Beste medereizigers, zojuist aanschouwde ik een nogal betreurenswaardige situatie, waarbij ik benieuwd ben naar de meningen hierover hier in de community en eigenlijk ook naar de wat duiding vanuit de NS.
Het zit zo: op station Weesp kwam de sprinter naar Lelystad van 18:29 met ruim een half uur vertraging om 18:55 binnen. Op de perronschermen was zichtbaar dat de volgende sprinter van 18:59 uit zou vallen. Desalniettemin vertrok die toch al zwaar vertraagde trein van (eigenlijk) 18:29 vrijwel direct na binnenkomst. Mensen die 18:56 het perron op kwamen lopen zagen hem nog net wegrijden, tientallen reizigers die vanuit de richting Amsterdam Centraal te Weesp (18:57) op de trein naar polder hadden willen overstappen zagen in de verte nog net de achterlichten.
Waarom en door wie wordt zoiets klantonvriendelijks besloten? Had de eerste sprinter vanaf Weesp niet gewoon in het tijdsvenster van de uitgevallen volgende sprinter verder kunnen rijden?
Is de statistiek van een individuele trein (die dus vanaf Weesp 'slechts' 28 minuten vertraging had... ) zó veel belangrijker dan heel eenvoudig tientallen klanten veel overlast te besparen? Dat de volgende trein zou uitvallen moeten machinist, conducteur en sowieso verkeersleiding hebben geweten. Het zal niet zo zijn dat de reizigers in die zwaar vertraagde trein dankzij het inhalen van die luttele minuutjes ineens elders toch wel belangrijke overstappen konden halen.