Naar NS.nl

Reacties geplaatst door snailgirl

52 Reacties

P
PaddoOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Maximale Snelheid Intercity langs perrons

Tot mijn grote verbazing mag een ICE in Duitsland met 200 km/u langs perrons razen. Dat wordt dan wel omgeroepen, maar dan nog.  Is toch ook geen probleem, als mensen zich op een veilige afstand tot de perron rand ophouden is het geen probleem en levert het geen gevaar op.  Je kunt moeilijk contine gaan afremmmen en dan weer snelheid maken bij elk perron wat je tegen komt.  Het is een stukje verantwoording van de mensen op het perron om de juiste afstand te houden. Anders zou je krijgen dat je hekken op de perrons krijgt die dan open gedaan worden als de trein stilstaat, daar willen we toch niet naar toe? Eigenlijk lijkt me dat niet eens zo’n slecht idee met die hekken, dat doen ze nu ook al in veel landen bij metro-systemen, ik zie niet waarom het op treinstations niet zou kunnen. Lijkt me wel duur om dit voor alle stations te doen, en waarschijnlijk levert het niet zo heel veel voordeel op. Maar voor de centrale stations zou het misschien nog nuttig kunnen zijn. Al vind ik h

23
Robert B
10 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Wat moet ik doen als ik over stap op een internationale trein (met papieren ticket) na het eerste deel van de reis (in Nederland) ingechecked te zijn geweest.

het gaat me er meer om hoe ik dit de volgende keer het beste kan voorkomen. Niet inchecken als je een internationale reis maakt. Verder: samenreiskorting op een internationaal kaartje is ook mogelijk op papier, bv. tot aan het grenspunt (samenreiskorting + BahnCard 100 kiezen bij NSI). Als je tickets naar Duitsland koopt, bekijk dan wat ze vanaf jouw vertrekstation kosten, vanaf het laatste stopstation in Nederland en vanaf het eerste in Duitsland. Daar kunnen grote maar ook verwaarloosbare verschillen tussen zitten. Voor tickets naar Tsjechië loont het bovendien de moeite om ook de prijzen op cd.cz te bekijken. Hoi, sorry voor de late reactie.. Is het niet zwart rijden als ik niet incheck totdat ik in Utrecht/Amersfoort/Arnhem ben? Ook al heb ik dan wel een geldig vervoerbewijs (abonnement met Dal en Weekend Vrij), ik zou het toch wel vreemd vinden als dat zo mag. Plus ik zou sowieso moeten inchecken om door de poortjes te komen op Eindhoven CS.Ik zie nu de optie staan, ik ha

6
S
10 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Op het station

Glazen panelen op het spoor bij station Weert

Ik denk dat het de tweedehands geluidsschermen zijn die hier tijdelijk opgeslagen zijn: https://www.prorail.nl/nieuws/geluidsschermen-krijgen-tweede-leven-voor-mjpg Dankjewel, dan vind ik het toch iets logischer!

3
S
10 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Wat moet ik doen als ik over stap op een internationale trein (met papieren ticket) na het eerste deel van de reis (in Nederland) ingechecked te zijn geweest.

Op de pagina https://www.nsinternational.com/nl/tickets/ns-abonnement-en-internationaal-reizen kun je lezen hoe het werkt als je een internationaal vervoerbewijs hebt en korting in Nederland. NS beschouwt het niet inchecken helemaal niet als zwartrijden. Integendeel, het wordt juist afgeraden om de OV-chipkaart met het abonnement te gebruiken. Mocht het passeren van een poortje met een internationaal vervoerbewijs niet lukken dan kun je contact opnemen met hulpcentrale van NS. Je drukt op de blauwe knop van de infozuil en legt uit wat er aan de hand is. Het poortje wordt dan op afstand voor je geopend.   Wel of niet in- en uitchecken? Reist u met een internationaal ticket voorzien van een vierkante barcode? Dan kunt u reizen zonder in- en uitchecken. Met deze barcode kunt u op een Nederlands station wel poortjes openen. In- en uitchecken op een buitenlands station is niet mogelijk. Reist u met een internationaal ticket gekocht bij de NS-kaartautomaat of NS-servicebalie? Dan checkt u

