Jouw reis

Hallo, samen met ongeveer 50 mensen vonden we het behoorlijk teleurstellend dat de trein waarop we moesten overstappen niet nog even een halve minuut kon wachten. Precies toen onze trein twee minuten te laat aankwam op Amsterdam Zuid om 10.35u zagen we allemaal onze overstap aan de andere kant van het perron vertrekken. Niet erg sociaal... wat vinden jullie? 

Okee, dit maakte ik vorige week dus mee op station Doetinchem. Ik moest nodig naar het toilet, maar op het moment dat ik mijn bankpas wou aanbieden voor het contactloos betalen, zag ik de melding dat er geen internet connectie was. Eigenlijk moest ik toch wel gniffelen vanwege het feit dat de toilet niet toegankelijk is vanwege een kapotte internetverbinding. 😃Geen idee of dit inmiddels verholpen is. Maar heeft de nabijgelegen kiosk of restauratie normaal geen sleutel om alsnog de toilet in te gaan? 

Ik ben samen met een aantal klasgenoten bezig met het voorbereiden van een meerdaagse excursie richting Eindhoven, waarbij we op de dag van aankomst misschien gebruik willen maken van de bagagekluizen op dus station Eindhoven Centraal. Ik ben dus nu aan het uitzoeken of dit mogelijk is, waarvoor ik dus wil weten hoeveel kluizen er zijn en of deze veel gebruikt worden op een gemiddelde maandag rond 10 uur 's ochtends. Alvast bedankt als je me verder kan helpen.

Vanwege werkzaamheden tussen Utrecht en Arnhem rijden er bussen. Vanaf waar bij Arnhem CS vertrekken die? Het "oude" busstation, sonsbeek ingang of het "nieuwe" busstation?

Hoi, Het valt me regelmatig op dat bij omroepen van overstapmogelijkheden praktisch nooit rekening gehouden wordt met vertragingen. Een voorbeeld van gisteren is dat de NS intercity uit het zuiden, iets te laat in Roermond aankomt. Er wordt wel gewoon omgeroepn dat je kunt overstappen richting Venlo en Nijmegen. Dat de geplande overstap vervalt wordt helemaal niet genoemd, wat jammer is aangezien er verschillende bestemmingen zijn waarbij je bij zo'n vertraging beter mee verder kunt reizen via Eindhoven of Den Bosch.Worden dit soort dingen bewust niet meegenomen in de informatievoorziening? Wat zouden de overwegingen hier zijn? Toegegeven, in het genoemde voorbeeld konden mensen uiteindelijk nog wel de geplande overstap halen omdat Arriva wel even wachtte, dat zie ik NS nooit meer doen (ook niet op trajecten die niet heel vol zitten). 

Ik heb via het reisbureau van mijn werkgever tickets ontvangen waar geen ticketnummer opstaat die bruikbaar is bij de NS. Treinen reden niet vanaf Schiphol en later ook niet op omgeleide traject. Nu wil ik dit verhalen maar dat kan enkel per post waarbij ik mijn bankrekening per post moet meesturen.Ik vind het niet prettig om mijn bankgegevens op de post te doen omdat  PostNL niet heel betrouwbaar is. regelmatig ontvang ik post die niet voor mij bestemd is.Ik zou mijn ticket dus graag mailen.Chatt geeft aan dat je alleen formulier kan invullen (niet correct) en na heel vaak in de wacht te zet zijn geweest aan de telefoon, werd de verbinding verbroken.Hoe kan ik mijn geld terugvragen 

Beste,Onze dochter heeft voor haar fiets een abonnement voor de bewaakte fietsenstalling in Tilburg.Nu is haar fiets bij school gestolen, kan ze zich nu gewoon melden bij de fietsenstalling met OV en een nieuwe fiets zodat ze een nieuwe sticker krijgt voor aan deze fiets?gr.  

In GVB app kan ik zgn. Seintje instellen voor vast traject en vast tijdstip om mij te waarschuwen dat bus, tram of metro uitvalt. Ik zoek iets soortgelijks in NS app, maar kan het niet vinden. Zou reuze handig zijn op mijn forensdagen.

