Naar NS.nl

In de trein

Vragen over het reizen met de trein, zoals wifi en de stiltezone.

  • 1,288 Topics
  • 19,187 Reacties

1288 Topics

N
NatubesIntercity
geplaatst in In de trein

Fietsaccu opladen in de trein

Zag net dat er al heel wat gepost is over opladen van telefoon of laptop in de trein, maar nog niets over ‘n mogelijkheid om de fietsaccu op te laden wanneer de tweewieler mee reist.Die mogelijkheid zal er dus nog wel niet zijn, maar ‘t zou best wel handig kunnen zijn wanneer ze er alsnog zou komen.Denk dat ‘t ‘n kwestie is van ‘n stopcontactje of drie bij de plekken waar de meereizende fietsen geplaatst kunnen worden.

97
W
3 jaar geleden
L
lottesarbachOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Oplichting

Hoi! In de trein richting Venlo is een oplichter. Ik verwacht dat hij al is uitgestapt op amsterdam zuid. Hij vertelt in het treinstel dat er een groep stagiaires (met downsyndroom) langskomen en daarna zamelt hij geld in voor het Leger des Heils. Man heeft lang haar, hele vieze handen en kapotte kleding. 

10
W
10 dagen geleden
F
firenzooIntercity
gevraagd in In de trein

Coulance e-ticket

Goedemiddag, Vanochtend heb ik een dagretour en een fietsticket online aangeschaft.Beiden gedateerd op de datum van morgen. (12 augustus) Bij nader inzien kan ik het dagretour en het fietsticket niet gaan gebruiken aangezien mijn zwager plotseling op sterven ligt.Later op de dag contact opgenomen met de Klantenservice NS met de vraag of de tickets ongeldig gemaakt kunnen worden en ik een code zou kunnen krijgen om de tickets op een andere datum zou kunnen gebruiken. Omdat ik volgends de medeweker de E-tickets al gedownload had en in mijn NS-app had staan waren er geen mogelijkheden om het te annuleren anders had het wel gekund. Ik vind dat toch wel erg teleurstellend. ik ben van mening dat uit coulance hier naar mogelijkheden gezocht had kunnen worden en NS zich niet zo strikt achter hun voorwaarden dient te verschuilen. Met groetFrits L.

122
Bertus
2 jaar geleden
S
Simone_vdhOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Structureel onveilig gevoel in trein; waar zijn de conducteurs?

Beste mensen,Reeds tientallen jaren reis ik met plezier met de trein voor werk en privé, Sinds enige tijd (met name sinds corona, maar ook in mindere mate daarvoor) is er een soort wetteloosheid ontstaan in de trein. Dit uit zich in het plaatsnemen in de eerste klas, terwijl men duidelijk geen kaartje hiervoor heeft (en dit lachend tegen vrienden zegt). Als er dan eens controle is, worden deze scheefrijders hooguit weggestuurd, maar staat er verder geen consequentie (lees: boete) tegenover. Inmiddels is dit een publiek geheim en strijken allerlei studenten en onzalige figuren neer in de 1e klas. Ook is er regelmatig rumoer in stiltecoupés, ondanks dat de trein niet vol zit en deze mensen in andere coupés kunnen zitten om te praten en bellen.Dieptepunt is dat ik onlangs in een treincoupé plaats wilde nemen waar het enorm naar urine stonk en dit op de grond en een stoel lag. En laatst op een zondagmiddag met de intercity van Utrecht naar Den Bosch ging er een man lekker ontspannen een si

72
Momo
1 jaar geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
gevraagd in In de trein

Kan de NS wat actiever handhaven in de 1e klas?

Ik reis graag met de trein, omdat het me in staat stelt om lekker te werken in mijn reistijd. Om mezelf te verzekeren van een rustige nette werkplek reis ik eerste klas.Helaas is er zelden een conducteur te zien, en allerlei volk dat zich niet weet te gedragen heeft dat door en ploft bepaald niet geruisloos neer in de eerste klas. Zelden zien we een conducteur in de eerste klas, laat staan dat deze mensen worden aangesproken en beboet. Als je zonder eerste klas kaartje in de eerste klas ploft dan krijg je het verzoek je te verplaatsen, maar er zijn geen consequenties. Dus langzamerhand is het minder beleefde deel van onze medereizigers er allang achter dat je dat rustig kunt doen.Daarom de vraag of de conducteurs voortaan in ieder geval in de eerste klas regelmatig kunnen controleren en beboeten. Ik wil voor het extra geld dat ik graag betaal, verzekerd zijn van een rustige en prettige reis en een fijne geel blauwe werkplek… 

69
Bertus
8 maanden geleden
P
Patrick 2004Intercity
gevraagd in In de trein

Waarom treinen zo kort.

