Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Jan Haverkamp

645 Reacties

J
Jeroen1980Intercity
gevraagd in Op het station

Afwijzing sollicitatie veiligheid & Service

Toen ik een mail ontving van de NS met een vacature alert voor V&S in Alkmaar, wilde ik meteen reageren.  Ik ben regelmatig in gesprek geweest met conducteurs, en veel medewerkers van V&S. Deze gesprekken hebben mij zo enthousiast gemaakt en het idee te willen werken bij V&S begon zich steeds meer te manifesteren. Deze vacature kwam daarom voor mij op het perfecte moment. Dat je vrolijk en enthousiast bent, geloof ik na het lezen van de brief. De brief maakt op mij wel een prettige indruk, maar dat kan van persoon tot persoon verschillen. Je spelling is ook (vrijwel) foutloos, dat zal niet iedereen je nadoen. Het is een bewijs van intelligentie en zorgvuldigheid. In bijvoorbeeld de alinea hierboven vertel je niet waarom je zo enthousiast bent geworden. Waarom eigenlijk niet? Waarom vind je dat het werken bij V&S meer uitdaging biedt? Schrijf dat toch gewoon in je brief. En eerlijk gezegd vind ik de opsomming van goede kwaliteiten wat ‘too much’. Kun je een referentie

15
J
2 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

Mag ik vragen waarom je denkt dat dat niet het geval is? Omdat op de site staat:Wanneer u inzage heeft gedaan bij Focum en u denkt dat de gegevens uit het overzicht niet correct zijn, kunt u bij ons een correctieverzoek indienen.De gegevens zijn alleen wel correct, dus een correctieverzoek gaat niet helpen. De correcte gegevens worden misbruikt om haar een abonnement te weigeren. 

65
Robert B
2 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

De NS beweerde eerder dat een correctieverzoek ingediend kon worden als de gegevens bij Focum incorrect zijn. Dat is niet het geval, dus ik denk niet dat een correctieverzoek veel zin heeft.Een ander adres gebruiken is waarschijnlijk de handigste stap, als dat mogelijk is.

65
Robert B
2 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

Tijd om aangifte te doen bij de politie vanwege discriminatie.Het Juridisch Loket kan u adviseren over eventuele vervolgstappen. https://www.juridischloket.nl/contact/Een andere optie - u bent student - is om een jurist op te sporen bij uw studentenvereniging o.i.d. die u kan helpen hiermee..Ik zou zeker eens informeren bij het Juridisch Loket. Dan weet u of en zo ja, hoeveel, tijd en geld het gaat kosten. U kunt dan altijd nog beslissen om stappen te ondernemen of niet.

65
Robert B
2 jaar geleden
A
annekevoorhuisOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

geen bus

De noodzaak is hier ook niet. Er reden nog gewoon treinvervangende bussen. Dat de bus van 0.55 er om 1.05 nog niet was, is geen reden om dan maar een taxi te bellen. Daarnaast reden ook de nachtbussen van Connexxion. 

10
Robert B
2 jaar geleden
Loes
LoesNS Hoofdconducteur
geplaatst in Werkzaamheden en evenementen

Corona, ervaringen sinds de maatregelen

Sterkte hiermee Loes! Tijd voor een V&S-team dat de dronken jeugd er uit zet, liefst op een stationnetje waar de laatste trein van de dag al is vertrokken.

1157
iMark
1 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

Beste Irene, Ik heb nu precies hetzelfde probleem met Focum en de NS! Ook ik wil een abonnement afsluiten, maar kan dit niet doen door het falen van de kredietcheck - ondanks dat ik geen schulden, betaalachterstanden, of wat dan ook in die trant heb. Zie deze Twitter berichten: https://twitter.com/myrthereuver/status/1450398986980974595 Ik vermoed dat de voormalig huurder van mijn woning hier wel eens de oorzaak van kan zijn, die kreeg Vesting incassos geadresseerd en zo. Inmiddels ben ik een soortgelijke aanvraag aan het doen bij Focum, om die informatie in te zien en recht te zetten - maar ik lees dat dat nogal moeizaam gaat? Inmiddels kost dit mij trouwens best veel geld, het reizen op saldo is aanzienlijk duurder dan het Dal Vrij abonnement dat ik wilde aanschaffen (dus het moet voor de NS ook duidelijk zijn dat ik dit wel kan betalen - ik betaal nu immers MEER dan ik met een abbo zou doen). Ik denk er ook over om, naast een klacht bij de NS over de procedure, ook een klacht in t

