Jouw reis

Is er inmiddels al wat meer bekend over wanneer de ICNG in dienst gaat?  Ik hoorde dat de TRAXX met ICR rijtuigen dit jaar nog uit dienst zal gaan. Is dit echt zo? Ik hoop het niet het zou toch erg jammer zijn als de laatste echte trein met losse rijtuigen uit dienst gaat.

Het is mij opgevallen dat sinds kort ineens de trein Dordrecht-Lelystad Centrum/Venlo niet meer rijdt. De trein rijdt nu naar Amsterdam CS. En nee, ik vergis mij niet in het traject Vlissingen-Amsterdam CS die ook langs Dordrecht rijdt ;)  Is er een reden voor deze toch wel onverwachte wijziging? Ik hoor het graag!

Vandaag vertrok de sprinter van `Almere Parkwijk naar Zwolle ineens 3 minuten eerder dan normaal. Die heb ik dus gemist. Op de heenweg waren de tijden wel ongewijzigd. In de planner zag ik dat dit weekend de sprinters richting Zwolle om .25 en .55 vertrekken ipv .28en .58. Vanaf as maandag gelden deze vertrektijden wel weer. Ik reis wekelijks op dit traject maar heb niets gezien of gehoord van deze wijziging. Heeft dat te maken met werkzaamheden rond Schiphol? Wel gek want de trein stond evengoed 7 minuten stil op Almere Oostvaarders ( dat is volgens dienstregeling om de IC te laten passeren) en nu ook extra lang stil op Lelystad . Ben benieuwd waarom dit is.

Vraagje , zaterdag de 19e maart , rond 18.00 uur vanuit Rotterdam centraal geen doorgaande intercity naar Vlissingen ivm storing bovenleiding. Ok , kan gebeuren. Mee tot aan tijdelijk eindpunt Dordrecht , waar een stoptrein naar Roosendaal staat te wachten , die dus blijkbaar onder de zelfde bovenleiding wel kan rijden??? Hoe dan?? 

Is het mogelijk om van te voren op de app te zien wat voor model trein komt? Ik wil namelijk niet meer in zo een waardeloze nieuwe sprinter zitten waar je bijna gelijk rug pijn van krijgt.Ik had gisteren de sneltrein naar Vlissingen gemist en toen kwam ineens zo een klein waardeloos treintje die ook nog overal stopte. Ik ben maar in Bergen op Zoom uitgestapt en gewacht op de dubbeldekker.  Hoe durft de NS te verwachten dat ik betaal voor zo een rot trein?

I was running to catch a transfer train (leaving in 1 minute) in Zwolle station going to Groningen. The train was leaving at 1345 on the 19th March 2022. One train carriage was deactivated, so I had to run to the other while I was looking at the NS app for the train timings. It was crowded so I bumped into the tall, shaved blond hair train conductor (or machinist) accidentally. What happened next was that the train conductor grabbed my jacket and pulled me hard towards him. I am not a tall guy so I nearly tripped. I was shocked. He demanded to know why I bumped into him. I explained it was accidental as it was so crowded at the perron. I didn’t even realized I bumped into him. He was big sized and standing in the middle of the path where everyone is rushing. The switch of carriage made everyone run to the next carriage. Have anyone met this aggression of the conductors before? It doesn’t make sense if the conductors are aggressive to the passengers or blocking their way, especially

Goedenavond!Ik kom al jaar en dag op station Hengelo en ik vraag me eigenlijk altijd al af waar twee dingen voor zijn.Wat zijn deze twee dingen en waar dienen ze voor? Voor die laatste staat er 50 meter verderop nog eentje met de tekst "draaien als licht brandt"Het lijkt antiek, maar het is zo te zien niet heel lang geleden nog opnieuw in de grond gezet gezien die bouten.Alvast dank!

Ik heb bij aankomst op Naarden Bussum gecheckt hoe laat mijn trein terug ging. Volgens de borden 16.40, maar het is 16.55. De NS medewerker zei dat dit al sinds de start van de Corona epidemie zo was. Waarom zijn de borden dan nog steeds niet veranderd of op zijn minst met een kruis ongeldig gemaakt?  