6
S
10 maanden geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in NS-Business Card

TIER E-bike - Samenwerking NSNews

Ik vind het wel jammer dat het alleen maar met NS business cards beschikbaar is. Ik heb zelf (via de Tier app) geprobeerd om een account aan te maken, om te kijken of het iets is en handig kan zijn. Ik ga vaak van mijn huis met de bus naar Eindhoven cs en vanaf daar naar mijn partner in Parkstad, als ik de volgende dag terug ga om naar mijn werk te gaan, merk ik dat ik te weinig tijd heb om eerst naar huis te gaan om mijn spullen weg te leggen + avondeten te halen wat ik eerder in de koelkast had gelegd.Om deze reden ga ik tegenwoordig toch vaker met de fiets, al vind ik dat op de heenweg wel irritant, want de fietsenparkeerplaats aan de Noordkant (bij de bussen) van Eindhoven cs is echt een rommeltje en het kost me altijd veel moeite om een goede plaats te vinden om hem te stallen (ik weet dat sommige mensen hun fiets gewoon ergens neerzetten maar daar wordt het alleen maar nog rommeliger en gevaarlijker door, bovendien riskeren ze dat hun fiets wordt meegenomen en lijkt me dat de kan

160121
S
6 dagen geleden
Dennis
Dennis
geplaatst in Op het station

Poortjesstations

https://www.ns.nl/binaries/_ht_1607588395551/content/assets/ns-nl/tarieven/tariefeenhedenkaart-van-nederland-2021.pdf Hoe is de situatie anno 2023? Zijn er nog plannen om poortjes toe te voegen op grote stations die deze niet hebben? (Bijvoorbeeld: Maastricht, Enkhuizen, Hengelo, Groningen, Den Bosch, Heerlen, Zaandam, Venlo?). Het liefst zouden natuurlijk alle stations poortjes hebben, maar toch blijf ik het raar vinden dat zo veel jaar na de introductie ervan bepaalde erg grote stations nog steeds geen poortjes hebben.

28
Dennis
4 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Coulance voor correctietarief

Hoi snailgirl, Als dit niet eerder gebeurd is, heb je redelijke kans dat het wordt kwijtgescholden. Ik zou de wachttijd toch maar voor lief nemen, 50 euro is niet niks 🙂 Ik hoop dat je gelijk hebt, ik zal het een keer proberen dan. Ik heb al ooit eerder een correctietarief gehad, maar dat was voor een andere reden (ik moest met de trein van Zuid Limburg via Heerlen naar Eindhoven Centraal, maar doordat de Arriva trein te laat was kon ik de NS trein onmogelijk halen als ik eerst nog langs de paaltjes zou gaan, dus toen heb ik bewust de keuze gemaakt om de 50 euro maar voor lief te nemen omdat ik anders niet op tijd op mijn werk kon zijn). Volgens mij had ik toen ook al hetzelfde abonnement en was het ook in de daluren, maar ik heb er maar niet over gezeurd want ik vond het een beetje mijn eigen schuld (en die van Arriva).

6
S
9 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Coulance voor correctietarief

Ik neem aan dat ze u de boete kwijtschelden, omdat u een abonnement heeft. Dat zou ik ook zeker noemen aan de telefoon. U bent het echt vergeten en bent niet stiekem aan het zwartrijden. Dankjewel voor de tip, dat zal ik dan zeker benoemen.

6
S
9 maanden geleden
Dennis
Dennis
geplaatst in Op het station

Poortjesstations

https://www.ns.nl/binaries/_ht_1607588395551/content/assets/ns-nl/tarieven/tariefeenhedenkaart-van-nederland-2021.pdf Hoe is de situatie anno 2023? Zijn er nog plannen om poortjes toe te voegen op grote stations die deze niet hebben? (Bijvoorbeeld: Maastricht, Enkhuizen, Hengelo, Groningen, Den Bosch, Heerlen, Zaandam, Venlo?). Het liefst zouden natuurlijk alle stations poortjes hebben, maar toch blijf ik het raar vinden dat zo veel jaar na de introductie ervan bepaalde erg grote stations nog steeds geen poortjes hebben. De nieuwste kaart is https://www.ns.nl/binaries/_ht_1667395585206/content/assets/ns-nl/tarieven/2023/tariefeenhedenkaart-vz-2023.pdf Zaandam heeft inmiddels ook poortjes. Oh ok, fijn dat er weer een nieuwe kaart is. Ik ben al een tijdlang niet in Zaandam geweest, dus wist niet dat het zo was, maar dat is wel goed in elk geval. Wel een beetje teleurstellend dat ze in twee jaar eigenlijk nauwelijks voortgang hebben geboekt op dit vlak (behalve