65
Robert B
2 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

Helaas kunnen wij er niet voor zorgen dat IreneR alsnog door de kredietcheck komt. Zo te zien heeft ze al een inzageverzoek gedaan.  Wanneer je inzage gedaan hebt bij Focum en denkt dat de gegevens uit het overzicht niet correct zijn, kan er een correctieverzoek ingediend worden. Foutieve gegevens worden direct verwijderd wanneer aangetoond is dat deze onjuist zijn. Correctieverzoeken kunnen naar inzage@focum.nl of Postbus 2178, 3800 CD Amersfoort. Je ontvangt vervolgens binnen 30 dagen een reactie. Bezwaar indienen moet met een nieuwe kopie van je identiteitsbewijs en een zo goed mogelijke onderbouwing van de gewenste correctie. De gegevens zijn wel correct, maar die mogen geen reden zijn om haar een abonnement te weigeren.Kunt u @Denice NS het melden bij uw leidinggevende dat u niets kunt doen aan deze discriminatie? Misschien is hij of zij wel in staat om iets te doen?

65
Robert B
2 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

Ik neem toch aan dat een NS moderator hier het voor je gaat regelen?Zo niet, dan zou ik aangifte doen van discriminatie en een klacht indienen bij de OV Ombudsman. Vooral niet zomaar accepteren dat je gediscrimineerd wordt. De overheid heeft uitgebreide informatie: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/discriminatie/vraag-en-antwoord/wat-kan-ik-doen-als-ik-gediscrimineerd-word

65
Robert B
2 jaar geleden
J
Jordy HOp het juiste spoor
geplaatst in Abonnementen

Geen treinverkeer

Waarom kunt u niet met de bus? Als dat echt onmogelijk is, kan de NS misschien coulance verlenen (omzetten naar NS Flex Basis per vandaag ofzo).Tip: lijn 101 gaat rechtstreeks van Harderwijk naar Nijkerk. Deze bussen zijn rolstoel toegankelijk en veelal tamelijk leeg, zodat u afstand kunt houden. 

2
J
2 jaar geleden
H
Hennie v d BOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Mag een groepsticket ook gebruikt worden voor maar 2 personen?

Ja dat mag, maar dan betaalt u voor vier personen.

3
Momo
2 jaar geleden
M
Mirjam74Sprinter
gevraagd in Abonnementen

Extra kosten door niet kunnen afsluiten abonnement

Ik heb het samen met TS bekeken en we hebben de geboortedatum correct in het systeem. Dus daar ligt het niet aan. Bij het aanvragen van het abonnement kreeg ik dezelfde foutmelding, waar het precies aan ligt durf ik niet te zeggen, maar de snelste oplossing voor TS is om inderdaad het abonnement op een nieuwe kaart te bestellen.  En ik vergoed de extra kosten die hierom gemaakt worden.    Maar dan is jullie klantenservice dus bezig met smoesjes te verzinnen. Lijkt mij ook niet de bedoeling.   Lijkt mij dat hier wel even intern naar gekeken mag worden. Soms is een smoesje de snelste manier om dingen te regelen. Mirjam krijgt de extra kosten terug en de NS heeft dit uitstekend en snel geregeld. Waar doe je moeilijk over?

11
MoDe
2 jaar geleden
J
Jing YuxiuIntercity
gevraagd in Op het station

Waar moeten treinen stoppen

Dank voor de heldere uitleg. Toch zijn er ook veel machinisten die niet doorrijden tot het algemene treinlengtebord (als er dus geen borden 4,6,8 enz. staan). Er zijn daadwerkelijk machinisten die het presteren om 100 meter eerder te stoppen. En is het een probleem als een machinist zelf stopt tussen de 4 en de 6 in?

24
Momo
2 jaar geleden
Fedde N
Fedde NIntercity
gevraagd in OV-chipkaart

OV-chipkaart op elten

Mogelijk zijn er ook problemen bij de onderhandelingen.Als provincie zou ik zeggen dat de gemeente Emmerich ook wel mee kan betalen. Zij profiteren immers van alle Nederlanders die daarheen komen als toerist. En anders inderdaad maar een toeslag voor alle Vrij Reizen abonnementen - met uitzondering van Altijd Vrij natuurlijk, die betalen al meer dan genoeg. Voor reizigers die op saldo reizen is een toeslag niet nodig, zij betalen al.​

71
E
1 jaar geleden
Steph1
Steph1Op het juiste spoor
geplaatst in OV-chipkaart

Antwoordnummer voor het terugsturen van OV Chipkaart

Als u geen afzender op uw brief vermeldt, krijgt u ook geen rekening voor de frankeerkosten als u onverhoopt te weinig frankeert.

