers om me heen ook gelijk op de tafeltjes hadden gelegd en ging er vandoor zonder centen. Zag hem in Tilburg op het perron lopen en naar beneden gaan.

22
E
11 dagen geleden
D
debbiedowner8Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Rechtstreekse trein Enschede - Schiphol

Tja, ik weet wel dat men in Twente nog niet klaar is met strijden. Twente is de dupe en moet ddo rhte schrappen van een verbinding Randstedelijke problemen mee helpen oplossen, zonder dat daar ook maar iets tegenover staat, is de gedachte.https://twente.com/twente-board/regio-twente-verheugd-met-motie-cda-om-directe-intercityverbinding-enschede-schiphol-in-stand-te-houdenhttps://www.tubantia.nl/enschede/volop-druk-op-behoud-van-directe-trein-enschede-met-schiphol~a203f7e9/   

60
B
14 dagen geleden
J
johankolsteegOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

asielzoekers in de trein

Het is riskant om uit medelijden bepaalde groepen iets te gunnen en andere niet. Voor je het weet is het eind zoek. In het ov moeten dezelfde regels voor iedereen gelden. Wat vluchtelingen betreft, ook bij AH krijg je geen gratis voedsel mee ondanks dat men huis en haard achter heeft gelaten om welke trieste reden dan ook. Voor zulke zaken zijn toch welzijnsorganisaties (wat NS zeker niet is).Voor veel mensen voelt het stelen van spullen uit een winkel ook veel erger dan kosteloos meerijden van punt A naar B in een trein die sowieso toch al rijdt.

22
E
11 dagen geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Ik kan hier zoveel over schrijven, maar de verharding van de maatschappij ligt grotendeels bij onszelf. Als ik zie hoe jongeren durven te praten, schelden etc, dat hoefde ik vroeger niet te doen. Kinderen worden jongs af af aan al groot gebracht met een scherm en ze zijn heilig in hun familie. Grote mond, discussies aangaan, doodnormaal tegenwoordig, dus het probleem zit ook hier.  Exact wat ik bedoel. Ook vroeger was er trammelant, tegendraadsheid en agressie, maar de laatste jaren gaat alle perken te buiten. Excessief. Men heeft zoveel middelen en mogelijkheden, de wereld is zoveel groter, ontelbare mogelijkheden, online is vanalles te regelen. Ouders hebben geen idee waar het kroost soms al mee bezig is. En dan niet zoals vroeger stiekem zoenen in het fietsenhok op school. Vroeger had je een robbertje vechten met je vuisten op het schoolplein, tegenwoordig zijn er messen op school en word je gefilmd, online gezet en tot op het bot vernederd en kapot gemaakt. 24 uur per da

88
Robert B
9 dagen geleden
A
AnjaJHOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Hoe gecompliceerd wil je het hebben de samenreiskorting?

Een gebrek aan inlevingsvermogen is wel weer typisch. NS moet het gewoon eenvoudig houden en maken, dat is pas echt modern. Hoe eenvoudiger, hoe meer risico op oneigenlijk gebruik c.q. fraude. Wat dus ook veel gebeurde. Drempels worden opgeworpen om mensen af te dwingen zich aan de regels rondom samenreiskorting te houden. Ik begrijp u wel, want u wordt de dupe. De goeden lijden ook hier onder de kwaden.

29
T
4 dagen geleden
A
axedraOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Toch weer minder ic direct treinen breda - Amsterdam?

 (Kleine waarschuwing voor andere Bredanaars die wellicht meelezen: dit weekend stopt de IC Brussel écht niet in Breda en Noorderkempen vanwege werkzaamheden. 😉) Ja, ik had het gezien. Het is óf met de bus naar Noorderkempen óf omreizen via Roosendaal. Het is sowieso een lastig weekend voor wat verder reizende Brabanders. Er rijdt geen enkele trein over de HSL naar Rotterdam en er zijn ook geen treinen naar Dordrecht. Dus dat wordt met de bus naar Dordrecht en daar overstappen. Vanuit Brabant kom je trouwens ook niet verder dan Nijmegen, want tussen Nijmegen en Arnhem rijdt dit hele weekend ook niets (er zijn scheuren ontdekt onder station Arnhem- Zuid) - spoedreparaties dus.