28
Dennis
4 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Coulance voor correctietarief

[s]Even snel inchecken in Sittard is lastig, want je zult dan eerst door de poortjes naar buiten moeten zien te komen.[/s] Edit: oh nee er staan natuurlijk overstappaaltjes op de Arriva/NS perrons, je hoeft niet naar buiten dus. Hopelijk staan die paaltjes naast elkaar dus niet zoals in Ede-Wageningen op verschillende perrons. Gewoon contact opnemen met de Klantenservice, het tijdstip van de controle en de uitcheck om 16:00 tonen wel aan dat je in de daluren reisde en alleen maar vergeten bent in Maastricht in te checken. Klopt, volgens mij staan ze gelukkig naast elkaar. Het is altijd een drama tijdens de overstap van NS naar Arriva voor de een of andere reden, zou wel fijn zijn als ze dit wat beter regelden. Die 2-minuten overstappen op station Heerlen zijn vaak bijna niet te halen. En op Sittard staat iedereen altijd in de rij voor die twee paaltjes, ik blijf nog wel eens in de deur van de Arriva staan om er voor te zorgen dat iedereen wel gewoon naar binnen kan gaan, maar jammer d

6
S
9 maanden geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in Dienstregeling

Vooralsnog duidelijkheid over de toekomst van het hoofdrailnet (HRN): Eind 2023 meer informatie.

Als de NS als enige de expertise heeft om treinen op het HRN te exploiteren dan hoeft dat niet perse middels een concessie geregeld te worden, maar kan dit ook in open toegang geregeld worden. Beperkt (NS zal hier geen last van hebben) maar je kunt voor een tientje (plus wel even reserveren) in de avond/nacht met Arriva van Maastricht naar Schiphol voor een tientje! Hoe doen ze dat, zonder subsidie? Moeten ze in Weert, Eindhoven en Den Bosch wel weten dat er nóg een trein komt, en het station niet sluiten na de laatste NS trein (zie ander topic) maar dat zullen ze inmiddels wel door hebben 🤣 Dat laatste zou ik wel over willen lezen, heb je een link naar dat topic toevallig?

68
Real aire
2 maanden geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in Off topic

Lelylijn

  Het is wel zo dat het momenteel in Noord-Nederland nou niet bepaald lekker loopt met het treinverkeer. Het aantal storingen in Drenthe, Friesland en Groningen loopt echt de spuigaten uit.    Het loopt in heel Nederland de spuigaten uit. Tussen Sittard en Heerlen is er vandaag voor de derde dag op rij een urenlange stremming door een sein/wisselstoring (op dit moment nog steeds niet opgelost). De problemen bij ProRail lopen langzamerhand alle spuigaten uit. Lachwekkend tussen Meppel en Zwolle was gisteren een kleine spanningsdip bij het elektriciteitsbedrijf waardoor er bij ProRail een schakelaar de stroom uitschakelde. Niemand mocht de schakelaar weer omzetten, daar moest volgens het protocol een gespecialiseerde monteur voor opgeroepen worden en dat duurde uren. De monteur heeft de schakelaar weer omgezet. Het zou grappig zijn als het niet de realiteit was..

86
Hanzeboog
3 dagen geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Wanneer moet ik mijn abonnement opzeggen om kosten te vermijden?

Je Dal vrij abonnement is dagelijks op te zeggen en de opzegging gaat gelijk dezelfde dag in. Wel even langs een automaat gaan om het ook daadwerkelijk van de kaart te verwijderen. Als je het abonnement tot 31 augustus wil gebruiken, moet je het ook pas de 31e opzeggen. Heb je voor een langere tijd vooruit betaald, dan krijg je dat geld nog terugbetaald.  Ah ok, dat is fijn om te weten. Oh ok, dus gewoon tot de 31e en dan moet het goedkomen. Fijn dat je het geld ook nog terug krijgt als je vooruit hebt betaald, dat wist ik niet zeker.

8
S
8 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Wanneer moet ik mijn abonnement opzeggen om kosten te vermijden?