Sinds kort reis ik weer eens sporadisch met de trein (na deze het grootste deel van de crisis gemeden te hebben). Het valt me op dat er tegenwoordig uitsluitend nog maar gerobotiseerde omroepen op de stations lijken te zijn. Indien het gaat om geven van routine-informatie is dat op zich oké, maar juist bij ernstige verstoringen zijn deze mijns inziens waardeloos. Zo ook afgelopen weekeinde toen de ene na de andere trein uitviel vanwege ziek personeel en defecte bovenleidingen. Het enige wat je op het station hoort is “De trein van xx-uur-xx naar XYZ rijdt niet. Plan uw reis opnieuw in de app.” Dit dan een minuutje voordat die trein eigenlijk had moeten vertrekken. Daar heeft de reiziger toch niets aan?Ik stond gisteravond in Utrecht ruim tien minuten te puzzelen op de website en begreep uiteindelijk pas na een opmerking van een verder weinig servicegerichte NSer op het perron, dat er niet zogenaamd ‘minder’ maar in werkelijkheid totaal geen treinen naar Amsterdam Zuid reden.

Ik ga morgen met de trein vanaf ''s-Hertogenbosch richting Rhenen maar het probleem is dat er werkzaamheden plaatsvinden vanaf utrecht centraal naar rhenen alleen rijden daar bussen tussen hier staat niet exact aangegeven welke haltes deze bussen hebben en aangezien ik naar rhenen moet is dit dus een aardig probleem.

Sinds een paar weken is de rechtstreekse verbinding Hoorn  naar Roermond  per IC er niet meer. Wij rijden dit elke week. V.v.Waarom is dit, en blijft dit zo?De verbinding nu is zwaar k.  Duurt 15 min langer en je moet eerst per sprinter naar Zaandam waar je wel 2!!! Min overstaptijd hebt.  En v.v. Dat blijkt 50 % van de tijd niet te lukken wegens vertragingen!!!!Ron.

Ik had een vraagje, kan ik mijn scooter in een bewaakte fietsenstalling zetten op station lelystad. 

In de trein van Roosendaal naar Zwolle en werkelijk niemand draagt mondkapjes. Sinds vrijdag is het alleen nog verplicht om het openbaar vervoer en op Schiphol, maar blijkbaar is iedereen dit vergeten. Jammer dat er ook totaal niet op gecontroleerd wordt. 

Beste, Al een aantal weken is het matrixbord met reizigersinformatie op spoor 1 van station Krommenie-Assendelft defect. Is hier al een melding van gemaakt? Groet, Vaste reiziger

Spot vaak treinen en favoriet is de VIRM, deze reed altijd via Almere richting Dordrecht maar de laatste weken niet meer, kan iemand vertellen waarom die niet meer rijdt?

OP 18 februari zou de trein van Green City Trip om 21.28 vertrekken van Utrecht Centraal. De geleverde instapkaart van The Green Cty Trip werkte niet op Utrecht Centraal. Dus ingecheckt met mijn NS-abonnement. Door de storm Eunice was er vertraging. Geren enkele trein reed meer, maar de Green CIty bleef aangeven vertraagd te zijn. Medewerker NS heeft nog voor ons naar Breda gebeld om te informeren, omdat de Green City Trip trein op de borden bleef aangekondigd als vertraagd. Tot uiteindelijk 999 minuten. Gewacht tot ongeveer 01.30 op 19 februari. Toen uitgecheckt en naar huis. Op 19 februari waren wij weer om rond12 uur op Utrecht CS, ingecheckt met mijn NS-abonnement. De Green City Trip trein is uitendelijk rond 15.0 uur alsnog vertrokken naar Praag. Op 22 februari zijn wij teruggekomen uit Praag op Utrecht Centraal en daar ben ik in de trein naar Driebergen-Zeist gestapt en heb op Driebergen-Zeist rond 10.00 uur uitgecheckt.  Ik heb in de tussentijd dus niet met NS gereisd.