Is er een ongeschreven regel met het uitstappen? Zoiets als wie het eerste op het balkon staat mag er als eerste uit?

De mondkapjesplicht in het ov werd al niet gehandhaafd, maar komt nu ook officieel te vervallen. Ik las ergens een tweet van iemand die suggereerde om van de stiltecoupes mondkapjescoupes te maken, waar men nog wel neusmondmaskers dient te dragen. Zo kunnen o.a. kwetsbaren nog steeds met de trein blijven reizen en kan men in andere coupes zonder mondkapje plaatsnemen. Is zo iets te realiseren?

Hallo, Ik vroeg mij af of het mogelijk is je reis te laten vergoeden wanneer je in de spits moet reizen omdat de trein in de dal (enige trein voor 06.30) vervalt door een storing? Wanneer ik dit vanaf thuis zie, dan ga ik alsnog heen voor 6.35 voor de Dal Vrij voordeel. Het probleem is dat je in sommige gevallen langer dan een half uur moet wachten. Hoe zit dit dus precies?

Sinds enige tijd rijdt NS met vernieuwde stoptreinen waarbij onder de stoel een stopcontact en een usb contact zitten. Heel handig en fijn dat dit kan!Nu zie ik op nos.nl een video van de vernieuwde NS intercities, maar wat zie ik, slechts twee USB A contacten en geen normaal stekkergat. Daar kan mijn oplader niet in! En mijn kabel ook niet, want die is aan bijde kanten usb C. Bovendien kan mijn mobiel veel sneller laden met ijn eigen lader (en dat trekt niet veel stroom, wat in de stoptrein kanhet immers ook). Ook een laptop opladen is dus niet mogelijk in de nieuwe itercities.Beste NS, wat is dit? Wat hebben we hier aan? Het ligt toch voor de hand dat reizigers normale stekkergaten willen?Ik begrijp dat deze treinen al zijn opgeleverd en dat het nogal een investering zou zijn om dit aan te passen, maar misschien is het toch goed om alvast plannen te maken om dit in de toekomst aan te passen en normale stekkergaten toe te voegen met 230v.

Er zijn de afgelopen maanden veel DDZ terug in de dienstregeling. Is het inmiddels bekend of ze ook weer naar het noorden gaan rijden  (Groningen en Leeuwarden)? Ik zag op https://treinposities.nl/materieel/NS/ddz dat er een aantal stellen als “buiten dienst” staan. (7528, 7538 en 7542) Gaan deze nog terug komen of worden ze gesloopt? Zo ja gaan ze de tussen bakken dan gebruiken op de DDZ4 stellen te verlengen? Net als de 7621?

Ik wil bij de reis kunnen zien wat de kosten zijn. Die functie heeft op de app gezeten, maar kan nu niks vinden 

Ik ben het beu om door opgeblazen boas gekleinneerd gediscrimineerd en geintimideerd te worden ns doet niets met klachten tegen boas klantenservice ns neemt je ook niet serieus , iemand ook ervaring hiermee? Ik heb een mondkapjes ontheffing brief van mijn arts email van ns en nog krijg ik een grote mond en soms wordt er zelfs gezegd dat ik de email vervalst heb

canceled

Hi! We zijn nu een aantal weken bezig met die proef voor een evt. nieuwe 10-minuten dienstregeling tussen Dordrecht en Lelystad.Ik wilde het eerst afwachten, maar merk nu toch echt dat deze proef de aansluitingen moeilijker maakt om van het sprinterverkeer over te stappen op de IC's. Doordat het schema van de IC's is veranderd (vroeger vertrekken) mist men bij het minste of geringste oponthoud van de sprinter al de aansluiting. Zo reis ik zelf vanuit Breda-Prinsenbeek met de sprinter naar Dordrecht en merk ik dat iedereen uit die sprinter moet rennen om binnen 2 min. de overstap te halen.Uiteindelijk vertrekt de trein dan een stuk leger, waarna de overblijvende mensenmassa zich allemaal in de sprinter richting Rotterdam moet wurmen omdat het te lang duurt voordat de volgende IC arriveert.Dus hoop dat jullie dit meenemen in de overweging voor de proef, anders gaat dit mensen structureel enorm veel extra reistijd kosten. Iets wat volgens mij haaks staat op wat jul

Toen ik keek naar de dienstregeling viel mij op dat als je een advies op vraagt van Vlissingen naar via Venlo naar Keulen. Dat het laatste deel nu een stoptrein is een geen IC meer.  Is die IC afgeschaft?Met de ICE via Rotterdam is qua tijd even snel. Is het verplicht te reserveren voor de ICE?  