10
R
11 dagen geleden
D
David94Op het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

overstappen niet mogelijk zwolle roosendaal

Onder station Arnhem- Zuid zijn scheuren in betonnen vulblokken ontdekt. Dat is de reden voor de werkzaamheden. Wat ik dan wel raar vind, is dat volgens de Prorailsite deze scheuren vorig jaar al ontdekt zijn. Hoe "plotselinge" werkzaamheden?Verder wordt er gelijk maar aan de spoorbrug over de Waal gewerkt (die in 2027 compleet vervangen wordt).Tussen Arnhem en Nijmegen rijden zeer beperkt vervangende bussen. Dit omdat er op zo korte termijn niet genoeg bussen te regelen zijn en deze dit weekend elders ook al nodig zijn bij (al eerder geplande) werkzaamheden.  

3
R
9 dagen geleden
W
WestMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS: veel meer treinen per dienstregeling 2025

Twente krijgt vrijdag en zaterdag een latere intercity die tot Amersfoort rijdt, echt tot op de drempel van de Randstad. Waarom maar tot Amersfoort? En een extra vroege stoptrein van Deventer naar Almelo.Mooi, maar wel jammer alleen dat de sinds jaar en dag uurlijkse directe verbinding van Twente en Deventer (en Apeldoorn) met Amsterdam Zuid en Schiphol verbroken wordt en zodoende de hele regio Amsterdam niet meer rechtstreeks te bereiken is, afgezien van de 2-uurlijkse en altijd vertraagde IC uit Berlijn. Dit is nou juist waar de regio tegen te hoop loopt - deze verbinding behouden wordt belangrijker gevonden dan 2x per week een intercity die op de latere avond een halfuurtje later vertrekt naar Amersfoort.

69
T
7 dagen geleden
W
WestMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS: veel meer treinen per dienstregeling 2025

De NS heeft al laten weten van plan te zijn de intercity Enschede - Schiphol in 2026 terug te willen laten keren, daarnaast wil men de intercity Deventer - Amsterdam Centraal in 2026 ook in de daluren laten rijden én komen er in de spits enkele intercity's Enschede - Amsterdam Centraal bij bovenop de bestaande intercity's. Dus er is zeker aandacht voor die regio vanuit de NS, alleen lukt dat nog niet in 2025. Beloftes, toezeggingen, “van plan zijn”, maar geen zekerheden. De regio wil garanties…..In de spits enkele IC's Enschede - A’dam CS zou mooi zijn, maar eerst zien….. 😉  

69
T
7 dagen geleden
T
ThomasReichelIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Mijn dagelijkse frustraties met de NS wanprestaties

Het zijn heel vaak dezelfde trajecten waar iets mee is, wie het dan ook rijdt. De HSL is de “topper”, maar ook de Zeeuwse lijn, Rotterdam - Den Haag, Breda-Tilburg, Den Bosch - Nijmegen, Eindhoven - Weert, Hengelo - Bielefeld, en alle lijnen in Zuid-Limburg zijn heel vaak rood te zien in de app. Relatief veel Zuid-Nederland eigenlijk.