8
B
2 jaar geleden
E
ElsTjeu'94Op het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

keuzedag vergeten op te halen

Helaas kan dat niet. Ik heb pas ook een keer om 18:24 (spits) ingecheckt in plaats van om 18:25 (daluren) en toen moest ik ook gewoon betalen.

6
MoDe
1 jaar geleden
G
GOLF35Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Boete kwijtschelden

Ik zou in uw reishistorie eens goed kijken wat er nu precies in rekening is gebracht. Misschien ook nog wel € 20 voor het uitchecken zonder incheck (bij poortjes) of voor inchecken zonder uitchecken (bij paaltjes; het paaltje denkt dan dat u in wil checken, omdat er nog niet ingecheckt is). Die € 20 kunt u ook terugvragen.Bij NS Flex kan de conducteur niet zien of u een abonnement heeft. Vandaar dat u ‘gewoon' een boete krijgt. Heeft u een vrij reizen abonnement op uw traject? Dan zou ik dat zeker bij de klantenservice aangeven. Waarschijnlijk zijn ze dan wel coulant. Weigert de klantenservicemedewerker, dan is hier misschien wel een NS-medewerker die u verder helpt. Zonder abonnement is het iets moeilijker, maar als het de eerste keer is, wie weet. Neem vooral contact op met de klantenservice inderdaad, zoals Tamzin zegt. 

33
R
11 maanden geleden
F
firenzooIntercity
gevraagd in In de trein

Coulance e-ticket

Het product is inderdaad “kaarttoeslag” en komt bovenop de prijstabel HRN. Het is bij een eticket expliciet geen korting.   Overigens voert NS al jaren een strijd tegen de kaartautomaat en ziet marketing ze het liefst verdwijnen. Toen we destijds bij de groepsticket-problematiek een actie via de kaartautomaat voorstelden werd dat direct afgeschoten, mocht geen nieuwe functionaliteit aan worden toegevoegd. Voor zover mij bekend is dat nog steeds beleid. Geweldige marketing hoor die e-tickets. Teleurgestelde reizigers in overvloed. Ook hier weer de vraag: Waarom die strijd?

122
Bertus
2 jaar geleden
M
Mandy0909Op het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Wanneer is de spits?

Nunspeet is geen middle of nowhere hoor :). Het station ligt gewoon in het centrum. En dat die treinen om vier uur 's middags bijna leeg zijn, klopt ook niet echt. Verder is het tamelijk servicegericht om geen boete van € 50 op te leggen, maar hen in de gelegenheid te stellen een nieuw kaartje te kopen. Zouden meer conducteurs moeten doen in twijfelgevallen. Een soort van gematigde boete. 

12
MoDe
2 jaar geleden
T
Tijdvoor
geplaatst in Op het station

Sluiting servicebalie bij NS Station Hoorn ‘kwalijke zaak’

Op papier is het allemaal efficiënter ja. In de praktijk?  Als belastingadviseur werk ik veel met de Belastingdienst. Die is ook geherorganiseerd. Landelijke teams, meer deskundigheid en zo. Totdat de Belastingdienst de wettelijke termijnen overschrijdt omdat het ICT-systeem dat de digitalisering mogelijk maakte hapert. Vroeger ging je even naar het plaatselijke kantoor en werd het opgelost. Nu kun je geen medewerker meer spreken, alleen maar de Belastingtelefoon.  Ook goed, dan kiezen we de formele weg. Vorige week € 1442 aan dwangsom + € 1496 aan vergoeding voor de kosten van het eisen van een dwangsom ontvangen. Niet slecht voor twee uur werk.  Jawel hoor, je kunt zelfs op kantoor afspreken. Het is wel zo dat de belastingdienst dan contact opneemt om een afspraak in te plannen. Die service biedt de belastingdienst wel! Echter de NS daarentegen heeft meer moeite om een minimale service te bieden. Als in een ander topic al te lezen is dat na een kleine twee jaar 34 euro op

39
BrunoEst
2 jaar geleden
T
Tijdvoor
geplaatst in Op het station

Sluiting servicebalie bij NS Station Hoorn ‘kwalijke zaak’

@Jan Haverkamp Vennootschapsbelasting terug naar 40% en toptarief inkomstenbelasting terug naar 72%, zoals het 25 jaar geleden was.  Met dat soort volkomen wereldvreemde belastingtarieven hoeven we over 10 jaar niet meer te werken want dan is er geen bedrijf meer over. 72% is erger dan het zelfs in communistische landen ooit geweest is. En dat om een loket te handhaven in Hoorn.waar hooguit 5 kaartjes per dag worden verkocht?  Zelfs de VS hadden in 1960 een toptarief van 90%. Het vennootschapsbelastingtarief van de VS was in 1981 46%.Waarom kon dat toen wel en nu niet?