Het valt mij op dat de treinen steeds korter worden. (Zie https://treinposities.nl/capaciteit) Waarom? Het lijkt mij juist handig om de treinen te verlengen. Ondanks dat er nu ongeveer geen maatregelen zijn is Corona niet in eens verdwenen, en blijft het altijd veilig om elkaar de ruimte te geven. Maar dat gaat lastig als iedereen weer dicht op elkaar moet zitten/staan. Dit is ook geen goede manier om de reizigers weer terug in de trein te krijgen! Hier blijkt dat in de spits nog geen 60% van het materieel gebruikt word. (zie https://treinposities.nl/materieel/inzet) De mogelijkheid is er wel. Als de capaciteit weer terug gaat naar voorheen dan kunnen reizigers weer verantwoordelijk en comfortabel kunnen reizen. Zo kunnen mensen zien dat het in de trein nog niet “echt” druk is. En kiezen ze wellicht weer om in de trein te stappen!

54
T
2 jaar geleden
C
ChristelAnraadOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

toegankelijkheid kinderwagen

Hallo, Ik ga 2 juli met mijn dochtertje met de trein van Tilburg naar Oss. Nu is mijn vraag: hoe is de toegankelijkheid? Kan ik zelfstandig met de kinderwagen in en uitstappen? Ik reis met de sprinter

11
H
8 maanden geleden
V
Vogeltje60Sprinter
gevraagd in In de trein

waarom wordt er niet meer gecontroleerd en aangesproken op het niet dragen van een mondkapje in de trein?

Gistermorgen om 8.47 de trein van Lelystad naar Heerenveen genomen met overstap in Zwolle. In de trein richtin Zwolle zat een meisje zonder mondkapje, conducteur die toevallig langs kwam sprak haar aan en liep door. Meisje heeft geen mondkapje opgezet en conducteur is niet terug gekomen om de checken. Trein van Zwolle naar Heerenveen was druk. Ik zat in coupé met groot aantal jongeren waarvan op een enkel na iedereen het mondkapje onder de kin had. Geen conducteur gezien. Omdat ik tot de kwetsbare groep behoor en nog niet volledig gevaccineerd ben voelde ik me niet op mijn gemak, was dan ook blij dat ik uit kon stappen.Heb daarna direct mijn abonnement ge-updated naar 1ste klas.Op terugweg, ben om 19.05 ingestapt in Assen blij dat ik in een bijna legen 1ste klas coupé kon zitten. Maar ook daar veel jongeren die zonder mondkapje de trein ingaan en daar ook niet toe aangezet worden want toen ik in Lelystad uitstapte en richting lift ging zag ik ze in de 2de klas zitten zonder mondkapje.I

57
M
1 jaar geleden
H
henny2Intercity
geplaatst in In de trein

geen controles

Ik rijd wekelijks met de trein, duur 1.5 uur enkele reis.na een jaar niet gecontroleerd te zijn ben ik gestopt met inchecken.  Ik dacht: zodra het 1x mis gaat, bij de 1e keer controle, start ik weer met inchecken. Inmiddels een jaar later en nog geen enkele keer gecontroleerd. Bizar. Dat had ik ook niet verwacht.  

24
T
1 jaar geleden
J
Jip55Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

Waarom zou ik nog mijn 1e klas kaart verlengen?

Ik zit in de trein van Maastricht naar Amsterdam, vertrokken om 18.31 uur. Het is maar 1 treinstel en het is druk, dus veel mensen, ook zonder 1e klas kaartje, gaan daar nu zitten. En het zijn deels ook nogal rumoerige jongeren. De conducteur, die maar in 1 treinstel hoeft langs te gaan is, we zijn den bosch al gepasseerd, is nergens te bekennen. Ik reis 1e klas ondermeer vanwege de rust en betaal hiervoor ook ongeveer 2 keer zoveel. Maar als je gewoon 1e klas kunt gaan zitten als het jou uitkomt en de ns niet controleert, waarom zou je dan nog een 1e klas kaartje moeten kopen, vraag ik mij nu en steeds vaker af. Ik weet dat dit al veel vaker is gemeld, maar de ns doet er niets mee, dus ik meld het nu weer en misschien dat de conducteurs van de trein dit ook lezen en de volgende keer wel controleren. 