175
R
1 dag geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Sprinter Vlissingen - Breda

Heb altijd begrepen er tussen Breda en Roosendaal geen 3 treinen per uur kunnen rijden, omdat dat teveel zou zijn gezien reizigersaanbod. Maar is dat ook zo? Trekt een frequentere verbinding, met daarbij ook nog overstaploos naar Bergen op Zoom en Zeeland kunnen, ook niet méér reizigers als geheel, omdat het aanbod verbetert? Verder kan men de IC Zwolle -Roosendaal op veel momenten buiten de brede spits toch ook verkorten? Regelmatig zie ik lange treinen in de avond, waardoor mensen heel verspreid zitten en dus de treinen erg leeg lijken.Verder zou er tussen Etten-Leur en Roosendaal een sprinterhalte bij mogen, namelijk Hoeven (wens van gemeente Halderberge). Dit verbetert de (regionale) bereikbaarheid van dat gebied flink. Maar omdat er dan 2x per uur gereden zou “moeten” worden, zou je eindigen met 2x een sprinter en 2x een IC tussen Breda en Roosendaal en dat is wel erg veel.En sprinterhalte Breda-Oost, daar is ook weleens over gesproken (en dan een sprinter van Weert - Tilburg- Til

35
Marcel Stroo
4 dagen geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Sprinter Vlissingen - Breda

Dat gezegd hebbende is het deel Breda-Roosendaal gemiddeld nog wellicht het slechts bezette deel van de lijn. Buiten de spits heb ik daar zelden een trein meegemaakt die voor meer dan 25% vol was. Drie treinen per lijkt me dan ook overkill waar NS gezien de grote financiele problemen sowieso niet aan zal beginnen. Ja, maar op welke niet-Randstadgerichte trajecten is een trein buiten de (school)spitsuren wel meer dan 25% vol .... Bar weinige denk ik. Ik maak het niet veel mee. In die zin is het niet uitzonderlijk laag. Tussen Arnhem en Nijmegen zit ik ook regelmatig buiten de spits in treinen waar weinig mensen in zitten. Misschien ook door overkill aan inzet daar.Etten-Leur heeft geluk met de intercity. Eigenlijk zou het natuurlijk een sprinterstation zijn. Rond schooltijden én op zaterdagochtend staat er veel volk op het perron richting Breda. Een paar uur later én op zaterdagavond is de stroom de andere kant op. Er gaan relatief weinig mensen van Breda en Etten- Leur richting Ro

35
Marcel Stroo
4 dagen geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Fout in reisplanner?

Op tal van trajecten buiten de Randstad zijn de frequenties op Koningsdag sterk verlaagd. De treinen naar Amsterdam moeten namelijk worden verlengd en vanwege de conducteursnorm is daardoor op veel treinen een tweede conducteur nodig. Die extra conducteurs zijn in het weekend niet voorhanden en daarom rijden buiten de Randstad bijna overal veel minder treinen dan normaal om daarmee conducteurs vrij te maken voor de treinen naar Amsterdam. Het is een beetje hetzelfde verhaal als met het F1-weekend. De rest van het land, ook degenen die helemaal niets met Koningsdag hebben (dat zijn er veel) moet dus weer inschikken. Inderdaad net als met dat Formule 1 gedoe.En worden de Blauwnettreinen naar Emmen verlengd?

7
G
5 dagen geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Sprinter Vlissingen - Breda

Buiten de spits heb ik daar zelden een trein meegemaakt die voor meer dan 25% vol was.  Ja, maar op welke niet-Randstadgerichte trajecten is een trein buiten de (school)spitsuren wel meer dan 25% vol ....  Tussen bijv. Oss-Den Bosch-Tilburg of Zwolle-Deventer kom je op deze lijn ook buiten de spits vaak behoorlijk drukke treinen tegen.  Wat maakt die genoemde trajecten dan zo behoorlijk vol ook buiten de spits? Wat is daar volgens jou anders dan Breda-Roosendaal?

35
Marcel Stroo
4 dagen geleden
T
ThomasReichelIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Mijn dagelijkse frustraties met de NS wanprestaties

Ik blijf het bizar vinden hoe slecht de verbindingen tussen Nederland en België zijn, hemelsbreed stelt het niets voor, maar ik ben van Den Haag HS naar Antwerpen Centraal 1:37 uur onderweg volgens een onrealistische reisadvies in de NS (International) app, wat in de praktijk vaker 1:50 uur betekent. Ja, je zou gewoon een uurlijkse normale intercity tussen Den Haag, Rotterdam, Roosendaal, Antwerpen willen/verwachten. En Eindhoven - Breda - Antwerpen. Betaalbaar en zo in te stappen zonder allerlei tarieven. Antwerpen is eigenlijk zo verweven met ons. Maar het mag niet zo zijn.