In aanvulling op het bericht van Momo: opzeggen kan via deze pagina. Let op dat u echt opzegt en daarna NS Flex van de kaart verwijdert. Alleen wijzigen naar NS Flex Basis is niet voldoende; het studentenreisproduct werkt ook niet goed samen met NS Flex Basis. Dankjewel voor de link, zal ik gebruik van maken op de 31e. Ah ok, daar zal ik goed op letten. Ik meen dat ik NS Flex van de kaart af kan halen met hetzelfde automaat als waar ik het SRP op kan halen.

8
S
8 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Wanneer moet ik mijn abonnement opzeggen om kosten te vermijden?

Je SRP koppelen (geldig per 1 september) kan in principe nu al, maar omdat je toch NS Flex van je kaart moet verwijderen volg de instructies van @Tochjo Dus doe dat allemaal op 31 augustus na je laatste rit met Dal Vrij. Hoe dan ook, een SRP en Dal Vrij op één kaart bijten elkaar niet op doordeweekse dagen en reizen buiten de spits. Je SRP werkt dan gewoon, maar waarom zou je langer Dal Vrij willen dan nodig? Daarom dus NS Flex in zijn geheel beeindigen, en dat doen op 1 september is ook geen probleem want voor de dag dat je het opzegt zijn er geen abonnementskosten meer. Zal ik doen! Ja goed punt, ik dacht meer van als ik Dal Vrij nog niet kon beeindigen vanwege een bepaalde datum waarop deze pas verloopt of automatisch verlegd wordt ofzo iets. Het zou zonde zijn van het geld om er dan geen gebruik van te maken vind ik, dus dan zou ik liever dat gebruiken dan het weg te gooien en SRP te gebruiken. Maar aangezien jullie zeggen dat het niet zo werkt is het niet nodig, en dat is erg fij

8
S
8 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Wanneer moet ik mijn abonnement opzeggen om kosten te vermijden?

Als je Flex Dal Vrij al langer dan een maand had maakt de datum van beëindigen niet uit, dat kan per dag en je krijgt de rest terug. Je SRP (nieuwe hbo of wo studie) zal werken per 1 september, no worries! Dankjewel voor de informatie! Echt fijn dat ze het resterende bedrag teruggeven, had zelf nog 40 euro terug gekregen op die manier. En SRP lijkt goed te werken, was even bang dat het niet goed gegaan was met flex (emails lopen achter t.o.v. hoe het er staat op de kaartautomaat), maar dat bleek gelukkig niet het geval te zijn.

8
S
8 maanden geleden
F
fbj1968Intercity
geplaatst in Abonnementen

Klassewissel tijdens treinreis

Het wisselen in flex van 2e naar 1e klas kan alleen in de eerste 15 minuten na incheck. Of je tijdens de reis van 1 naar 2 kunt wisselen is mij niet bekend. Bij een wissel naar 1e klas worden alle inchecks (of overstappen via paaltjes/poortjes) met terugwerkende kracht van 15 minuten op 1e klas tarief gefactureerd. Dus check je om 15.00 in op 2e klas dan heb je tot 15.15 om naar 1e klas te wisselen. In de bevestigingsmail staat het tijdstip van 15 minuten eerder. Een wissel naar 2e klas is per direct en van toepassing op elke volgende incheck, dus die kan je gewoon tijdens je reis doen en na een overstap verder reizen op 2e klas tarief. Een afwijking bij controle zal je geen correctie opleveren, want je incheck was 1e klas en het Flex systeem weet dat. Er is wel een discussie over het wisselen naar 2e klas binnen 15 minuten na een incheck, bijv. omdat de 1e klas vol zit en je moet staan, of je komt iemand tegen waarmee je 2e klas wilt reizen. Volgens de

22
Robert B
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in In de trein

Waarom stopt de IC van Heerlen - Amsterdam CS bijna een kwartier in Sittard?

Door geplande werkzaamheden was afgelopen weekend de dienstregeling aangepast tussen Sittard en Maastricht en tussen Sittard en Heerlen. De intercity's richting Amsterdam die normaal vanuit Maastricht vertrekken, vertrokken nu vanuit Heerlen. Ik heb het niet gecheckt, maar ik verwacht dat de inpassing van deze extra intercity's tussen de normale treinen op het traject Heerlen-Sittard niet op een andere manier kon. Normaal staan intercity's niet zo lang stil in Sittard. Dankjewel, nu begrijp ik de reden! Ik dacht al, volgens mij kopt er iets niet..