97
MoDe
5 maanden geleden
W
WiswOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom wordt er niets gedaan aan stiltecoupe duidelijkheid

Er is al een topic met duidelijkheid stiltecoupes. Altijd als ik in een stiltecoupe zit, altijd dus, moet ik mensen erop aanspreken dat dit een stiltecoupe is omdatbze hardop praten, bellen of vergaderen.Doe er iets aan. Sommige mensen zoeken deze coupe bewust op, het is een klein gedeelte van de trein en men kan deze regel gewoon niet respecteren. Regelmatig dat er iemand van NS door de trein loopt en reizigers er niet op aanspreekt. 

7
H
11 maanden geleden
T
ThomasReichelIntercity
geplaatst in In de trein

controle 1e klas is een aanfluiting

Hoe kan het dat op een traject van bijna anderhalf uur er nauwsluitende wordt gecontroleerd in de 1e klas, terwijl er meer dan voldoende aanleiding is om te controleren. Ik voel me als betalende klant letterlijk in de maling genomen wanneer ik in de 1e klas zit met mensen die hier niet thuishoren, maar wel overlast veroorzaken. Een boete uitschrijven voor iemand die geen 1e klas kaartje heeft, maar wel bewust in de 1e klas gaat zitten, maak ik slechts sporadisch mee. Wanneer ik conducteurs op een nette maar duidelijk manier hierop aanspreek, krijg ik in veel gevallen een klantonvriendelijk antwoord. Een regelrechte aanfluiting, ik heb er als klant geen andere woorden voor.Wat een verademing is het openbaar vervoer in Taiwan, orde, stiptheid, maar hier in Nederland?  

44
M
11 maanden geleden
M
marco eindhovenOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Klacht indienen personeelslid

Beste NS, waar kan ik bij u op de site iets vinden waar ik een klacht tegen een personeelslid van u kan indienen?

9
Robert B
2 jaar geleden
J
jbuijvoetsOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

1ste klas en 2de klas

Hoi,Ik reis dagelijks met de trein van Enschede naar Arnhem ivm mijn werk.ik zie in de ns koploper / dubbeldekker (vrim) dat 1ste groot gedeelte in de trein is.koploper vaak 1 hele wagon en in de vrim meerdere plekken/ gedeeltes.Het valt me op tijdens de rit dat er enkele mensen zijn die hier gebruik van maken wat natuurlijk geen probleem is en ik self ook gebruik van maak.Wat ik me nu afvraag is:is het eigenlijk nog wel nodig dat er nog grote gedeeltes 1ste klas is en dit niet kleiner kan omdat ik denk dat de 1ste klas nooit volledig bezet is?

13
R
2 jaar geleden
C
ChrisvzOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

1e klas vol

Hoi, nu en dan zet ik het abonnement op het station voor een dag.op eerste klas omdat ik vanwege werk soms lang reisHet is nu twee keer voorgekomen dat de eerste klas coupe vol zit terwijl ik haast wel zeker weet dat sommige geen eerste klas hebben en er vanwege de drukte zitten. Is er een manier om dat wederzijds aan te tonen?Het kan best zijn dat er elders in de wel een wagon eerste klas plaatsen vrij zijn maar als alles stamp en stampvol zit zie dan maar eens op tijd uit en in te stappenGr Chris

57
F
1 jaar geleden
P
Patrick 2004Intercity
gevraagd in In de trein

ICNG in dienst TRAXX uit dienst

Is er inmiddels al wat meer bekend over wanneer de ICNG in dienst gaat?  Ik hoorde dat de TRAXX met ICR rijtuigen dit jaar nog uit dienst zal gaan. Is dit echt zo? Ik hoop het niet het zou toch erg jammer zijn als de laatste echte trein met losse rijtuigen uit dienst gaat.

