Er vervalt maar 1 overstap en dat is die van de sprinter Vlissingen - Roosendaal (aankomst :52 Roosendaal)

De IC Roosendaal - Zwolle van :57 en sprinter Vlissingen - Roosendaal van aankomst :52 worden dus samengevoegd

Andersom dus IC Zwolle - Roosendaal met aankomst van :03 en sprinter Roosendaal - Vlissingen van :09

De sprinter veranderd dus in een IC Vlissingen - Zwolle (die tussen Vlissingen - Roosendaal op alle stations stopt)

De overstap van de Stoptrein IC Vlissingen - Amsterdam blijft dus bestaan.

Zie: https://nieuws.ns.nl/zeeland-krijgt-directe-verbinding-met-brabantse-steden-en-zwolle/

Zou fijn zijn als nieuwsbronnen (Omroep Zeeland) dat ook eens goed vertellen ipv weer een half verhaal...

zie het officiële bericht van NS zelf: https://nieuws.ns.nl/zeeland-krijgt-directe-verbinding-met-brabantse-steden-en-zwolle/

hmm, dit was al gepost, laat maar…

Je kan alvast oefenen hoe dat is van 16 t/m 30 september dit jaar.

Dan wordt er gewerkt tussen R’daal en Dordrecht en rijden de IC’s van Vlissingen naar Zwolle...

Soort van oefenen dan…

Het zal natuurlijk niet gelijk zijn aan hoe het er dan aan toe zal gaan.

In dit geval heb je 2 IC's Vlissingen - Zwolle (1 Stoptrein) en een sprinter, in 2026 zullen het 2 IC's Vlissingen - Amsterdam zijn en 1 IC Vlissingen - Zwolle.

Daarnaast heb je dan ook nog de overstap op Breda richting Rotterdam die iets anders zal verlopen aangezien er tijdens de werkzaamheden een extra IC Breda - Amsterdam is die via Dordrecht en Den Haag HS rijdt. En die zal je in de dienstregeling van 2026 (waarschijnlijk) niet hebben.

Maar het is natuurlijk wel een leuk voorproefje :)

Voor mij wordt het sowieso een kwartier eerder opstaan want de IC naar Amsterdam (of dit geval Zwolle) van 05:46 vervalt in die periode van 2 weken…

Jammer hoor :(