2
S
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Waarom is mijn reis de ene keer duurder dan de andere keer?

In uw eerdere topic gaf u aan dat u NS Flex Dal Vrij had en vanaf 1 september met het studentenreisproduct zou gaan reizen. In dat topic is aangegeven dat u NS Flex geheel op moest zeggen, dus niet wijzigen naar NS Flex Basis (= NS Flex zonder abonnement), maar NS Flex echt helemaal van uw kaart moest verwijderen. Uit uw bericht leid ik af dat dat niet is gebeurd en dat u naast het studentenreisproduct ook NS Flex op uw kaart hebt staan. Dat constateer ik uit het feit dat u in de app nog de optie ziet om Samenreiskorting aan te zetten. De combinatie NS Flex en het studentenreisproduct geeft problemen. Het is de reden dat u soms in het weekend vol tarief moet betalen. U moet NS Flex echt geheel beëindigen en vervolgens deze beëindiging bij een kaartautomaat definitief maken. Dat u voor de reis op zondag 15 oktober in de avond wel korting kreeg, komt omdat u Samenreiskorting had aangezet voor die reis. Hebt u voorafgaand aan de reis op zaterdag 21 oktober nog een andere reis gemaakt met

12
Robert B
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Waarom is mijn reis de ene keer duurder dan de andere keer?

Als jij samenreiskorting in de app kunt aanzetten, heb jij blijkbaar ook een flex basis abonnement op dezelfde kaart staan klopt dat? Zoja dan is dat de verklaring voor dat er geen korting wordt gerekend in het weekend. Flex en SRP kunnen niet samen op een kaart, dat gaat zoals je ziet fout. Wanneer je iemand met samenreiskorting meeneemt, zet niet jij maar de ander samenreiskorting aan bij flex op de kaart, of activeert deze bij op saldo via de automaat of koopt een e-ticket met samenreiskorting. Nu heb jij de korting gekregen en zal jouw medereiziger vol tarief hebben betaald. Die €17,10 kan het gevolg zijn van een deel reizen met Arriva, die een ander instaptarief hanteert. Wat jij moet doen is zo snel mogelijk flex opzeggen en van de kaart halen, dan krijg je de 40% korting van SRP in het weekend. Neem je flex weekendvrij dan zal die op een 2e kaart moeten, want Flex en SRP samen werkt niet. Volgens mij wel, nadat ik de link van Tochjo heb aangeklikt zie ik dat ik het Flex Basis a

12
Robert B
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Abonnementen

Waarom is mijn reis de ene keer duurder dan de andere keer?

De reis met NS kost (voltarief) inderdaad € 19,30 en met Arriva naar Sittard is dat € 19,66 (€ 5,26 voor Arriva en € 14,40 voor NS). De € 17,10 zou verklaard kunnen worden door een eerdere treinreis ri. Heelen, maar ik krijg het niet uit de planner als ik bijv. Landgraaf of Eygelshoven kies. Maar goed, er zal vast nog iets ontbreken van de laatste dagen. Voor wat betreft Flex (dat dus nog op je kaart staat), dat kan je per direct omzetten naar Weekend Vrij. Je SRP blijft doordeweeks werken, alleen niet op doordeweekse dagen waarop je geen vrij reizen hebt (Bevrijdingsdag, zomerperiode 16 juli - 15 augustus) want dan krijgt je Flex abonnement voorrang. In dat geval zou je Weekend Vrij met doordeweekse dalkorting moeten nemen (€ 3,40 per maand exta) maar dat is nogal overbodig. Samenreiskorting hoef je als houder van een SRP niet aan te zetten, dat moeten je medereizigers doen (als die Flex Basis of Weekend Voordeel hebben, of Weekend Vrij zonder korting doordeweeks). Voor het werken me