12
Hanzeboog
2 jaar geleden
Lorena NS
Moderator
Lorena NSModerator
gepubliceerd in In de trein

Faciliteiten in de trein

Halverwege 2018 is er al een topic (met dank aan Slidestops) aangemaakt met een overzicht van stopcontacten in de trein. Inmiddels hebben we afscheid genomen van materieel en is er nieuw materieel geïntroduceerd, dus vonden we het hoog tijd om dit onderwerp opnieuw te bezoeken en een beetje uit te breiden.In dit topic kun je een actueel overzicht vinden van alle faciliteiten per trein.SprintersSLTFaciliteiten: Toilet aanwezig WiFi niet beschikbaar Stopcontacten niet aanwezig Toegankelijkheid gelijkvloers aan perronFLIRTToilet aanwezig WiFi beschikbaar Stopcontacten aanwezig 1e en 2e klas (onder de stoelen) Toegankelijkheid gelijkvloers aan perron SNGToilet aanwezig Wifi beschikbaar Stopcontacten onder de stoelen in zowel 1e als 2e klas Toegankelijkheid gelijkvloers aan perron Intercity'sDDZToiletten aanwezig WiFi beschikbaar Stopcontacten aanwezig in de 1e klas (onder de tweezitters) Toegankelijkheid niet gelijkvloers aan perron ICMToiletten aanwezig WiFi beschikbaar Stopcontacten aanw

28722
B
7 maanden geleden
mrfreeze
mrfreezeSuper user
geplaatst in In de trein

Conducteurs geen BOA meer

Hoofdconducteurs van NS zullen in de toekomst niet langer boa zijn. De bevoegdheid om onder meer boetes uit te schrijven wordt nauwelijks gebruikt en werkt agressie van reizigers soms juist in de hand, menen de spoorwegen. Vakbond FNV Spoor gaat onder voorwaarden akkoord.https://www.ad.nl/binnenland/ns-wil-hoofdconducteur-boa-status-afnemen-werkt-juist-agressie-in-de-hand~af5bda2b/Persoonlijk heb ik hier eigenlijk niet echt een mening over. Wat vinden mijn mede-forumleden hiervan?

25
beano
2 jaar geleden
M
meent94Intercity
geplaatst in In de trein

Waar zijn de conducteurs?

De laatste tijd maak ik zeer vaak mee dat jongeren in een eerste klas stiltecoupé herrie trappen. Vrijwel niemand durft daar iets van te zeggen en vaak wordt, als dat wel gedaan wordt, een grote bek gegeven.. Conducteurs zijn vrijwel iedere rit onzichtbaar.

52
R
2 jaar geleden
R
Rene74Koploper*
gevraagd in In de trein

Sprinters als intercity

Ik zag deze week opeens Sprinters rijden tussen Zwolle en Roosendaal. Ik weet dat de DDZ nog aan de kant staat, maar is er ook gebrek aan overig IC-materieel?Vanmiddag reisde ik tussen Den Bosch en Breda met de intercity richting Roosendaal. Dit was ook Sprintermaterieel (dubbel treinstel) en deze was zo vol (alle stoelen inderdaad bezet) dat vele tientallen mensen moesten staan. Den Bosch vertrek 14.12 uur. Ik hoop dat de materieelinzet op deze lijn spoedig weer wordt als voorheen. 

22
E
2 jaar geleden
M
MamROp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Eerste klas controle

Beste NS, Ik reis voor mijn werk tussen Amsterdam Centraal en Schiphol met bagage. Ik heb er bewust voor gekozen om eerste klas te reizen omdat op dat traject uiteraard veel toeristen in de trein zijn en ik in de eerste klas ruim kan zitten met mijn bagage. Het valt me op dat er meer en meer toeristen 1e klas gaan zitten met een 2e klas kaartje. Soms blijven ze bewust zitten als ze verkeerd zijn (ik heb een paar keer een conversatie gehoord waarbij duidelijk was dat ze door hadden dat ze verkeerd zaten) en er wordt bijna niet gecontroleerd. Daarbij komt dat, indien er gecontroleerd wordt ze alleen maar weg gestuurd worden en er geen boetes uitgedeeld worden. Sommige toeristen die vaker terug komen weten dat er toch geen boete wordt gegeven en gaan vaker “als domme toerist” 1e klas zitten (dit heb ik in het buitenland letterlijk gehoord van iemand). Als klap op de vuurpijl zat ik laatst in een intercity direct in de hoofdcabine van de 1e klas terwijl er 4 conducteurs in een pri

56
Cornelis van den Berg
1 jaar geleden
M
maartendegrootOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Boete voor OV kaart vergeten met studentenreisproduct

Gisterenavond kwam ik op het station erachter dat ik mijn OV chipkaart ergens ben kwijtgeraakt. Ik heb een studentenreisproduct. Ik moest die trein halen dus toch maar ingestapt. Toen ik werd gecontroleerd heb ik een boete gekregen. Even los van het achterhaalde systeem van een pasje die je mee moet nemen, en niet een app op je telefoon of iets dergelijks: kan ik deze boete laten kwijtschelden?Ik ben in bezit van een geldig reisproduct alleen m’n pasje is kwijt.