hallo dames en heeren! op 25 februari heb ik een kluis gehuurd op Utrecht cs. ik heb deze papiertje weggegooit. ik ging gisteren op het station om mijn spullen te halen, zonder id krijg ik niets. wat doen? ik heb ns ook al gebeld, maar altijd naar +- 17 minuten gaat de verbinding weg. alvast bedankt voor help! (:

Goedenmorgen Ik had een vraagje over dit traject, voorheen kwam je 05:43 aan op Schiphol, maar nu kom je 05:47 aan! Weet jullie waarom dat nu weer later is geworden? Trein zit vol vanuit met mensen die 0600 moeten beginnen, het is dan wel 4 min later, maar dat was toen al krap! Ik ben dan wel benieuwd wie dat verzint en wat hun voor ogen hebben op dit traject. Groetjes

Elke keer als ik aankom uit Parijs moet ik als een dolle met een zware koffer de trap oplopen om in te checken bij NS. En dan supersnel weer terug naar hetzelfde perron om proberen mijn aansluitende trein te halen. Waarom heeft de NS op Schiphol niet dezelfde service van een incheckpaaltje op het perron 5/6 als in Amsterdam en Rotterdam? Het kan dus wel. Zie afbeelding.  

Hoe kan 't zo zijn dat een reisduur van 1 uur 10 min bij de nieuwe dienstregeling 1 uur 25 min duurt voor een enkele reis. Bij een retour is dat 2x . Ik ben hier behoorlijk pissig over. Misschien is hier een verklaarbare reden voor. Ik hoor 't graag. 

Waarom rijdt de NS op Utrecht CS vanaf 06.42 om het half uur? op zo'n belangrijk traject en zó weinig treinen? 

Het zou zo mooi zijn als deze automaat (nr 302) ook in staat zou stellen om bv te upgraden naar 1e klasse. Nu moet je bij overstappen van metro naar NS, eerst naar beneden in de hal om daar de upgrade te realiseren. Dan mis je natuurlijk je aansluiting, terwijl je ook in- en uit moet checken om de automaat die wel levert te bereiken. Ik vind dat nogal klantonvriendelijk, terwijl de 302 dat toch zou moeten aankunnen. Voorheen stond er op dit perron wel een gewone automaat. Stan

Ik wil na lange tijd weer met de trein naar mijn werk reizen, maar ik zie in de NS-app helemaal geen dubbeldekkers meer op het traject Almere Cs - Amsterdam Zuid en vice versa. Ook niet op het traject Almere Cs - Amsterdam Centraal en vice versa. *Waarom is dat? De oudere treinen zijn minder comfortabel. Graag zou ik als klant deze keuze terug krijgen.*Is dat mogelijk? Komen de dubbeldekkers wel terug? met vriendelijke groet, Mill. 

Gisteren , zondag 27 feb , kaartjes gekocht met 3 personen op Hilversum Sportpark naar Eindhoven om een vlucht te halen vanaf Eindhoven Airport.  Vanwege verwachte drukte ivm carnaval ruim op tijd vertrokken.Vanaf Utrecht Centraal waar we moesten overstappen onmogelijk de reis te vervolgen vanwege een aantal opeenvolgende treinen die we moesten nemen ( ri Den Bosch en IC naar Venlo ) die gecancelled werden. Volle treinen naar Den Bosch waar iedereen weer uit moest omdat ze niet verder zouden gaan dan Geldermalsen. Dit uren achter elkaar.Om niet onze vlucht te missen noodgedwongen een taxi moeten nemen van Utrecht Centraal naar Eindhoven Airport. Zou graag weten hoe een refund te krijgen voor de grotendeels ongebruikte treinkaartjes en voor de taxirit.We hebben alle kaartjes , bonnetjes en bevestiging van vluchtboekingen.

Op zaterdag 26 februari zat ik in de trein van 8:53 vanuit Tiel naar Utrecht (eind bestemming Den Haag). Op een gegeven moment werd ik door emoties overmand, wat de conducteur zag. Hij vroeg of hij iets voor me kon betekenen, wat niet het geval was, maar hij kwam even later wel terug met een bon voor een kop koffie. Lieve conducteur, heel erg bedankt voor dit kleine gebaar. Het betekende heel veel voor me.