waarom werden passagiers vanmorgen op utrecht cs gesommeerd uit te stappen?

De NS-app zit er wel vaker naast met dit soort dingen.

Helpt in dit geval natuurlijk ook niet dat ook een trein die weer terug naar Amersfoort keert dezelfde kant op gaat (in eerste instantie) als een trein die doorrijdt naar Rotterdam. En zelfs de vertrektijd is hetzelfde.

Dus op 't oog kan het er best uit zien alsof de trein doorrijdt naar de oorspronkelijke bestemming, terwijl hij wel degelijk weer terug rijdt.

Ik zag het na ongeveer 20 minuten toen we in de trein naar Den Haag zaten. 

Misschien dat er eerst instantie niet echt duidelijk was wat er ging gebeuren en/of was de app/reisplanner niet direct bijgewerkt. De eerste melding bij Rijdendetreinen wat betreft de aanrijding was om 8:02, trein 520 was om 8:11 op Utrecht Centraal, daar zat dus niet veel tijd tussen. Die trein zal niet direct zijn opgeheven in de sytemen aangezien op de vertrekstaat van Utrecht bij die (uiteindelijk wel) vervallen trein nog een vertraging van 42 minuten staat. Bij het verloop van de planning onderaan de pagina is te zien dat iemand een wijziging heeft doorgevoerd om 8:58, toen was de trein waarschijnlijk pas officieel opgeheven in het planningsysteem. Tot die tijd zal de app mogelijk een steeds oplopende vertraging te zien hebben gegeven voor trein 520 ipv dat de trein opgeheven was.

De 2 ICM stellen zijn vervolgens met een flinke vertraging als trein 300625 weer naar Leeuwarden gegaan. Vreemd genoeg staat die 300625 op de vertrekstaat nog als DDZ-6, wat de oorspronkelijke planning was voor de gewone 625, maar die is gaan rijden met een DDZ-4, die vanwege de aanrijding niet verder kwam dan Gouda. Klik je op die trein 300625 dan heeft die gereden met de 2 ICM stellen van trein 520, zoals Robert ook al aangaf. 

Dat de app/reisplanner niet tijdig bijgewerkt was is natuurlijk erg verwarrend maar de HC heeft je wel een goed advies gegeven om via Den Haag te reizen. 

Dank voor jullie uitleg! Claim is ingediend. Ik snap dat er in het begin verwarring is hoor maar de conducteur, de borde, de app en de omroep riepen allemaal iets anders. Dat is gewoon lastig voor een reiziger. En natuurlijk volg ik het adviseur van de conducteur. Ik vind het alleen vreemd dat er iets is bij Gouda en r’dam niet kan rijden en Den Haag wel. Bij de stop in Gouda zag ik dat de sprinter naar r’dam ook daarvandaan vertrok. Er leek niets aan de hand. Wij zijn tot Den Haag blijven zitten omdat nu eenmaal geadviseerd was. De conducteur in de trein naar Den Haag wist ook niets van een storing denk ik want die riep alleen om u bevindt zich in de Ic naar Den Haag en niet die naar Rotterdam. Blijkbaar stond die nl op de borden in Gouda. Enfin  we zijn er toch gekomen