12
Robert B
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in In de trein

Complimenten aan de hc's van de laatste trein richting Maastricht

NS is verplicht om reizigers die stranden (bijvoorbeeld door vertraging of uitval van de laatste trein) met vervangend vervoer naar hun eindbestemming in Nederland te brengen (tot de deur). Dat geldt ook als door vertraging de aansluiting op een laatste trein of bus van een andere vervoerder gemist wordt. Neemt niet weg dat het zeker erg fijn is dat deze conducteurs hun reizigers hierover proactief informeerden. Ik waardeerde het in elk geval heel erg, was me niet bewust dat NS deze verplichting had gezien het eerder wel eens fout is gegaan (laatste trein naar Eindhoven CS kwam opeens niet meer aan in Susteren, zonder gegeven reden), ze konden niks regelen maar er was gelukkig wel een bus naar Sittard aangezien er toen op het stuk Susteren - Sittard geen treinen konden rijden. Maar eenmaal aangekomen in Sittard was de laatste trein al weg (de buschauffeur bleef erg lang wachten voordat ze vertrok en de route was ook niet echt ideaal), maar gelukkig hebben we de OV fiets dus zat ik daa

7
Robert B
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in In de trein

Complimenten aan de hc's van de laatste trein richting Maastricht

En als je een OV-fiets binnen 15 minuten ‘terugbrengt’ (hiep hoi de taxi is er toch) kost dat ook niets. Mooi verhaal! Haha, ja dat was nog de kers op de taart voor mij. De taxichauffeur belde ook echt precies toen ik net naar boven kwam, dus het was echt amper 1-2 minuten dat ik de OV-fiets had geleend. Ik had er technisch gezien eigenlijk twee geleend, want op de eerste deed de voorlamp het niet, dus die heb ik toen snel weer ingeleverd (het leek me geen goed plan om op de slecht verlichte route van Sittard naar Heerlen s’nachts te gaan fietsen zonder voorverlichting, ook al zouden er waarschijnlijk maar weinig mensen op de weg zijn).

7
Robert B
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Overstappen van NS naar Arriva (en v.v.) in Zuid Limburg zijn zeer slecht

Er wordt in principe niet gewacht op vertraagde aansluitende treinen. Dat heeft niets met Arriva en NS te maken maar geldt overal in Nederland. De reden daarvoor is om te voorkomen dat vertragingen van de ene trein op de andere worden doorgegeven waardoor er steeds meer vertragingen ontstaan. Hoe te handelen bij vertragingen wordt overigens bepaald door de verkeersleiding van ProRail, niet door NS en Arriva. Wat in Zuid-Limburg wel speelt is dat de aansluitingen overal krap zijn wat te maken heeft met de beperkte infractuur. Met name de situatie rond Sittard (waar veel treinen gelijkvloers moeten kruisen) en de twee enkelsporige trajecten naar Kerkrade en Herzogenrath beperken de mogelijkheden om de dienstregeling ruimer op te zetten. Bij de overstap in Roermond is het probleem dat de lijn naar Nijmegen vrijwel volledig enkelspoor is en dat de hele dienstregeling meteen ontregelt raakt als je daar op aansluiting gaat wachten. Zolang alles op tijd rijdt pas het allemaal net. Het echte

5
T
6 maanden geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Overstappen van NS naar Arriva (en v.v.) in Zuid Limburg zijn zeer slecht

Op zich is het niet zo’n probleem vanuit Eindhoven, want als je met een IC richting Maastricht aankomt op Sittard en de Arriva sprinter is al weg gaat 7 of 8 minuten later de NS intercity richting Heerlen en kom je 3 of 4 minuten later aan dan met de sprinter. Je overstap zonder vertraging op Sittard is dan 11 minuten. Bovendien hoef je dan niet over te stappen via paaltjes. Plan de reis naar Heerlen dan gewoon met 5 minuten extra overstaptijd en je bent van die Arriva sprinter af. De reis met NS intercity’s is ook nog 35 cent (voltarief) goedkoper dan de iets snellere optie met Arriva van Sittard naar Heerlen 😅 Zit je wellicht alleen met de aansluiting naar Landgraaf in Heerlen (4 minuten als je met NS aankomt). Wat je ook nog kunt (en volgens de Reisplanner mag) doen is doorreizen naar Maastricht en vanuit daar naar Landgraaf, maar dat is wel duurder (geen probleem met je SRP) en kost een half uur extra. Dat is inderdaad vaak wel mogelijk, maar om de een of andere manier heb ik toc

5
T
6 maanden geleden
Voorwaarden