175
R
1 dag geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Sprinter Vlissingen - Breda

Waarom niet de verbinding tussen Zwolle - Roosendaal en Sprinter Roosendaal - Vlissingen veranderen? De IC Zwolle - Roosendaal kunnen ze ook knippen in Zwolle - Nijmegen en Nijmegen - Vlissingen. Nee liever niet. Zo'n lange directe niet - Randstadverbinding dwars door het zuiden en oosten is juist fijn. Je moet zo min mogelijk willen knippen en overstappen. Vroeger was het Vlissingen - Zwolle, dat zou nu ook moeten kunnen. Het doet niet zo terzake dat er misschien geen enkele Zeeuw helemaal doorrijdt naar Zwolle. Onderweg stappen toch steeds nieuwe mensen in. Dan is het voor iedereen, ook voor de enkeling die de gehele rit aflegt, fijn dat er niet overgestapt hoeft te worden.

35
Marcel Stroo
4 dagen geleden
W
wim.vogel.52Reisleider*
geplaatst in Op het station

Geen zitplaatsen op het perron 4b in Roosendaal

@wim.vogel.52 Het is verstandig om het aantal zitplaatsen op de perrons tot het minimum te beperken zodat je zwervers en hangjongeren buiten de deur houdt In Japan is om die reden zelfs het beleid om vrijwel  nergens op de perrons of in de stationshallen zitplaatsen te hebben. Ook in Duitsland is dit steeds gebruikelijker op niet-bemande stations.  Ik begrijp de beweegreden zeker. Maar ik vind het wél de omgekeerde wereld...! In Roosendaal stonden eerst genoeg bankjes op de perrons. Later werden dat bankjes met tussenleuninkjes, zodat je er niet meer op kon liggen. Deze zijn er ook niet meer, de bankjes zijn gewoon helemaal weggehaald. De wachtruimte op het perron is nog echt old-style en vaak gesloten (en vies)In Breda en Tilburg staat wel vrij nieuw zitmeubilair op de perrons. Bergen op Zoom heeft zelfs een Stationshuiskamer + normale zitbankjes op het eilandperron. Kennelijk verdient Roosendaal dit niet…  Een saai en armoedig ogend station, dat in vroegere tijde

18
R
2 dagen geleden
C
CathykeuzeIntercity
geplaatst in Overige producten

Samenreiskorting houdt mensen uit de trein

Wie geen smartphone heeft, kan het best een goedkope aanschaffen of zelf een abonnement nemen voor een paar euro per maand.  Er zijn genoeg oudere mensen die niet om kunnen gaan met smartphones en internet. Ik ken er zat in mijn eigen omgeving. Ze hebben nog zo’n oude Nokia. Mijn ouders van in de 80 kunnen er ook niet mee omgaan. Mijn vader snapt die Nokia al niet, hij kan alleen bellen en opnemen als er gebeld wordt. Met “Postvak In”, sms’jes verwijderen en dat soort dingen wordt het moeilijk, komt er niet uit. Knopje zus, knopje zo. Menu’s. Ik moet hem dan steeds helpen. Verder zijn er ook nog steeds oude mensen die gewoon niets willen met internet. Die hebben al genoeg aan zichzelf, laat staan dat ze zich hierin nog willen verdiepen. Hadden ze jaren eerder kunnen doen ja, maar is niet gebeurd en nu is de situatie zoals die is. Ja, er is een grote groep ouderen die wel handig is geworden met smartphones, maar ook vele die het niet meer willen of gewoon niet kunnen. 

5
MoDe
2 dagen geleden
Voorwaarden