2
Maxime NS
2 jaar geleden
P
PhamhuisIntercity
geplaatst in In de trein

mondkapjeshandhaving niet op orde

De mondkapjes handhaving is totaal niet op orde, vandaag reisde ik (met NS) van zupthen naar Arnhem-Centraal. De drukste trein die ik ooit had gezien zat ik dus in ( het was een SNG-3tje) maar daar gaat het topic helemaal niet over. Dit topic heb ik gemaakt omdat ik heel erg verbaasd was met wat ik in die trein zag. De hele coupe waar ik in zat was vol met jongeren, en geen ENKELE persoon had op de juiste manier een mondkapje op. De conducteur probeerde er door heen te komen, gaf zelfs eerste klas vrij maar er werd geen waarschuwing gegeven aan mensen dus ik vind het echt heel erg raar Dat kan echt gewoon niet het is ook behoorlijk gevaarlijk. Zeker nu dat de ziekenhuizen zich voorbereiden op code zwart en dat er een nieuwe mutatie is die JUIST mensen met vaccin erger besmetten. kan er gewoon normaal op gehandhaafd worden? Ik zie dagelijks mensen zonder mondkapje maar de conducteur loopt gewoon vrolijk langs en zegt niks

73
M
2 jaar geleden
O
Olav93Koploper**
geplaatst in In de trein

Terug in de trein, ervaringen

Nu (eindelijk wat mij betreft) ook in het OV de mondkapjesplicht is afgeschaft, ben ik sinds vorige week (maandag 4 april) weer regelmatig in de trein te vinden en heb ik sinds deze week zelfs weer een (NS Flex Traject Vrij) abonnement.Hoewel ik dat sinds ik in 2012 aan een studie begon veel heb gedaan, is dat door medische redenen waar ik wel eens eerder wat over heb geschreven, gevolgd door de uitbraak van de pandemie zo'n 2,5 jaar geleden. Het leek me daarom leuk eens wat te schrijven over mijn ervaringen en de verschillen met 'vroeger', waarbij ik tevens wat vragen/suggesties heb.Allereerst het (voor mij) goede nieuws:- Hoewel ik weer in de spits reis, heb ik elke keer kunnen zitten. 2,5 jaar geleden was dat op mijn traject redelijk ondenkbaar en stond ik vaak minstens een deel van de reis.- De SNG's die op mijn traject inmiddels de SLT's hebben vervangen bevallen ook prima en zijn tot nu toe zelfs consequent mooi schoon. Ik heb net wel een eerst defect geconstateerd: in treinstel

78
O
1 jaar geleden
cakegrxvity
cakegrxvityIntercity
gevraagd in In de trein

Goederentrein voor Intercity

Ik heb al een hele lange klacht/ergernis. Nou wil ik niet als de 17 jarige tiener klinken, die altijd een klacht heeft. Maar al voor een hele lange tijd zit bij mij de emmer te vol. Ik reis elke dag van Roosendaal naar Eindhoven Strijp-S. Voordat de nieuwe dienstregeling werd ingezet, verliep mijn reis altijd redelijk vlekkeloos. Helaas, sinds de nieuwe dienstregeling is dit niet meer. Op meestal elke ochtend, tussen Breda en Tilburg, word er een goederentrein voor de intercity gezet. Dit is hoogst irritant, sinds dit voor de reizigers soms +10 minuten vertraging geeft. Sinds die nieuwe dienstregeling, ben ik nog geen enkel keer op tijd op school geweest. De emmer zit bij mij te vol. Nou is de vraag waarom de goederentrein meer prioriteit krijgt dan een Intercity, die op een dienstregeling rijdt? Ik weet dat goederentreinen ook plaatsen hebben waar ze moeten komen, maar om elke dag te laat op school aan te komen, omdat een goederentrein meer prioriteit heeft, is voor mij op een

62
S
2 jaar geleden
Voorwaarden