Hallo allemaal, Voor mijn masterscriptie ga ik reizigers op een eiland perron simuleren. Om te kunnen vergelijken tussen piek- en daluren vroeg ik me af wat de verdeling is van reizigers op deze twee momenten, dus de proportie reizigers in de drukkere vs. de minder drukke situatie.  Alvast ontzettend bedankt!

Hello!I have checked the NS app and every other day except Saturday there is a direct train from Den Haag Centraal to Purmerend (i.e. at 18.09 on Friday and every other day of the week), why is this the case? I would need to go there on Saturday, are there no direct trains that day? Thank you!

Hoi gaat de intercity nieuwe generatie nog in 2022 rijden of in 2023? 

Het archaïsche onderscheid in het reizen in de eerste of tweede klas kan juist nu in tijden dat COVID weer onder 6O+ rondwaart met alle noodlottige gevolgen vandien, een meer positieve lading krijgen.Mijn voorstel is: deel de eerste klas in in twee categorieën.Business Class en "Veiligheid eerst" klas"/"Safety first Class".In de "Veiligheid eerst klas" blijft ook na 23 maart de mondkapjes plicht voor onbepaalde tijd gelden.Uw organisatie bewijst vooral mijn generatie hiermee een bijzondere dienst. En dat verdienen we, omdat we al meer dan 30 jaar van uw diensten gebruik maken en dat graag de volgende 30 jaar ook willen blijven doen.Wellicht behoedt u tevens de Nederlandse regering van een volgende misstap omdat een belangrijke beschermende maatregel te vroeg wordt losgelaten op plaatsen waar het risico voor besmetting heel reëel is.Hoe u het onderscheid in de prijs van een kaartje wil verdisconter

Ik heb de laatste tijd regelmatig meegemaakt dat (vooral) de brede poortjes vaak blijven hangen als ik wil uitchecken. Het is niet zo dat ze niet reageren, maar ze blijven dan halverwege ofzo hangen, of één helft gaat maar open. Soms kan ik me er dan nog wel doorpersen, maar soms lukt het niet. Je kunt het daarna ook niet opnieuw proberen, want je bent dan al uitgecheckt en kunt de poortjes niet meer openen. Ik ben dan al meermalen noodgedwongen achter iemand anders aangelopen om buiten te kunnen komen. Ik neem nu vooral de smalle poortjes om dit probleem te voorkomen, maar met veel bagage of een (vouw)fiets is dat lastig.Is dit probleem bij NS bekend? Ik neem aan dat het vaker voorkomt, het zal toch niet aan mijn chipkaart liggen ofzo, want het poortje reageert/registreert wel.

Vanaf 25 februari wilt het kabinet de coronaregels versoepelen en gaat bijna alles van het slot af. Met de nadruk op ‘bijna’… Want ik lees nu op het nieuws is dat de mondkapjesplicht nog wel zal gelden in het openbaar vervoer. Is dit niet een beetje bijzonder? De mondkapjesplicht was er omdat de 1,5 afstand niet gehandhaafd kon worden. Maar die 1,5 meter vervalt toch vanaf bovenstaande datum, waarom moet je hem dan alsnog dragen in het ov? Hoe denken jullie hierover? 

MIjn zoon (16 jaar) reisde dit weekend met de trein naar Rotterdam.Hij bleek in een eersteklas coupe te zitten, maar dat had hij zelf niet door.Bij de controle door de conducteur werd hem gezegd dat er een aantekening gemaakt zou worden maar dat hij kon blijven zitten.Dezelfde dag nog kreeg ik van NS een mail dat hij 20 euro boete hiervoor kreeg.Best gek toch?