39
BrunoEst
2 jaar geleden
T
Tijdvoor
geplaatst in Op het station

Sluiting servicebalie bij NS Station Hoorn ‘kwalijke zaak’

Allemaal leuke jammer verhalen over vroeger. Gaan we dan ook akkoord om de lonen weer terug te verlagen naar het niveau van 50:jaar geleden? En roepen dat de overheid het dan maar moet subsidiëren is ook een dooddoener. De overheid subsidieert zich al dood aan van alles en nog wat met als gevolg dat de belastingen in Nederland nu al bijna de hoogste van de wereld zijn. Als steeds meer dienstverlening zichzelf niet meer kan bedruipen is de conclusie dat het te arbeidsintensief is georganiseerd of dat de loonkosten in verhouding tot de arbeidsproductiviteit domweg te hoog zijn.   De belastingen zijn de afgelopen twintig jaar trouwens gedaald voor bedrijven en hoge inkomens en gestegen voor de gewone man. Vennootschapsbelasting terug naar 40% en toptarief inkomstenbelasting terug naar 72%, zoals het 25 jaar geleden was. De gewone man - in een veel te dure huurwoning omdat de corporaties door de verhuurderheffing sociale huurwoningen hebben verkocht en koopwoningen onbetaalbaar zijn- met

39
BrunoEst
2 jaar geleden
T
Tijdvoor
geplaatst in Op het station

Sluiting servicebalie bij NS Station Hoorn ‘kwalijke zaak’

Op papier is het allemaal efficiënter ja. In de praktijk? Als belastingadviseur werk ik veel met de Belastingdienst. Die is ook geherorganiseerd. Landelijke teams, meer deskundigheid en zo. Totdat de Belastingdienst de wettelijke termijnen overschrijdt omdat het ICT-systeem dat de digitalisering mogelijk maakte hapert. Vroeger ging je even naar het plaatselijke kantoor en werd het opgelost. Nu kun je geen medewerker meer spreken, alleen maar de Belastingtelefoon. Ook goed, dan kiezen we de formele weg. Vorige week € 1442 aan dwangsom + € 1496 aan vergoeding voor de kosten van het eisen van een dwangsom ontvangen. Niet slecht voor twee uur werk. 

39
BrunoEst
2 jaar geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in Op het station

mondkapjesplicht stations/perrons verdwijnt?

Ben eigenlijk wel benieuwd wie de community-leden hier momenteel wel regelmatig met de bus reist en waarom wel/niet (meer). Ben ik de enige? Van mondkapjes trek ik me weinig aan; als het nog moet dan zet ik zo’n ding wel even op. Ik kan natuurlijk wel fietsen maar soms is dat te ver of tijdrovend of te lastig met spullen meenemen. Ik woon dicht bij het station maar veel plaatsen in de omgeving zijn niet bereikbaar per trein maar toch wel te ver voor de fiets. Ik realiseer me wel dat ik vaak alleen of maar met een handvol mensen per bus reis. Ik vind 10-15 minuten wachten op een overstap niet zo erg maar vrienden van me vinden zoiets een gruwel, voelen zich beperkt en afhankelijk dan, alles moet zo snel mogelijk gaan, tijd is kostbaar!  Op een bepaalde lijn hier zit het vrij vol met scholieren en studenten, maar nadat de hogescholen en MBO’s gepasseerd zijn is de bus goeddeels leeg. Als ik tot 23.00 uur moet werken ben ik blij dat er om 23.15 (nu tenminste) nog een bus naar huis gaat.

180
J
2 jaar geleden
D
DeWilIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

OV chip reader op Emmerich?

De EU moet gewoon in heel Europa verplicht stellen dat op grenstrajecten alle abonnementen van minimaal één van de beide landen geldig zijn. Dus Zevenaar - Emmerich-Elten is dan òf een Nederlands traject met een geldig Studentenreisproduct, Jongerendagkaart en dergelijke òf een Duits traject met alle Duitse actiekaartjes geldig. 

106
F
1 jaar geleden
Voorwaarden